Škoda Works

Завод Шкода (чеш. Škodovy závody, англ. Škoda Works; с 1995 — Škoda Transportation) — локомотивостроительное предприятие в Чехии, в городе Пльзень, производящее тяговый подвижной состав для нужд железнодорожного транспорта. Основано бегемским промышленником Эмилем Шкодой. Предприятие входит в состав холдинга Škoda Holding.

Предприятие несколько раз меняла своё название. В первое время (26.11.1936 - 17.06.1950) именовалось Škodovy závody, затем добавилось название города (Škodovy závody Plzeň, 17.06.1950 - 21.02.1953). В период с 21.02.1953 по 14.10.1965 было известно как Závody V.I.Lenina Plzeň (Пльзеньский завод им. В. И. Ленина); однако в связи с тем, что в некоторых странах такое имя воспринималось сложно, далее снова стали применять название Škoda. При этом полное наименование менялось ещё несколько раз

Локомотивы выпущенные на заводе эксплуатируются в Португалии, Словакии, Польше, Италии, России, Белоруссии, Украине и в других странах.

Завод им. Ленина до национализации принадлежал концерну Шкода. На заводе в 1954 году производилась следующая продукция: паровозы, энергетическое, промышленное, подъёмно-транспортное, дорожно-строительное оборудование, стальные конструкции.

Для узкоколейных железных дорог СССР с 1949 по 1951гг строились паровозы Кч4

Современная продукция

Продукт	Серии	Изображения	Тип	Оператор
Škoda 109 E	ČD Class 380 ZSSK Class 381		Электровоз	ČD ZSSK
CityElefant	ČD Class 471 LG Class 575 ZSSK Class 671 UZ Class 675		Электропоезд	ČD LG ZSSK UZ
Škoda 7Ev	ČD Class 440 ČD Class 640 ČD Class 650		Электропоезд	ČD
Dm12	VR Class Dm12		Рельсовый автобус	VR
Škoda Elektra	Škoda 14 T Škoda 13 T Škoda 16 T Škoda 19 T Škoda 26 T		Трамвай	Прага Брно Вроцлав Мишкольц
Škoda ForCity	Škoda 15T		Трамвай	Прага Рига

См. также

• Электровозы Škoda

Ссылки

• [www.skoda.cz/transportation Раздел сайта холдинга Škoda]

Отрывок, характеризующий Škoda Works

Коляска помчалась во все ноги лошадей; но долго еще позади себя граф Растопчин слышал отдаляющийся безумный, отчаянный крик, а перед глазами видел одно удивленно испуганное, окровавленное лицо изменника в меховом тулупчике.
Как ни свежо было это воспоминание, Растопчин чувствовал теперь, что оно глубоко, до крови, врезалось в его сердце. Он ясно чувствовал теперь, что кровавый след этого воспоминания никогда не заживет, но что, напротив, чем дальше, тем злее, мучительнее будет жить до конца жизни это страшное воспоминание в его сердце. Он слышал, ему казалось теперь, звуки своих слов:
«Руби его, вы головой ответите мне!» – «Зачем я сказал эти слова! Как то нечаянно сказал… Я мог не сказать их (думал он): тогда ничего бы не было». Он видел испуганное и потом вдруг ожесточившееся лицо ударившего драгуна и взгляд молчаливого, робкого упрека, который бросил на него этот мальчик в лисьем тулупе… «Но я не для себя сделал это. Я должен был поступить так. La plebe, le traitre… le bien publique», [Чернь, злодей… общественное благо.] – думал он.
У Яузского моста все еще теснилось войско. Было жарко. Кутузов, нахмуренный, унылый, сидел на лавке около моста и плетью играл по песку, когда с шумом подскакала к нему коляска. Человек в генеральском мундире, в шляпе с плюмажем, с бегающими не то гневными, не то испуганными глазами подошел к Кутузову и стал по французски говорить ему что то. Это был граф Растопчин. Он говорил Кутузову, что явился сюда, потому что Москвы и столицы нет больше и есть одна армия.
– Было бы другое, ежели бы ваша светлость не сказали мне, что вы не сдадите Москвы, не давши еще сражения: всего этого не было бы! – сказал он.
Кутузов глядел на Растопчина и, как будто не понимая значения обращенных к нему слов, старательно усиливался прочесть что то особенное, написанное в эту минуту на лице говорившего с ним человека. Растопчин, смутившись, замолчал. Кутузов слегка покачал головой и, не спуская испытующего взгляда с лица Растопчина, тихо проговорил:
– Да, я не отдам Москвы, не дав сражения.
Думал ли Кутузов совершенно о другом, говоря эти слова, или нарочно, зная их бессмысленность, сказал их, но граф Растопчин ничего не ответил и поспешно отошел от Кутузова. И странное дело! Главнокомандующий Москвы, гордый граф Растопчин, взяв в руки нагайку, подошел к мосту и стал с криком разгонять столпившиеся повозки.


В четвертом часу пополудни войска Мюрата вступали в Москву. Впереди ехал отряд виртембергских гусар, позади верхом, с большой свитой, ехал сам неаполитанский король.
Около середины Арбата, близ Николы Явленного, Мюрат остановился, ожидая известия от передового отряда о том, в каком положении находилась городская крепость «le Kremlin».