Авиодром
Эту страницу предлагается переименовать в Авиадром. Пояснение причин и обсуждение — на странице Википедия:К переименованию/4 июля 2016.
Возможно, её текущее название не соответствует нормам современного русского языка и/или правилам именования статей Википедии. Не снимайте пометку о выставлении на переименование до окончания обсуждения. Переименовать в предложенное название, снять этот шаблон |
Национальный авиационный тематический парк «Авиодром» Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome | |
---|---|
При входе в музей стоит второй прототип самолёта Fokker 50 | |
Дата основания | 2003 |
Местонахождение | аэропорт Лелистада |
Сайт | [www.aviodrome.nl/ Официальный сайт Авиодрома] |
Национальный авиационный тематический парк «Авиодром» (нидерл. Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome) — большой аэрокосмический музей, расположенный в аэропорту Лелистада, в Нидерландах.
Содержание
История
В 1955 году несколько организаций, таких как авиакомпания KLM и авиастроительная компания Фоккер, инициировали создание национального авиационного музея и создали фонд нидерл. "Stichting voor het Nationaal Luchtvaartmuseum".
Первый подобный музей был открыт в 1960 году в аэропорту Схипхол (Амстердам), под названием «Аэропланорама» (нидерл. Aeroplanorama) в котором было представлено только семь самолётов. Он просуществовал до 1967 года.
В 1971 году на его месте появился новый музей — «Авиодом» (нидерл. Aviodome[1]). Главное здание представляло собой огромный алюминиевый геодезический купол, спроектированный американским архитектором и изобретателем Ричардом Фуллером. К моменту создания это был самый большой авиационный музей в мире.
Со временем коллекция самолётов росла и она уже не помещалась на площади музея, и в 2003 году музей был перенесен в аэропорт Лелистада. Здание в Схипхоле демонтировали, а музей получил новое имя — «Авиодром» (нидерл. Aviodrome). Сейчас музей состоит из трёх зданий: в главном здании расположена основная коллекция самолётов, ресторан и кинотеатр. Второе здание — реконструкция терминала Схипхола от 1928 года. Третье здание — ангар, где расположена часть коллекции, но доступ к этой экспозиции ограничен.
Коллекция
Летательные аппараты
- Aérospatiale Dauphin 2
- Agusta — Bell 204B UH-1
- Alsema Sagitta
- Ан-2
- Auster J.1 Autocrat
- BAC Jet Provost
- B.A.T. F.K.23 Bantam
- Beechcraft D-18
- Birdman Cherokee
- Blériot XI
- Boeing 747
- MBB Bo 105
- Cierva C.30A Autogiro
- Consolidated PBY5A Catalina
- De Havilland DH.82A Tiger Moth
- De Havilland DH.104 Dove
- DFS Olympia
- 2x Douglas C-47 Skytrain
- 2x Douglas DC-2
- Douglas DC-3
- Douglas DC-4 Skymaster
- Evans VP-1 Volksplane
- Фау-1
- 2x Fokker Spin
- Fokker Dr.I
- Fokker F.2
- Fokker B.4A
- Fokker C-5D
- Fokker F-7a
- Fokker F.8 «Duif»
- Fokker S.4
- 2x Fokker S-11 instructor
- Fokker S.12
- Fokker S.14 Machtrainer
- 2x Fokker F-27 Friendship
- Fokker F-27-050
- Fokker 100
- Fouga СМ.170 Magister
- 2x Grumman S2N Tracker
- Grunau Baby
- Hawker Sea Fury
- Hawker Hunter Mk.4
- Hawker Sea Hawk
- Junkers Ju 52
- Lilienthal Gleitflugzeug (копия)
- Lockheed L-749 Constellation
- 2x Lockheed F-104 Starfighter
- Lockheed P-2 Neptune
- МиГ-21
- 2x Mignet Pou-du-ciel
- N.H.I. H.2 Kolibri
- N.H.I. H.3 Kolibri
- Noorduyn C-64 Norseman
- Noorduyn Harvard
- North American B.25 Mitchell
- Pander Zögling
- Piper J-3 Cub
- Rienks R-1B giroglider
- Rogallo sailplane «Engel»(прототип)
- Rogallo sailplane Penguin
- Rogallo sailplane La Mouette Cobra
- Saab 91D Safir
- Saab Viggen
- 3x Schleicher Ka-4 Rhönlerche
- Schleicher Ka-8B
- Sikorski S-55
- 3x Stearman Hammond Y-1S
- Supermarine Spitfire (копия)
- Van Ommeren VO-3
- Westland WS-51 Dragonfly
- Wright Flyer (копия)
Космические аппараты
- ANS (космический дублёр)
- IRAS — InfraRed Astronomical Satelite (макет частично построен из структурных деталей)
- Зонд Гюйгенс
Напишите отзыв о статье "Авиодром"
Примечания
- ↑ dome переводится как купол
Ссылки
- [www.aviodrome.nl/ официальный сайт музея «Авиодром»]
- [www.aviation-top-pics.com/ Aviation top pics] — большое количество фотографий музея «Авиодром»
Отрывок, характеризующий Авиодром
С батареи свезли пленных, в том числе раненого французского генерала, которого окружили офицеры. Толпы раненых, знакомых и незнакомых Пьеру, русских и французов, с изуродованными страданием лицами, шли, ползли и на носилках неслись с батареи. Пьер вошел на курган, где он провел более часа времени, и из того семейного кружка, который принял его к себе, он не нашел никого. Много было тут мертвых, незнакомых ему. Но некоторых он узнал. Молоденький офицерик сидел, все так же свернувшись, у края вала, в луже крови. Краснорожий солдат еще дергался, но его не убирали.Пьер побежал вниз.
«Нет, теперь они оставят это, теперь они ужаснутся того, что они сделали!» – думал Пьер, бесцельно направляясь за толпами носилок, двигавшихся с поля сражения.
Но солнце, застилаемое дымом, стояло еще высоко, и впереди, и в особенности налево у Семеновского, кипело что то в дыму, и гул выстрелов, стрельба и канонада не только не ослабевали, но усиливались до отчаянности, как человек, который, надрываясь, кричит из последних сил.
Главное действие Бородинского сражения произошло на пространстве тысячи сажен между Бородиным и флешами Багратиона. (Вне этого пространства с одной стороны была сделана русскими в половине дня демонстрация кавалерией Уварова, с другой стороны, за Утицей, было столкновение Понятовского с Тучковым; но это были два отдельные и слабые действия в сравнении с тем, что происходило в середине поля сражения.) На поле между Бородиным и флешами, у леса, на открытом и видном с обеих сторон протяжении, произошло главное действие сражения, самым простым, бесхитростным образом.
Сражение началось канонадой с обеих сторон из нескольких сотен орудий.
Потом, когда дым застлал все поле, в этом дыму двинулись (со стороны французов) справа две дивизии, Дессе и Компана, на флеши, и слева полки вице короля на Бородино.
От Шевардинского редута, на котором стоял Наполеон, флеши находились на расстоянии версты, а Бородино более чем в двух верстах расстояния по прямой линии, и поэтому Наполеон не мог видеть того, что происходило там, тем более что дым, сливаясь с туманом, скрывал всю местность. Солдаты дивизии Дессе, направленные на флеши, были видны только до тех пор, пока они не спустились под овраг, отделявший их от флеш. Как скоро они спустились в овраг, дым выстрелов орудийных и ружейных на флешах стал так густ, что застлал весь подъем той стороны оврага. Сквозь дым мелькало там что то черное – вероятно, люди, и иногда блеск штыков. Но двигались ли они или стояли, были ли это французы или русские, нельзя было видеть с Шевардинского редута.
Солнце взошло светло и било косыми лучами прямо в лицо Наполеона, смотревшего из под руки на флеши. Дым стлался перед флешами, и то казалось, что дым двигался, то казалось, что войска двигались. Слышны были иногда из за выстрелов крики людей, но нельзя было знать, что они там делали.
Наполеон, стоя на кургане, смотрел в трубу, и в маленький круг трубы он видел дым и людей, иногда своих, иногда русских; но где было то, что он видел, он не знал, когда смотрел опять простым глазом.
Он сошел с кургана и стал взад и вперед ходить перед ним.
Изредка он останавливался, прислушивался к выстрелам и вглядывался в поле сражения.
Не только с того места внизу, где он стоял, не только с кургана, на котором стояли теперь некоторые его генералы, но и с самых флешей, на которых находились теперь вместе и попеременно то русские, то французские, мертвые, раненые и живые, испуганные или обезумевшие солдаты, нельзя было понять того, что делалось на этом месте. В продолжение нескольких часов на этом месте, среди неумолкаемой стрельбы, ружейной и пушечной, то появлялись одни русские, то одни французские, то пехотные, то кавалерийские солдаты; появлялись, падали, стреляли, сталкивались, не зная, что делать друг с другом, кричали и бежали назад.