Бакмил (станция метро)
«Бакмил» Bakmil Красная линия | |
| Бакинский метрополитен | |
| Дата открытия: | |
|---|---|
| Прежние названия: |
«Деповская», «Электрозаводская» |
| Район: |
Наримановский |
| Тип: | |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: |
боковая |
| Форма платформы: |
прямая |
| Архитекторы: |
К. И. Сенчихин |
| Инженеры-конструкторы: |
Али Джафаров |
«Бакмил» (азерб. Bakmil) — станция первой (Красной) линии Бакинского метрополитена. Расположена на подъездном пути к депо, в связи с этим посадка на станции осуществляется весьма нерегулярно; чаще всего поезда, прибывающие на станцию, следуют в депо. Поезд, следующий обратно на линию, будет, скорее всего, следующим из депо. Движение поездов от станции осуществляется по двум направлениям — до станций «Ичери Шехер» и «Дарнагюль». Движение до станции «Ази Асланов» технически невозможно согласно схеме путевого развития.
Характеристика
Станция открыта 25 сентября 1970 года на действующем наземном участке «Нариман Нариманов» — электродепо, с образованием вилочного движения. В момент открытия станция называлась «Деповская» («Платформа Депо») и представляла собой короткую платформу с маленьким вестибюлем. Движение поездов на станцию осуществлялось в пиковые часы, а в остальное время существовали единичные рейсы, согласованные с началом и окончанием смен на окрестных заводах.
В 1978-1979 годах станция была реконструирована, построен новый большой вестибюль и 28 марта 1979 года открыта вновь под названием «Электрозаводская» (именно так, в русском варианте[1]).
Станция находится в промышленном районе, рядом с депо. Вблизи станции расположено совместное азербайджанско-итальянское предприятие — завод бытовых кондиционеров, от которого станция и получила своё название — «Бакмил», что расшифровывается как «Баку — Милан». Переименована в 1992 году.
«Бакмил» — станция наземного типа, с одной боковой платформой. Единственная наземная станция Бакинского метрополитена. Южнее станции находится пешеходный мост над линией метро.
Напишите отзыв о статье "Бакмил (станция метро)"
Примечания
- ↑ [infojd.ru/13/baku-metro_shema1984.jpg Схема линий Бакинского метрополитена им. В.И.Ленина]
Ссылки
- [metroworld.ruz.net/others/baku_cruise_11_bakmil.htm Станция на сайте "Мир метро"]
- [infojd.ru/13/metrobaku_st20bakmil.html Станция "Бакмил"] на [infojd.ru/ «Сайте о железной дороге»] Сергея Болашенко
|
Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Отрывок, характеризующий Бакмил (станция метро)
В начале августа дело Элен совершенно определилось, и она написала своему мужу (который ее очень любил, как она думала) письмо, в котором извещала его о своем намерении выйти замуж за NN и о том, что она вступила в единую истинную религию и что она просит его исполнить все те необходимые для развода формальности, о которых передаст ему податель сего письма.
«Sur ce je prie Dieu, mon ami, de vous avoir sous sa sainte et puissante garde. Votre amie Helene».
[«Затем молю бога, да будете вы, мой друг, под святым сильным его покровом. Друг ваш Елена»]
Это письмо было привезено в дом Пьера в то время, как он находился на Бородинском поле.
Во второй раз, уже в конце Бородинского сражения, сбежав с батареи Раевского, Пьер с толпами солдат направился по оврагу к Князькову, дошел до перевязочного пункта и, увидав кровь и услыхав крики и стоны, поспешно пошел дальше, замешавшись в толпы солдат.
Одно, чего желал теперь Пьер всеми силами своей души, было то, чтобы выйти поскорее из тех страшных впечатлений, в которых он жил этот день, вернуться к обычным условиям жизни и заснуть спокойно в комнате на своей постели. Только в обычных условиях жизни он чувствовал, что будет в состоянии понять самого себя и все то, что он видел и испытал. Но этих обычных условий жизни нигде не было.
Хотя ядра и пули не свистали здесь по дороге, по которой он шел, но со всех сторон было то же, что было там, на поле сражения. Те же были страдающие, измученные и иногда странно равнодушные лица, та же кровь, те же солдатские шинели, те же звуки стрельбы, хотя и отдаленной, но все еще наводящей ужас; кроме того, была духота и пыль.
Пройдя версты три по большой Можайской дороге, Пьер сел на краю ее.
Сумерки спустились на землю, и гул орудий затих. Пьер, облокотившись на руку, лег и лежал так долго, глядя на продвигавшиеся мимо него в темноте тени. Беспрестанно ему казалось, что с страшным свистом налетало на него ядро; он вздрагивал и приподнимался. Он не помнил, сколько времени он пробыл тут. В середине ночи трое солдат, притащив сучьев, поместились подле него и стали разводить огонь.
Солдаты, покосившись на Пьера, развели огонь, поставили на него котелок, накрошили в него сухарей и положили сала. Приятный запах съестного и жирного яства слился с запахом дыма. Пьер приподнялся и вздохнул. Солдаты (их было трое) ели, не обращая внимания на Пьера, и разговаривали между собой.
– Да ты из каких будешь? – вдруг обратился к Пьеру один из солдат, очевидно, под этим вопросом подразумевая то, что и думал Пьер, именно: ежели ты есть хочешь, мы дадим, только скажи, честный ли ты человек?
– Я? я?.. – сказал Пьер, чувствуя необходимость умалить как возможно свое общественное положение, чтобы быть ближе и понятнее для солдат. – Я по настоящему ополченный офицер, только моей дружины тут нет; я приезжал на сраженье и потерял своих.
– Вишь ты! – сказал один из солдат.
Другой солдат покачал головой.
– Что ж, поешь, коли хочешь, кавардачку! – сказал первый и подал Пьеру, облизав ее, деревянную ложку.
Пьер подсел к огню и стал есть кавардачок, то кушанье, которое было в котелке и которое ему казалось самым вкусным из всех кушаний, которые он когда либо ел. В то время как он жадно, нагнувшись над котелком, забирая большие ложки, пережевывал одну за другой и лицо его было видно в свете огня, солдаты молча смотрели на него.
