Белорусский государственный университет транспорта

Поделись знанием:
(перенаправлено с «БИИЖТ»)
Перейти к: навигация, поиск
Белорусский государственный университет транспорта
(БелГУТ)
Прежние названия

Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта

Год основания

1953

Ректор

В. И. Сенько

Расположение

Республика Беларусь, Гомель

Юридический адрес

Республика Беларусь, г. Гомель, 246653, ул. Кирова 34

Сайт

[www.belsut.gomel.by sut.gomel.by]

Координаты: 52°25′56″ с. ш. 31°00′12″ в. д. / 52.4321° с. ш. 31.00345° в. д. / 52.4321; 31.00345 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=52.4321&mlon=31.00345&zoom=17 (O)] (Я)К:Учебные заведения, основанные в 1953 году

Белорусский государственный университет транспорта (белор. Беларускі дзяржаўны ўніверсітэт транспарту), БелГУТ (белор. БелДУТ), (до 1992 года — Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта, БелИИЖТ, БИИЖТ) — ведущее высшее учебное и научно-исследовательское заведение транспортного и строительного комплекса Белоруссии.





История и современность

Основан в 1953 году и расположен в г. Гомеле. За минувшие годы подготовлено свыше 27 тысяч инженеров, бакалавров и магистров. В настоящее время в университете обучаются около 10 тысяч студентов всех форм обучения.

Подготовку кадров на 32 кафедрах ведут свыше 300 преподавателей, в том числе 170 профессоров и доцентов. Региональные учебные центры университета расположены в Бресте, Минске. В составе университета функционируют Институт повышения квалификации и Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта.

Факультеты

  • Безотрывного обучения (декан — к. т. н., доцент Пигунов Владимир Владимирович)
  • Гуманитарно-экономический (декан — к. э. н., Шиболович Валерия Валерьевна)
  • Иностранных студентов (декан — к. т. н., доцент Власюк Татьяна Аркадьевна)
  • Механический (декан — к. т. н. Гурский Евгений Петрович)
  • Промышленное и гражданское строительство(декан — к. т. н. Ташкинов Анатолий Германович)
  • Магистерской подготовки и профориентации (декан — д. т. н., профессор Невзорова Алла Брониславовна)
  • Строительный (декан — к. т. н., Бочкарев Дмитрий Игоревич)
  • Управление процессами перевозок (декан — к. т. н., доцент Берлин Николай Петрович)
  • Электротехнический (декан — к. т. н., доцент Сатырёв Фёдор Ефимович)
  • Военно-транспортный факультет (начальник—полковник Поддубный Алексей Алексеевич)

Кафедры

  • Автоматика и телемеханика
  • Архитектура промышленных и гражданских сооружений
  • Белорусский и русский языки
  • Бухгалтерский учет, анализ и аудит
  • Вагоны
  • Высшая математика
  • Графика
  • Детали машин, путевые и строительные машины
  • Динамика, прочность и износостойкость транспортных систем
  • Изысканий и проектирования транспортных коммуникаций
  • Иностранные языки
  • Информационное и математическое обеспечение транспортных систем
  • Локомотивы
  • Материаловедение и технология материалов
  • Микропроцессорная техника и информационно-управляющие системы
  • Организация дорожного движения
  • Организация перевозок и управление на автомобильном и городском транспорте
  • Охрана труда
  • Прикладная математика
  • Системы передачи информации
  • Строительные конструкции, основания и фундаменты
  • Строительная механика
  • Строительное производство
  • Строительство и эксплуатация дорог
  • Таможенное дело
  • Техническая физика и теоретическая механика
  • Управление грузовой и коммерческой работой
  • Управление эксплуатационной работой
  • Физика и химия
  • Физическое воспитание и спорт
  • Философия, история и политология
  • Экология и энергоэффективность в техносфере
  • Экономика транспорта
  • Экономические теории
  • Электротехника

См. также

Напишите отзыв о статье "Белорусский государственный университет транспорта"

Примечания

Ссылки

  • [www.belsut.gomel.by/ Официальный сайт БелГУТа]




Отрывок, характеризующий Белорусский государственный университет транспорта


Дождик прошел, только падал туман и капли воды с веток деревьев. Денисов, эсаул и Петя молча ехали за мужиком в колпаке, который, легко и беззвучно ступая своими вывернутыми в лаптях ногами по кореньям и мокрым листьям, вел их к опушке леса.
Выйдя на изволок, мужик приостановился, огляделся и направился к редевшей стене деревьев. У большого дуба, еще не скинувшего листа, он остановился и таинственно поманил к себе рукою.
Денисов и Петя подъехали к нему. С того места, на котором остановился мужик, были видны французы. Сейчас за лесом шло вниз полубугром яровое поле. Вправо, через крутой овраг, виднелась небольшая деревушка и барский домик с разваленными крышами. В этой деревушке и в барском доме, и по всему бугру, в саду, у колодцев и пруда, и по всей дороге в гору от моста к деревне, не более как в двухстах саженях расстояния, виднелись в колеблющемся тумане толпы народа. Слышны были явственно их нерусские крики на выдиравшихся в гору лошадей в повозках и призывы друг другу.
– Пленного дайте сюда, – негромко сказал Денисоп, не спуская глаз с французов.
Казак слез с лошади, снял мальчика и вместе с ним подошел к Денисову. Денисов, указывая на французов, спрашивал, какие и какие это были войска. Мальчик, засунув свои озябшие руки в карманы и подняв брови, испуганно смотрел на Денисова и, несмотря на видимое желание сказать все, что он знал, путался в своих ответах и только подтверждал то, что спрашивал Денисов. Денисов, нахмурившись, отвернулся от него и обратился к эсаулу, сообщая ему свои соображения.
Петя, быстрыми движениями поворачивая голову, оглядывался то на барабанщика, то на Денисова, то на эсаула, то на французов в деревне и на дороге, стараясь не пропустить чего нибудь важного.
– Пг'идет, не пг'идет Долохов, надо бг'ать!.. А? – сказал Денисов, весело блеснув глазами.
– Место удобное, – сказал эсаул.
– Пехоту низом пошлем – болотами, – продолжал Денисов, – они подлезут к саду; вы заедете с казаками оттуда, – Денисов указал на лес за деревней, – а я отсюда, с своими гусаг'ами. И по выстг'елу…
– Лощиной нельзя будет – трясина, – сказал эсаул. – Коней увязишь, надо объезжать полевее…
В то время как они вполголоса говорили таким образом, внизу, в лощине от пруда, щелкнул один выстрел, забелелся дымок, другой и послышался дружный, как будто веселый крик сотен голосов французов, бывших на полугоре. В первую минуту и Денисов и эсаул подались назад. Они были так близко, что им показалось, что они были причиной этих выстрелов и криков. Но выстрелы и крики не относились к ним. Низом, по болотам, бежал человек в чем то красном. Очевидно, по нем стреляли и на него кричали французы.
– Ведь это Тихон наш, – сказал эсаул.
– Он! он и есть!
– Эка шельма, – сказал Денисов.
– Уйдет! – щуря глаза, сказал эсаул.
Человек, которого они называли Тихоном, подбежав к речке, бултыхнулся в нее так, что брызги полетели, и, скрывшись на мгновенье, весь черный от воды, выбрался на четвереньках и побежал дальше. Французы, бежавшие за ним, остановились.
– Ну ловок, – сказал эсаул.
– Экая бестия! – с тем же выражением досады проговорил Денисов. – И что он делал до сих пор?
– Это кто? – спросил Петя.
– Это наш пластун. Я его посылал языка взять.
– Ах, да, – сказал Петя с первого слова Денисова, кивая головой, как будто он все понял, хотя он решительно не понял ни одного слова.
Тихон Щербатый был один из самых нужных людей в партии. Он был мужик из Покровского под Гжатью. Когда, при начале своих действий, Денисов пришел в Покровское и, как всегда, призвав старосту, спросил о том, что им известно про французов, староста отвечал, как отвечали и все старосты, как бы защищаясь, что они ничего знать не знают, ведать не ведают. Но когда Денисов объяснил им, что его цель бить французов, и когда он спросил, не забредали ли к ним французы, то староста сказал, что мародеры бывали точно, но что у них в деревне только один Тишка Щербатый занимался этими делами. Денисов велел позвать к себе Тихона и, похвалив его за его деятельность, сказал при старосте несколько слов о той верности царю и отечеству и ненависти к французам, которую должны блюсти сыны отечества.