Ан-6
| Ан-6 | |
|---|---|
| Тип | биплан |
| Разработчик | О. К. Антонов |
| Производитель |  ОКБ-153 О. К. Антонова
|
| Первый полёт | 21 марта 1948 года |
| Годы производства | 1956 — 1958 |
| Базовая модель | Ан-2 |
Ан-6 — высотный разведчик погоды разработки ОКБ-153 О. К. Антонова на базе Ан-2.
Содержание
Аэродинамическая схема
История
21 марта 1948 году в Новосибирске взлетел самолёт-зондировщик атмосферы на высотах 6000-8000 м, получивший обозначение «К». Основное внешнее отличие от базовой машины, Ан-2 - наличие кабины наблюдателя-метеоролога у основания киля. В результате испытаний самолёта «К» был сделан вывод, что его силовая установка не обеспечивает необходимую высотность и требует усовершенствования. В октябре 1948 года из-за рассоединения тяги управления двигателем машина совершила грубую посадку и получила повреждения.
В 1950 году перед ОКБ-153 вновь была поставлена задача создать высотный самолёт для зондирования атмосферы. Конструкторы приняли решение доработать «К», установив на нём новую силовую установку с турбокомпрессором ТК-19 конструкции С.А.Трескина, обеспечивавшим сохранение мощности 850 л. с. до высоты 9500 м. Самолёт, получивший обозначение Ан-2ЗА (зондировщик атмосферы) или Ан-6, в декабре 1951 года удовлетворительно прошёл испытания в ГК НИИ ВВС.[1]
Серийное производство в 1956—1958 годах.
Интересные факты
- 9 июня 1954 года, в городе Киеве (аэродром Святошино) лётчик В. А. Калинин и В. Баклайкин на самолёте Ан-6 установили рекорд высоты для данного класса — 11248 метров[2].
Кроме основного предназначения использовался в качестве транспортного в высокогорных районах.
Технические характеристики[3]
- Экипаж: 2 чел.
- Двигатель
- Размеры
- Длина самолёта: 12,8 м
- Высота самолёта: 4,68 м
- Общий размах верхнего крыла: 18,17 м
- Общий размах нижнего крыла: 14,23 м
- Площадь крыла: 71,68 м
- Массы и нагрузки
- Вес пустого самолёта: 3600 кг
- Вес топлива нормальный/максимальный: 700/900 кг
- Взлетный вес нормальный/максимальный: 4650/5250 кг
- Лётные данные
- Максимальная скорость у Земли: 234 км/ч
- Максимальная скорость на высоте 7000 м: 285 км/ч
- Дальность полёта: 1610 км
- Время набора высоты: 7000 м за 33 мин
- Практический потолок: свыше 10000 м
- Посадочная скорость: 80 км/ч
- Разбег: 125 м
- Пробег: 105 м
Напишите отзыв о статье "Ан-6"
Примечания
- ↑ [www.airwar.ru/enc/spy/an6.html Уголок неба - Большая авиационная энциклопедия]
- ↑ [base13.glasnet.ru/text/shavrov2/3-19.htm B.Б. Шавров. История конструкций самолетов в СССР 1938—1950]
- ↑ [www.an2plane.ru/ru/modific/modtable.htm Характеристики некоторых модификаций самолета Ан-2]
- ↑ Авиация. - М.: "Большая российская энциклопедия", 1994. - С. 69-71.
Ссылки
- [aviaros.narod.ru/m-62.htm Двигатель М-62]
- [www.an2plane.ru/ru/modific.htm Модификации Ан-2]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Ан-6
– Ваше благородие, вот он! – проговорил сзади один из гусар.И не успел еще Ростов разглядеть что то, вдруг зачерневшееся в тумане, как блеснул огонек, щелкнул выстрел, и пуля, как будто жалуясь на что то, зажужжала высоко в тумане и вылетела из слуха. Другое ружье не выстрелило, но блеснул огонек на полке. Ростов повернул лошадь и галопом поехал назад. Еще раздались в разных промежутках четыре выстрела, и на разные тоны запели пули где то в тумане. Ростов придержал лошадь, повеселевшую так же, как он, от выстрелов, и поехал шагом. «Ну ка еще, ну ка еще!» говорил в его душе какой то веселый голос. Но выстрелов больше не было.
Только подъезжая к Багратиону, Ростов опять пустил свою лошадь в галоп и, держа руку у козырька, подъехал к нему.
Долгоруков всё настаивал на своем мнении, что французы отступили и только для того, чтобы обмануть нас, разложили огни.
– Что же это доказывает? – говорил он в то время, как Ростов подъехал к ним. – Они могли отступить и оставить пикеты.
– Видно, еще не все ушли, князь, – сказал Багратион. – До завтрашнего утра, завтра всё узнаем.
– На горе пикет, ваше сиятельство, всё там же, где был с вечера, – доложил Ростов, нагибаясь вперед, держа руку у козырька и не в силах удержать улыбку веселья, вызванного в нем его поездкой и, главное, звуками пуль.
– Хорошо, хорошо, – сказал Багратион, – благодарю вас, г. офицер.
– Ваше сиятельство, – сказал Ростов, – позвольте вас просить.
– Что такое?
– Завтра эскадрон наш назначен в резервы; позвольте вас просить прикомандировать меня к 1 му эскадрону.
– Как фамилия?
– Граф Ростов.
– А, хорошо. Оставайся при мне ординарцем.
– Ильи Андреича сын? – сказал Долгоруков.
Но Ростов не отвечал ему.
– Так я буду надеяться, ваше сиятельство.
– Я прикажу.
«Завтра, очень может быть, пошлют с каким нибудь приказанием к государю, – подумал он. – Слава Богу».
Крики и огни в неприятельской армии происходили оттого, что в то время, как по войскам читали приказ Наполеона, сам император верхом объезжал свои бивуаки. Солдаты, увидав императора, зажигали пуки соломы и с криками: vive l'empereur! бежали за ним. Приказ Наполеона был следующий:
«Солдаты! Русская армия выходит против вас, чтобы отмстить за австрийскую, ульмскую армию. Это те же баталионы, которые вы разбили при Голлабрунне и которые вы с тех пор преследовали постоянно до этого места. Позиции, которые мы занимаем, – могущественны, и пока они будут итти, чтоб обойти меня справа, они выставят мне фланг! Солдаты! Я сам буду руководить вашими баталионами. Я буду держаться далеко от огня, если вы, с вашей обычной храбростью, внесете в ряды неприятельские беспорядок и смятение; но если победа будет хоть одну минуту сомнительна, вы увидите вашего императора, подвергающегося первым ударам неприятеля, потому что не может быть колебания в победе, особенно в тот день, в который идет речь о чести французской пехоты, которая так необходима для чести своей нации.
Под предлогом увода раненых не расстроивать ряда! Каждый да будет вполне проникнут мыслию, что надо победить этих наемников Англии, воодушевленных такою ненавистью против нашей нации. Эта победа окончит наш поход, и мы можем возвратиться на зимние квартиры, где застанут нас новые французские войска, которые формируются во Франции; и тогда мир, который я заключу, будет достоин моего народа, вас и меня.
