Анадырь (порт)
| Морской порт Анадырь | |
| Открытое Акционерное общество «Анадырский морской порт». | |
 | |
| местонахождение | |
|---|---|
| площадь акватории |
45,33 км² |
| площадь территории |
11,89 га |
| грузооборот |
215 тыс.тонн (2011) |
| пропускная способность |
900 тыс т. грузов |
| время навигации |
с 1 июля по 1 октября |
| форма управления |
ОАО |
| к-во и длина причалов |
6 ед., 686 м. |
| к-во портовых кранов |
6 |
| Дополнительные сведения | |
| наличие собственного флота |
есть |
| стивидоры |
1 оператор |
| Капитан морского порта |
Турищев И.П. |
| ближайшие порты | |
| ближайшая ж/д станция |
не связан с ж/д сетью |
| ближайший аэропорт | |
|
[www.morport.chukotnet.ru morport.chukotnet.ru] | |
| Координаты: 64°44′ с. ш. 177°30′ в. д. / 64.733° с. ш. 177.500° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=64.733&mlon=177.500&zoom=17 (O)] (Я) | |
Порт Ана́дырь[1][2] — морской порт федерального значения, расположенный в северной части Берингова моря на северо-западном побережье Анадырского залива. Является крупнейшим морским портом на Чукотке.
Находится на территории города Анадыря.
Содержание
История
В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 20 мая 1955 года № 1044 и приказом министра морского флота СССР от 28 мая 1955 года № 237 в поселке Анадырь был создан портопункт, приписанный к порту Провидения.
Согласно приказу Министерства морского флота СССР за № 140 от 02 июля 1961 года портопункт был преобразован в Анадырский морской торговый порт 3 категории. В 1971 году ему была присвоена вторая категория, а в 1985 году — 1-я категория.
В 1993 году порт преобразован в акционерное общество открытого типа «Анадырский морской порт».
15 июня 2001 года решением общего собрания акционеров АООТ «Анадырьморпорт» переименовано в открытое акционерное общество «Анадырский морской порт» (ОАО «Анадырьморпорт»).
Порт является действительным членом Ассоциации морских торговых портов — ASOP.
Гидрометеорологические условия
Порт Анадырь является один из самых сложных по гидрометеорологическим характеристикам портов Дальнего Востока. В период навигации здесь часты сильные юго-восточные ветры, а также приливные течения, скорость которых во время прилива достигает 7,5 узлов (14 км/час). Дрейфующие поля тяжёлого торосистого льда появляются в акватории порта в конце октября—начале ноября и представляют большую опасность для судов, стоящих на рейде и у причалов.
Глубины на фарватере, ведущем через акваторию порта составляют 20—42 м. При приближении к берегам они плавно уменьшаются. Грунт — илистый песок, песок, галька и гравий[3].
Характеристика порта
Порт доступен для захода судов с осадкой 7.5 м. Максимальная длина судов, обрабатываемых у морского терминала составляет 177 м, максимальная ширина — 25 м. Грузовые операции осуществляются портальными кранами и судовыми средствами с длинномерным грузом до 12 метров и весом до 40 тонн.
Открыт для захода судов в период летней навигации с июня по октябрь. В начале и в конце навигации проводка судов осуществляется с помощью линейных ледоколов.
Порт служит перевалочной базой для грузов, идущих вверх по реке Анадырь до пунктов: Яры, Снежное, Усть-Белая, Краснено, Канчалан, левобережные причалы в Анадырском лимане. Порт располагает собственным действующим каботажным флотом. С его помощью осуществляется доставка генеральных, навалочных и наливных грузов для прибрежных населенных пунктов. Также осуществляются пассажирские перевозки. Навигационный период по рекам составляет 2,5 месяца (с 1 июля по 15 сентября).
| Грузооборот[4] тыс. т. |
| <timeline>
Colors= id:lightgrey value:gray(0.9) id:darkgrey value:gray(0.7) id:canvas value:rgb(1,1,1) id:barra value:rgb(0.6,0.7,0.8) ImageSize = width:350 height:250 PlotArea = left:50 bottom:20 top:15 right:30 DateFormat = x.y Period = from:0 till:3100 TimeAxis = orientation:vertical AlignBars = late ScaleMinor = gridcolor:lightgrey increment:200 start:0 BackgroundColors = canvas:canvas BarData= bar:2003 text:2003 bar:2004 text:2004 bar:2005 text:2005 bar:2006 text:2006 bar:2007 text:2007 bar:2008 text:2008 bar:2009 text:2009 bar:2010 text:2010 bar:2011 text:2011 bar:2012 text:2012 PlotData= color:barra width:20 anchor:till align:center shift:(0,5) bar:2003 from:0 till:2800 text:280 bar:2004 from:0 till:1310 text:131 bar:2005 from:0 till:2700 text:270 bar:2006 from:0 till:2830 text:283 bar:2007 from:0 till:3060text:306 bar:2008 from:0 till:2230text:223 bar:2009 from:0 till:2680 text:268 bar:2010 from:0 till:2240text:224 bar:2011 from:0 till:2150 text:215 bar:2012 from:0 till:1760 text:176 TextData= pos:(10,196) fontsize:XS text: pos:(145,1) fontsize:XS text: pos:(30,15) fontsize:S text: pos:(25,49) fontsize:S text: pos:(25,83) fontsize:S text: pos:(25,115) fontsize:S text: pos:(25,148) fontsize:S text: </timeline> |
Лоцманская служба
Лоцманская проводка в порт Анадырь обязательна. Заявка на проводку подается в адрес администрации порта за 48 и подтверждается за 24 и 4 ч до подхода к Анадырскому лиману с обязательным указанием осадки и длины судна. Район приема лоцманов находится в 1,2 мили юго-восточнее мыса Николая
Радиосвязь
Радиосвязь с судами круглосуточно поддерживается на частоте 2740 кГц или на 16 канале УКВ. Позывной диспетчерской порта «Радио-1», портового надзора — «Радио-2». Радиосвязь при швартовных операциях производится на 6 канале УКВ. Два раза в сутки в 8 и 20 ч по местному времени инспекция портового надзора оповещает суда о прогнозах погоды по Анадырскому лиману. Штормовые предупреждения передаются сразу же после их поступления[3].
Портофлот
В состав портофлота входят: 3 танкера проекта 414, два лихтера ДМ проекта 1635К, грузовая баржа проекта Р-93, два буксира-толкача проекта 1741, один буксир-кантовщик проекта 04983, пассажирский теплоход «Капитан Сотников», рейдовый пассажирский катер проекта 1411, две единицы служебно-вспомогательного флота, плавкран КПЛ-5/30 проекта З-99, два самоходных плашкоута. Остальные плавсредства находятся на консервации.
Производственная инфраструктура
Имеются центральные ремонтно-механические мастерские по обслуживанию малотоннажных судов, в состав которых входят: система лебедочных инженерных приспособлений грузоподъемностью 500 тонн, корпусный цех, участки наплавки судовых винтов, ремонта двигателей и топливной аппаратуры, станочный участок, кислородная станция, участок спецмонтажных работ. Станция очистки нефтесодержащих вод и станция перекладки спасательных плотов.
Действует единственная на Чукотке водолазная группа, оснащенная специальным оборудованием и снаряжением для выполнения подводного обследования и ремонта судов и гидротехнических сооружений.
В акватории порта находится 6 затонувших судов, два из которых с открытыми частями над водой[3].
Напишите отзыв о статье "Анадырь (порт)"
Примечания
- ↑ [www.morflot.ru/reestr_mp/ Реестр морских портов Российской Федерации — Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ]
- ↑ [www.rosgranstroy.ru/rus/press/document2837.phtml О границах морского порта Анадырь] — Распоряжение Правительства Российской Федерации № 1801-р от 18 октября 2010 г.
- ↑ 1 2 3 ГУНиО МО СССР. Лоция реки Анадырь / под ред. Р. Я. Ахматицкого. — ЦКФ ВМФ, 1987. — 181 с.
- ↑ [www.russianports.ru/ Единая государственная система информации об обстановке в Мировом океане]
Источники
- [www.adm.anadyr.ru/invest-passport/transport-complex Официальный сайт Администрации городского округа Анадырь]
- [ampch.ru/index.php?p=3 Оперативная информация о судах в порту]
- История Чукотского автономного округа «Чукотские мили. История морского и речного освоения Чукотки». (2006—2007)
Отрывок, характеризующий Анадырь (порт)
– Еще измайловский товарищ, – сказал он. – Храбрый офицер! Ты доволен им? – спросил Кутузов у полкового командира.И полковой командир, отражаясь, как в зеркале, невидимо для себя, в гусарском офицере, вздрогнул, подошел вперед и отвечал:
– Очень доволен, ваше высокопревосходительство.
– Мы все не без слабостей, – сказал Кутузов, улыбаясь и отходя от него. – У него была приверженность к Бахусу.
Полковой командир испугался, не виноват ли он в этом, и ничего не ответил. Офицер в эту минуту заметил лицо капитана с красным носом и подтянутым животом и так похоже передразнил его лицо и позу, что Несвицкий не мог удержать смеха.
Кутузов обернулся. Видно было, что офицер мог управлять своим лицом, как хотел: в ту минуту, как Кутузов обернулся, офицер успел сделать гримасу, а вслед за тем принять самое серьезное, почтительное и невинное выражение.
Третья рота была последняя, и Кутузов задумался, видимо припоминая что то. Князь Андрей выступил из свиты и по французски тихо сказал:
– Вы приказали напомнить о разжалованном Долохове в этом полку.
– Где тут Долохов? – спросил Кутузов.
Долохов, уже переодетый в солдатскую серую шинель, не дожидался, чтоб его вызвали. Стройная фигура белокурого с ясными голубыми глазами солдата выступила из фронта. Он подошел к главнокомандующему и сделал на караул.
– Претензия? – нахмурившись слегка, спросил Кутузов.
– Это Долохов, – сказал князь Андрей.
– A! – сказал Кутузов. – Надеюсь, что этот урок тебя исправит, служи хорошенько. Государь милостив. И я не забуду тебя, ежели ты заслужишь.
Голубые ясные глаза смотрели на главнокомандующего так же дерзко, как и на полкового командира, как будто своим выражением разрывая завесу условности, отделявшую так далеко главнокомандующего от солдата.
– Об одном прошу, ваше высокопревосходительство, – сказал он своим звучным, твердым, неспешащим голосом. – Прошу дать мне случай загладить мою вину и доказать мою преданность государю императору и России.
Кутузов отвернулся. На лице его промелькнула та же улыбка глаз, как и в то время, когда он отвернулся от капитана Тимохина. Он отвернулся и поморщился, как будто хотел выразить этим, что всё, что ему сказал Долохов, и всё, что он мог сказать ему, он давно, давно знает, что всё это уже прискучило ему и что всё это совсем не то, что нужно. Он отвернулся и направился к коляске.
Полк разобрался ротами и направился к назначенным квартирам невдалеке от Браунау, где надеялся обуться, одеться и отдохнуть после трудных переходов.
– Вы на меня не претендуете, Прохор Игнатьич? – сказал полковой командир, объезжая двигавшуюся к месту 3 ю роту и подъезжая к шедшему впереди ее капитану Тимохину. Лицо полкового командира выражало после счастливо отбытого смотра неудержимую радость. – Служба царская… нельзя… другой раз во фронте оборвешь… Сам извинюсь первый, вы меня знаете… Очень благодарил! – И он протянул руку ротному.
– Помилуйте, генерал, да смею ли я! – отвечал капитан, краснея носом, улыбаясь и раскрывая улыбкой недостаток двух передних зубов, выбитых прикладом под Измаилом.
– Да господину Долохову передайте, что я его не забуду, чтоб он был спокоен. Да скажите, пожалуйста, я всё хотел спросить, что он, как себя ведет? И всё…
– По службе очень исправен, ваше превосходительство… но карахтер… – сказал Тимохин.
– А что, что характер? – спросил полковой командир.
– Находит, ваше превосходительство, днями, – говорил капитан, – то и умен, и учен, и добр. А то зверь. В Польше убил было жида, изволите знать…
– Ну да, ну да, – сказал полковой командир, – всё надо пожалеть молодого человека в несчастии. Ведь большие связи… Так вы того…
– Слушаю, ваше превосходительство, – сказал Тимохин, улыбкой давая чувствовать, что он понимает желания начальника.
– Ну да, ну да.
Полковой командир отыскал в рядах Долохова и придержал лошадь.
– До первого дела – эполеты, – сказал он ему.
Долохов оглянулся, ничего не сказал и не изменил выражения своего насмешливо улыбающегося рта.
– Ну, вот и хорошо, – продолжал полковой командир. – Людям по чарке водки от меня, – прибавил он, чтобы солдаты слышали. – Благодарю всех! Слава Богу! – И он, обогнав роту, подъехал к другой.
– Что ж, он, право, хороший человек; с ним служить можно, – сказал Тимохин субалтерн офицеру, шедшему подле него.
– Одно слово, червонный!… (полкового командира прозвали червонным королем) – смеясь, сказал субалтерн офицер.
Счастливое расположение духа начальства после смотра перешло и к солдатам. Рота шла весело. Со всех сторон переговаривались солдатские голоса.
– Как же сказывали, Кутузов кривой, об одном глазу?
– А то нет! Вовсе кривой.
– Не… брат, глазастее тебя. Сапоги и подвертки – всё оглядел…
– Как он, братец ты мой, глянет на ноги мне… ну! думаю…
– А другой то австрияк, с ним был, словно мелом вымазан. Как мука, белый. Я чай, как амуницию чистят!
– Что, Федешоу!… сказывал он, что ли, когда стражения начнутся, ты ближе стоял? Говорили всё, в Брунове сам Бунапарте стоит.
– Бунапарте стоит! ишь врет, дура! Чего не знает! Теперь пруссак бунтует. Австрияк его, значит, усмиряет. Как он замирится, тогда и с Бунапартом война откроется. А то, говорит, в Брунове Бунапарте стоит! То то и видно, что дурак. Ты слушай больше.
– Вишь черти квартирьеры! Пятая рота, гляди, уже в деревню заворачивает, они кашу сварят, а мы еще до места не дойдем.
– Дай сухарика то, чорт.
– А табаку то вчера дал? То то, брат. Ну, на, Бог с тобой.
– Хоть бы привал сделали, а то еще верст пять пропрем не емши.
– То то любо было, как немцы нам коляски подавали. Едешь, знай: важно!
– А здесь, братец, народ вовсе оголтелый пошел. Там всё как будто поляк был, всё русской короны; а нынче, брат, сплошной немец пошел.
– Песенники вперед! – послышался крик капитана.
И перед роту с разных рядов выбежало человек двадцать. Барабанщик запевало обернулся лицом к песенникам, и, махнув рукой, затянул протяжную солдатскую песню, начинавшуюся: «Не заря ли, солнышко занималося…» и кончавшуюся словами: «То то, братцы, будет слава нам с Каменскиим отцом…» Песня эта была сложена в Турции и пелась теперь в Австрии, только с тем изменением, что на место «Каменскиим отцом» вставляли слова: «Кутузовым отцом».
Оторвав по солдатски эти последние слова и махнув руками, как будто он бросал что то на землю, барабанщик, сухой и красивый солдат лет сорока, строго оглянул солдат песенников и зажмурился. Потом, убедившись, что все глаза устремлены на него, он как будто осторожно приподнял обеими руками какую то невидимую, драгоценную вещь над головой, подержал ее так несколько секунд и вдруг отчаянно бросил ее:
Ах, вы, сени мои, сени!
«Сени новые мои…», подхватили двадцать голосов, и ложечник, несмотря на тяжесть амуниции, резво выскочил вперед и пошел задом перед ротой, пошевеливая плечами и угрожая кому то ложками. Солдаты, в такт песни размахивая руками, шли просторным шагом, невольно попадая в ногу. Сзади роты послышались звуки колес, похрускиванье рессор и топот лошадей.
Кутузов со свитой возвращался в город. Главнокомандующий дал знак, чтобы люди продолжали итти вольно, и на его лице и на всех лицах его свиты выразилось удовольствие при звуках песни, при виде пляшущего солдата и весело и бойко идущих солдат роты. Во втором ряду, с правого фланга, с которого коляска обгоняла роты, невольно бросался в глаза голубоглазый солдат, Долохов, который особенно бойко и грациозно шел в такт песни и глядел на лица проезжающих с таким выражением, как будто он жалел всех, кто не шел в это время с ротой. Гусарский корнет из свиты Кутузова, передразнивавший полкового командира, отстал от коляски и подъехал к Долохову.
