АМ1

Не следует путать с автомотрисой АМ1 (ТУ8П) — постройки Камбарского машиностроительного завода.

АМ1
Пассажирская автомотриса АМ1-003, Румыния
Основные данные
Годы постройки	1962 - 1972
Страна постройки	СССР СССР
Завод	ДМЗ
Вагонов построено	297
Страны эксплуатации	СССР СССР после 1991 года: Россия Россия, Румыния Румыния (≈с 2000 года)
Ширина колеи	750 мм, 760 мм
Технические данные
Конструкционная скорость	60 км/ч
Осевая формула	B-2
Рабочая масса	15,5 т.
Тип двигателя	ЯАЗ-М204А
Мощность двигателя	120 л.с.
Тип передачи	Механическая
Диаметр колёс	540 мм
АМ1 на Викискладе

АМ1АМ1

АМ1 (иногда АМ-1) — четырёхосная автомотриса, предназначена для перевозки пассажиров на железных дорогах колеи 750 мм, производившаяся на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ) в СССР. Может эксплуатироваться как самостоятельная единица, а также в составе, включающем до трёх прицепных пассажирских вагонов ПВ40.

История создания

Автомотриса АМ-1 была спроектирована на Демиховском машиностроительном заводе в 1962 году, автомотриса была создана на базе четырехосного пассажирского вагона ПВ40 колеи 750 мм. В качестве силового агрегата был использован дизельный двигатель ЯАЗ-М204А с нагнетателем, мощностью 120 л.с. На автомотрисе была использована оригинальная механическая передача конструкции ДМЗ. После испытаний в 1962 году автомотриса была принята госкомиссией, и в 1963 году Демиховский машиностроительный завод приступил к их серийному выпуску. За период серийного производства с 1962 по 1972 год было построено 297 автомотрис.

Конструкция

Автомотриса АМ1 представляет собой самоходный вагон, предназначена для перевозки пассажиров на железных дорогах колеи 750 мм. Может эксплуатироваться как самостоятельная единица (без вагонов), а также тянуть состав, включающий до трёх прицепных пассажирских вагонов ПВ40. Кузов мотрисы разделен перегородками на: две кабины машиниста, мотоотсек, пассажирский салон и тамбуры. В кабинах машиниста находятся пульты управления и соответствующая аппаратура, управление осуществляется с любой из двух кабин. В мотоотсеке кузова размещается дизель типа ЯАЗ-М204А с нагнетателем, мощностью 120 л.с., передача — механическая. Электрическая аппаратура размещена в шкафу, установленном в мотоотсеке, аккумуляторная батарея расположена под кузовом. Энергоснабжение автомотрисы осуществляется от двух последовательно соединенных систем: генератор Г-732 — реле, регулятор — аккумуляторная батарея. Пассажирский салон оборудован жесткими диванами для сиденья на 37 посадочных мест, установленными у продольных стен в два ряда с центральным проходом между ними. Вентиляция автомотрисы естественная вытяжная (через дефлекторы, установленные на крыше); отопление водяное от системы охлаждения двигателя; освещение электрическое, напряжением 50 в. Автомотриса оборудована стандартными ударно-тяговыми приборами с цепной стяжкой или узкоколейной автосцепкой, а также воздушным, автоматическим и ручным тормозами. Ходовой частью служат две двухосные тележки: ведущая и поддерживающая. Колесные пары ведущей тележки снабжены двухступенчатыми осевыми редукторами со сквозными приводными валами, соединенными карданным валом.

Техническая характеристика

Длина по осям сцепления	12500 мм
Длина кузова снаружи	12000 мм
Ширина кузова снаружи	2300 мм
Высота от головки рельса до верха крыши	2960 мм
База автомотрисы	7200 мм
База тележки	1300 мм
Тара	15.5 тонн
Тип двигателя	ЯАЗ-М204А
Мощность двигателя	120 л. с.
Конструктивная скорость	60 км/ч
Передача	Механическая
Колея	750
Число осей	4
Диаметр колеса по кругу катания	540 мм
Осевая формула	B-2
Число мест для сидения	37
Вместимость	80 чел.

Эксплуатация

После начала поставок автомотрисы оказались распределёнными почти по всей территории РСФСР и Белорусской ССР. Известно, что использовавшиеся до 2000 года на Басьяновском торфопредприятии машины с номерами 003 и 258 были переправлены из России в Румынию, для лесной железной дороги Вишеу (рум. Vişeu). По состоянию на май 2016 года имеются достоверные данные об эксплуатации по прямому назначению только АМ1-003. Автомотриса была восстановлена до рабочего состояния.

Согласно данным по приписке АМ1 остальные машины либо списаны, либо отстранены от нормальной эксплуатации; часть из них передана в музеи. Судьба многих автомотрис АМ1 остаётся неизвестной.

Автомотрисы в музеях и на вечных стоянках

По состоянию на май 2016 года имеются данные по трём автомотрисам АМ1, сохранённым для истории:

• АМ1-003, как уже было написано выше, передана в Румынию; поскольку лесная железная дорога при городе Вишеу-де-Сус является памятником, эту машину можно считать музейным экспонатом;
• АМ1-093 передана в Музей индустриальной культуры для восстановления; по состоянию на 2016 год работы по восстановлению проводятся участниками проектов «Поезд напрокат» и «Заповедные железные дороги» при поддержке музея (машину планируется восстановить до рабочего состояния); на начальной стадии это был практически пустой корпус, в конце апреля 2016 года из Белоруссии в московский музей были доставлены оригинальные тележки;
• АМ1-248 передана в Екатеринбургский музей железнодорожного транспорта (ранее была в Переславском железнодорожном музее).

См. также

Узкоколейные дрезины Узкоколейные локомотивы Узкоколейные железнодорожные краны

Вагон-сцеп Строительно-ремонтный поезд Снегоочиститель узкоколейный Полувагон для перевозки торфа

Ссылки

• [www.dzd-ussr.ru/ps/am1/index.html Автомотриса АМ1]
• [www.uzd.spb.ru/auto.htm Дрезины и автомотрисы]
• [trainpix.org/list.php?mid=1179 Список автомотрис АМ1]

Отрывок, характеризующий АМ1

Денисов и Петя подъехали к нему. С того места, на котором остановился мужик, были видны французы. Сейчас за лесом шло вниз полубугром яровое поле. Вправо, через крутой овраг, виднелась небольшая деревушка и барский домик с разваленными крышами. В этой деревушке и в барском доме, и по всему бугру, в саду, у колодцев и пруда, и по всей дороге в гору от моста к деревне, не более как в двухстах саженях расстояния, виднелись в колеблющемся тумане толпы народа. Слышны были явственно их нерусские крики на выдиравшихся в гору лошадей в повозках и призывы друг другу.
– Пленного дайте сюда, – негромко сказал Денисоп, не спуская глаз с французов.
Казак слез с лошади, снял мальчика и вместе с ним подошел к Денисову. Денисов, указывая на французов, спрашивал, какие и какие это были войска. Мальчик, засунув свои озябшие руки в карманы и подняв брови, испуганно смотрел на Денисова и, несмотря на видимое желание сказать все, что он знал, путался в своих ответах и только подтверждал то, что спрашивал Денисов. Денисов, нахмурившись, отвернулся от него и обратился к эсаулу, сообщая ему свои соображения.
Петя, быстрыми движениями поворачивая голову, оглядывался то на барабанщика, то на Денисова, то на эсаула, то на французов в деревне и на дороге, стараясь не пропустить чего нибудь важного.
– Пг'идет, не пг'идет Долохов, надо бг'ать!.. А? – сказал Денисов, весело блеснув глазами.
– Место удобное, – сказал эсаул.
– Пехоту низом пошлем – болотами, – продолжал Денисов, – они подлезут к саду; вы заедете с казаками оттуда, – Денисов указал на лес за деревней, – а я отсюда, с своими гусаг'ами. И по выстг'елу…
– Лощиной нельзя будет – трясина, – сказал эсаул. – Коней увязишь, надо объезжать полевее…
В то время как они вполголоса говорили таким образом, внизу, в лощине от пруда, щелкнул один выстрел, забелелся дымок, другой и послышался дружный, как будто веселый крик сотен голосов французов, бывших на полугоре. В первую минуту и Денисов и эсаул подались назад. Они были так близко, что им показалось, что они были причиной этих выстрелов и криков. Но выстрелы и крики не относились к ним. Низом, по болотам, бежал человек в чем то красном. Очевидно, по нем стреляли и на него кричали французы.
– Ведь это Тихон наш, – сказал эсаул.
– Он! он и есть!
– Эка шельма, – сказал Денисов.
– Уйдет! – щуря глаза, сказал эсаул.
Человек, которого они называли Тихоном, подбежав к речке, бултыхнулся в нее так, что брызги полетели, и, скрывшись на мгновенье, весь черный от воды, выбрался на четвереньках и побежал дальше. Французы, бежавшие за ним, остановились.
– Ну ловок, – сказал эсаул.
– Экая бестия! – с тем же выражением досады проговорил Денисов. – И что он делал до сих пор?
– Это кто? – спросил Петя.
– Это наш пластун. Я его посылал языка взять.
– Ах, да, – сказал Петя с первого слова Денисова, кивая головой, как будто он все понял, хотя он решительно не понял ни одного слова.
Тихон Щербатый был один из самых нужных людей в партии. Он был мужик из Покровского под Гжатью. Когда, при начале своих действий, Денисов пришел в Покровское и, как всегда, призвав старосту, спросил о том, что им известно про французов, староста отвечал, как отвечали и все старосты, как бы защищаясь, что они ничего знать не знают, ведать не ведают. Но когда Денисов объяснил им, что его цель бить французов, и когда он спросил, не забредали ли к ним французы, то староста сказал, что мародеры бывали точно, но что у них в деревне только один Тишка Щербатый занимался этими делами. Денисов велел позвать к себе Тихона и, похвалив его за его деятельность, сказал при старосте несколько слов о той верности царю и отечеству и ненависти к французам, которую должны блюсти сыны отечества.
– Мы французам худого не делаем, – сказал Тихон, видимо оробев при этих словах Денисова. – Мы только так, значит, по охоте баловались с ребятами. Миродеров точно десятка два побили, а то мы худого не делали… – На другой день, когда Денисов, совершенно забыв про этого мужика, вышел из Покровского, ему доложили, что Тихон пристал к партии и просился, чтобы его при ней оставили. Денисов велел оставить его.
Тихон, сначала исправлявший черную работу раскладки костров, доставления воды, обдирания лошадей и т. п., скоро оказал большую охоту и способность к партизанской войне. Он по ночам уходил на добычу и всякий раз приносил с собой платье и оружие французское, а когда ему приказывали, то приводил и пленных. Денисов отставил Тихона от работ, стал брать его с собою в разъезды и зачислил в казаки.
Тихон не любил ездить верхом и всегда ходил пешком, никогда не отставая от кавалерии. Оружие его составляли мушкетон, который он носил больше для смеха, пика и топор, которым он владел, как волк владеет зубами, одинаково легко выбирая ими блох из шерсти и перекусывая толстые кости. Тихон одинаково верно, со всего размаха, раскалывал топором бревна и, взяв топор за обух, выстрагивал им тонкие колышки и вырезывал ложки. В партии Денисова Тихон занимал свое особенное, исключительное место. Когда надо было сделать что нибудь особенно трудное и гадкое – выворотить плечом в грязи повозку, за хвост вытащить из болота лошадь, ободрать ее, залезть в самую середину французов, пройти в день по пятьдесят верст, – все указывали, посмеиваясь, на Тихона.
– Что ему, черту, делается, меренина здоровенный, – говорили про него.
Один раз француз, которого брал Тихон, выстрелил в него из пистолета и попал ему в мякоть спины. Рана эта, от которой Тихон лечился только водкой, внутренне и наружно, была предметом самых веселых шуток во всем отряде и шуток, которым охотно поддавался Тихон.
– Что, брат, не будешь? Али скрючило? – смеялись ему казаки, и Тихон, нарочно скорчившись и делая рожи, притворяясь, что он сердится, самыми смешными ругательствами бранил французов. Случай этот имел на Тихона только то влияние, что после своей раны он редко приводил пленных.
Тихон был самый полезный и храбрый человек в партии. Никто больше его не открыл случаев нападения, никто больше его не побрал и не побил французов; и вследствие этого он был шут всех казаков, гусаров и сам охотно поддавался этому чину. Теперь Тихон был послан Денисовым, в ночь еще, в Шамшево для того, чтобы взять языка. Но, или потому, что он не удовлетворился одним французом, или потому, что он проспал ночь, он днем залез в кусты, в самую середину французов и, как видел с горы Денисов, был открыт ими.


Поговорив еще несколько времени с эсаулом о завтрашнем нападении, которое теперь, глядя на близость французов, Денисов, казалось, окончательно решил, он повернул лошадь и поехал назад.
– Ну, бг'ат, тепег'ь поедем обсушимся, – сказал он Пете.
Подъезжая к лесной караулке, Денисов остановился, вглядываясь в лес. По лесу, между деревьев, большими легкими шагами шел на длинных ногах, с длинными мотающимися руками, человек в куртке, лаптях и казанской шляпе, с ружьем через плечо и топором за поясом. Увидав Денисова, человек этот поспешно швырнул что то в куст и, сняв с отвисшими полями мокрую шляпу, подошел к начальнику. Это был Тихон. Изрытое оспой и морщинами лицо его с маленькими узкими глазами сияло самодовольным весельем. Он, высоко подняв голову и как будто удерживаясь от смеха, уставился на Денисова.