Афрамакс

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px; font-size: 120%; background: #A1CCE7; text-align: center;">Афрамакс</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
Афрамакс Lucky Lady на ремонте в Гданьске
</th></tr>

<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Основные характеристики</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Длина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> в среднем 243 метра[1] </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Ширина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> больше 32,31 метра, в среднем 41,5 метра[1] </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Осадка</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> в среднем 14 метров[1] </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Мощность</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 13 000-17 000 кВт[1] </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Скорость хода</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> около 15 узлов[1] </td></tr>

Афрамакс (Aframax) — тип судов, в основном танкеров.



Общие сведения

По классификации AFRA - Average Freight Rate Assessment этот тип танкеров относится к классу LR2 (Large Range 2)[2], Это суда от 80 000 до 120 000 тонн дедвейта, в ширину больше 32,31 метра[1]. Мощность двигательной установки Афрамакса составляет примерно 13 000-17 000 кВт, скорость этих танкеров составляет примерно 15 узлов.

Танкеры этого типа в основном используются для организации торговли в акватории одного моря в Северном море, Карибском бассейне, Дальнем Востоке и Средиземном море[1].

Исторически добыча нефти стран ОПЕК постепенно увеличивается, поэтому спрос на танкеры Афрамакс растёт. Танкеры становятся более востребованными из-за того, что большинство гаваней и каналов, через которые следует нефть из стран ОПЕК слишком малы для прохода танкеров VLCC и тем более ULCC. В результате Афрамакс и Суэцмакс стали предпочтительным вариантом для перевозки нефти по морским путям[1].

К тому же развивается торговля нефтью через российские дальневосточные порты. В 2010 году активно отработал порт Козьмино (конечная точка нефтепровода ВСТО), через который в 2010 году прошло 13,6 млн тонн нефти. Эксперты Ллойда считают, что введение в строй нефтепровода ВСТО приведёт к росту рынка Афрамаксов, которые могут принимать все порты назначения.[3]. Российские верфи пока не располагают мощностями для строительства таких судов. Заказы на Афрамаксы размещаются в основном в Республике Корея и Китае[4].

К концу 2012 года ожидается завершение строительства первой очереди верфи «Звезда-DSME» в бухте Большой Камень (Приморский край). Возведенный судостроительный комплекс позволит принимать заказы на данный тип судов. На верфи закончены корпусные работы, идет установка оборудования.[5][6]

Крупными российскими операторами в классе являются Совкомфлот (второй в мире[4]) и Новошип. Афрамаксы может принимать ряд портов на территории бывшего СССР, в том числе Вентспилсский свободный порт и порт Козьмино.

Напишите отзыв о статье "Афрамакс"

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 [www.shipfinance.dk/Default.aspx?ID=409 Aframax]. [www.shipfinance.dk/Home.aspx Danish ship finance]. — описание типа судов. Проверено 5 января 2012. [www.webcitation.org/6AVonkp9z Архивировано из первоисточника 8 сентября 2012].
  2. Joe, Ed. Evangelista [www.eagle.org/NEWS/pubs/pdfs/SurveyorWinter02.pdf Scaling the Tanker Market] // Surveyor : Журнал. — American Bureau of Shipping, 2002. — Вып. Зима. [web.archive.org/web/20070930043604/www.eagle.org/NEWS/pubs/pdfs/SurveyorWinter02.pdf Архивная копия] от 30 сентября 2007
  3. [www.dv-reclama.ru/inter/blogs/detail.php?blog=transneft&post_id=6996 Подъем рынка танкеров афрамаксов может стать следствием роста перевалки в Спецморнефтепорте "Козьмино", сообщает Lloyd's List Intelligence] // Morvesti.ru : Электронное СМИ. — 2011. — Вып. 28 января.
  4. 1 2 Пресс-служба ООО "Юником СПб" [www.korabel.ru/news/comments/sovkomflot_prodolzhaet_narashchivat_svoe_prisutstvie_v_segmente_tankerov_aframaksov.html Совкомфлот продолжает наращивать своё присутствие в сегменте танкеров Афрамаксов] // [www.korabel.ru/ korabel.ru] : Электронное СМИ.
  5. [www.rus-shipping.ru/ru/shipbuilding/news/?id=4617 Верфь Звезда-DSME начнет принимать заказы к началу 2013 года]
  6. [news.mail.ru/inregions/fareast/25/economics/10339835/ Сухой док для строительства газовозов могут построить на Дальнем Востоке]

Отрывок, характеризующий Афрамакс

– Дай бог только, чтобы князь Кутузов, – сказала Анпа Павловна, – взял действительную власть и не позволял бы никому вставлять себе палки в колеса – des batons dans les roues.
Князь Василий тотчас понял, кто был этот никому. Он шепотом сказал:
– Я верно знаю, что Кутузов, как непременное условие, выговорил, чтобы наследник цесаревич не был при армии: Vous savez ce qu'il a dit a l'Empereur? [Вы знаете, что он сказал государю?] – И князь Василий повторил слова, будто бы сказанные Кутузовым государю: «Я не могу наказать его, ежели он сделает дурно, и наградить, ежели он сделает хорошо». О! это умнейший человек, князь Кутузов, et quel caractere. Oh je le connais de longue date. [и какой характер. О, я его давно знаю.]
– Говорят даже, – сказал l'homme de beaucoup de merite, не имевший еще придворного такта, – что светлейший непременным условием поставил, чтобы сам государь не приезжал к армии.
Как только он сказал это, в одно мгновение князь Василий и Анна Павловна отвернулись от него и грустно, со вздохом о его наивности, посмотрели друг на друга.


В то время как это происходило в Петербурге, французы уже прошли Смоленск и все ближе и ближе подвигались к Москве. Историк Наполеона Тьер, так же, как и другие историки Наполеона, говорит, стараясь оправдать своего героя, что Наполеон был привлечен к стенам Москвы невольно. Он прав, как и правы все историки, ищущие объяснения событий исторических в воле одного человека; он прав так же, как и русские историки, утверждающие, что Наполеон был привлечен к Москве искусством русских полководцев. Здесь, кроме закона ретроспективности (возвратности), представляющего все прошедшее приготовлением к совершившемуся факту, есть еще взаимность, путающая все дело. Хороший игрок, проигравший в шахматы, искренно убежден, что его проигрыш произошел от его ошибки, и он отыскивает эту ошибку в начале своей игры, но забывает, что в каждом его шаге, в продолжение всей игры, были такие же ошибки, что ни один его ход не был совершенен. Ошибка, на которую он обращает внимание, заметна ему только потому, что противник воспользовался ею. Насколько же сложнее этого игра войны, происходящая в известных условиях времени, и где не одна воля руководит безжизненными машинами, а где все вытекает из бесчисленного столкновения различных произволов?
После Смоленска Наполеон искал сражения за Дорогобужем у Вязьмы, потом у Царева Займища; но выходило, что по бесчисленному столкновению обстоятельств до Бородина, в ста двадцати верстах от Москвы, русские не могли принять сражения. От Вязьмы было сделано распоряжение Наполеоном для движения прямо на Москву.
Moscou, la capitale asiatique de ce grand empire, la ville sacree des peuples d'Alexandre, Moscou avec ses innombrables eglises en forme de pagodes chinoises! [Москва, азиатская столица этой великой империи, священный город народов Александра, Москва с своими бесчисленными церквами, в форме китайских пагод!] Эта Moscou не давала покоя воображению Наполеона. На переходе из Вязьмы к Цареву Займищу Наполеон верхом ехал на своем соловом энглизированном иноходчике, сопутствуемый гвардией, караулом, пажами и адъютантами. Начальник штаба Бертье отстал для того, чтобы допросить взятого кавалерией русского пленного. Он галопом, сопутствуемый переводчиком Lelorgne d'Ideville, догнал Наполеона и с веселым лицом остановил лошадь.
– Eh bien? [Ну?] – сказал Наполеон.
– Un cosaque de Platow [Платовский казак.] говорит, что корпус Платова соединяется с большой армией, что Кутузов назначен главнокомандующим. Tres intelligent et bavard! [Очень умный и болтун!]
Наполеон улыбнулся, велел дать этому казаку лошадь и привести его к себе. Он сам желал поговорить с ним. Несколько адъютантов поскакало, и через час крепостной человек Денисова, уступленный им Ростову, Лаврушка, в денщицкой куртке на французском кавалерийском седле, с плутовским и пьяным, веселым лицом подъехал к Наполеону. Наполеон велел ему ехать рядом с собой и начал спрашивать:
– Вы казак?
– Казак с, ваше благородие.
«Le cosaque ignorant la compagnie dans laquelle il se trouvait, car la simplicite de Napoleon n'avait rien qui put reveler a une imagination orientale la presence d'un souverain, s'entretint avec la plus extreme familiarite des affaires de la guerre actuelle», [Казак, не зная того общества, в котором он находился, потому что простота Наполеона не имела ничего такого, что бы могло открыть для восточного воображения присутствие государя, разговаривал с чрезвычайной фамильярностью об обстоятельствах настоящей войны.] – говорит Тьер, рассказывая этот эпизод. Действительно, Лаврушка, напившийся пьяным и оставивший барина без обеда, был высечен накануне и отправлен в деревню за курами, где он увлекся мародерством и был взят в плен французами. Лаврушка был один из тех грубых, наглых лакеев, видавших всякие виды, которые считают долгом все делать с подлостью и хитростью, которые готовы сослужить всякую службу своему барину и которые хитро угадывают барские дурные мысли, в особенности тщеславие и мелочность.