Авиационные происшествия 2006 года

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск

В данном списке перечислены происшествия в гражданской и военной авиации, произошедшие в 2006 году и повлёкшие за собой потерю летательного аппарата и/или человеческие жертвы. В список не входят потери, произошедшие в зонах активных военных конфликтов.

В графе «Жертвы» через косую черту указаны число погибших/число выживших (например, 5/1 — 5 погибших, 1 выживший). Все происшествия представлены в хронологическом порядке, могут быть отсортированы по типу летательного аппарата и по эксплуатанту.

Список составлен на основе открытых источников, является неполным и может содержать неточности.





Гражданская авиация

Самолёты

Дата Тип ЛА Эксплуатант Номер Место Жертвы Примечания
2 января BAe-125-700A Evolga (АВКОМ) P4-AOD аэропорт Харькова, Украина 3/0 несинхронный выход закрылков[1]. См. отдельную статью.
3 мая А-320 Армавиа ЕК-32009 аэропорт Сочи, Россия 113/0 ошибка экипажа. См. отдельную статью.
9 июля А-310-324 Сибирь F-OGYP аэропорт Иркутска, Россия 124/69 ошибка экипажа, вывод одного двигателя на взлётный режим.[2] См. отдельную статью.
22 августа Ту-154М ФГУАП «Пулково» RA-85185 Сухая Балка Константиновского района Донецкой области, Украина 170/0 ошибка экипажа. См. отдельную статью.
1 сентября Ту-154М Iran Air Tours EP-MCF Мешхед, Иран 147/29 при посадке лопнула шина шасси, самолёт выкатился с ВПП и загорелся.
29 сентября Boeing-737-800 Gol Transportes Aéreos PR-GTD штат Мату-Гросу, Бразилия 155/0 столкновение с другим самолетом. См. отдельную статью.

Вертолёты

Дата Тип ЛА Эксплуатант Номер Место Жертвы Примечания
11 марта Ми-8 2-й Архангельский объединённый авиаотряд RA-24485 посёлок Варандей 1/11 ошибка экипажа. См. отдельную статью.

Военная авиация

Самолёты

Дата Тип ЛА Эксплуатант Номер Место Жертвы Примечания
4 января Су-24МР ВВС России Амурская обл., Россия 0/2 Отказ механизма изменения угла стреловидности крыла.[3]

Вертолёты

Дата Тип ЛА Эксплуатант Номер Место Жертвы Примечания
11 сентября Ми-8 ВВС России посёлок Южный, в 5 километрах южнее Владикавказа 11/4 В сложных погодных условиях врезался в склон горы.[4]

См. также

Напишите отзыв о статье "Авиационные происшествия 2006 года"

Примечания

  1. Взлёт № 1-2, 2006, стр. 45
  2. [aviation-safety.net/database/record.php?id=20060709-0 Описание катастрофы в базе «Aviation Safety Network»]
  3. [lenta.ru/articles/2006/01/17/su24/ Гибель разведчика]
  4. [nvo.ng.ru/forces/2006-09-15/1_news.html Коротко]. Независимая газета (15 сентября 2006). Проверено 14 августа 2010. [www.webcitation.org/65T0yf0rY Архивировано из первоисточника 15 февраля 2012].

Ссылки

  • [www.airdisaster.com AirDisasters.com]  (англ.)
  • [aviation-safety.net Aviation Safety Network]  (англ.)
  • [planecrashinfo.com PlaneCrashInfo.com]  (англ.)
  • [www.ejection-history.org.uk Project Get Out and Walk]  (англ.)
  • [www.griffin-helicopters.co.uk/accidentindex.asp Griffin Helicopters]  (англ.)



Отрывок, характеризующий Авиационные происшествия 2006 года

(Он писал Аракчееву, но знал, что письмо его будет прочтено государем, и потому, насколько он был к тому способен, обдумывал каждое свое слово.)
Я думаю, что министр уже рапортовал об оставлении неприятелю Смоленска. Больно, грустно, и вся армия в отчаянии, что самое важное место понапрасну бросили. Я, с моей стороны, просил лично его убедительнейшим образом, наконец и писал; но ничто его не согласило. Я клянусь вам моею честью, что Наполеон был в таком мешке, как никогда, и он бы мог потерять половину армии, но не взять Смоленска. Войска наши так дрались и так дерутся, как никогда. Я удержал с 15 тысячами более 35 ти часов и бил их; но он не хотел остаться и 14 ти часов. Это стыдно, и пятно армии нашей; а ему самому, мне кажется, и жить на свете не должно. Ежели он доносит, что потеря велика, – неправда; может быть, около 4 тысяч, не более, но и того нет. Хотя бы и десять, как быть, война! Но зато неприятель потерял бездну…
Что стоило еще оставаться два дни? По крайней мере, они бы сами ушли; ибо не имели воды напоить людей и лошадей. Он дал слово мне, что не отступит, но вдруг прислал диспозицию, что он в ночь уходит. Таким образом воевать не можно, и мы можем неприятеля скоро привести в Москву…
Слух носится, что вы думаете о мире. Чтобы помириться, боже сохрани! После всех пожертвований и после таких сумасбродных отступлений – мириться: вы поставите всю Россию против себя, и всякий из нас за стыд поставит носить мундир. Ежели уже так пошло – надо драться, пока Россия может и пока люди на ногах…
Надо командовать одному, а не двум. Ваш министр, может, хороший по министерству; но генерал не то что плохой, но дрянной, и ему отдали судьбу всего нашего Отечества… Я, право, с ума схожу от досады; простите мне, что дерзко пишу. Видно, тот не любит государя и желает гибели нам всем, кто советует заключить мир и командовать армиею министру. Итак, я пишу вам правду: готовьте ополчение. Ибо министр самым мастерским образом ведет в столицу за собою гостя. Большое подозрение подает всей армии господин флигель адъютант Вольцоген. Он, говорят, более Наполеона, нежели наш, и он советует все министру. Я не токмо учтив против него, но повинуюсь, как капрал, хотя и старее его. Это больно; но, любя моего благодетеля и государя, – повинуюсь. Только жаль государя, что вверяет таким славную армию. Вообразите, что нашею ретирадою мы потеряли людей от усталости и в госпиталях более 15 тысяч; а ежели бы наступали, того бы не было. Скажите ради бога, что наша Россия – мать наша – скажет, что так страшимся и за что такое доброе и усердное Отечество отдаем сволочам и вселяем в каждого подданного ненависть и посрамление. Чего трусить и кого бояться?. Я не виноват, что министр нерешим, трус, бестолков, медлителен и все имеет худые качества. Вся армия плачет совершенно и ругают его насмерть…»


В числе бесчисленных подразделений, которые можно сделать в явлениях жизни, можно подразделить их все на такие, в которых преобладает содержание, другие – в которых преобладает форма. К числу таковых, в противоположность деревенской, земской, губернской, даже московской жизни, можно отнести жизнь петербургскую, в особенности салонную. Эта жизнь неизменна.
С 1805 года мы мирились и ссорились с Бонапартом, мы делали конституции и разделывали их, а салон Анны Павловны и салон Элен были точно такие же, какие они были один семь лет, другой пять лет тому назад. Точно так же у Анны Павловны говорили с недоумением об успехах Бонапарта и видели, как в его успехах, так и в потакании ему европейских государей, злостный заговор, имеющий единственной целью неприятность и беспокойство того придворного кружка, которого представительницей была Анна Павловна. Точно так же у Элен, которую сам Румянцев удостоивал своим посещением и считал замечательно умной женщиной, точно так же как в 1808, так и в 1812 году с восторгом говорили о великой нации и великом человеке и с сожалением смотрели на разрыв с Францией, который, по мнению людей, собиравшихся в салоне Элен, должен был кончиться миром.