Белорусский государственный университет транспорта
Белорусский государственный университет транспорта (белор. Беларускі дзяржаўны ўніверсітэт транспарту), БелГУТ (белор. БелДУТ), (до 1992 года — Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта, БелИИЖТ, БИИЖТ) — ведущее высшее учебное и научно-исследовательское заведение транспортного и строительного комплекса Белоруссии.
История и современность
Основан в 1953 году и расположен в г. Гомеле. За минувшие годы подготовлено свыше 27 тысяч инженеров, бакалавров и магистров. В настоящее время в университете обучаются около 10 тысяч студентов всех форм обучения.
Подготовку кадров на 32 кафедрах ведут свыше 300 преподавателей, в том числе 170 профессоров и доцентов. Региональные учебные центры университета расположены в Бресте, Минске. В составе университета функционируют Институт повышения квалификации и Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта.
Факультеты
- Безотрывного обучения (декан — к. т. н., доцент Пигунов Владимир Владимирович)
- Гуманитарно-экономический (декан — к. э. н., Шиболович Валерия Валерьевна)
- Иностранных студентов (декан — к. т. н., доцент Власюк Татьяна Аркадьевна)
- Механический (декан — к. т. н. Гурский Евгений Петрович)
- Промышленное и гражданское строительство(декан — к. т. н. Ташкинов Анатолий Германович)
- Магистерской подготовки и профориентации (декан — д. т. н., профессор Невзорова Алла Брониславовна)
- Строительный (декан — к. т. н., Бочкарев Дмитрий Игоревич)
- Управление процессами перевозок (декан — к. т. н., доцент Берлин Николай Петрович)
- Электротехнический (декан — к. т. н., доцент Сатырёв Фёдор Ефимович)
- Военно-транспортный факультет (начальник—полковник Поддубный Алексей Алексеевич)
Кафедры
- Автоматика и телемеханика
- Архитектура промышленных и гражданских сооружений
- Белорусский и русский языки
- Бухгалтерский учет, анализ и аудит
- Вагоны
- Высшая математика
- Графика
- Детали машин, путевые и строительные машины
- Динамика, прочность и износостойкость транспортных систем
- Изысканий и проектирования транспортных коммуникаций
- Иностранные языки
- Информационное и математическое обеспечение транспортных систем
- Локомотивы
- Материаловедение и технология материалов
- Микропроцессорная техника и информационно-управляющие системы
- Организация дорожного движения
- Организация перевозок и управление на автомобильном и городском транспорте
- Охрана труда
- Прикладная математика
- Системы передачи информации
- Строительные конструкции, основания и фундаменты
- Строительная механика
- Строительное производство
- Строительство и эксплуатация дорог
- Таможенное дело
- Техническая физика и теоретическая механика
- Управление грузовой и коммерческой работой
- Управление эксплуатационной работой
- Физика и химия
- Физическое воспитание и спорт
- Философия, история и политология
- Экология и энергоэффективность в техносфере
- Экономика транспорта
- Экономические теории
- Электротехника
См. также
Напишите отзыв о статье "Белорусский государственный университет транспорта"
Примечания
Ссылки
- [www.belsut.gomel.by/ Официальный сайт БелГУТа]
Это заготовка статьи о высшем учебном заведении. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Это заготовка статьи о Белоруссии. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
Отрывок, характеризующий Белорусский государственный университет транспорта
Дождик прошел, только падал туман и капли воды с веток деревьев. Денисов, эсаул и Петя молча ехали за мужиком в колпаке, который, легко и беззвучно ступая своими вывернутыми в лаптях ногами по кореньям и мокрым листьям, вел их к опушке леса.
Выйдя на изволок, мужик приостановился, огляделся и направился к редевшей стене деревьев. У большого дуба, еще не скинувшего листа, он остановился и таинственно поманил к себе рукою.
Денисов и Петя подъехали к нему. С того места, на котором остановился мужик, были видны французы. Сейчас за лесом шло вниз полубугром яровое поле. Вправо, через крутой овраг, виднелась небольшая деревушка и барский домик с разваленными крышами. В этой деревушке и в барском доме, и по всему бугру, в саду, у колодцев и пруда, и по всей дороге в гору от моста к деревне, не более как в двухстах саженях расстояния, виднелись в колеблющемся тумане толпы народа. Слышны были явственно их нерусские крики на выдиравшихся в гору лошадей в повозках и призывы друг другу.
– Пленного дайте сюда, – негромко сказал Денисоп, не спуская глаз с французов.
Казак слез с лошади, снял мальчика и вместе с ним подошел к Денисову. Денисов, указывая на французов, спрашивал, какие и какие это были войска. Мальчик, засунув свои озябшие руки в карманы и подняв брови, испуганно смотрел на Денисова и, несмотря на видимое желание сказать все, что он знал, путался в своих ответах и только подтверждал то, что спрашивал Денисов. Денисов, нахмурившись, отвернулся от него и обратился к эсаулу, сообщая ему свои соображения.
Петя, быстрыми движениями поворачивая голову, оглядывался то на барабанщика, то на Денисова, то на эсаула, то на французов в деревне и на дороге, стараясь не пропустить чего нибудь важного.
– Пг'идет, не пг'идет Долохов, надо бг'ать!.. А? – сказал Денисов, весело блеснув глазами.
– Место удобное, – сказал эсаул.
– Пехоту низом пошлем – болотами, – продолжал Денисов, – они подлезут к саду; вы заедете с казаками оттуда, – Денисов указал на лес за деревней, – а я отсюда, с своими гусаг'ами. И по выстг'елу…
– Лощиной нельзя будет – трясина, – сказал эсаул. – Коней увязишь, надо объезжать полевее…
В то время как они вполголоса говорили таким образом, внизу, в лощине от пруда, щелкнул один выстрел, забелелся дымок, другой и послышался дружный, как будто веселый крик сотен голосов французов, бывших на полугоре. В первую минуту и Денисов и эсаул подались назад. Они были так близко, что им показалось, что они были причиной этих выстрелов и криков. Но выстрелы и крики не относились к ним. Низом, по болотам, бежал человек в чем то красном. Очевидно, по нем стреляли и на него кричали французы.
– Ведь это Тихон наш, – сказал эсаул.
– Он! он и есть!
– Эка шельма, – сказал Денисов.
– Уйдет! – щуря глаза, сказал эсаул.
Человек, которого они называли Тихоном, подбежав к речке, бултыхнулся в нее так, что брызги полетели, и, скрывшись на мгновенье, весь черный от воды, выбрался на четвереньках и побежал дальше. Французы, бежавшие за ним, остановились.
– Ну ловок, – сказал эсаул.
– Экая бестия! – с тем же выражением досады проговорил Денисов. – И что он делал до сих пор?
– Это кто? – спросил Петя.
– Это наш пластун. Я его посылал языка взять.
– Ах, да, – сказал Петя с первого слова Денисова, кивая головой, как будто он все понял, хотя он решительно не понял ни одного слова.
Тихон Щербатый был один из самых нужных людей в партии. Он был мужик из Покровского под Гжатью. Когда, при начале своих действий, Денисов пришел в Покровское и, как всегда, призвав старосту, спросил о том, что им известно про французов, староста отвечал, как отвечали и все старосты, как бы защищаясь, что они ничего знать не знают, ведать не ведают. Но когда Денисов объяснил им, что его цель бить французов, и когда он спросил, не забредали ли к ним французы, то староста сказал, что мародеры бывали точно, но что у них в деревне только один Тишка Щербатый занимался этими делами. Денисов велел позвать к себе Тихона и, похвалив его за его деятельность, сказал при старосте несколько слов о той верности царю и отечеству и ненависти к французам, которую должны блюсти сыны отечества.