Бийский речной порт

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
ООО «Бийский речной порт»
Год основания

1950

Прежние названия

Бийский речной порт

Расположение

город Бийск, ул. Песчаный Карьер, 54а

Ключевые фигуры

генеральный директор В. А. Франк

Отрасль

речной транспорт

Число работников

около 100

Координаты: 52°30′00″ с. ш. 85°09′44″ в. д. / 52.500139° с. ш. 85.162361° в. д. / 52.500139; 85.162361 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=52.500139&mlon=85.162361&zoom=16 (O)] (Я)К:Предприятия, основанные в 1950 году Бийский речной порт — предприятие речного транспорта, расположенное в г. Бийск, на реке Бия. Создан в 1950, по состоянию на ноябрь 2011 года действует в форме общества с ограниченной ответственностью[1]. Более 100 работающих. Генеральный директор Виктор Александрович Франк.






Расположение

Бийский речной порт расположен на правом берегу реки Бия в 20 км выше устья на улице Песчаный карьер. К речному порту подходит автомобильная дорога и железная дорога. Выше по течению реки регулярное судоходство с 1991 года не осуществляется.

До 1991 года у речного порта существовала пассажирская пристань, расположенная по адресу пер. МОПРовский 1. В 1992 году, в связи с прекращением пассажирского движения на реке Бия, пристань была расформирована.

Деятельность

  • перевозки грузов речным транспортом;
  • погрузка и разгрузка судов;
  • обслуживание и ремонт судов;
  • добыча нерудных полезных ископаемых (песок, гравий) из водоемов;
  • обеспечение работы наплавного моста через реку Бия;
  • прогулки по реке на теплоходе( с 2013 года не ведутся из-за отсутствия кадров).

В связи с аномальной засухой и мелководьем на реках Обского бассейна в 2011 и 2012 годах работа порта была сильно затруднена.

Состав флота (на 2016 год)

  • 3 буксира РТ проекта Р-14А (РТ-454, РТ-456, «Михаил Евдокимов»);
  • 1 самоходная очистительная станция проекта 354К (ОС-5);
  • 1 буксир проекта 786 (БВ-110);
  • 2 плавучих крана КПЛ-5;
  • Сухогрузные баржи грузоподъемность 400—1000 т;
  • 1 пассажирский теплоход «Быстрый» (тип «Москвич», проект 544, год изготовления 1952). Затонул в 2012 году, поднят и восстановлен. В 2013 - 2014 годах не работал.

Галерея

Иные сведения

  • На территории Бийского речного порта находятся так же Бийский участок ГИМС, и Бийский прорабский участок Обского бассейнового управления водных путей Росморречфлота.
  • Акватория затона речного порта - излюбленное место бийских любителей зимнего лова рыбы.


Напишите отзыв о статье "Бийский речной порт"

Примечания

  1. [www.firmdata.ru/firm/3166 Реестр предприятий]

Отрывок, характеризующий Бийский речной порт

– Блюда надо сюда, в ковры, – сказала она.
– Да еще и ковры то дай бог на три ящика разложить, – сказал буфетчик.
– Да постой, пожалуйста. – И Наташа быстро, ловко начала разбирать. – Это не надо, – говорила она про киевские тарелки, – это да, это в ковры, – говорила она про саксонские блюда.
– Да оставь, Наташа; ну полно, мы уложим, – с упреком говорила Соня.
– Эх, барышня! – говорил дворецкий. Но Наташа не сдалась, выкинула все вещи и быстро начала опять укладывать, решая, что плохие домашние ковры и лишнюю посуду не надо совсем брать. Когда всё было вынуто, начали опять укладывать. И действительно, выкинув почти все дешевое, то, что не стоило брать с собой, все ценное уложили в два ящика. Не закрывалась только крышка коверного ящика. Можно было вынуть немного вещей, но Наташа хотела настоять на своем. Она укладывала, перекладывала, нажимала, заставляла буфетчика и Петю, которого она увлекла за собой в дело укладыванья, нажимать крышку и сама делала отчаянные усилия.
– Да полно, Наташа, – говорила ей Соня. – Я вижу, ты права, да вынь один верхний.
– Не хочу, – кричала Наташа, одной рукой придерживая распустившиеся волосы по потному лицу, другой надавливая ковры. – Да жми же, Петька, жми! Васильич, нажимай! – кричала она. Ковры нажались, и крышка закрылась. Наташа, хлопая в ладоши, завизжала от радости, и слезы брызнули у ней из глаз. Но это продолжалось секунду. Тотчас же она принялась за другое дело, и уже ей вполне верили, и граф не сердился, когда ему говорили, что Наталья Ильинишна отменила его приказанье, и дворовые приходили к Наташе спрашивать: увязывать или нет подводу и довольно ли она наложена? Дело спорилось благодаря распоряжениям Наташи: оставлялись ненужные вещи и укладывались самым тесным образом самые дорогие.
Но как ни хлопотали все люди, к поздней ночи еще не все могло быть уложено. Графиня заснула, и граф, отложив отъезд до утра, пошел спать.
Соня, Наташа спали, не раздеваясь, в диванной. В эту ночь еще нового раненого провозили через Поварскую, и Мавра Кузминишна, стоявшая у ворот, заворотила его к Ростовым. Раненый этот, по соображениям Мавры Кузминишны, был очень значительный человек. Его везли в коляске, совершенно закрытой фартуком и с спущенным верхом. На козлах вместе с извозчиком сидел старик, почтенный камердинер. Сзади в повозке ехали доктор и два солдата.
– Пожалуйте к нам, пожалуйте. Господа уезжают, весь дом пустой, – сказала старушка, обращаясь к старому слуге.
– Да что, – отвечал камердинер, вздыхая, – и довезти не чаем! У нас и свой дом в Москве, да далеко, да и не живет никто.
– К нам милости просим, у наших господ всего много, пожалуйте, – говорила Мавра Кузминишна. – А что, очень нездоровы? – прибавила она.
Камердинер махнул рукой.
– Не чаем довезти! У доктора спросить надо. – И камердинер сошел с козел и подошел к повозке.
– Хорошо, – сказал доктор.
Камердинер подошел опять к коляске, заглянул в нее, покачал головой, велел кучеру заворачивать на двор и остановился подле Мавры Кузминишны.