Авиационно-технический музей (Луганск)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 48°31′40″ с. ш. 39°23′00″ в. д. / 48.52778° с. ш. 39.38333° в. д. / 48.52778; 39.38333 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=48.52778&mlon=39.38333&zoom=17 (O)] (Я)
Авиационно-технический музей

Экспонаты Луганского авиационно-технического музея
Дата основания 18 августа 1996 года[1]
Местонахождение Украина, Луганская область, г. Луганск, кв. Острая могила 180
Директор полковник А. И. Мостовой
Сайт [www.avia-museum.lg.ua/ avia-museum.lg.ua]
К:Музеи, основанные в 1996 году

Авиационно-технический музей — крупный авиационный музей, расположенный в г. Луганск.

Создан в 1996 году. Его первыми экспонатами стали летательные аппараты, которые выработали свой ресурс и были отправлены на Луганский авиационно-ремонтный завод. Однако из-за отсутствия финансирования эти самолёты и вертолёты так там и остались, а впоследствии были попросту списаны в металлолом. Именно тогда и было принято решение сохранить эту технику как память для потомков.





Экспонаты

Первым директором авиамузея стал Л. В. Козенчук. Благодаря стараниям этого человека музей стал пополняться новыми экспонатами. Сотрудники музея объездили практически все аэродромы и авиаремонтные предприятия Украины в поисках списанной техники. Им удалось найти ряд довольно уникальных аппаратов, например, таких как БПЛА Ту-141 «Стриж», палубный самолёт вертикального взлета Як-38 или противолодочный самолёт-амфибия Бе-12.

В 2011 году был открыт новый павильон авиационных двигателей.

Сегодня экспозиция авиамузея содержит около 50 экспонатов:

  • летательные аппараты созданные в ОКБ А. Н. Туполева, А. С. Яковлева, А. И. Микояна и М. И. Гуревича, П. О. Сухого, О. К. Антонова, Г. М. Бериева, С. В. Ильюшина, М. Л. Миля, Н. И. Камова;
  • авиадвигатели КБ А. Д. Швецова, А. А. Микулина, В. Я. Климова, С. П. Изотова, А. М. Люлька, П. А. Соловьева, А. Г. Ивченко, Н. Д. Кузнецова.

В экспозиции собраны целые линейки разнообразных моделей «Су», «МиГ» и «Ту», а также вертолётов «Ми» и «Ка». Посетители музея в частности могут увидеть:

  • КСР-2 — одна из первых моделей советских крылатых ракет
  • Истребитель МиГ-21 — ранее принадлежал летно-испытательному институту им. Громова (г. Жуковский Московской обл.), за штурвалом которого летали дважды Герой Советского Союза летчик-космонавт В. М. Комаров, Герой Советского Союза Заслуженный летчик-испытатель Ю. А. Гарнаев и другие не менее именитые летчики.
  • Ми-6 — тяжёлый транспортный вертолёт долгое время носивший звание самого крупного вертолёта в мире.
  • «Летающий танк» Ми-24 — принимал участие в боевых действиях в Афганистане и Чечне.

Изюминкой музея, вызывающей неизменный интерес у посетителей, является также и уникальная коллекция раритетных автомобилей и мотоциклов.

Вертолёты

Фото Экспонат Описание
Ка-25ПЛ противолодочный вертолёт
Ка-26 лёгкий вертолёт
Ка-27 противолодочный вертолёт
[picasaweb.google.com/my.vvvaush/200403?fgl=true&pli=1#5028094340384247266 Фото] Ми-1 лёгкий многоцелевой вертолёт
Ми-2 лёгкий многоцелевой вертолёт
Ми-4 средний многоцелевой вертолёт
Ми-6 тяжёлый транспортный вертолёт
Ми-8Т транспортный вертолёт
Ми-24А транспортно-боевой вертолёт
Ми-24К вертолёт-корректировщик и разведчик сухопутных войск
Ми-24Р вертолёт радиационно-химической разведки

Самолёты

Фото Экспонат Описание
Ан-14А лёгкий многоцелевой самолёт
Ан-24РВ военно-транспортный самолёт
Ан-26Ш учебный самолёт для подготовки штурманов
Aero L-29 Delfin учебный самолёт
[www.skybird-ev.de/tour/ur/Museum%20Lugansk/64red.jpg Фото2], [www.skybird-ev.de/tour/ur/Museum%20Lugansk/la0893.jpg Фото3], [www.skybird-ev.de/tour/ur/Museum%20Lugansk/30red.jpg Фото4], [www.skybird-ev.de/tour/ur/Museum%20Lugansk/03red.jpg Фото5] Aero L-29 Delfin, другие 4 экземпляра учебный самолёт
Aero L-39 Albatros учебный самолёт
Бе-12 противолодочный самолёт
Ил-12 пассажирский самолёт
Ил-38 дальний противолодочный самолёт
Ил-76МДПС опытный самолёт для отработки спасения приводнившихся космонавтов
[picasaweb.google.com/my.vvvaush/200403?fgl=true&pli=1#5028094615262154338 Фото1], [www.pictureshack.ru/images/16222.jpg Фото2] МиГ-15УТИ учебно-тренировочный истребитель
[www.pictureshack.ru/images/31394.jpg Фото] МиГ-17 истребитель
МиГ-17ПФ истребитель
МиГ-19 истребитель
МиГ-21 истребитель
МиГ-21УС учебный истребитель
[www.skybird-ev.de/tour/ur/Museum%20Lugansk/01.jpg Фото] МиГ-21СМ истребитель
[madyar.net/album/travels/aviation_museum_lg/mig23.jpg Фото] МиГ-23М истребитель
МиГ-23 истребитель
МиГ-25РДС разведчик-бомбардировщик
МиГ-27 истребитель-бомбардировщик
МиГ-29 истребитель
МиГ-29 истребитель; по некоторым данным, экспонат уничтожен в сентябре 2014 г. в ходе боевых действий[2]
МиГ-29 истребитель
Су-7Б фронтовой истребитель-бомбардировщик
Су-15 истребитель-перехватчик
Су-17М2 истребитель-бомбардировщик
[madyar.net/album/travels/aviation_museum_lg/su24m_1.jpg Фото1], [www.pictureshack.ru/images/779720.jpg Фото2] Су-24М фронтовой бомбардировщик
[www.pictureshack.ru/images/431616.jpg Фото] Су-24М фронтовой бомбардировщик
Су-25 штурмовик
[madyar.net/album/travels/aviation_museum_lg/su25_1.jpg Фото] Су-25 штурмовик
Т-6 (прототип Су-24) фронтовой бомбардировщик
T-10 (прототип Су-27) истребитель
Ту-124Ш учебный самолёт для подготовки штурманов
Ту-142 дальний противолодочный самолёт
Х-32 Бекас лёгкий многоцелевой самолёт
Як-18 учебно-тренировочный самолёт
Як-28Б бомбардировщик
Як-38У учебно-тренировочный самолёт вертикального взлёта и посадки

БПЛА

Фото Экспонат Описание
Ту-141 «Стриж» разведывательный БПЛА

Галерея

Напишите отзыв о статье "Авиационно-технический музей (Луганск)"

Примечания

  1. [www.avia-museum.lg.ua/history Луганский авиационно-технический музей]
  2. [aviation-safety.net/wikibase/dblist.php?Country=UR&page=1 Aviation Safety Network]

Ссылки

Сайты и ресурсы
  • [www.avia-museum.lg.ua Официальный сайт музея]
  • [pohodushki.org/ru/gallery/lugansk-aviation-technical-museum Фотогралерея экспонатов авиамузея на сайте «Походушки»]
  • [madyar.net/album/travels/aviation_museum_lg.htm Фотозарисовки экспонатов из музея]
Видео
  • [youtube.com/watch?v=xhYK4S5rwnI Юбилей музея авиации в Луганске] на YouTube

См. также



Отрывок, характеризующий Авиационно-технический музей (Луганск)

– Готов, – сказал он, нахмурившись, и пошел в ворота навстречу ехавшему к нему Денисову.
– Убит?! – вскрикнул Денисов, увидав еще издалека то знакомое ему, несомненно безжизненное положение, в котором лежало тело Пети.
– Готов, – повторил Долохов, как будто выговаривание этого слова доставляло ему удовольствие, и быстро пошел к пленным, которых окружили спешившиеся казаки. – Брать не будем! – крикнул он Денисову.
Денисов не отвечал; он подъехал к Пете, слез с лошади и дрожащими руками повернул к себе запачканное кровью и грязью, уже побледневшее лицо Пети.
«Я привык что нибудь сладкое. Отличный изюм, берите весь», – вспомнилось ему. И казаки с удивлением оглянулись на звуки, похожие на собачий лай, с которыми Денисов быстро отвернулся, подошел к плетню и схватился за него.
В числе отбитых Денисовым и Долоховым русских пленных был Пьер Безухов.


О той партии пленных, в которой был Пьер, во время всего своего движения от Москвы, не было от французского начальства никакого нового распоряжения. Партия эта 22 го октября находилась уже не с теми войсками и обозами, с которыми она вышла из Москвы. Половина обоза с сухарями, который шел за ними первые переходы, была отбита казаками, другая половина уехала вперед; пеших кавалеристов, которые шли впереди, не было ни одного больше; они все исчезли. Артиллерия, которая первые переходы виднелась впереди, заменилась теперь огромным обозом маршала Жюно, конвоируемого вестфальцами. Сзади пленных ехал обоз кавалерийских вещей.
От Вязьмы французские войска, прежде шедшие тремя колоннами, шли теперь одной кучей. Те признаки беспорядка, которые заметил Пьер на первом привале из Москвы, теперь дошли до последней степени.
Дорога, по которой они шли, с обеих сторон была уложена мертвыми лошадьми; оборванные люди, отсталые от разных команд, беспрестанно переменяясь, то присоединялись, то опять отставали от шедшей колонны.
Несколько раз во время похода бывали фальшивые тревоги, и солдаты конвоя поднимали ружья, стреляли и бежали стремглав, давя друг друга, но потом опять собирались и бранили друг друга за напрасный страх.
Эти три сборища, шедшие вместе, – кавалерийское депо, депо пленных и обоз Жюно, – все еще составляли что то отдельное и цельное, хотя и то, и другое, и третье быстро таяло.
В депо, в котором было сто двадцать повозок сначала, теперь оставалось не больше шестидесяти; остальные были отбиты или брошены. Из обоза Жюно тоже было оставлено и отбито несколько повозок. Три повозки были разграблены набежавшими отсталыми солдатами из корпуса Даву. Из разговоров немцев Пьер слышал, что к этому обозу ставили караул больше, чем к пленным, и что один из их товарищей, солдат немец, был расстрелян по приказанию самого маршала за то, что у солдата нашли серебряную ложку, принадлежавшую маршалу.
Больше же всего из этих трех сборищ растаяло депо пленных. Из трехсот тридцати человек, вышедших из Москвы, теперь оставалось меньше ста. Пленные еще более, чем седла кавалерийского депо и чем обоз Жюно, тяготили конвоирующих солдат. Седла и ложки Жюно, они понимали, что могли для чего нибудь пригодиться, но для чего было голодным и холодным солдатам конвоя стоять на карауле и стеречь таких же холодных и голодных русских, которые мерли и отставали дорогой, которых было велено пристреливать, – это было не только непонятно, но и противно. И конвойные, как бы боясь в том горестном положении, в котором они сами находились, не отдаться бывшему в них чувству жалости к пленным и тем ухудшить свое положение, особенно мрачно и строго обращались с ними.
В Дорогобуже, в то время как, заперев пленных в конюшню, конвойные солдаты ушли грабить свои же магазины, несколько человек пленных солдат подкопались под стену и убежали, но были захвачены французами и расстреляны.
Прежний, введенный при выходе из Москвы, порядок, чтобы пленные офицеры шли отдельно от солдат, уже давно был уничтожен; все те, которые могли идти, шли вместе, и Пьер с третьего перехода уже соединился опять с Каратаевым и лиловой кривоногой собакой, которая избрала себе хозяином Каратаева.
С Каратаевым, на третий день выхода из Москвы, сделалась та лихорадка, от которой он лежал в московском гошпитале, и по мере того как Каратаев ослабевал, Пьер отдалялся от него. Пьер не знал отчего, но, с тех пор как Каратаев стал слабеть, Пьер должен был делать усилие над собой, чтобы подойти к нему. И подходя к нему и слушая те тихие стоны, с которыми Каратаев обыкновенно на привалах ложился, и чувствуя усилившийся теперь запах, который издавал от себя Каратаев, Пьер отходил от него подальше и не думал о нем.
В плену, в балагане, Пьер узнал не умом, а всем существом своим, жизнью, что человек сотворен для счастья, что счастье в нем самом, в удовлетворении естественных человеческих потребностей, и что все несчастье происходит не от недостатка, а от излишка; но теперь, в эти последние три недели похода, он узнал еще новую, утешительную истину – он узнал, что на свете нет ничего страшного. Он узнал, что так как нет положения, в котором бы человек был счастлив и вполне свободен, так и нет положения, в котором бы он был бы несчастлив и несвободен. Он узнал, что есть граница страданий и граница свободы и что эта граница очень близка; что тот человек, который страдал оттого, что в розовой постели его завернулся один листок, точно так же страдал, как страдал он теперь, засыпая на голой, сырой земле, остужая одну сторону и пригревая другую; что, когда он, бывало, надевал свои бальные узкие башмаки, он точно так же страдал, как теперь, когда он шел уже босой совсем (обувь его давно растрепалась), ногами, покрытыми болячками. Он узнал, что, когда он, как ему казалось, по собственной своей воле женился на своей жене, он был не более свободен, чем теперь, когда его запирали на ночь в конюшню. Из всего того, что потом и он называл страданием, но которое он тогда почти не чувствовал, главное были босые, стертые, заструпелые ноги. (Лошадиное мясо было вкусно и питательно, селитренный букет пороха, употребляемого вместо соли, был даже приятен, холода большого не было, и днем на ходу всегда бывало жарко, а ночью были костры; вши, евшие тело, приятно согревали.) Одно было тяжело в первое время – это ноги.
Во второй день перехода, осмотрев у костра свои болячки, Пьер думал невозможным ступить на них; но когда все поднялись, он пошел, прихрамывая, и потом, когда разогрелся, пошел без боли, хотя к вечеру страшнее еще было смотреть на ноги. Но он не смотрел на них и думал о другом.
Теперь только Пьер понял всю силу жизненности человека и спасительную силу перемещения внимания, вложенную в человека, подобную тому спасительному клапану в паровиках, который выпускает лишний пар, как только плотность его превышает известную норму.
Он не видал и не слыхал, как пристреливали отсталых пленных, хотя более сотни из них уже погибли таким образом. Он не думал о Каратаеве, который слабел с каждым днем и, очевидно, скоро должен был подвергнуться той же участи. Еще менее Пьер думал о себе. Чем труднее становилось его положение, чем страшнее была будущность, тем независимее от того положения, в котором он находился, приходили ему радостные и успокоительные мысли, воспоминания и представления.


22 го числа, в полдень, Пьер шел в гору по грязной, скользкой дороге, глядя на свои ноги и на неровности пути. Изредка он взглядывал на знакомую толпу, окружающую его, и опять на свои ноги. И то и другое было одинаково свое и знакомое ему. Лиловый кривоногий Серый весело бежал стороной дороги, изредка, в доказательство своей ловкости и довольства, поджимая заднюю лапу и прыгая на трех и потом опять на всех четырех бросаясь с лаем на вороньев, которые сидели на падали. Серый был веселее и глаже, чем в Москве. Со всех сторон лежало мясо различных животных – от человеческого до лошадиного, в различных степенях разложения; и волков не подпускали шедшие люди, так что Серый мог наедаться сколько угодно.