Аэропорт Мира Шигадзе
| Аэропорт Мира Шигадзе
| ||
| Страна: Регион: |
Китай Шигадзе (округ) | |
| Тип: | гражданский/военный | |
| Код ИКАО: Код ИАТА: |
ZURK RKZ | |
| Высота: Координаты: |
3782 м 29°21′06″ с. ш. 089°18′25″ в. д. / 29.35167° с. ш. 89.30694° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=29.35167&mlon=89.30694&zoom=14 (O)] (Я) | |
| Местное время: | UTC | |
| Время работы: | круглосуточно | |
| Сайт: |
| |
| Взлётно-посадочные полосы (ВПП) | ||
|---|---|---|
| Номер | Размеры | Покрытие |
| 09/27 | 5,000 м | бетон |
| Xigazê Peace Airport | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| упрощённый китайский: | 日喀则和平机场 | ||||||||
| |||||||||
Аэропорт Мира Шигадзе (кит. упр. 日喀则和平机场, пиньинь: Rìkāzé Hépíng Jīchǎng, палл.: Жикацзе Хэпин Цзичан, англ. Xigazê Peace Airport) — аэропорт округа Шигадзе, Тибетский автономный район. Аэропорт находится на высоте 3782 метров над уровнем моря; длина взлётно-посадочной полосы одна из самых больших — 5000 метров (это необходимо из-за разреженности воздуха).
Аэропорт находится в городе Цзяндан на расстоянии 43 км от Шигадзе, самого крупного (после Лхасы) города Тибета. Аэропорт используется как военный и как гражданский. Это один из самых высокогорных аэропортов в мире. [1]
Строительство началось в 1968 году и завершено в 1973 году, но до 2010 года аэропорт использовался исключитально как военный. Расширение аэропорта обошлось в 532 миллиона юаней, 30 октября 2010 он открылся как пятый в Тибете гражданский аэропорт. [1]
Особенности
Взлётно-посадочная полоса аэропорта длиной в 5000 метров с 60-метровым асфальтовым покрытием у каждого конца. Аэровокзал занимает площаль 4500 кв. м. Ожидается к 2020 году довести поток пассажиров до 230 тысяч в год, а грузооборот до 1,150 тонн. [1][2]
Авиалинии
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Тибетские авиалинии | Шуанлю (Чэнду) |
Напишите отзыв о статье "Аэропорт Мира Шигадзе"
Примечания
| ||||||||||
|
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
|
Это заготовка статьи о Китае. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Отрывок, характеризующий Аэропорт Мира Шигадзе
Ах, вы, сени мои, сени!«Сени новые мои…», подхватили двадцать голосов, и ложечник, несмотря на тяжесть амуниции, резво выскочил вперед и пошел задом перед ротой, пошевеливая плечами и угрожая кому то ложками. Солдаты, в такт песни размахивая руками, шли просторным шагом, невольно попадая в ногу. Сзади роты послышались звуки колес, похрускиванье рессор и топот лошадей.
Кутузов со свитой возвращался в город. Главнокомандующий дал знак, чтобы люди продолжали итти вольно, и на его лице и на всех лицах его свиты выразилось удовольствие при звуках песни, при виде пляшущего солдата и весело и бойко идущих солдат роты. Во втором ряду, с правого фланга, с которого коляска обгоняла роты, невольно бросался в глаза голубоглазый солдат, Долохов, который особенно бойко и грациозно шел в такт песни и глядел на лица проезжающих с таким выражением, как будто он жалел всех, кто не шел в это время с ротой. Гусарский корнет из свиты Кутузова, передразнивавший полкового командира, отстал от коляски и подъехал к Долохову.
Гусарский корнет Жерков одно время в Петербурге принадлежал к тому буйному обществу, которым руководил Долохов. За границей Жерков встретил Долохова солдатом, но не счел нужным узнать его. Теперь, после разговора Кутузова с разжалованным, он с радостью старого друга обратился к нему:
– Друг сердечный, ты как? – сказал он при звуках песни, ровняя шаг своей лошади с шагом роты.
– Я как? – отвечал холодно Долохов, – как видишь.
Бойкая песня придавала особенное значение тону развязной веселости, с которой говорил Жерков, и умышленной холодности ответов Долохова.
– Ну, как ладишь с начальством? – спросил Жерков.
– Ничего, хорошие люди. Ты как в штаб затесался?
– Прикомандирован, дежурю.
Они помолчали.
«Выпускала сокола да из правого рукава», говорила песня, невольно возбуждая бодрое, веселое чувство. Разговор их, вероятно, был бы другой, ежели бы они говорили не при звуках песни.
– Что правда, австрийцев побили? – спросил Долохов.
