Батецкая (станция)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 58°38′48″ с. ш. 30°18′51″ в. д. / 58.64667° с. ш. 30.31417° в. д. / 58.64667; 30.31417 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=58.64667&mlon=30.31417&zoom=16 (O)] (Я)
Станция Батецкая
Санкт-Петербург — Витебск
Луга — Новгород
Октябрьская железная дорога
ДСП станции Батецкая, 2007 год
Отделение ж. д.:

Санкт-Петербург-Витебское отделение

Дата открытия:

1903

Тип:

узловая товарно-пассажирская

Количество платформ:

1

Количество путей:

8

Тип платформы:

боковая

Форма платформы:

прямая

Расстояние до Санкт-Петербурга:

147 км 

Расстояние до Луги:

35 км 

Код станции:

058302

Код в «Экспресс-3»:

2004612

Станция Батецкая на Викискладе</td></tr>

</table> Батéцкая — узловая железнодорожная станция Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги на пересечении железных дорог Санкт-Петербург — Витебск и Луга — Великий Новгород. Расположена в посёлке Батецкий Новгородской области, между остановочными пунктами 144 км и 152 км, на расстоянии 147 км от Санкт-Петербурга и 35 км от Луги.





История

Станция открыта осенью 1903 года в составе Витебской дороги на 139 версте от Санкт-Петербурга. В 19161917 годах была построена дорога на Великий Новгород. В 19221923 — на Лугу. До апреля 1975 года находилась в составе Псковского отделения Октябрьской железной дороги, в апреле 1975 года передана в состав Ленинград-Московского отделения, в 1992 году — в состав Санкт-Петербург-Витебского. До 1980-х годов числилась в категории главных узловых, после — в числе крупных узловых.

С 2012 здание вокзала закрыто. Кассы и терминалы для покупки билетов отсутствуют. Таким образом купить билет от данной станции можно либо через интернет, либо в кассах других станций.

Путевое развитие

Путевое развитие включает в себя 8 путей, из которых 5 погрузочно-разгрузочных, 3 пассажирских (первый и третий — для поездов, останавливающихся на станции, второй — для проходящих). Возле первого пути есть одна прямая боковая платформа. На ней расположен вокзал и багажное отделение постройки 1950-х годов, а также пост ДСП.

Ветвь из Луги примыкает к северной горловине станции, от этой же горловины отходит и ветвь на Новгород, относящаяся к Санкт-Петербургскому региону дороги. Примерно до 2001 года существовала соединительная ветка на Новгород, начинающаяся из южной горловины станции. Она позволяла поездам Луга — Новгород следовать через Батецкую без обгона локомотива. Ныне эти поезда стоят на станции 30 минут для обгона локомотива[1].

Дальнее сообщение

По состоянию на июль 2016 года вокзал отправляет и принимает поезда следующих направлений:

Пригородное сообщение

По состоянию на лето 2016 года станция обслуживает следующие направления:

См. также

Напишите отзыв о статье "Батецкая (станция)"

Примечания

  1. [web.archive.org/web/20091116053857/pskovrail.narod.ru/main311.html Станция Батецкая на сайте pskovrail.narod.ru]

Ссылки

  • Антонова Л. В. [www.batetsky.ru/about/literature/st_batetskaya/ Станция Батецкая. Исторический очерк] // batetsky.ru

</center>

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
144 км
Витебское направление ОктЖД
Следующая остановка:
152 км

Отрывок, характеризующий Батецкая (станция)

И он улыбнулся одобрительно, видимо радуясь на юнкера.
Ростов почувствовал себя совершенно счастливым. В это время начальник показался на мосту. Денисов поскакал к нему.
– Ваше пг'евосходительство! позвольте атаковать! я их опг'окину.
– Какие тут атаки, – сказал начальник скучливым голосом, морщась, как от докучливой мухи. – И зачем вы тут стоите? Видите, фланкеры отступают. Ведите назад эскадрон.
Эскадрон перешел мост и вышел из под выстрелов, не потеряв ни одного человека. Вслед за ним перешел и второй эскадрон, бывший в цепи, и последние казаки очистили ту сторону.
Два эскадрона павлоградцев, перейдя мост, один за другим, пошли назад на гору. Полковой командир Карл Богданович Шуберт подъехал к эскадрону Денисова и ехал шагом недалеко от Ростова, не обращая на него никакого внимания, несмотря на то, что после бывшего столкновения за Телянина, они виделись теперь в первый раз. Ростов, чувствуя себя во фронте во власти человека, перед которым он теперь считал себя виноватым, не спускал глаз с атлетической спины, белокурого затылка и красной шеи полкового командира. Ростову то казалось, что Богданыч только притворяется невнимательным, и что вся цель его теперь состоит в том, чтоб испытать храбрость юнкера, и он выпрямлялся и весело оглядывался; то ему казалось, что Богданыч нарочно едет близко, чтобы показать Ростову свою храбрость. То ему думалось, что враг его теперь нарочно пошлет эскадрон в отчаянную атаку, чтобы наказать его, Ростова. То думалось, что после атаки он подойдет к нему и великодушно протянет ему, раненому, руку примирения.
Знакомая павлоградцам, с высокоподнятыми плечами, фигура Жеркова (он недавно выбыл из их полка) подъехала к полковому командиру. Жерков, после своего изгнания из главного штаба, не остался в полку, говоря, что он не дурак во фронте лямку тянуть, когда он при штабе, ничего не делая, получит наград больше, и умел пристроиться ординарцем к князю Багратиону. Он приехал к своему бывшему начальнику с приказанием от начальника ариергарда.
– Полковник, – сказал он с своею мрачною серьезностью, обращаясь ко врагу Ростова и оглядывая товарищей, – велено остановиться, мост зажечь.
– Кто велено? – угрюмо спросил полковник.
– Уж я и не знаю, полковник, кто велено , – серьезно отвечал корнет, – но только мне князь приказал: «Поезжай и скажи полковнику, чтобы гусары вернулись скорей и зажгли бы мост».
Вслед за Жерковым к гусарскому полковнику подъехал свитский офицер с тем же приказанием. Вслед за свитским офицером на казачьей лошади, которая насилу несла его галопом, подъехал толстый Несвицкий.
– Как же, полковник, – кричал он еще на езде, – я вам говорил мост зажечь, а теперь кто то переврал; там все с ума сходят, ничего не разберешь.
Полковник неторопливо остановил полк и обратился к Несвицкому:
– Вы мне говорили про горючие вещества, – сказал он, – а про то, чтобы зажигать, вы мне ничего не говорили.
– Да как же, батюшка, – заговорил, остановившись, Несвицкий, снимая фуражку и расправляя пухлой рукой мокрые от пота волосы, – как же не говорил, что мост зажечь, когда горючие вещества положили?
– Я вам не «батюшка», господин штаб офицер, а вы мне не говорили, чтоб мост зажигайт! Я служба знаю, и мне в привычка приказание строго исполняйт. Вы сказали, мост зажгут, а кто зажгут, я святым духом не могу знайт…
– Ну, вот всегда так, – махнув рукой, сказал Несвицкий. – Ты как здесь? – обратился он к Жеркову.
– Да за тем же. Однако ты отсырел, дай я тебя выжму.
– Вы сказали, господин штаб офицер, – продолжал полковник обиженным тоном…
– Полковник, – перебил свитский офицер, – надо торопиться, а то неприятель пододвинет орудия на картечный выстрел.
Полковник молча посмотрел на свитского офицера, на толстого штаб офицера, на Жеркова и нахмурился.
– Я буду мост зажигайт, – сказал он торжественным тоном, как будто бы выражал этим, что, несмотря на все делаемые ему неприятности, он всё таки сделает то, что должно.
Ударив своими длинными мускулистыми ногами лошадь, как будто она была во всем виновата, полковник выдвинулся вперед к 2 му эскадрону, тому самому, в котором служил Ростов под командою Денисова, скомандовал вернуться назад к мосту.
«Ну, так и есть, – подумал Ростов, – он хочет испытать меня! – Сердце его сжалось, и кровь бросилась к лицу. – Пускай посмотрит, трус ли я» – подумал он.
Опять на всех веселых лицах людей эскадрона появилась та серьезная черта, которая была на них в то время, как они стояли под ядрами. Ростов, не спуская глаз, смотрел на своего врага, полкового командира, желая найти на его лице подтверждение своих догадок; но полковник ни разу не взглянул на Ростова, а смотрел, как всегда во фронте, строго и торжественно. Послышалась команда.