Автокатастрофа в Свердловске (1990)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Автокатастрофа в Свердловске
Автобус ЛиАЗ-677М
Подробные сведения
Дата 10 ноября 1990 года
Время 11:15
Место железнодорожный переезд у платформы Хуторята, Свердловск
Страна РСФСР РСФСР (СССР)
Железнодорожная
линия
Оператор МПС СССР, АТП-2
Тип происшествия ДТП (столкновение на переезде)
Причина Ошибка водителя автобуса
Статистика
Поезда пригородный и грузовой
Погибшие 16 (в автобусе)
Координаты: 56°46′17″ с. ш. 60°49′11″ в. д. / 56.77139° с. ш. 60.81972° в. д. / 56.77139; 60.81972 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=56.77139&mlon=60.81972&zoom=14 (O)] (Я)

Автокатастрофа в Свердловскедорожно-транспортное происшествие, случившееся днём в субботу 10 ноября 1990 года в Свердловске, когда на железнодорожном переезде близ платформы Хуторята в микрорайоне Кольцово произошло столкновение автобуса с двумя поездами, в результате чего погибли 16 человек.





Катастрофа

В тот день в Свердловске стоял небольшой мороз, из-за чего на дорогах был гололёд[1], но видимость была хорошей. Автобус ЛиАЗ-677М из Второго автотранспортного предприятия города Свердловск следовал по 29-му маршруту из поселка УралНИИСХоз в сторону станции Кольцово, а вёл его молодой шофёр Калинин. Маршрут следования автобуса проходил через железнодорожный переезд, что близ остановочного пункта Хуторята. Это охраняемый переезд, оборудованный шлагбаумами, но в тот день шлагбаум не работал, хотя световая и звуковая сигнализации, согласно показаниям дежурной по переезду, работали исправно. Когда ЛиАЗ подъехал к переезду, то в это время сигнализация работала, информируя, что переезд закрыт и въезд на него запрещён. Перед самым переездом небольшой подъём, и шофёр, опасаясь, что после остановки на гололёде он не сможет тронуться с места, рискнул проскочить переезд, тем более, что шлагбаум был открыт. К тому же, он торопился домой на день рождения сына. Скорее всего, он видел грузовой поезд вдали справа и приближающийся электропоезд слева, но решил, что тот, как обычно, остановится на о.п. "Хуторята".

Однако это был скоростной электропоезд № 6703 «Тюмень – Свердловск» - единственный, не имевший по расписанию здесь остановки. И когда автобус выехал на переезд, то электропоезд врезался прямо в его середину.

Электричкой автобус потащило вдоль пути, ими был сбит ближайший справа столб контактной сети и автобус разорвало пополам. У первого вагона электропоезда сошла с рельсов передняя тележка (в сторону четного пути), но благодаря междувагонным буферам вагон не вышел за габариты пути, что спасло электропоезд от столкновения со встречным грузовым поездом. Встречный грузовой поезд врезался в переднюю часть автобуса (кабина к кабине) и протащил её 20-25 метров вдоль посадочной платформы. Видимо, от этого удара погиб водитель автобуса.

Скорость электропоезда была такова, что он проследовал переезд всеми десятью вагонами; грузовой же, видимо, только отправившийся со станции "Исток", ехал медленно и его машинист вовремя среагировал на ситуацию, минимизировав последствия настолько, насколько было в его силах.

В результате катастрофы в автобусе сразу погибли 13 человек: 3 (включая водителя) на передней площадке и 10 на задней. Также от полученных травм по дороге в больницу умер 1 человек, а в самой больнице ещё 2. Всего жертвами трагедии стали 16 человек: водитель и 15 пассажиров автобуса[2].

Последствия

После катастрофы ряд городских автобусных маршрутов был изменён. Через два месяца после трагедии директор Второго автотранспортного предприятия умер от инфаркта миокарда на нервной почве.

Культурные аспекты

Катастрофа упоминается в романе Алексея Иванова «Общага-на-Крови», при этом погибает одна из основных героинь — Серафима.

Напишите отзыв о статье "Автокатастрофа в Свердловске (1990)"

Примечания

  1. [thermo.karelia.ru/weather/w_history.php?town=eka&month=11&year=1990 Архив погоды в Свердловске за ноябрь 1990 года] (рус.). Сводки погоды по всем городам России и СССР за 19 и 20 века.. Проверено 9 марта 2015.
  2. Казаков А. А., Алешин В. Н., Казаков Е. А. Опасные перекрёстки // Аварии на стальных магистралях. Кто виноват?. — 1993. — С. 54. — 110 с. — ISBN 5-277-01356-3.

Ссылки

  • [wikimapia.org/22861434/ru/Место-трагедии-10-11-90 Место трагедии 10.11.90. (Екатеринбург)] (рус.). Викимапия. Проверено 9 марта 2015.

Отрывок, характеризующий Автокатастрофа в Свердловске (1990)

– А вот что, душа моя, – сказал князь Андрей, которому очевидно было тоже тяжело и стеснительно с гостем, – я здесь на биваках, и приехал только посмотреть. Я нынче еду опять к сестре. Я тебя познакомлю с ними. Да ты, кажется, знаком, – сказал он, очевидно занимая гостя, с которым он не чувствовал теперь ничего общего. – Мы поедем после обеда. А теперь хочешь посмотреть мою усадьбу? – Они вышли и проходили до обеда, разговаривая о политических новостях и общих знакомых, как люди мало близкие друг к другу. С некоторым оживлением и интересом князь Андрей говорил только об устраиваемой им новой усадьбе и постройке, но и тут в середине разговора, на подмостках, когда князь Андрей описывал Пьеру будущее расположение дома, он вдруг остановился. – Впрочем тут нет ничего интересного, пойдем обедать и поедем. – За обедом зашел разговор о женитьбе Пьера.
– Я очень удивился, когда услышал об этом, – сказал князь Андрей.
Пьер покраснел так же, как он краснел всегда при этом, и торопливо сказал:
– Я вам расскажу когда нибудь, как это всё случилось. Но вы знаете, что всё это кончено и навсегда.
– Навсегда? – сказал князь Андрей. – Навсегда ничего не бывает.
– Но вы знаете, как это всё кончилось? Слышали про дуэль?
– Да, ты прошел и через это.
– Одно, за что я благодарю Бога, это за то, что я не убил этого человека, – сказал Пьер.
– Отчего же? – сказал князь Андрей. – Убить злую собаку даже очень хорошо.
– Нет, убить человека не хорошо, несправедливо…
– Отчего же несправедливо? – повторил князь Андрей; то, что справедливо и несправедливо – не дано судить людям. Люди вечно заблуждались и будут заблуждаться, и ни в чем больше, как в том, что они считают справедливым и несправедливым.
– Несправедливо то, что есть зло для другого человека, – сказал Пьер, с удовольствием чувствуя, что в первый раз со времени его приезда князь Андрей оживлялся и начинал говорить и хотел высказать всё то, что сделало его таким, каким он был теперь.
– А кто тебе сказал, что такое зло для другого человека? – спросил он.
– Зло? Зло? – сказал Пьер, – мы все знаем, что такое зло для себя.
– Да мы знаем, но то зло, которое я знаю для себя, я не могу сделать другому человеку, – всё более и более оживляясь говорил князь Андрей, видимо желая высказать Пьеру свой новый взгляд на вещи. Он говорил по французски. Je ne connais l dans la vie que deux maux bien reels: c'est le remord et la maladie. II n'est de bien que l'absence de ces maux. [Я знаю в жизни только два настоящих несчастья: это угрызение совести и болезнь. И единственное благо есть отсутствие этих зол.] Жить для себя, избегая только этих двух зол: вот вся моя мудрость теперь.
– А любовь к ближнему, а самопожертвование? – заговорил Пьер. – Нет, я с вами не могу согласиться! Жить только так, чтобы не делать зла, чтоб не раскаиваться? этого мало. Я жил так, я жил для себя и погубил свою жизнь. И только теперь, когда я живу, по крайней мере, стараюсь (из скромности поправился Пьер) жить для других, только теперь я понял всё счастие жизни. Нет я не соглашусь с вами, да и вы не думаете того, что вы говорите.
Князь Андрей молча глядел на Пьера и насмешливо улыбался.
– Вот увидишь сестру, княжну Марью. С ней вы сойдетесь, – сказал он. – Может быть, ты прав для себя, – продолжал он, помолчав немного; – но каждый живет по своему: ты жил для себя и говоришь, что этим чуть не погубил свою жизнь, а узнал счастие только тогда, когда стал жить для других. А я испытал противуположное. Я жил для славы. (Ведь что же слава? та же любовь к другим, желание сделать для них что нибудь, желание их похвалы.) Так я жил для других, и не почти, а совсем погубил свою жизнь. И с тех пор стал спокойнее, как живу для одного себя.
– Да как же жить для одного себя? – разгорячаясь спросил Пьер. – А сын, а сестра, а отец?
– Да это всё тот же я, это не другие, – сказал князь Андрей, а другие, ближние, le prochain, как вы с княжной Марьей называете, это главный источник заблуждения и зла. Le prochаin [Ближний] это те, твои киевские мужики, которым ты хочешь сделать добро.
И он посмотрел на Пьера насмешливо вызывающим взглядом. Он, видимо, вызывал Пьера.
– Вы шутите, – всё более и более оживляясь говорил Пьер. Какое же может быть заблуждение и зло в том, что я желал (очень мало и дурно исполнил), но желал сделать добро, да и сделал хотя кое что? Какое же может быть зло, что несчастные люди, наши мужики, люди такие же, как и мы, выростающие и умирающие без другого понятия о Боге и правде, как обряд и бессмысленная молитва, будут поучаться в утешительных верованиях будущей жизни, возмездия, награды, утешения? Какое же зло и заблуждение в том, что люди умирают от болезни, без помощи, когда так легко материально помочь им, и я им дам лекаря, и больницу, и приют старику? И разве не ощутительное, не несомненное благо то, что мужик, баба с ребенком не имеют дня и ночи покоя, а я дам им отдых и досуг?… – говорил Пьер, торопясь и шепелявя. – И я это сделал, хоть плохо, хоть немного, но сделал кое что для этого, и вы не только меня не разуверите в том, что то, что я сделал хорошо, но и не разуверите, чтоб вы сами этого не думали. А главное, – продолжал Пьер, – я вот что знаю и знаю верно, что наслаждение делать это добро есть единственное верное счастие жизни.