Авиационные РЛС

Авиационная бортовая радиолокационная станция (БРЛС) — система бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО), предназначенная для обнаружения воздушных, морских и наземных объектов методом радиолокации, а также для определения их дальности, размерности и вычисления параметров движения. Бортовые авиационные РЛС условно делятся на метеонавигационные локаторы, РЛС обзора земной или водной поверхности и радиолокационные прицелы (функции часто совмещаются). По направленности действия — на РЛС переднего, бокового или заднего обзора. В конструкции бортовых РЛС могут применяться гиростабилизированные платформы.

К авиационным бортовым РЛС предъявляются противоречивые требования высоких ТТХ при минимальном весе и габаритах, высокой надёжности в условиях перепадов давления, температуры и знакопеременных ускорений. Их характеризует высокая техническая сложность, плотная компоновка монтажа, большая стоимость.

История

Сведения о новейших авиационных РЛС всегда относились к особо секретным, поэтому в конкурирующих странах эта тематика, как правило, развивалась независимо.

Великобритания

Исследования возможности применения радиолокации на борту самолёта начались в середине 1930-х годов в Великобритании. Опытный образец БРЛС впервые был испытан в 1937 году на самолёте Avro Anson, продемонстрировав дальность около 1 мили (1,6 км) в режиме «воздух — воздух» и до 3 миль по кораблям в океане. Первая серийная БРЛС «Mk. IV» появилась в июле 1940 года на лёгких бомбардировщиках Bristol Blenheim. Она работала в диапазоне метровых волн и позволяла обнаружить аналогичный самолёт на расстоянии от 500 м до 6 км с точностью наведения ±5°. Комплект аппаратуры весил около 100 кг.

США

В середине 1941 года БРЛС «Mk. IV» была продемонстрирована представителям американских ВВС. В небольшом количестве под обозначением «SCR-540» она производилась по лицензии компанией Western Electric и устанавливалась на тяжёлые ночные истребители Douglas P-70, однако к моменту готовности серийного производства в США эта БРЛС уже устарела. В мае 1942 года в воздух впервые был поднят американский ночной истребитель Northrop P-61 Black Widow, специально рассчитанный на использование поисково-прицельной БРЛС типа SCR-720A (развитие наземной SCR-268).

CCCР

В 1940 году генерал инженерно-авиационной службы С. Данилин, несколько лет занимавшийся вопросами создания систем радионавигации и слепой посадки самолётов, предложил использовать радиолокационные принципы в бортовой аппаратуре для обнаружения бомбардировщиков противника и ведения по ним прицельного огня независимо от условий оптической видимости. В начале 1941 года под руководством А. Б. Слепушкина в НИИ радиопромышленности был создан лабораторный макет первой БРЛС «Гнейс-1», работавшей в сантиметровом диапазоне (длина волны 15—16 см).

После начала войны проектирование бортовой станции пришлось переключить на излучатели метрового диапазона — они были значительно лучше освоены промышленностью. Под руководством А. Фина, затем — В. Тихомирова, ранее создавших стационарную РЛС ПВО «Пегматит», была создана БРЛС «Гнейс-2». Она работала на волне 1,5 м с мощностью излучения до 10 кВт, длительностью импульса 2—2,5 мкс и частотой посылок 900 Гц. С её помощью самолёт-бомбардировщик мог быть обнаружен за 3,5 км с точностью наведения ±5° по угловым координатам. В конце 1942 года БРЛС «Гнейс-2» была впервые применена в боях под Москвой и под Сталинградом, а 16 июня 1943 года её приняли на вооружение. К концу 1944 года выпущено более 230 комплектов «Гнейс-2».

Основные типы бортовых РЛС

Станции предупреждения об облучении

РЛС, реализующие методы пассивной радиолокации. Предназначены для обнаружения излучения РЛС других типов. Примеры:

• Л-150 «Пастель» — Су-27, Су-35, Ка-50, Ка-52
• Л-006 «Берёза» (СПО-15ЛМ) — Су-25, Су-27

Метеонавигационные локаторы

РЛС для определения грозовых образований и радионавигации. Примеры:

• «Гроза-24» — Ан-24
• «Гроза-26» — Ан-12БКЦ, Ан-26
• «Гроза-40» — Як-40
• «Гроза-62» — Ил-62
• «Гроза-142» — Ту-142МР
• «Гроза-154» — Ту-154
• «Буран-72» — Ан-72
• «Буран-74» — Ан-74
• «Контур−10Ц» — Ми-8 и его модификации, Ми-26Т, Ан-38, Ан-72, Ил-76ТД, Л-410, Ту-134
• «Контур-10» — Бе-32К, В-3, Ан-28
• РПСН-3 «Эмблема» — Ил-18

Радиолокационные прицелы

Специализированные РЛС для обнаружения и определения параметров цели и выполнения бомбометания или наведения управляемых авиационных средств поражения. Примеры применения:

• «Гнейс-2» — Пе-2, Пе-3, Дуглас А-20
• «Алмаз-3» — СМ-6, Т-3
• «Арбалет» — Ка-52
• «Копьё-21И» — МиГ-21-93
• «Копьё-25» — Су-25
• «Коршун» — МиГ-17
• «Москит-23» — МиГ-23-98
• «Орион-А» — Су-24
• «Оса» — МиГ-21, МиГ-29УБТ
• «Сокол-2» — Як-27
• Н-001 «Меч» (РЛПК-27) — Су-27
• Н-001ВП «Панда» — Су-27
• Н-002 — Як-141
• Н-002 «Аметист» («Сапфир-23МЛ-А») — МиГ-23МЛА
• Н-006 «Аметист» («Сапфир-23МП») — МиГ-23МП
• Н-008 «Аметист» («Сапфир-23МЛ-2А») — МиГ-23МЛД
• Н-010 «Жук» — МиГ-29, Су-27
• Н-011 «Барс» — Су-27М
• Н-011М «Барс» — Су-30МКИ/МКМ
• Н-025 — Ми-28Н
• Н-035 «Ирбис» — Су-35С
• Н-036 «Белка» — ПАК ФА
• РП-1 «Изумруд» — МиГ-17П/ПФ, МиГ-19П
• РП-1Д «Изумруд-3» — Як-25
• РП-1У «Изумруд-2» — МиГ-17ПФУ, Як-25К
• РП-5 «Изумруд-5» — МиГ-17ПФ, МиГ-19П
• РП-6 «Сокол» — Як-25М
• РП-9У — Су-9
• РП-11 «Орёл» — Су-11
• РП-15 «Орёл-Д-58» — Су-15
• РП-21 «Сапфир-21» — МиГ-21С/СМ/бис
• РП-22 — МиГ-17
• РП-23 «Сапфир-23» — МиГ-23
• РП-25 «Сапфир-25» (Н-005) — МиГ-25ПД
• РП-26 «Тайфун»/«Тайфун-М» — Су-15Т/ТМ
• РП-29 «Рубин» (Н-019, «Сапфир-29») — МиГ-29
• РП-29М/МП «Топаз» (Н-019М/МП) — МиГ-29С/СМТ
• РП-31 «Заслон» (Н-007) — МиГ-31
• РП-35 — МиГ-35
• РП-С «Смерч» — Ту-128
• РП-СА «Смерч-А» — МиГ-25П
• РПС-1 «Аргон» — Бе-10, Ту-16
• СПРС-1 — Як-25МР
• ЦД-30 — Су-15
• «Инициатива-2» — Бе-12, Ка-25, Як-28И/БИ, Ми-14
• «Инициатива-2Р» — Як-28Р
• «Инициатива-3» — Як-28Р
• «Инициатива-4» — Ан-12БК, Ан-22
• «ПН» — Ту-22К
• «ПНА» — Ту-22М, Ту-160
• ПСБН-М — Бе-6, Ли-2, Ту-14, Як-26
• РБП-2 — Ан-10, Ан-12
• РБП-3 — Ан-8, Ан-12Б/БП, Як-27Р, Як-28Б
• РБП-4 «Рубидий» — М-4, Ту-16, Ту-95, Ту-96, Ту-116
• РБП-6 «Люстра» — Ту-16

РЛС заднего обзора, радиолокационные прицелы

Предназначены для обзора пространства в задней полусфере и ведения прицельной стрельбы из пушечной установки ночью и в облаках.

• ПРС-1 «Аргон-1» — стрелковый прицел М-4, Ту-16
• ПРС-3 «Аргон-2» — стрелковый прицел Ту-22, Ту-107
• ПРС-4 «Криптон» — стрелковый прицел Ту-22М, Ил-76, Ту-95/142
• Н-012 — РЛС обзора задней полусферы Су-34
• Н-014 — РЛС обзора задней полусферы Су-27М

РЛС бокового обзора

Устанавливается на самолёты-разведчики, самолёты ДРЛО, самолёты для мониторинга земной поверхности.

• «Торос» — Ан-24
• М-101 «Штык» — Су-24МР
• «Булат» — Як-28БИ
• «Игла-1» — Ил-20М, Ил-24Н
• «Нить-К» — Ил-24Н
• «Нить-С» — Ан-24
• «Нить С1-СХ» — Ту-134СХ
• «Сабля-Е» — Миг-25 РБС
• «Шомпол» — Миг-25 РБШ
• «Вираж» — Миг-25 РБВ
• «Тангаж» — Миг-25 РБТ
• «Куб-3»/«Куб-3М» — Миг-25 РБК

РЛС обзора земной поверхности

• «ЕН-Д» — Ту-16К-10 (дальностью обнаружения цели порядка 400 км.), Ту-16РМ
• «Кобальт» — Ил-12, Ту-4, Ту-16КС (Станция «Кобальт -1М» обнаруживала цель на 160 км)
• РОЗ-1А — Ту-134УБЛ
• РОЗ-3 — Ан-12
• «Рубин-1» — Ту-22, Ту-134Ш, Ту-126, Ту-16К-16 (Цель обнаруживалась с помощью РЛС носителя «Рубин-1К» на расстоянии до 350 км, ее координаты передавались в РЛС ракеты; «Рубин-1М» на расстоянии до 450 км)
• КП-3А — Ил-76

РЛС поиска надводных целей

Предназначены для обзора водной и земной поверхности, а также местоположения выставленных РГБ и радиомаяков.

• «Курс» — Ми-4М, Р-1
• «Курс-М» — Бе-10
• «Рубин-В» — Ми-4МР/ПС

Радиолокационные навигационно-прицельные комплексы

Комплекс радиоэлектронного взаимосвязанного оборудования, решающий широкий круг задач радионавигации и боевого применения.

• «Купол-2» — Прицельно-навигационный пилотажный комплекс Ил-76
• «Купол-3-76МФ» — Прицельно-навигационный пилотажный комплекс Ил-76МФ
• «Купол-22» — Прицельно-навигационный пилотажный комплекс Ан-22
• «Гребешок-3» — Панорамная радиолокационная станция обнаружения и ретрансляции Ми-4ГР
• «Осьминог» — поисково-прицельный комплекс Ка-27ПЛ.
• «Обзор» — Навигационно-прицельный комплекс Ту-95МС, Ту-160
• «Беркут» — Радиолокационный поисково-прицельный комплекс Ту-142 и Ил-38
• «Коршун» — Радиолокационный поисково-прицельный комплекс Ту-142М/МЗ
• «Новелла» — поисково-прицельный комплекс на Ил-38Н

См. также

• РЛС
• Радиолокация
• Радиоизлучение
• Радиоэлектронная борьба

Литература

• М. М. Лобанов. [hist.rloc.ru/lobanov/3_01.htm Бортовые средства радиолокации] // Развитие советской радиолокационной техники. — М.: Воениздат, 1982. — 239 с.
• М. М. Лобанов. [hist.rloc.ru/startup-radars/4_6.htm Самолетные станции «Гнейс-2», ПНБ и «Гнейс-5»] // Начало советской радиолокации. — М.: Советское радио, 1975. — 288 с.
• Bowen, Edward George. Radar Days. — CRC Press, 1998. — ISBN 9780750305860.
• Parker, Dana T. Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II. — Cypress, CA, 2013. — ISBN 978-0-9897906-0-4.
• Galati, Gaspare. 100 Years of Radar. — Springer, 2016. — ISBN 978-3-319-00583-6.

Ссылки

• [www.axa-power.ru/dictionary/article/89 Современная авиация России]

К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)

Отрывок, характеризующий Авиационные РЛС

Ростов, продолжая оглядываться на огни и крики, поехал с унтер офицером навстречу нескольким верховым, ехавшим по линии. Один был на белой лошади. Князь Багратион с князем Долгоруковым и адъютантами выехали посмотреть на странное явление огней и криков в неприятельской армии. Ростов, подъехав к Багратиону, рапортовал ему и присоединился к адъютантам, прислушиваясь к тому, что говорили генералы.
– Поверьте, – говорил князь Долгоруков, обращаясь к Багратиону, – что это больше ничего как хитрость: он отступил и в арьергарде велел зажечь огни и шуметь, чтобы обмануть нас.
– Едва ли, – сказал Багратион, – с вечера я их видел на том бугре; коли ушли, так и оттуда снялись. Г. офицер, – обратился князь Багратион к Ростову, – стоят там еще его фланкёры?
– С вечера стояли, а теперь не могу знать, ваше сиятельство. Прикажите, я съезжу с гусарами, – сказал Ростов.
Багратион остановился и, не отвечая, в тумане старался разглядеть лицо Ростова.
– А что ж, посмотрите, – сказал он, помолчав немного.
– Слушаю с.
Ростов дал шпоры лошади, окликнул унтер офицера Федченку и еще двух гусар, приказал им ехать за собою и рысью поехал под гору по направлению к продолжавшимся крикам. Ростову и жутко и весело было ехать одному с тремя гусарами туда, в эту таинственную и опасную туманную даль, где никто не был прежде его. Багратион закричал ему с горы, чтобы он не ездил дальше ручья, но Ростов сделал вид, как будто не слыхал его слов, и, не останавливаясь, ехал дальше и дальше, беспрестанно обманываясь, принимая кусты за деревья и рытвины за людей и беспрестанно объясняя свои обманы. Спустившись рысью под гору, он уже не видал ни наших, ни неприятельских огней, но громче, яснее слышал крики французов. В лощине он увидал перед собой что то вроде реки, но когда он доехал до нее, он узнал проезженную дорогу. Выехав на дорогу, он придержал лошадь в нерешительности: ехать по ней, или пересечь ее и ехать по черному полю в гору. Ехать по светлевшей в тумане дороге было безопаснее, потому что скорее можно было рассмотреть людей. «Пошел за мной», проговорил он, пересек дорогу и стал подниматься галопом на гору, к тому месту, где с вечера стоял французский пикет.
– Ваше благородие, вот он! – проговорил сзади один из гусар.
И не успел еще Ростов разглядеть что то, вдруг зачерневшееся в тумане, как блеснул огонек, щелкнул выстрел, и пуля, как будто жалуясь на что то, зажужжала высоко в тумане и вылетела из слуха. Другое ружье не выстрелило, но блеснул огонек на полке. Ростов повернул лошадь и галопом поехал назад. Еще раздались в разных промежутках четыре выстрела, и на разные тоны запели пули где то в тумане. Ростов придержал лошадь, повеселевшую так же, как он, от выстрелов, и поехал шагом. «Ну ка еще, ну ка еще!» говорил в его душе какой то веселый голос. Но выстрелов больше не было.
Только подъезжая к Багратиону, Ростов опять пустил свою лошадь в галоп и, держа руку у козырька, подъехал к нему.
Долгоруков всё настаивал на своем мнении, что французы отступили и только для того, чтобы обмануть нас, разложили огни.
– Что же это доказывает? – говорил он в то время, как Ростов подъехал к ним. – Они могли отступить и оставить пикеты.
– Видно, еще не все ушли, князь, – сказал Багратион. – До завтрашнего утра, завтра всё узнаем.
– На горе пикет, ваше сиятельство, всё там же, где был с вечера, – доложил Ростов, нагибаясь вперед, держа руку у козырька и не в силах удержать улыбку веселья, вызванного в нем его поездкой и, главное, звуками пуль.
– Хорошо, хорошо, – сказал Багратион, – благодарю вас, г. офицер.
– Ваше сиятельство, – сказал Ростов, – позвольте вас просить.
– Что такое?
– Завтра эскадрон наш назначен в резервы; позвольте вас просить прикомандировать меня к 1 му эскадрону.
– Как фамилия?
– Граф Ростов.
– А, хорошо. Оставайся при мне ординарцем.
– Ильи Андреича сын? – сказал Долгоруков.
Но Ростов не отвечал ему.
– Так я буду надеяться, ваше сиятельство.
– Я прикажу.
«Завтра, очень может быть, пошлют с каким нибудь приказанием к государю, – подумал он. – Слава Богу».

Крики и огни в неприятельской армии происходили оттого, что в то время, как по войскам читали приказ Наполеона, сам император верхом объезжал свои бивуаки. Солдаты, увидав императора, зажигали пуки соломы и с криками: vive l'empereur! бежали за ним. Приказ Наполеона был следующий:
«Солдаты! Русская армия выходит против вас, чтобы отмстить за австрийскую, ульмскую армию. Это те же баталионы, которые вы разбили при Голлабрунне и которые вы с тех пор преследовали постоянно до этого места. Позиции, которые мы занимаем, – могущественны, и пока они будут итти, чтоб обойти меня справа, они выставят мне фланг! Солдаты! Я сам буду руководить вашими баталионами. Я буду держаться далеко от огня, если вы, с вашей обычной храбростью, внесете в ряды неприятельские беспорядок и смятение; но если победа будет хоть одну минуту сомнительна, вы увидите вашего императора, подвергающегося первым ударам неприятеля, потому что не может быть колебания в победе, особенно в тот день, в который идет речь о чести французской пехоты, которая так необходима для чести своей нации.
Под предлогом увода раненых не расстроивать ряда! Каждый да будет вполне проникнут мыслию, что надо победить этих наемников Англии, воодушевленных такою ненавистью против нашей нации. Эта победа окончит наш поход, и мы можем возвратиться на зимние квартиры, где застанут нас новые французские войска, которые формируются во Франции; и тогда мир, который я заключу, будет достоин моего народа, вас и меня.
Наполеон».


В 5 часов утра еще было совсем темно. Войска центра, резервов и правый фланг Багратиона стояли еще неподвижно; но на левом фланге колонны пехоты, кавалерии и артиллерии, долженствовавшие первые спуститься с высот, для того чтобы атаковать французский правый фланг и отбросить его, по диспозиции, в Богемские горы, уже зашевелились и начали подниматься с своих ночлегов. Дым от костров, в которые бросали всё лишнее, ел глаза. Было холодно и темно. Офицеры торопливо пили чай и завтракали, солдаты пережевывали сухари, отбивали ногами дробь, согреваясь, и стекались против огней, бросая в дрова остатки балаганов, стулья, столы, колеса, кадушки, всё лишнее, что нельзя было увезти с собою. Австрийские колонновожатые сновали между русскими войсками и служили предвестниками выступления. Как только показывался австрийский офицер около стоянки полкового командира, полк начинал шевелиться: солдаты сбегались от костров, прятали в голенища трубочки, мешочки в повозки, разбирали ружья и строились. Офицеры застегивались, надевали шпаги и ранцы и, покрикивая, обходили ряды; обозные и денщики запрягали, укладывали и увязывали повозки. Адъютанты, батальонные и полковые командиры садились верхами, крестились, отдавали последние приказания, наставления и поручения остающимся обозным, и звучал однообразный топот тысячей ног. Колонны двигались, не зная куда и не видя от окружавших людей, от дыма и от усиливающегося тумана ни той местности, из которой они выходили, ни той, в которую они вступали.
Солдат в движении так же окружен, ограничен и влеком своим полком, как моряк кораблем, на котором он находится. Как бы далеко он ни прошел, в какие бы странные, неведомые и опасные широты ни вступил он, вокруг него – как для моряка всегда и везде те же палубы, мачты, канаты своего корабля – всегда и везде те же товарищи, те же ряды, тот же фельдфебель Иван Митрич, та же ротная собака Жучка, то же начальство. Солдат редко желает знать те широты, в которых находится весь корабль его; но в день сражения, Бог знает как и откуда, в нравственном мире войска слышится одна для всех строгая нота, которая звучит приближением чего то решительного и торжественного и вызывает их на несвойственное им любопытство. Солдаты в дни сражений возбужденно стараются выйти из интересов своего полка, прислушиваются, приглядываются и жадно расспрашивают о том, что делается вокруг них.
Туман стал так силен, что, несмотря на то, что рассветало, не видно было в десяти шагах перед собою. Кусты казались громадными деревьями, ровные места – обрывами и скатами. Везде, со всех сторон, можно было столкнуться с невидимым в десяти шагах неприятелем. Но долго шли колонны всё в том же тумане, спускаясь и поднимаясь на горы, минуя сады и ограды, по новой, непонятной местности, нигде не сталкиваясь с неприятелем. Напротив того, то впереди, то сзади, со всех сторон, солдаты узнавали, что идут по тому же направлению наши русские колонны. Каждому солдату приятно становилось на душе оттого, что он знал, что туда же, куда он идет, то есть неизвестно куда, идет еще много, много наших.
– Ишь ты, и курские прошли, – говорили в рядах.
– Страсть, братец ты мой, что войски нашей собралось! Вечор посмотрел, как огни разложили, конца краю не видать. Москва, – одно слово!
Хотя никто из колонных начальников не подъезжал к рядам и не говорил с солдатами (колонные начальники, как мы видели на военном совете, были не в духе и недовольны предпринимаемым делом и потому только исполняли приказания и не заботились о том, чтобы повеселить солдат), несмотря на то, солдаты шли весело, как и всегда, идя в дело, в особенности в наступательное. Но, пройдя около часу всё в густом тумане, большая часть войска должна была остановиться, и по рядам пронеслось неприятное сознание совершающегося беспорядка и бестолковщины. Каким образом передается это сознание, – весьма трудно определить; но несомненно то, что оно передается необыкновенно верно и быстро разливается, незаметно и неудержимо, как вода по лощине. Ежели бы русское войско было одно, без союзников, то, может быть, еще прошло бы много времени, пока это сознание беспорядка сделалось бы общею уверенностью; но теперь, с особенным удовольствием и естественностью относя причину беспорядков к бестолковым немцам, все убедились в том, что происходит вредная путаница, которую наделали колбасники.