Автомагистрали Франции

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск

Автомагистра́ли Фра́нции (фр. Autoroutes françaises) — это система скоростных автомобильных дорог, существующая в этой стране. Значительная часть автомагистралей во Франции — платная, они строятся управляются и обслуживаются различными частными компаниями.

По данным министерства экологии, устойчивого развития и энергетики, на 31 декабря 2012 года, общее количество национальных автомобильных дорог в стране составляло 21 249 км, из них — 11 465 км автомагистралей, из которых 8582 км было передано по концессии различным компаниям, а 2883 км управлялось непосредственно французским государством[1].

По данным ассоциации компаний, управляющих автодорогами, ASFA, на конец 2014 года в стране было 9053,1 км платных автодорог, ещё 84 км строятся (из них 36 км должны быть запущены до конца 2015 года), 42 км проектируются и 41,5 км расширяются[2].





История

С массовой автомобилизацией, охватившей многие страны, включая Францию, после окончания Первой мировой войны, возник вопрос строительства автомобильных дорог — более скоростных и безопасных, чем существовали до того. Первые исследования во Франции по данному вопросу начались в 1927 году, когда начались разработки автомагистрали к западу от Парижа. Однако, тот первый проект так никогда и не был реализован[3].

В 1930—1935 годах появляются ещё несколько проектов скоростных автомагистралей: вдоль Лазурного Берега, от Лиона к Женеве, к Монблану и Клермон-Феррану, от Парижа на северо-восток к Лиллю и на юг — к Лиону и Марселю. Однако, все эти проекты остаются на бумаге. В 1936 году начинается строительство первой автомагистрали от пригорода Парижа Сен-Клу до Оржеваля (фр.), включая создание 800-метрового тоннеля. Строительство должно завершиться к концу 1940 года, однако отложено из-за начавшейся Второй мировой войны и немецкой оккупации Парижа. В результате строительство возобновляется после освобождения страны, в октябре 1945 магистраль оказывается пущена лишь 9 июня 1946[3].

Однако, к 1950 годам становится понятно, что у государства нет достаточно средств для финансирования широкомасштабного дорожного строительства. Правые партии выдвигают идею передачи концессий на строительство и эксплуатацию автомагистралей частным компаниям и платности автомагистралей. Однако, левые не соглашаются и требуют бесплатных дорог. Тогдашнему министру транспорта и публичных работ Антуану Пине удаётся с большим трудом добиться принятия закона, согласно которому допускаются частные платные автомагистрали, что позволяет в конечном итоге добиться быстрого развития скоростной дорожной сети[3].

Динамика протяжённости автомагистралей

<timeline> Colors=

 id:lightgrey value:gray(0.9)
 id:darkgrey  value:gray(0.7)
 id:sfondo value:rgb(1,1,1)
 id:barra value:red

ImageSize = width:800 height:373 PlotArea = left:50 bottom:50 top:30 right:30 DateFormat = x.y Period = from:0 till:10000 TimeAxis = orientation:vertical AlignBars = justify ScaleMajor = gridcolor:darkgrey increment:500 start:0 ScaleMinor = gridcolor:lightgrey increment:100 start:0 BackgroundColors = canvas:sfondo BarData=

 bar:1960-70 text:1960-70
 bar:1971-80 text:1971-80
 bar:1981-90 text:1981-90
 bar:1991-00 text:1991-00
 bar:2001 text:2001
 bar:2002 text:2002
 bar:2003 text:2003
 bar:2004 text:2004
 bar:2005 text:2005
 bar:2006 text:2006
 bar:2007 text:2007
 bar:2008 text:2008
 bar:2009 text:2009
 bar:2010 text:2010
 bar:2011 text:2011
 bar:2012 text:2012
 bar:2013 text:2013
 bar:2014 text:2014

PlotData=

 color:barra width:20 align:left
 bar:1960-70 from:0 till:1010
 bar:1971-80 from:0 till:3733 
 bar:1981-90 from:0 till:5515
 bar:1991-00 from:0 till:7365
 bar:2001 from:0 till:7635 
 bar:2002 from:0 till:7771
 bar:2003 from:0 till:7897
 bar:2004 from:0 till:7973
 bar:2005 from:0 till:8233
 bar:2006 from:0 till:8296
 bar:2007 from:0 till:8427
 bar:2008 from:0 till:8522
 bar:2009 from:0 till:8629
 bar:2010 from:0 till:8847
 bar:2011 from:0 till:8887
 bar:2012 from:0 till:8891
 bar:2013 from:0 till:9048
 bar:2014 from:0 till: 9053

PlotData=

 bar:1960-70 at:1010 fontsize:S text:1010
 bar:1971-80 at:3733 fontsize:S text:3733
 bar:1981-90 at: 5515 fontsize:S text:5515
 bar:1991-00 at:7365 fontsize:S text:7365
 bar:2001 at:7635 fontsize:S text:7635
 bar:2002 at:7771 fontsize:S text:7771
 bar:2003 at:7897 fontsize:S text:7897
 bar:2004 at:7973 fontsize:S text:7973
 bar:2005 at:8233 fontsize:S text:8233
 bar:2006 at:8296 fontsize:S text:8296
 bar:2007 at:8427 fontsize:S text:8427
 bar:2008 at:8522 fontsize:S text:8522
 bar:2009 at:8629 fontsize:S text:8629
 bar:2010 at:8847 fontsize:S text:8847
 bar:2011 at:8887 fontsize:S text:8887
 bar:2012 at:8891 fontsize:S text:8891
 bar:2013 at:9048 fontsize:S text:9048
 bar:2014 at: 9053 fontsize:S text: 9 053

TextData=

 fontsize:S pos:(20,20)

</timeline> Источник: ASFA[2]

Общая информация

Во Франции существует 3 основных вида автомобильных дорог: автомагистрали (фр. autoroutes, обозначаются буквой А и следующим за ним числом), национальные дороги (фр. routes nationales или просто nationales, обозначаются буквой N и следующим за ним числом) и департаментальные дороги (фр. routes départementales, обозначаются буквой D и следующим за ним числом). Сейчас многие автомагистрали и некоторые национальные дороги включены в европейскую систему скоростных автомобильных маршрутов и обозначаются дополнительно буквой E и следующим за ним числом (параллельно с французской нумерацией)[4].

Все автомагистрали Франции пронумерованы, кроме того, некоторые из них имеют собственные имена. Основные автомагистрали имеют номер из одной или двух цифр, следующих за буквой A. Прочие автомагистрали (обычно соединительные участки между основными) имеют код из трёх цифр, первые 2 из которых являются кодом основной автомагистрали. Номера от 1 до 16 даны автомагистралям, веером расходящимся от Парижа (кроме A2, A7, A8 и A9). Номера свыше 20 распределены между автомагистралями в зависимости от их географического расположения следующим образом:

  • от A21 до A29 — север
  • от A30 до A39 — северо-восток
  •  от A41 до A49 — восток
  • от A50 до A57 — юго-восток
  •  от A61 до A68 — юго-запад
  •  от A71 до A77 — центр
  •  от A81 до A89 — запад

Единственными исключениями из этой системы являются автомагистрали A86, которая идёт вокруг Парижа, и A89, которая идёт от Бордо в сторону Лиона.

Автомагистрали являются наиболее современными и скоростными дорогами. Разрешённая скорость на них составляет 130 км/ч для легковых автомобилей (110 км/ч во время дождя) и 90 км/ч для грузовых автомобилей и обществвенного транспорта. В некоторых случаях также действуют иные скоростные ограничения[5].

Список основных автомагистралей

Номер Евро-маршрут Название (при наличии) Конечные точки км
A1 E15 E17 E19 Autoroute du Nord ПарижЛилль 210 [6]
A2 E19 ПероннаВалансьен 60 [7]
A3 E15 ПарижОне-су-Буа 13,6
A4 E25 E50 Autoroute de l'Est ПарижСтрасбург 480 [8]
A5 E17 E54 ПарижЛангр 253 [9]
A6 E15 E21 E60 Autoroute du Soleil ПарижЛион 455 [10]
A7 E15 E80 E714 Autoroute du Soleil ЛионМарсель 305 [11]
A8 E74 E80 La Provençale Экс-ан-Прованс — граница Италии 225 [12]
A9 E15 E80 La Languedocienne (Оранж — Нарбонна)
La Catalane (Нарбонна — граница)
Оранж — граница Испании 285 [13]
A10 E5 L’Aquitaine ПарижБордо 567 [14]
A11 E50 E501 E60 L’Océane ПарижНант 347 [15]
A12 Рокенкур (фр.)Трапп (фр.) 11
A13 E5 E46 Autoroute de Normandie ПарижКан 225 [16]
A14 Париж (внутригородская автомагистраль) 15,9
A15 Вильнёв-ла-Гаренн (фр.)Сержи-Понтуаз (фр.) 31
A16 E40 E401 E402 E44 L’Européenne ПарижДюнкерк 311 [17]
A19 E511 L'Éco Autoroute Санс — Куртне 131 [18]
A20 E9 L’Occitane ВьерзонМонтобан 425 [19]
A21 La Rocade Minière Экс-Нулетт (фр.)Души-ле-Мин 57
A22 E17 Вильнёв-д’Аск — граница Бельгии 20
A23 ЛилльВалансьен 50 [20]
A25 E42 ЛилльДюнкерк 60 [21]
A26 E15 E17 E50 Autoroute des Anglais КалеТруа 405 [22]
A27 E42 Вильнёв-д’Аск — граница Бельгии 16
A28 E44 E402 E502 ТурРуанАббевилль 387 [23]
A29 E44 E402 ГаврСен-Кантен 268 [24]
A30 E411 Autoroute de la vallée de la Fensch Юканж (фр.)Омец (фр.) 40
A31 E17 E21 E23
E25 E54 E60
Autoroute de Lorraine-Bourgogne ЛюксембургНансиБон 350 [25]
A33 E23 НансиЛюневиль 27
A34 E46 Autoroute des Ardennes РеймсШарлевиль-Мезьер 75
A35 E25 E60 Autoroute des Cigognes СтрасбургМюлуз 180 [26]
A36 E54 E60 La Comtoise БонМюлуз 235 [27]
A38 La Bourguignonne Пуйи-ан-ОсуаДижон 42
A39 Autoroute Verte ДижонБурк-ан-Брес 150 [28]
A40 E21 E25 E62 Autoroute des Titans (Макон — Бельгард-сюр-Вальсерин)
далее — Autoroute Blanche
МаконМонбланский тоннель 208 [29]
A41 E70 E712 Autoroute des Alpes ГренобльЖенева 131 [30]
A42 E61 E611 Autoroute de la Vallée du Rhône ЛионПон-д’Эн 53 [31]
A43 E70 Autoroute de la Maurienne ЛионШамбериТоннель Фрежю (фр.) 185 [32]
A46 E15 E70 La Lyonnaise Объездная дорога вокруг Лиона 62 [33]
A47 E70 L'urbaine ЖиворСент-Этьен 29 [34]
A48 E711 Бургуин-ЖалльёГренобль 51
A49 E713 МуаранРоман-сюр-Изер 70,5
A50 Autoroute Est de Marseille МарсельТулон 64
A51 E712 Autoroute du val de Durance Состоит из двух не связанных участков: МарсельГап и Гренобль — хребет Фо 146+26 [35]
A52 ФювоОбань 26
A54 E80 E714 La Camarguaise НимСалон-де-Прованс 49
A55 Autoroute du Littoral МарсельМартиг 40 [36]
A57 La Toulonnaise ТулонЛе-Канне-де-Мор 55 [37]
A61 E80 Autoroute des Deux Mers ТулузаНарбонна 150 [38]
A62 E72 Autoroute des Deux Mers БордоТулуза 234 [39]
A63 E5 E70 E80 Autoroute de la Côte Basque Бордо — граница Испании 206 [40]
A64 E80 La Pyrénéenne БайоннаТулуза 277 [41]
A65 E7 Autoroute de Gascogne ЛангонПо 150
A66 L'Ariégeoise ТулузаПамье 38 [42]
A68 L'autoroute du pastel ТулузаАльби 62 [43]
A71 E9 E11 L’Arverne ОрлеанКлермон-Ферран 290 [44]
A72 E70 L'autoroute de la Loire Сент-ЭтьенБальбиньи (фр.) 55
A75 E11 La Méridienne Клермон-ФерранПезенас 335 [45]
A77 Autoroute de l’Arbre Дордив (фр.)Невер 161 [46]
A81 L'Armoricaine Ле-МанРенн 93 [47]
A82 La Bretonne НантСотрон (фр.) 4,5
A83 E03 Autoroute des Estuaires НантНиор 152 [48]
A84 Autoroute des Estuaires РеннКан 170 [49]
A85 E60 E604 АнжерТурВьерзон 206 [50]
A86 Le Superpériphérique Кольцевая автомагистраль вокруг Парижа 79
A87 Autoroute de Vendée АнжерЛа-Рош-сюр-Йон 129 [51]
A88 КанСе (фр.) 80
A89 E70 La Transeuropéenne БордоКлермон-ФерранЛион 487 [52]
Обобщающий источник: Карта, подготовленная министерством экологии, устойчивого развития и энергетики Франции[53].

Фотогалерея

Автомагистрали Франции
Дорожные указатели на A1  
A6 в центре Лиона  
Мост на A8 через реку Горбио в Провансе  
Место оплаты на A20  
A36 ночью  
Ограничение скорости на A40  
A50 в горах Сент-Бом  
Автомагистраль A75  
Заправка на A83  
Тоннель на A89  
Строительство новой автомагистрали  

Напишите отзыв о статье "Автомагистрали Франции"

Примечания

  1. [www.developpement-durable.gouv.fr/Consistance-et-cartes-du-reseau.html Consistance et cartes du réseau routier national] (фр.). Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie (2015-8-5). Проверено 19 ноября 2015.
  2. 1 2 [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/ASFA_cles15_BD.pdf Chiffres clés] (фр.). ASFA : autoroutes & ouvrages concédés (2015). Проверено 19 ноября 2015.
  3. 1 2 3 [www.info-autoroute.com/hier.html Histoire de l'autoroute] (фр.). info-autoroute.com. Проверено 19 ноября 2015.
  4. Saskia Reilly, Lorin Kalisky. Road etiquette // [books.google.ru/books?id=f0YGAwAAQBAJ&pg=PT154&dq=autoroutes+de+france&hl=ru&sa=X&ved=0CDQQ6AEwBGoVChMIlcWL6N-cyQIVZfByCh3PZwDG#v=onepage&q=autoroutes%20de%20france&f=false Living, Studying, and Working in France: Everything You Need To Know To Fulfill Your Dreams of Living Abroad]. — Holt Paperbacks, 2014. — P. 154. — 320 p. — ISBN 9781466869103.
  5. [www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do;jsessionid=E0235ACB086A24585E4DCA60ADE1A773.tpdjo14v_2?idSectionTA=LEGISCTA000006177128&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20081130 Section 1 : Vitesses maximales autorisées] (фр.). Code de la route. Légifrnace. Проверено 19 ноября 2015.
  6. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A1.pdf A1 Paris < > Lille]
  7. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A2.pdf A2 Péronne < > Valenciennes]
  8. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A4.pdf A4 Paris < > Strasbourg]
  9. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A5.pdf A5 Paris < > Langres]
  10. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A6.pdf A6 Paris < > Lyon]
  11. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A7.pdf A7 Lyon < > Marseille]
  12. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A8.pdf A8 Aix-en-Provence < > frontière italienne]
  13. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A9.pdf A9 Orange < > frontière espagnole]
  14. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A10.pdf A10 Paris < > Bordeaux]
  15. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A11.pdf A11 Paris < > Nantes]
  16. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A13.pdf A13 Paris < > Caen]
  17. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A16.pdf A16 Paris < > Boulogne-sur-mer < > Dunkerque]
  18. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A19.pdf A19 Sens < > Courtenay]
  19. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A20.pdf A20 Vierzon < > Montauban]
  20. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A23.pdf A23 Lilles < > Valenciennes]
  21. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A25.pdf A25 Lille < > Dunkerque]
  22. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A26.pdf A26 Calais < > Troyes]
  23. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A28.pdf A28 Tours < > Rouen < > Abbeville]
  24. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A29.pdf A29 Le Havre < > Saint-Quentin]
  25. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A31.pdf A31 Luxembourg < > Nancy < > Beaune]
  26. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A35.pdf A35 Strasbourg < > Mulhouse]
  27. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A36.pdf A36 Beaune < > Mulhouse]
  28. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A39.pdf A39 Dijon < > Bourg-en-Bresse]
  29. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A40.pdf A40 Mâcon — Tunnel du Mont Blanc]
  30. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A41.pdf A41 Grenoble < > Genève]
  31. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A42.pdf A42 Lyon < > Pont d'Ain]
  32. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A43.pdf A43 Lyon < > Chambéry < > Tunnel du Fréjus]
  33. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A46.pdf A46 Contournement de Lyon]
  34. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A47.pdf A47 Givors < > Saint-Étienne]
  35. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A51.pdf A51 Grenoble < > Col du Fau ]
  36. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A55.pdf A55 Marseille < > Martigues]
  37. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A57.pdf A57 Toulon < > Le Cannet-des-Maures ]
  38. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/66.pdf A61 Toulouse < > Narbonne]
  39. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A62.pdf A62 Bordeaux < > Toulouse]
  40. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A63.pdf A63 Frontière espagnole < > Bordeaux]
  41. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A64.pdf A64 Bayonne < > Toulouse]
  42. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A66.pdf A66 Toulouse < > Pamiers]
  43. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A68.pdf A68 Toulouse < > Albi]
  44. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A71.pdf A71 Orléans < > Clermont-Ferrand]
  45. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A75.pdf A75 Clermont-Ferrand < > Pézenas]
  46. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A77.pdf A77 Dordives < > Nevers]
  47. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A81.pdf A81 Le Mans < > Rennes]
  48. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A83.pdf A83 Nantes < > Niort]
  49. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A84.pdf A84 Rennes < > Caen]
  50. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A85.pdf A85 Angers < > Tours < > Vierzon]
  51. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A87.pdf A87 Angers < > La Roche-sur-Yon]
  52. [www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A89.pdf A89 Bordeaux < > Clermont-Ferrand]
  53. [www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/reseau_routier_au_01-01-2015_copie.pdf Le réseau routier national au 01/01/2015] (фр.). Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie. Проверено 19 ноября 2015.

См. также

Отрывок, характеризующий Автомагистрали Франции

– Ведь у нас есть хлеб господский, братнин? – спросила она.
– Господский хлеб весь цел, – с гордостью сказал Дрон, – наш князь не приказывал продавать.
– Выдай его мужикам, выдай все, что им нужно: я тебе именем брата разрешаю, – сказала княжна Марья.
Дрон ничего не ответил и глубоко вздохнул.
– Ты раздай им этот хлеб, ежели его довольно будет для них. Все раздай. Я тебе приказываю именем брата, и скажи им: что, что наше, то и ихнее. Мы ничего не пожалеем для них. Так ты скажи.
Дрон пристально смотрел на княжну, в то время как она говорила.
– Уволь ты меня, матушка, ради бога, вели от меня ключи принять, – сказал он. – Служил двадцать три года, худого не делал; уволь, ради бога.
Княжна Марья не понимала, чего он хотел от нее и от чего он просил уволить себя. Она отвечала ему, что она никогда не сомневалась в его преданности и что она все готова сделать для него и для мужиков.


Через час после этого Дуняша пришла к княжне с известием, что пришел Дрон и все мужики, по приказанию княжны, собрались у амбара, желая переговорить с госпожою.
– Да я никогда не звала их, – сказала княжна Марья, – я только сказала Дронушке, чтобы раздать им хлеба.
– Только ради бога, княжна матушка, прикажите их прогнать и не ходите к ним. Все обман один, – говорила Дуняша, – а Яков Алпатыч приедут, и поедем… и вы не извольте…
– Какой же обман? – удивленно спросила княжна
– Да уж я знаю, только послушайте меня, ради бога. Вот и няню хоть спросите. Говорят, не согласны уезжать по вашему приказанию.
– Ты что нибудь не то говоришь. Да я никогда не приказывала уезжать… – сказала княжна Марья. – Позови Дронушку.
Пришедший Дрон подтвердил слова Дуняши: мужики пришли по приказанию княжны.
– Да я никогда не звала их, – сказала княжна. – Ты, верно, не так передал им. Я только сказала, чтобы ты им отдал хлеб.
Дрон, не отвечая, вздохнул.
– Если прикажете, они уйдут, – сказал он.
– Нет, нет, я пойду к ним, – сказала княжна Марья
Несмотря на отговариванье Дуняши и няни, княжна Марья вышла на крыльцо. Дрон, Дуняша, няня и Михаил Иваныч шли за нею. «Они, вероятно, думают, что я предлагаю им хлеб с тем, чтобы они остались на своих местах, и сама уеду, бросив их на произвол французов, – думала княжна Марья. – Я им буду обещать месячину в подмосковной, квартиры; я уверена, что Andre еще больше бы сделав на моем месте», – думала она, подходя в сумерках к толпе, стоявшей на выгоне у амбара.
Толпа, скучиваясь, зашевелилась, и быстро снялись шляпы. Княжна Марья, опустив глаза и путаясь ногами в платье, близко подошла к ним. Столько разнообразных старых и молодых глаз было устремлено на нее и столько было разных лиц, что княжна Марья не видала ни одного лица и, чувствуя необходимость говорить вдруг со всеми, не знала, как быть. Но опять сознание того, что она – представительница отца и брата, придало ей силы, и она смело начала свою речь.
– Я очень рада, что вы пришли, – начала княжна Марья, не поднимая глаз и чувствуя, как быстро и сильно билось ее сердце. – Мне Дронушка сказал, что вас разорила война. Это наше общее горе, и я ничего не пожалею, чтобы помочь вам. Я сама еду, потому что уже опасно здесь и неприятель близко… потому что… Я вам отдаю все, мои друзья, и прошу вас взять все, весь хлеб наш, чтобы у вас не было нужды. А ежели вам сказали, что я отдаю вам хлеб с тем, чтобы вы остались здесь, то это неправда. Я, напротив, прошу вас уезжать со всем вашим имуществом в нашу подмосковную, и там я беру на себя и обещаю вам, что вы не будете нуждаться. Вам дадут и домы и хлеба. – Княжна остановилась. В толпе только слышались вздохи.
– Я не от себя делаю это, – продолжала княжна, – я это делаю именем покойного отца, который был вам хорошим барином, и за брата, и его сына.
Она опять остановилась. Никто не прерывал ее молчания.
– Горе наше общее, и будем делить всё пополам. Все, что мое, то ваше, – сказала она, оглядывая лица, стоявшие перед нею.
Все глаза смотрели на нее с одинаковым выражением, значения которого она не могла понять. Было ли это любопытство, преданность, благодарность, или испуг и недоверие, но выражение на всех лицах было одинаковое.
– Много довольны вашей милостью, только нам брать господский хлеб не приходится, – сказал голос сзади.
– Да отчего же? – сказала княжна.
Никто не ответил, и княжна Марья, оглядываясь по толпе, замечала, что теперь все глаза, с которыми она встречалась, тотчас же опускались.
– Отчего же вы не хотите? – спросила она опять.
Никто не отвечал.
Княжне Марье становилось тяжело от этого молчанья; она старалась уловить чей нибудь взгляд.
– Отчего вы не говорите? – обратилась княжна к старому старику, который, облокотившись на палку, стоял перед ней. – Скажи, ежели ты думаешь, что еще что нибудь нужно. Я все сделаю, – сказала она, уловив его взгляд. Но он, как бы рассердившись за это, опустил совсем голову и проговорил:
– Чего соглашаться то, не нужно нам хлеба.
– Что ж, нам все бросить то? Не согласны. Не согласны… Нет нашего согласия. Мы тебя жалеем, а нашего согласия нет. Поезжай сама, одна… – раздалось в толпе с разных сторон. И опять на всех лицах этой толпы показалось одно и то же выражение, и теперь это было уже наверное не выражение любопытства и благодарности, а выражение озлобленной решительности.
– Да вы не поняли, верно, – с грустной улыбкой сказала княжна Марья. – Отчего вы не хотите ехать? Я обещаю поселить вас, кормить. А здесь неприятель разорит вас…
Но голос ее заглушали голоса толпы.
– Нет нашего согласия, пускай разоряет! Не берем твоего хлеба, нет согласия нашего!
Княжна Марья старалась уловить опять чей нибудь взгляд из толпы, но ни один взгляд не был устремлен на нее; глаза, очевидно, избегали ее. Ей стало странно и неловко.
– Вишь, научила ловко, за ней в крепость иди! Дома разори да в кабалу и ступай. Как же! Я хлеб, мол, отдам! – слышались голоса в толпе.
Княжна Марья, опустив голову, вышла из круга и пошла в дом. Повторив Дрону приказание о том, чтобы завтра были лошади для отъезда, она ушла в свою комнату и осталась одна с своими мыслями.


Долго эту ночь княжна Марья сидела у открытого окна в своей комнате, прислушиваясь к звукам говора мужиков, доносившегося с деревни, но она не думала о них. Она чувствовала, что, сколько бы она ни думала о них, она не могла бы понять их. Она думала все об одном – о своем горе, которое теперь, после перерыва, произведенного заботами о настоящем, уже сделалось для нее прошедшим. Она теперь уже могла вспоминать, могла плакать и могла молиться. С заходом солнца ветер затих. Ночь была тихая и свежая. В двенадцатом часу голоса стали затихать, пропел петух, из за лип стала выходить полная луна, поднялся свежий, белый туман роса, и над деревней и над домом воцарилась тишина.
Одна за другой представлялись ей картины близкого прошедшего – болезни и последних минут отца. И с грустной радостью она теперь останавливалась на этих образах, отгоняя от себя с ужасом только одно последнее представление его смерти, которое – она чувствовала – она была не в силах созерцать даже в своем воображении в этот тихий и таинственный час ночи. И картины эти представлялись ей с такой ясностью и с такими подробностями, что они казались ей то действительностью, то прошедшим, то будущим.
То ей живо представлялась та минута, когда с ним сделался удар и его из сада в Лысых Горах волокли под руки и он бормотал что то бессильным языком, дергал седыми бровями и беспокойно и робко смотрел на нее.
«Он и тогда хотел сказать мне то, что он сказал мне в день своей смерти, – думала она. – Он всегда думал то, что он сказал мне». И вот ей со всеми подробностями вспомнилась та ночь в Лысых Горах накануне сделавшегося с ним удара, когда княжна Марья, предчувствуя беду, против его воли осталась с ним. Она не спала и ночью на цыпочках сошла вниз и, подойдя к двери в цветочную, в которой в эту ночь ночевал ее отец, прислушалась к его голосу. Он измученным, усталым голосом говорил что то с Тихоном. Ему, видно, хотелось поговорить. «И отчего он не позвал меня? Отчего он не позволил быть мне тут на месте Тихона? – думала тогда и теперь княжна Марья. – Уж он не выскажет никогда никому теперь всего того, что было в его душе. Уж никогда не вернется для него и для меня эта минута, когда бы он говорил все, что ему хотелось высказать, а я, а не Тихон, слушала бы и понимала его. Отчего я не вошла тогда в комнату? – думала она. – Может быть, он тогда же бы сказал мне то, что он сказал в день смерти. Он и тогда в разговоре с Тихоном два раза спросил про меня. Ему хотелось меня видеть, а я стояла тут, за дверью. Ему было грустно, тяжело говорить с Тихоном, который не понимал его. Помню, как он заговорил с ним про Лизу, как живую, – он забыл, что она умерла, и Тихон напомнил ему, что ее уже нет, и он закричал: „Дурак“. Ему тяжело было. Я слышала из за двери, как он, кряхтя, лег на кровать и громко прокричал: „Бог мой!Отчего я не взошла тогда? Что ж бы он сделал мне? Что бы я потеряла? А может быть, тогда же он утешился бы, он сказал бы мне это слово“. И княжна Марья вслух произнесла то ласковое слово, которое он сказал ей в день смерти. «Ду ше нь ка! – повторила княжна Марья это слово и зарыдала облегчающими душу слезами. Она видела теперь перед собою его лицо. И не то лицо, которое она знала с тех пор, как себя помнила, и которое она всегда видела издалека; а то лицо – робкое и слабое, которое она в последний день, пригибаясь к его рту, чтобы слышать то, что он говорил, в первый раз рассмотрела вблизи со всеми его морщинами и подробностями.
«Душенька», – повторила она.
«Что он думал, когда сказал это слово? Что он думает теперь? – вдруг пришел ей вопрос, и в ответ на это она увидала его перед собой с тем выражением лица, которое у него было в гробу на обвязанном белым платком лице. И тот ужас, который охватил ее тогда, когда она прикоснулась к нему и убедилась, что это не только не был он, но что то таинственное и отталкивающее, охватил ее и теперь. Она хотела думать о другом, хотела молиться и ничего не могла сделать. Она большими открытыми глазами смотрела на лунный свет и тени, всякую секунду ждала увидеть его мертвое лицо и чувствовала, что тишина, стоявшая над домом и в доме, заковывала ее.
– Дуняша! – прошептала она. – Дуняша! – вскрикнула она диким голосом и, вырвавшись из тишины, побежала к девичьей, навстречу бегущим к ней няне и девушкам.


17 го августа Ростов и Ильин, сопутствуемые только что вернувшимся из плена Лаврушкой и вестовым гусаром, из своей стоянки Янково, в пятнадцати верстах от Богучарова, поехали кататься верхами – попробовать новую, купленную Ильиным лошадь и разузнать, нет ли в деревнях сена.
Богучарово находилось последние три дня между двумя неприятельскими армиями, так что так же легко мог зайти туда русский арьергард, как и французский авангард, и потому Ростов, как заботливый эскадронный командир, желал прежде французов воспользоваться тем провиантом, который оставался в Богучарове.
Ростов и Ильин были в самом веселом расположении духа. Дорогой в Богучарово, в княжеское именье с усадьбой, где они надеялись найти большую дворню и хорошеньких девушек, они то расспрашивали Лаврушку о Наполеоне и смеялись его рассказам, то перегонялись, пробуя лошадь Ильина.
Ростов и не знал и не думал, что эта деревня, в которую он ехал, была именье того самого Болконского, который был женихом его сестры.
Ростов с Ильиным в последний раз выпустили на перегонку лошадей в изволок перед Богучаровым, и Ростов, перегнавший Ильина, первый вскакал в улицу деревни Богучарова.
– Ты вперед взял, – говорил раскрасневшийся Ильин.
– Да, всё вперед, и на лугу вперед, и тут, – отвечал Ростов, поглаживая рукой своего взмылившегося донца.
– А я на французской, ваше сиятельство, – сзади говорил Лаврушка, называя французской свою упряжную клячу, – перегнал бы, да только срамить не хотел.
Они шагом подъехали к амбару, у которого стояла большая толпа мужиков.
Некоторые мужики сняли шапки, некоторые, не снимая шапок, смотрели на подъехавших. Два старые длинные мужика, с сморщенными лицами и редкими бородами, вышли из кабака и с улыбками, качаясь и распевая какую то нескладную песню, подошли к офицерам.
– Молодцы! – сказал, смеясь, Ростов. – Что, сено есть?
– И одинакие какие… – сказал Ильин.
– Развесе…oo…ооо…лая бесе… бесе… – распевали мужики с счастливыми улыбками.
Один мужик вышел из толпы и подошел к Ростову.
– Вы из каких будете? – спросил он.
– Французы, – отвечал, смеючись, Ильин. – Вот и Наполеон сам, – сказал он, указывая на Лаврушку.
– Стало быть, русские будете? – переспросил мужик.
– А много вашей силы тут? – спросил другой небольшой мужик, подходя к ним.
– Много, много, – отвечал Ростов. – Да вы что ж собрались тут? – прибавил он. – Праздник, что ль?
– Старички собрались, по мирскому делу, – отвечал мужик, отходя от него.
В это время по дороге от барского дома показались две женщины и человек в белой шляпе, шедшие к офицерам.
– В розовом моя, чур не отбивать! – сказал Ильин, заметив решительно подвигавшуюся к нему Дуняшу.
– Наша будет! – подмигнув, сказал Ильину Лаврушка.
– Что, моя красавица, нужно? – сказал Ильин, улыбаясь.
– Княжна приказали узнать, какого вы полка и ваши фамилии?
– Это граф Ростов, эскадронный командир, а я ваш покорный слуга.
– Бе…се…е…ду…шка! – распевал пьяный мужик, счастливо улыбаясь и глядя на Ильина, разговаривающего с девушкой. Вслед за Дуняшей подошел к Ростову Алпатыч, еще издали сняв свою шляпу.
– Осмелюсь обеспокоить, ваше благородие, – сказал он с почтительностью, но с относительным пренебрежением к юности этого офицера и заложив руку за пазуху. – Моя госпожа, дочь скончавшегося сего пятнадцатого числа генерал аншефа князя Николая Андреевича Болконского, находясь в затруднении по случаю невежества этих лиц, – он указал на мужиков, – просит вас пожаловать… не угодно ли будет, – с грустной улыбкой сказал Алпатыч, – отъехать несколько, а то не так удобно при… – Алпатыч указал на двух мужиков, которые сзади так и носились около него, как слепни около лошади.
– А!.. Алпатыч… А? Яков Алпатыч!.. Важно! прости ради Христа. Важно! А?.. – говорили мужики, радостно улыбаясь ему. Ростов посмотрел на пьяных стариков и улыбнулся.
– Или, может, это утешает ваше сиятельство? – сказал Яков Алпатыч с степенным видом, не заложенной за пазуху рукой указывая на стариков.
– Нет, тут утешенья мало, – сказал Ростов и отъехал. – В чем дело? – спросил он.
– Осмелюсь доложить вашему сиятельству, что грубый народ здешний не желает выпустить госпожу из имения и угрожает отпречь лошадей, так что с утра все уложено и ее сиятельство не могут выехать.
– Не может быть! – вскрикнул Ростов.
– Имею честь докладывать вам сущую правду, – повторил Алпатыч.
Ростов слез с лошади и, передав ее вестовому, пошел с Алпатычем к дому, расспрашивая его о подробностях дела. Действительно, вчерашнее предложение княжны мужикам хлеба, ее объяснение с Дроном и с сходкою так испортили дело, что Дрон окончательно сдал ключи, присоединился к мужикам и не являлся по требованию Алпатыча и что поутру, когда княжна велела закладывать, чтобы ехать, мужики вышли большой толпой к амбару и выслали сказать, что они не выпустят княжны из деревни, что есть приказ, чтобы не вывозиться, и они выпрягут лошадей. Алпатыч выходил к ним, усовещивая их, но ему отвечали (больше всех говорил Карп; Дрон не показывался из толпы), что княжну нельзя выпустить, что на то приказ есть; а что пускай княжна остается, и они по старому будут служить ей и во всем повиноваться.
В ту минуту, когда Ростов и Ильин проскакали по дороге, княжна Марья, несмотря на отговариванье Алпатыча, няни и девушек, велела закладывать и хотела ехать; но, увидав проскакавших кавалеристов, их приняли за французов, кучера разбежались, и в доме поднялся плач женщин.
– Батюшка! отец родной! бог тебя послал, – говорили умиленные голоса, в то время как Ростов проходил через переднюю.
Княжна Марья, потерянная и бессильная, сидела в зале, в то время как к ней ввели Ростова. Она не понимала, кто он, и зачем он, и что с нею будет. Увидав его русское лицо и по входу его и первым сказанным словам признав его за человека своего круга, она взглянула на него своим глубоким и лучистым взглядом и начала говорить обрывавшимся и дрожавшим от волнения голосом. Ростову тотчас же представилось что то романическое в этой встрече. «Беззащитная, убитая горем девушка, одна, оставленная на произвол грубых, бунтующих мужиков! И какая то странная судьба натолкнула меня сюда! – думал Ростов, слушяя ее и глядя на нее. – И какая кротость, благородство в ее чертах и в выражении! – думал он, слушая ее робкий рассказ.
Когда она заговорила о том, что все это случилось на другой день после похорон отца, ее голос задрожал. Она отвернулась и потом, как бы боясь, чтобы Ростов не принял ее слова за желание разжалобить его, вопросительно испуганно взглянула на него. У Ростова слезы стояли в глазах. Княжна Марья заметила это и благодарно посмотрела на Ростова тем своим лучистым взглядом, который заставлял забывать некрасивость ее лица.
– Не могу выразить, княжна, как я счастлив тем, что я случайно заехал сюда и буду в состоянии показать вам свою готовность, – сказал Ростов, вставая. – Извольте ехать, и я отвечаю вам своей честью, что ни один человек не посмеет сделать вам неприятность, ежели вы мне только позволите конвоировать вас, – и, почтительно поклонившись, как кланяются дамам царской крови, он направился к двери.
Почтительностью своего тона Ростов как будто показывал, что, несмотря на то, что он за счастье бы счел свое знакомство с нею, он не хотел пользоваться случаем ее несчастия для сближения с нею.
Княжна Марья поняла и оценила этот тон.
– Я очень, очень благодарна вам, – сказала ему княжна по французски, – но надеюсь, что все это было только недоразуменье и что никто не виноват в том. – Княжна вдруг заплакала. – Извините меня, – сказала она.
Ростов, нахмурившись, еще раз низко поклонился и вышел из комнаты.


– Ну что, мила? Нет, брат, розовая моя прелесть, и Дуняшей зовут… – Но, взглянув на лицо Ростова, Ильин замолк. Он видел, что его герой и командир находился совсем в другом строе мыслей.
Ростов злобно оглянулся на Ильина и, не отвечая ему, быстрыми шагами направился к деревне.
– Я им покажу, я им задам, разбойникам! – говорил он про себя.
Алпатыч плывущим шагом, чтобы только не бежать, рысью едва догнал Ростова.
– Какое решение изволили принять? – сказал он, догнав его.
Ростов остановился и, сжав кулаки, вдруг грозно подвинулся на Алпатыча.
– Решенье? Какое решенье? Старый хрыч! – крикнул он на него. – Ты чего смотрел? А? Мужики бунтуют, а ты не умеешь справиться? Ты сам изменник. Знаю я вас, шкуру спущу со всех… – И, как будто боясь растратить понапрасну запас своей горячности, он оставил Алпатыча и быстро пошел вперед. Алпатыч, подавив чувство оскорбления, плывущим шагом поспевал за Ростовым и продолжал сообщать ему свои соображения. Он говорил, что мужики находились в закоснелости, что в настоящую минуту было неблагоразумно противуборствовать им, не имея военной команды, что не лучше ли бы было послать прежде за командой.
– Я им дам воинскую команду… Я их попротивоборствую, – бессмысленно приговаривал Николай, задыхаясь от неразумной животной злобы и потребности излить эту злобу. Не соображая того, что будет делать, бессознательно, быстрым, решительным шагом он подвигался к толпе. И чем ближе он подвигался к ней, тем больше чувствовал Алпатыч, что неблагоразумный поступок его может произвести хорошие результаты. То же чувствовали и мужики толпы, глядя на его быструю и твердую походку и решительное, нахмуренное лицо.
После того как гусары въехали в деревню и Ростов прошел к княжне, в толпе произошло замешательство и раздор. Некоторые мужики стали говорить, что эти приехавшие были русские и как бы они не обиделись тем, что не выпускают барышню. Дрон был того же мнения; но как только он выразил его, так Карп и другие мужики напали на бывшего старосту.
– Ты мир то поедом ел сколько годов? – кричал на него Карп. – Тебе все одно! Ты кубышку выроешь, увезешь, тебе что, разори наши дома али нет?
– Сказано, порядок чтоб был, не езди никто из домов, чтобы ни синь пороха не вывозить, – вот она и вся! – кричал другой.
– Очередь на твоего сына была, а ты небось гладуха своего пожалел, – вдруг быстро заговорил маленький старичок, нападая на Дрона, – а моего Ваньку забрил. Эх, умирать будем!
– То то умирать будем!
– Я от миру не отказчик, – говорил Дрон.
– То то не отказчик, брюхо отрастил!..
Два длинные мужика говорили свое. Как только Ростов, сопутствуемый Ильиным, Лаврушкой и Алпатычем, подошел к толпе, Карп, заложив пальцы за кушак, слегка улыбаясь, вышел вперед. Дрон, напротив, зашел в задние ряды, и толпа сдвинулась плотнее.
– Эй! кто у вас староста тут? – крикнул Ростов, быстрым шагом подойдя к толпе.
– Староста то? На что вам?.. – спросил Карп. Но не успел он договорить, как шапка слетела с него и голова мотнулась набок от сильного удара.
– Шапки долой, изменники! – крикнул полнокровный голос Ростова. – Где староста? – неистовым голосом кричал он.
– Старосту, старосту кличет… Дрон Захарыч, вас, – послышались кое где торопливо покорные голоса, и шапки стали сниматься с голов.
– Нам бунтовать нельзя, мы порядки блюдем, – проговорил Карп, и несколько голосов сзади в то же мгновенье заговорили вдруг:
– Как старички пороптали, много вас начальства…
– Разговаривать?.. Бунт!.. Разбойники! Изменники! – бессмысленно, не своим голосом завопил Ростов, хватая за юрот Карпа. – Вяжи его, вяжи! – кричал он, хотя некому было вязать его, кроме Лаврушки и Алпатыча.
Лаврушка, однако, подбежал к Карпу и схватил его сзади за руки.
– Прикажете наших из под горы кликнуть? – крикнул он.
Алпатыч обратился к мужикам, вызывая двоих по именам, чтобы вязать Карпа. Мужики покорно вышли из толпы и стали распоясываться.
– Староста где? – кричал Ростов.
Дрон, с нахмуренным и бледным лицом, вышел из толпы.
– Ты староста? Вязать, Лаврушка! – кричал Ростов, как будто и это приказание не могло встретить препятствий. И действительно, еще два мужика стали вязать Дрона, который, как бы помогая им, снял с себя кушан и подал им.
– А вы все слушайте меня, – Ростов обратился к мужикам: – Сейчас марш по домам, и чтобы голоса вашего я не слыхал.
– Что ж, мы никакой обиды не делали. Мы только, значит, по глупости. Только вздор наделали… Я же сказывал, что непорядки, – послышались голоса, упрекавшие друг друга.
– Вот я же вам говорил, – сказал Алпатыч, вступая в свои права. – Нехорошо, ребята!
– Глупость наша, Яков Алпатыч, – отвечали голоса, и толпа тотчас же стала расходиться и рассыпаться по деревне.
Связанных двух мужиков повели на барский двор. Два пьяные мужика шли за ними.
– Эх, посмотрю я на тебя! – говорил один из них, обращаясь к Карпу.
– Разве можно так с господами говорить? Ты думал что?
– Дурак, – подтверждал другой, – право, дурак!
Через два часа подводы стояли на дворе богучаровского дома. Мужики оживленно выносили и укладывали на подводы господские вещи, и Дрон, по желанию княжны Марьи выпущенный из рундука, куда его заперли, стоя на дворе, распоряжался мужиками.
– Ты ее так дурно не клади, – говорил один из мужиков, высокий человек с круглым улыбающимся лицом, принимая из рук горничной шкатулку. – Она ведь тоже денег стоит. Что же ты ее так то вот бросишь или пол веревку – а она потрется. Я так не люблю. А чтоб все честно, по закону было. Вот так то под рогожку, да сенцом прикрой, вот и важно. Любо!