Аэромобильные войска

Аэромобильные войска — род войск с отдельным подчинением в составе сухопутных войск вооружённых сил некоторых государств, либо специально подготовленные формирования в составе сухопутных войск, предназначенные для боевых действий в рамках, так называемых, аэромобильных операций, которые связаны со скрытной переброской значительного количества войск по воздуху. Отличительной чертой аэромобильных частей является их способность собственными силами оперативно перемещаться по фронту боевых действий и в его глубину, используя транспортные и многоцелевые вертолеты в качестве средства маневра и воздушной разведки, а ударные вертолеты как средство огневой поддержки. Такая тактика позволяет эффективно вести наступательные боевые действия в труднодоступной местности, в тылах противника и в отрыве от своих основных сил.

К аэромобильным войскам также относятся воздушно-штурмовые подразделения и десантно-штурмовые части. Как правило, аэромобильные войска входят в состав сил быстрого реагирования.

Предпосылки возникновения

Появление аэромобильных частей в структуре современных армий связывают с резким качественным повышением транспортных и боевых возможностей вертолетной авиатехники В связи с этим возникла идея «борьбы со вторыми эшелонами (резервами)», смысл которой заключался в одновременном воздействии на все важнейшие группировки боевого построения противника не только по фронту, но и в глубину его порядков. Теоретической основой для осуществления этой идеи послужила концепция аэромобильности, фундаментом которой является способность сухопутных войск обеспечивать себя всем необходимым, вступать в бой и вести боевые действия используя для этого штатную авиатехнику, которой распоряжается общевойсковое командование.

По признанию американских военных специалистов в эпоху ядерного оружия высокая мобильность становится ключевым достоинством боевых частей, позоволяя им сформировать такой вид рассредоточенного боевого построения, при котором ни одно из подразделений не представляет из себя достойной цели, оправдывающей нанесение по себе ядерного удара. В дополнение, данное свойство оказывается значительным тактическим преимуществом в условиях контрпартизанской войны.

В 1965 году в составе американской армии появилась 1-я аэромобильная дивизия, всё оснащение которой состояло только из авиатранспортабельной техники и вооружения. По сравнению с обычной стрелковой дивизией армии США количество автомобильной техники в ней сократилось в 2 раза (с 3200 до 1600 единиц), общий вес снаряжения — в 3 раза, а затраты на стратегическую переброску (в плане времени и количества транспортных самолётов) уменьшились в 1,5-2 раза по сравнению с традиционной пехотной или воздушно-десантной дивизией войск США.

Особенности боевого применения

Как правило, на аэромобильные части возлагаются следующие наступательные боевые задачи:

• овладение важными пунктами в оперативном тылу противника, плацдармами на крупных водных преградах, горными перевалами, дефиле и узлами коммуникации;
• содействие основным силам, ведущим наступление с фронта, в развитии успеха и наращивании темпов продвижения вперед;
• дезорганизация эффективной работы органов управления и тыловых объектов противника, срыв организованного отхода его сил;
• усиление и поддержка войсковых частей, оказавшихся в окружении;
• заброска в оперативный тыл противника разведывательно-диверсионных групп и их эвакуация в случае необходимости;
• пресечение выдвижения и ввода в бой вторых эшелонов противника;
• отвлечение боеспособных соединений противника из зоны непосредственных боевых действий на охрану тыловой инфраструктуры.

При ведении оборонительных действий аэромобильные подразделения могут применяться:

• как подвижный резерв для ликвидации возникающих в полосе обороны кризисных ситуаций;
• как контраэромобильный элемент обороны для:
  • пресечения прорыва в тыл своих войск аэромобильных формирований противника;
  • для оперативного уничтожения (или хотя бы — блокирования и связывания боем) высаженных противником воздушных десантов;
• как элемент контроля над незанятыми ничьими войсками территориями;
• для поддержания угрозы глубоких оперативных рейдов по тылам ударных группировок врага.

Для выполнения этих задач организационная структура аэромобильных частей в соответствии с тактической целесообразностью позволяет на основе штатных батальонов формировать разнообразные по своим возможностям элементы боевого порядка, например: ротные, батальонные или даже — бригадные воздушно-штурмовые тактические группы, воздушные и наземные рейдовые отряды, аэромобильные десанты. Неоднократно подчеркивалось, что отличительной особенностью данных элементов, комбинирующих высокую ударную мощь и тактическую мобильность, считается наличие в них развитого авиакрыла, включающего подразделения ударных, транспортно-десантных и разведывательных вертолетов.

В разных государствах

Германия

В составе Сухопутных войск Германии имеется дивизия аэромобильных операций (Division Luftbewegliche Operationen), развернутая в 2002 году. Помимо подразделений управления, связи, огневой поддержки и обеспечения включает в себя 1-ю аэромобильную бригаду, которая состоит из:

• штаба и штабной роты,
• парашютно-десантного полка,
• двух вертолётных полков с ударными вертолётами «Eurocopter Tiger» на вооружении,
• одного транспортного авиаполка многоцелевых вертолетов NHI NH90,
• трёх вертолётных эскадрилий для разведки, связи и ремонтно-восстановительных работ, которые имеют на вооружении вертолеты Во-105.

СССР

В вооружённых силах СССР первые воздушно-штурмовые бригады появились в 1968—69 годах и через некоторое время были переименованы в десантно-штурмовые. Так как их основным назначением стало ведение боевых действий в труднодоступной (горной, горно-таёжной и т.п.) местности, то основным местом их дислокации были выбраны ЗакВО, ЗабВО и ДВО. Каждая бригада состояла из воздушно-штурмового полка, трёх парашютно-десантных батальонов, двух вертолётных полков при 80 вертолётах Ми-8, 20 — Ми-6 и 20 — Ми-24. Тактическим предназначением десанто-штурмовых бригад было выполнение задач общевойскового мобильного резерва фронта и обеспечение оперативно-тактических и тактических десантов.

В дальнейшем десантно-штурмовые бригады трёхбатальонного состава, но без вертолётных авиаполков были развёрнуты в других военных округах (кроме внутренних) и в группах войск; при этом подразумевалось, что авиатехника будет им предоставляться только на период десантирования и решения боевых задач. Помимо этого, в советских общевойсковых армиях были созданы отдельные десантно-штурмовые батальоны.

К концу 80-х годов десантно-штурмовые бригады были преобразованы в воздушно-десантные и переданы в состав ВДВ, а их вертолётные авиаполки поступили в распоряжение авиации сухопутных войск.

США

В армии США первая аэромобильная дивизия, как постоянное штатное формирование аэромобильных войск, появилась в рамках доктрины «гибкого реагирования» (см. например 101-я воздушно-штурмовая дивизия армии США). В настоящее время, соединение подобного рода, как правило, состоит из трех бригад в составе пехотных (аэромобильных) и парашютнодесантных батальонов, трех дивизионов 105-мм гаубиц, подразделений транспортной авиации (вертолётов и лёгких самолётов) и др. в составе около 17 000 человек и до 450 единиц вертолётной техники. Стоит особо отметить, что штатные транспортные вертолёты способны перебросить всю дивизию за 3 рейса. Ударные вертолёты, которых в составе дивизии имеется более 100, предназначены прежде всего для нанесения ракетно-бомбовых ударов и огневой поддержки; для этого их оснащение включает полный комплекс современного вооружения: противотанковые ракеты, автоматические пушки, гранатомёты, пулемёты и т. д.

Франция

Основной элемент сил французских сил быстрого реагирования — 4-я Аэромобильная дивизия — была сформирована в 1985 году. Организационно делится на:

• 4-й полк управления и обеспечения численностью 1500 человек для решения задач по управлению и обеспечению боевых частей дивизии.
• 1, 3 и 5-й полки армейской авиации, в каждом по 60 вертолётов разных типов и 800 человек личного состава, сведённых в восемь эскадрилий.
• 1-й мотопехотный аэромобильный полк (1500 человек) в составе 6 рот для обеспечения противотанковой и противовоздушной обороны и ведения войсковой разведки
• 9-й полк аэромобильного обеспечения в составе около 1000 человек для материально-технической поддержки подразделений дивизии.

История боевого применения

• 1969 год, Южный Вьетнам: в войне во Вьетнаме были задействованы две аэромобильные дивизии ВС США.
• 1991 год, Кувейт: во время наступательных действий вооружённых сил многонациональной коалиции 101-я воздушно-штурмовая дивизия армии США совершила глубокий оперативный рейд по тылам иракских войск. Для обеспечения неожиданности действий дивизия сначала была сосредоточена на правом фланге ударной группировки войск коалиции с целью создать иллюзию готовящегося наступления вдоль береговой линии Персидского залива, затем была внезапно переброшена на левый фланг, и уже оттуда совершила глубокий охват иракской группировки с выходом к стратегически важному шоссе № 8 Эс-Самава—Басра. Во время этой операции был решён целый ряд оперативных задач на территориях 360 км по фронту и 180 км в ширину.
• 2014 год, Украина: подразделения аэромобильных войск ВС Украины приняли участие в боевых действиях на Юго-Востоке Украины. Кроме этого в июне 79-я отдельная аэромобильная бригада потеряла несколько бойцов в боях за Саур-могилу, затем поступили сообщения о её разгроме в Южном котле^{[неавторитетный источник? 2937 дней]}.

Дополнительная литература

• Гречко А. А. Аэромобильные войска // Советская Военная Энциклопедия. — Москва: Воениздат, 1976. — Т. 1. — С. 343. — 640 с. — 105 000 экз.
• Кармацкий В. [pentagonus.ru/publ/materialy_posvjashheny/1970_1990_gg/aehromobilnost_sukhoputnykh_vojsk/120-1-0-1826 Аэромобильность Сухопутных войск (По взглядам специалистов армии США)] (рус.) // Зарубежное военное обозрение. — 1975. — № 4. — С. 23—29.
• Leroy Thompson Air Assault. The Evolution of Airborne Tactics (англ.) // World of Firepower : журнал. — 2014. — Ноябрь-декабрь (т. 2, № 11). — С. 125-128.
• [www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/372828.pdf Night Airmobile Operations in Republic of Vietnam]. — San-Francisco: Army Concept Team, 1966.

См. также

• Воздушно-десантные войска

Ссылки

• [mod.gov.kz/ru/index.php?id=110 Аэромобильные войска Казахстана на сайте Министерства Обороны Республики Казахстан]
• [specnazopedia.narod.ru/aemvukr.html Статья «Аэромобильные войска Украины…» на сайте specnazopedia.narod.ru]

Отрывок, характеризующий Аэромобильные войска

– Я говорю вам искренно и дружески. Рассудите. Куда и для чего вы поедете теперь, когда вы можете оставаться здесь? Вас ожидает одно из двух (он собрал кожу над левым виском): или не доедете до армии и мир будет заключен, или поражение и срам со всею кутузовскою армией.
И Билибин распустил кожу, чувствуя, что дилемма его неопровержима.
– Этого я не могу рассудить, – холодно сказал князь Андрей, а подумал: «еду для того, чтобы спасти армию».
– Mon cher, vous etes un heros, [Мой дорогой, вы – герой,] – сказал Билибин.


В ту же ночь, откланявшись военному министру, Болконский ехал в армию, сам не зная, где он найдет ее, и опасаясь по дороге к Кремсу быть перехваченным французами.
В Брюнне всё придворное население укладывалось, и уже отправлялись тяжести в Ольмюц. Около Эцельсдорфа князь Андрей выехал на дорогу, по которой с величайшею поспешностью и в величайшем беспорядке двигалась русская армия. Дорога была так запружена повозками, что невозможно было ехать в экипаже. Взяв у казачьего начальника лошадь и казака, князь Андрей, голодный и усталый, обгоняя обозы, ехал отыскивать главнокомандующего и свою повозку. Самые зловещие слухи о положении армии доходили до него дорогой, и вид беспорядочно бегущей армии подтверждал эти слухи.
«Cette armee russe que l'or de l'Angleterre a transportee, des extremites de l'univers, nous allons lui faire eprouver le meme sort (le sort de l'armee d'Ulm)», [«Эта русская армия, которую английское золото перенесло сюда с конца света, испытает ту же участь (участь ульмской армии)».] вспоминал он слова приказа Бонапарта своей армии перед началом кампании, и слова эти одинаково возбуждали в нем удивление к гениальному герою, чувство оскорбленной гордости и надежду славы. «А ежели ничего не остается, кроме как умереть? думал он. Что же, коли нужно! Я сделаю это не хуже других».
Князь Андрей с презрением смотрел на эти бесконечные, мешавшиеся команды, повозки, парки, артиллерию и опять повозки, повозки и повозки всех возможных видов, обгонявшие одна другую и в три, в четыре ряда запружавшие грязную дорогу. Со всех сторон, назади и впереди, покуда хватал слух, слышались звуки колес, громыхание кузовов, телег и лафетов, лошадиный топот, удары кнутом, крики понуканий, ругательства солдат, денщиков и офицеров. По краям дороги видны были беспрестанно то павшие ободранные и неободранные лошади, то сломанные повозки, у которых, дожидаясь чего то, сидели одинокие солдаты, то отделившиеся от команд солдаты, которые толпами направлялись в соседние деревни или тащили из деревень кур, баранов, сено или мешки, чем то наполненные.
На спусках и подъемах толпы делались гуще, и стоял непрерывный стон криков. Солдаты, утопая по колена в грязи, на руках подхватывали орудия и фуры; бились кнуты, скользили копыта, лопались постромки и надрывались криками груди. Офицеры, заведывавшие движением, то вперед, то назад проезжали между обозами. Голоса их были слабо слышны посреди общего гула, и по лицам их видно было, что они отчаивались в возможности остановить этот беспорядок. «Voila le cher [„Вот дорогое] православное воинство“, подумал Болконский, вспоминая слова Билибина.
Желая спросить у кого нибудь из этих людей, где главнокомандующий, он подъехал к обозу. Прямо против него ехал странный, в одну лошадь, экипаж, видимо, устроенный домашними солдатскими средствами, представлявший середину между телегой, кабриолетом и коляской. В экипаже правил солдат и сидела под кожаным верхом за фартуком женщина, вся обвязанная платками. Князь Андрей подъехал и уже обратился с вопросом к солдату, когда его внимание обратили отчаянные крики женщины, сидевшей в кибиточке. Офицер, заведывавший обозом, бил солдата, сидевшего кучером в этой колясочке, за то, что он хотел объехать других, и плеть попадала по фартуку экипажа. Женщина пронзительно кричала. Увидав князя Андрея, она высунулась из под фартука и, махая худыми руками, выскочившими из под коврового платка, кричала:
– Адъютант! Господин адъютант!… Ради Бога… защитите… Что ж это будет?… Я лекарская жена 7 го егерского… не пускают; мы отстали, своих потеряли…
– В лепешку расшибу, заворачивай! – кричал озлобленный офицер на солдата, – заворачивай назад со шлюхой своею.
– Господин адъютант, защитите. Что ж это? – кричала лекарша.
– Извольте пропустить эту повозку. Разве вы не видите, что это женщина? – сказал князь Андрей, подъезжая к офицеру.
Офицер взглянул на него и, не отвечая, поворотился опять к солдату: – Я те объеду… Назад!…
– Пропустите, я вам говорю, – опять повторил, поджимая губы, князь Андрей.
– А ты кто такой? – вдруг с пьяным бешенством обратился к нему офицер. – Ты кто такой? Ты (он особенно упирал на ты ) начальник, что ль? Здесь я начальник, а не ты. Ты, назад, – повторил он, – в лепешку расшибу.
Это выражение, видимо, понравилось офицеру.
– Важно отбрил адъютантика, – послышался голос сзади.
Князь Андрей видел, что офицер находился в том пьяном припадке беспричинного бешенства, в котором люди не помнят, что говорят. Он видел, что его заступничество за лекарскую жену в кибиточке исполнено того, чего он боялся больше всего в мире, того, что называется ridicule [смешное], но инстинкт его говорил другое. Не успел офицер договорить последних слов, как князь Андрей с изуродованным от бешенства лицом подъехал к нему и поднял нагайку:
– Из воль те про пус тить!
Офицер махнул рукой и торопливо отъехал прочь.
– Всё от этих, от штабных, беспорядок весь, – проворчал он. – Делайте ж, как знаете.
Князь Андрей торопливо, не поднимая глаз, отъехал от лекарской жены, называвшей его спасителем, и, с отвращением вспоминая мельчайшие подробности этой унизи тельной сцены, поскакал дальше к той деревне, где, как ему сказали, находился главнокомандующий.
Въехав в деревню, он слез с лошади и пошел к первому дому с намерением отдохнуть хоть на минуту, съесть что нибудь и привесть в ясность все эти оскорбительные, мучившие его мысли. «Это толпа мерзавцев, а не войско», думал он, подходя к окну первого дома, когда знакомый ему голос назвал его по имени.
Он оглянулся. Из маленького окна высовывалось красивое лицо Несвицкого. Несвицкий, пережевывая что то сочным ртом и махая руками, звал его к себе.
– Болконский, Болконский! Не слышишь, что ли? Иди скорее, – кричал он.
Войдя в дом, князь Андрей увидал Несвицкого и еще другого адъютанта, закусывавших что то. Они поспешно обратились к Болконскому с вопросом, не знает ли он чего нового. На их столь знакомых ему лицах князь Андрей прочел выражение тревоги и беспокойства. Выражение это особенно заметно было на всегда смеющемся лице Несвицкого.
– Где главнокомандующий? – спросил Болконский.
– Здесь, в том доме, – отвечал адъютант.
– Ну, что ж, правда, что мир и капитуляция? – спрашивал Несвицкий.
– Я у вас спрашиваю. Я ничего не знаю, кроме того, что я насилу добрался до вас.
– А у нас, брат, что! Ужас! Винюсь, брат, над Маком смеялись, а самим еще хуже приходится, – сказал Несвицкий. – Да садись же, поешь чего нибудь.
– Теперь, князь, ни повозок, ничего не найдете, и ваш Петр Бог его знает где, – сказал другой адъютант.
– Где ж главная квартира?
– В Цнайме ночуем.
– А я так перевьючил себе всё, что мне нужно, на двух лошадей, – сказал Несвицкий, – и вьюки отличные мне сделали. Хоть через Богемские горы удирать. Плохо, брат. Да что ты, верно нездоров, что так вздрагиваешь? – спросил Несвицкий, заметив, как князя Андрея дернуло, будто от прикосновения к лейденской банке.
– Ничего, – отвечал князь Андрей.
Он вспомнил в эту минуту о недавнем столкновении с лекарскою женой и фурштатским офицером.
– Что главнокомандующий здесь делает? – спросил он.
– Ничего не понимаю, – сказал Несвицкий.
– Я одно понимаю, что всё мерзко, мерзко и мерзко, – сказал князь Андрей и пошел в дом, где стоял главнокомандующий.
Пройдя мимо экипажа Кутузова, верховых замученных лошадей свиты и казаков, громко говоривших между собою, князь Андрей вошел в сени. Сам Кутузов, как сказали князю Андрею, находился в избе с князем Багратионом и Вейротером. Вейротер был австрийский генерал, заменивший убитого Шмита. В сенях маленький Козловский сидел на корточках перед писарем. Писарь на перевернутой кадушке, заворотив обшлага мундира, поспешно писал. Лицо Козловского было измученное – он, видно, тоже не спал ночь. Он взглянул на князя Андрея и даже не кивнул ему головой.
– Вторая линия… Написал? – продолжал он, диктуя писарю, – Киевский гренадерский, Подольский…
– Не поспеешь, ваше высокоблагородие, – отвечал писарь непочтительно и сердито, оглядываясь на Козловского.
Из за двери слышен был в это время оживленно недовольный голос Кутузова, перебиваемый другим, незнакомым голосом. По звуку этих голосов, по невниманию, с которым взглянул на него Козловский, по непочтительности измученного писаря, по тому, что писарь и Козловский сидели так близко от главнокомандующего на полу около кадушки,и по тому, что казаки, державшие лошадей, смеялись громко под окном дома, – по всему этому князь Андрей чувствовал, что должно было случиться что нибудь важное и несчастливое.
Князь Андрей настоятельно обратился к Козловскому с вопросами.
– Сейчас, князь, – сказал Козловский. – Диспозиция Багратиону.
– А капитуляция?
– Никакой нет; сделаны распоряжения к сражению.
Князь Андрей направился к двери, из за которой слышны были голоса. Но в то время, как он хотел отворить дверь, голоса в комнате замолкли, дверь сама отворилась, и Кутузов, с своим орлиным носом на пухлом лице, показался на пороге.
Князь Андрей стоял прямо против Кутузова; но по выражению единственного зрячего глаза главнокомандующего видно было, что мысль и забота так сильно занимали его, что как будто застилали ему зрение. Он прямо смотрел на лицо своего адъютанта и не узнавал его.
– Ну, что, кончил? – обратился он к Козловскому.
– Сию секунду, ваше высокопревосходительство.
Багратион, невысокий, с восточным типом твердого и неподвижного лица, сухой, еще не старый человек, вышел за главнокомандующим.
– Честь имею явиться, – повторил довольно громко князь Андрей, подавая конверт.
– А, из Вены? Хорошо. После, после!
Кутузов вышел с Багратионом на крыльцо.
– Ну, князь, прощай, – сказал он Багратиону. – Христос с тобой. Благословляю тебя на великий подвиг.
Лицо Кутузова неожиданно смягчилось, и слезы показались в его глазах. Он притянул к себе левою рукой Багратиона, а правой, на которой было кольцо, видимо привычным жестом перекрестил его и подставил ему пухлую щеку, вместо которой Багратион поцеловал его в шею.
– Христос с тобой! – повторил Кутузов и подошел к коляске. – Садись со мной, – сказал он Болконскому.
– Ваше высокопревосходительство, я желал бы быть полезен здесь. Позвольте мне остаться в отряде князя Багратиона.
– Садись, – сказал Кутузов и, заметив, что Болконский медлит, – мне хорошие офицеры самому нужны, самому нужны.
Они сели в коляску и молча проехали несколько минут.
– Еще впереди много, много всего будет, – сказал он со старческим выражением проницательности, как будто поняв всё, что делалось в душе Болконского. – Ежели из отряда его придет завтра одна десятая часть, я буду Бога благодарить, – прибавил Кутузов, как бы говоря сам с собой.
Князь Андрей взглянул на Кутузова, и ему невольно бросились в глаза, в полуаршине от него, чисто промытые сборки шрама на виске Кутузова, где измаильская пуля пронизала ему голову, и его вытекший глаз. «Да, он имеет право так спокойно говорить о погибели этих людей!» подумал Болконский.
– От этого я и прошу отправить меня в этот отряд, – сказал он.
Кутузов не ответил. Он, казалось, уж забыл о том, что было сказано им, и сидел задумавшись. Через пять минут, плавно раскачиваясь на мягких рессорах коляски, Кутузов обратился к князю Андрею. На лице его не было и следа волнения. Он с тонкою насмешливостью расспрашивал князя Андрея о подробностях его свидания с императором, об отзывах, слышанных при дворе о кремском деле, и о некоторых общих знакомых женщинах.


Кутузов чрез своего лазутчика получил 1 го ноября известие, ставившее командуемую им армию почти в безвыходное положение. Лазутчик доносил, что французы в огромных силах, перейдя венский мост, направились на путь сообщения Кутузова с войсками, шедшими из России. Ежели бы Кутузов решился оставаться в Кремсе, то полуторастатысячная армия Наполеона отрезала бы его от всех сообщений, окружила бы его сорокатысячную изнуренную армию, и он находился бы в положении Мака под Ульмом. Ежели бы Кутузов решился оставить дорогу, ведшую на сообщения с войсками из России, то он должен был вступить без дороги в неизвестные края Богемских
гор, защищаясь от превосходного силами неприятеля, и оставить всякую надежду на сообщение с Буксгевденом. Ежели бы Кутузов решился отступать по дороге из Кремса в Ольмюц на соединение с войсками из России, то он рисковал быть предупрежденным на этой дороге французами, перешедшими мост в Вене, и таким образом быть принужденным принять сражение на походе, со всеми тяжестями и обозами, и имея дело с неприятелем, втрое превосходившим его и окружавшим его с двух сторон.
Кутузов избрал этот последний выход.
Французы, как доносил лазутчик, перейдя мост в Вене, усиленным маршем шли на Цнайм, лежавший на пути отступления Кутузова, впереди его более чем на сто верст. Достигнуть Цнайма прежде французов – значило получить большую надежду на спасение армии; дать французам предупредить себя в Цнайме – значило наверное подвергнуть всю армию позору, подобному ульмскому, или общей гибели. Но предупредить французов со всею армией было невозможно. Дорога французов от Вены до Цнайма была короче и лучше, чем дорога русских от Кремса до Цнайма.
В ночь получения известия Кутузов послал четырехтысячный авангард Багратиона направо горами с кремско цнаймской дороги на венско цнаймскую. Багратион должен был пройти без отдыха этот переход, остановиться лицом к Вене и задом к Цнайму, и ежели бы ему удалось предупредить французов, то он должен был задерживать их, сколько мог. Сам же Кутузов со всеми тяжестями тронулся к Цнайму.
Пройдя с голодными, разутыми солдатами, без дороги, по горам, в бурную ночь сорок пять верст, растеряв третью часть отсталыми, Багратион вышел в Голлабрун на венско цнаймскую дорогу несколькими часами прежде французов, подходивших к Голлабруну из Вены. Кутузову надо было итти еще целые сутки с своими обозами, чтобы достигнуть Цнайма, и потому, чтобы спасти армию, Багратион должен был с четырьмя тысячами голодных, измученных солдат удерживать в продолжение суток всю неприятельскую армию, встретившуюся с ним в Голлабруне, что было, очевидно, невозможно. Но странная судьба сделала невозможное возможным. Успех того обмана, который без боя отдал венский мост в руки французов, побудил Мюрата пытаться обмануть так же и Кутузова. Мюрат, встретив слабый отряд Багратиона на цнаймской дороге, подумал, что это была вся армия Кутузова. Чтобы несомненно раздавить эту армию, он поджидал отставшие по дороге из Вены войска и с этою целью предложил перемирие на три дня, с условием, чтобы те и другие войска не изменяли своих положений и не трогались с места. Мюрат уверял, что уже идут переговоры о мире и что потому, избегая бесполезного пролития крови, он предлагает перемирие. Австрийский генерал граф Ностиц, стоявший на аванпостах, поверил словам парламентера Мюрата и отступил, открыв отряд Багратиона. Другой парламентер поехал в русскую цепь объявить то же известие о мирных переговорах и предложить перемирие русским войскам на три дня. Багратион отвечал, что он не может принимать или не принимать перемирия, и с донесением о сделанном ему предложении послал к Кутузову своего адъютанта.