Блэкпул (аэропорт)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 53°46′17″ с. ш. 003°01′42″ з. д. / 53.77139° с. ш. 3.02833° з. д. / 53.77139; -3.02833 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=53.77139&mlon=-3.02833&zoom=14 (O)] (Я)

Международный аэропорт Блэкпул

Страна:
Регион:
Великобритания
Блэкпул
Тип: гражданский
Код ИКАО:
Код ИАТА:
EGNH
BLK
Высота:
Координаты:
+10м
53°46′17″ с. ш. 003°01′42″ з. д. / 53.77139° с. ш. 3.02833° з. д. / 53.77139; -3.02833 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=53.77139&mlon=-3.02833&zoom=14 (O)] (Я)
Пассажирооборот (год): 0,56 млн. (2007)[1]
Местное время: UTC UTC
Эксплуатант: Blackpool Airport Ltd
Сайт: [www.eastmidlandsairport.com tmidlandsairport.com]


Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
07/25 799 м асфальт
10/28 1,869 м асфальт
13/31 1,077 м асфальт

Международный аэропорт Блэкпул (англ. Blackpool International Airport) (IATABLK, ICAOEGNH) — небольшой международный аэропорт в 4.8 км к юго-востоку от Блэкпула, Ланкашир в Северо-Западной Англии.

Владельцем и оператором аэропорта является City Hopper Airports Limited, которой также принадлежит аэропорт Вулвергемптон и аэропорт Бьелла в Италии, однако в данный момент проходит выход из бизнеса одного из партнёров. MAR Properties Ltd получит полный контроль наж аэропортами Блэкпула и Вулверхэмптона[2].

Аэропорт Блэкпула имеет публичную лицензию аэродрома (номер P724), которая разрешает перевозку пассажиров и обучение полётам.

В аэропорту присутствуют несколько регулярных авиакомпаний, а также авиакомпании, совершающие сезонные чартерные рейсы и рейсы выходного дня. Вертолеты обслуживают оффшорные газовые платформы на северо-западе Ирландского моря.

Пассажиропоток в последние годы значительно увеличивался — с 377,035 в 2005 до 558,278 в 2007.[3] Важную роль в этом росте сыграли лоу-кост авиакомпании, такие как Ryanair и Jet2.com.





История

Впервые на территории аэропорта авиационное мероприятие было проведено в октябре 1909, когда был проведен первый в Великобритании Flying Meeting, за которым последовал второй — в 1910. В 1930-е небольшие британские авиакомпании пользовались лётным полем. Во время Второй мировой войны Vickers организовал здесь производство самолётов, за годы войны было произведено несколько тысяч бомбардировщиков Vickers Wellington.

В 1949 аэродром перешёл под контроль Министерства Гражданской Авиации и был переименован в Аэропорт Блэкпул. В середине 1950-х реактивные истребители Hawker Hunter производились в северо-восточной части лётного поля.

С этого времени аэропорт постоянно расширился, создавая инфраструктуру для приёма вертолётов для British Gas и привлекая регулярные рейсы лоу-кост преревозчиков Jet2.com и Ryanair, а также обеспечивая рейсы небольших операторов на остров Мэн. После Второй мировой войны Squires Gate также был центром частной авиации, аэроклубов и общей авиации.

В 2005 Jet2.com стал первым крупным авиаперевозчиком, который создал базу в Блэкпульском Аэропорту. Это создало около 50 новых рабочих мест и повысило пассажирооборот. Сегодня эта авиакомпания обслуживает семь назначений из аэропорта — шесть в Испании и Канарских островах (Пальма де Майорка, Аликанте, Мурсия, Тенерифе, Малага) (Фараон). Jet2 также обслуживает внутренний рейс в Белфаст

В том же 2005 году Monarch Airlines открыли новый маршрут в Малагу три раза в неделю. Тем не менее, через год авиакомпания прекратила выполнять эти рейсы в связи с низкой загрузкой. Jet2.com объявил об открытии собственных частот в Малагу.

В феврале 2006, аэропорт завершил реконструкцию стоимостью 2 млн фт. ст., главными направлениями которой стали здание терминала и автостояноки. Появилось больше стоек регистрации, новые мощности по производству бортпитания, новое информационное бюро, открытый зал вылета, увеличилось количество гейтов, торговая зона, новая информационная система, дополнительные багажные ленты, а также изменился логотип и дизайн помещений. Построена новая долговременная автостоянка за счёт расширения старой. В 2006 также была увеличена зона стоянок самолётов.

Авиакомпания Manx2 открыла рейсы с низкими ценами на билеты на остров Мэн с частотой до 4-х раз в день, вытеснив с этого направления другого оператора. С января 2007 количество рейсов удвоилось.

6 мая 2008 Balfour Beatty приобрела долю в аэропорту в 95 % за 14 млн фт. ст. Компании также принадлежит аэропорт Эксетера, который она приобрела в 2007, и где пассажирооборот очень быстро возрос. Компания объявила о том, что её приоритетом станет восстановления авиасообщения с Лондоном,[4] которое было прервано в 2007, когда Ryanair отменила рейс в Станстед.

Авиакомпании

Транспорт

Внешние ссылки

  • [www.blackpoolinternational.com/ Официальный сайт]

Напишите отзыв о статье "Блэкпул (аэропорт)"

Примечания

  1. [www.ais.org.uk/ UK Aeronautical Information Service]
  2. [airlinerworld.com/ Airliner World январь 2007]
  3. [www.caa.co.uk/default.aspx?catid=80&pagetype=88&sglid=3&fld=2007Annual CAA Airport Statistics 2007]
  4. [www.blackpoolgazette.co.uk/blackpoolnews/Blackpool39s-London-flight-call.4069979.jp Blackpool’s London flight call — Blackpool Gazette]

Отрывок, характеризующий Блэкпул (аэропорт)

Как солнце и каждый атом эфира есть шар, законченный в самом себе и вместе с тем только атом недоступного человеку по огромности целого, – так и каждая личность носит в самой себе свои цели и между тем носит их для того, чтобы служить недоступным человеку целям общим.
Пчела, сидевшая на цветке, ужалила ребенка. И ребенок боится пчел и говорит, что цель пчелы состоит в том, чтобы жалить людей. Поэт любуется пчелой, впивающейся в чашечку цветка, и говорит, цель пчелы состоит во впивании в себя аромата цветов. Пчеловод, замечая, что пчела собирает цветочную пыль к приносит ее в улей, говорит, что цель пчелы состоит в собирании меда. Другой пчеловод, ближе изучив жизнь роя, говорит, что пчела собирает пыль для выкармливанья молодых пчел и выведения матки, что цель ее состоит в продолжении рода. Ботаник замечает, что, перелетая с пылью двудомного цветка на пестик, пчела оплодотворяет его, и ботаник в этом видит цель пчелы. Другой, наблюдая переселение растений, видит, что пчела содействует этому переселению, и этот новый наблюдатель может сказать, что в этом состоит цель пчелы. Но конечная цель пчелы не исчерпывается ни тою, ни другой, ни третьей целью, которые в состоянии открыть ум человеческий. Чем выше поднимается ум человеческий в открытии этих целей, тем очевиднее для него недоступность конечной цели.
Человеку доступно только наблюдение над соответственностью жизни пчелы с другими явлениями жизни. То же с целями исторических лиц и народов.


Свадьба Наташи, вышедшей в 13 м году за Безухова, было последнее радостное событие в старой семье Ростовых. В тот же год граф Илья Андреевич умер, и, как это всегда бывает, со смертью его распалась старая семья.
События последнего года: пожар Москвы и бегство из нее, смерть князя Андрея и отчаяние Наташи, смерть Пети, горе графини – все это, как удар за ударом, падало на голову старого графа. Он, казалось, не понимал и чувствовал себя не в силах понять значение всех этих событий и, нравственно согнув свою старую голову, как будто ожидал и просил новых ударов, которые бы его покончили. Он казался то испуганным и растерянным, то неестественно оживленным и предприимчивым.
Свадьба Наташи на время заняла его своей внешней стороной. Он заказывал обеды, ужины и, видимо, хотел казаться веселым; но веселье его не сообщалось, как прежде, а, напротив, возбуждало сострадание в людях, знавших и любивших его.
После отъезда Пьера с женой он затих и стал жаловаться на тоску. Через несколько дней он заболел и слег в постель. С первых дней его болезни, несмотря на утешения докторов, он понял, что ему не вставать. Графиня, не раздеваясь, две недели провела в кресле у его изголовья. Всякий раз, как она давала ему лекарство, он, всхлипывая, молча целовал ее руку. В последний день он, рыдая, просил прощения у жены и заочно у сына за разорение именья – главную вину, которую он за собой чувствовал. Причастившись и особоровавшись, он тихо умер, и на другой день толпа знакомых, приехавших отдать последний долг покойнику, наполняла наемную квартиру Ростовых. Все эти знакомые, столько раз обедавшие и танцевавшие у него, столько раз смеявшиеся над ним, теперь все с одинаковым чувством внутреннего упрека и умиления, как бы оправдываясь перед кем то, говорили: «Да, там как бы то ни было, а прекрасжейший был человек. Таких людей нынче уж не встретишь… А у кого ж нет своих слабостей?..»
Именно в то время, когда дела графа так запутались, что нельзя было себе представить, чем это все кончится, если продолжится еще год, он неожиданно умер.
Николай был с русскими войсками в Париже, когда к нему пришло известие о смерти отца. Он тотчас же подал в отставку и, не дожидаясь ее, взял отпуск и приехал в Москву. Положение денежных дел через месяц после смерти графа совершенно обозначилось, удивив всех громадностию суммы разных мелких долгов, существования которых никто и не подозревал. Долгов было вдвое больше, чем имения.
Родные и друзья советовали Николаю отказаться от наследства. Но Николай в отказе от наследства видел выражение укора священной для него памяти отца и потому не хотел слышать об отказе и принял наследство с обязательством уплаты долгов.
Кредиторы, так долго молчавшие, будучи связаны при жизни графа тем неопределенным, но могучим влиянием, которое имела на них его распущенная доброта, вдруг все подали ко взысканию. Явилось, как это всегда бывает, соревнование – кто прежде получит, – и те самые люди, которые, как Митенька и другие, имели безденежные векселя – подарки, явились теперь самыми требовательными кредиторами. Николаю не давали ни срока, ни отдыха, и те, которые, по видимому, жалели старика, бывшего виновником их потери (если были потери), теперь безжалостно накинулись на очевидно невинного перед ними молодого наследника, добровольно взявшего на себя уплату.
Ни один из предполагаемых Николаем оборотов не удался; имение с молотка было продано за полцены, а половина долгов оставалась все таки не уплаченною. Николай взял предложенные ему зятем Безуховым тридцать тысяч для уплаты той части долгов, которые он признавал за денежные, настоящие долги. А чтобы за оставшиеся долги не быть посаженным в яму, чем ему угрожали кредиторы, он снова поступил на службу.