Абрамович, Борис Михайлович
| Борис Михайлович Абрамович | |
| российский предприниматель | |
|---|---|
| Дата рождения: | |
| Место рождения: | |
Бори́с Миха́йлович Абрамо́вич (29 января 1960, Красноярск) — российский предприниматель, генеральный директор авиакомпании KrasAir с 1998.
Окончил Рижский институт инженеров гражданской авиации в 1983.
В 1983—1988 — инженер, начальник смены, цеха АТБ Красноярского объединенного авиаотряда. В 1988—1989 — главный инженер завода № 67 гражданской авиации (город Красноярск). В 1989—1993 — начальник авиатехнической базы аэропорта Черемшанка (Красноярский край). В 1993—1995 — главный инженер Красноярского управления гражданской авиации. В 1995—1998 — генеральный директор авиакомпании «Сибавиатранс».
Один из создателей альянса AiRUnion — объединения пяти авиакомпаний: KrasAir, «Домодедовские авиалинии», «Омскавиа», «Самара» и «Сибавиатранс». Почётный гражданин города Красноярска; Заслуженный работник транспорта России.
Заведующий кафедрой «Экономика и организация авиатранспортного производства» Сибирской аэрокосмической академии (город Красноярск).
В марте 2006 основал авиакомпанию SkyExpress, ставшую первым в России низкобюджетным авиаперевозчиком.
16 января 2008 года избран генеральным директором ОАО «ЭйрЮнион».
- Лауреат премия Федерации еврейских общин России за 2004 год.
Напишите отзыв о статье "Абрамович, Борис Михайлович"
Ссылки
- Абрамович, Борис — статья в Лентапедии. 2012 год.
- [www.krasair.ru/ Авиакомпания KrasAir]
- [www.skyexpress.ru/ Авиакомпания SkyExpress]
- [www.vz.ru/economy/2006/6/7/36604.html KrasAir приземлили]
- [fas.gov.ru/article/a_5873.shtml Федеральная антимонопольная служба]
Отрывок, характеризующий Абрамович, Борис Михайлович
– Eh bien, messieurs! Je vois que c'est moi qui payerai les pots casses, [Итак, господа, стало быть, мне платить за перебитые горшки,] – сказал он. И, медленно приподнявшись, он подошел к столу. – Господа, я слышал ваши мнения. Некоторые будут несогласны со мной. Но я (он остановился) властью, врученной мне моим государем и отечеством, я – приказываю отступление.Вслед за этим генералы стали расходиться с той же торжественной и молчаливой осторожностью, с которой расходятся после похорон.
Некоторые из генералов негромким голосом, совсем в другом диапазоне, чем когда они говорили на совете, передали кое что главнокомандующему.
Малаша, которую уже давно ждали ужинать, осторожно спустилась задом с полатей, цепляясь босыми ножонками за уступы печки, и, замешавшись между ног генералов, шмыгнула в дверь.
Отпустив генералов, Кутузов долго сидел, облокотившись на стол, и думал все о том же страшном вопросе: «Когда же, когда же наконец решилось то, что оставлена Москва? Когда было сделано то, что решило вопрос, и кто виноват в этом?»
– Этого, этого я не ждал, – сказал он вошедшему к нему, уже поздно ночью, адъютанту Шнейдеру, – этого я не ждал! Этого я не думал!
– Вам надо отдохнуть, ваша светлость, – сказал Шнейдер.
– Да нет же! Будут же они лошадиное мясо жрать, как турки, – не отвечая, прокричал Кутузов, ударяя пухлым кулаком по столу, – будут и они, только бы…
В противоположность Кутузову, в то же время, в событии еще более важнейшем, чем отступление армии без боя, в оставлении Москвы и сожжении ее, Растопчин, представляющийся нам руководителем этого события, действовал совершенно иначе.
Событие это – оставление Москвы и сожжение ее – было так же неизбежно, как и отступление войск без боя за Москву после Бородинского сражения.
Каждый русский человек, не на основании умозаключений, а на основании того чувства, которое лежит в нас и лежало в наших отцах, мог бы предсказать то, что совершилось.
