Борнхольм (аэропорт)
| Аэропорт Борнхольм Bornholms Lufthavn | |||||||
 | |||||||
| Информация | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип |
гражданский | ||||||
| Страна | |||||||
| Расположение | |||||||
|
Координаты: 55°03′48″ с. ш. 14°45′34″ в. д. / 55.06333° с. ш. 14.75944° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=55.06333&mlon=14.75944&zoom=12 (O)] (Я) | |||||||
| Эксплуатант |
Администрация гражданской авиации Дании | ||||||
| Высота НУМ |
16 м | ||||||
| Часовой пояс |
UTC+1 | ||||||
| • Летом |
UTC+2 | ||||||
| Сайт |
[www.bornholms-lufthavn.dk/ www.bornholms-lufthavn.dk] | ||||||
| Карта | |||||||
|
| |||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
| |||||||
Аэропорт Бо́рнхо́льм (дат. Bornholms Lufthavn; IATA: RNN, ICAO: EKRN) — региональный аэропорт в Дании, расположенный в 5 км к юго-востоку от города Рённе на острове Борнхольм.
Используется для для рейсов местного значения внутри Дании.
История
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 12 августа 2015 года. |
Аэропорт был построен в 1940 году. Причиной для сооружения аэропорта стало обращение, принятое депутатами риксдага, властями Рённе, а также представителями авиакомпании SAS в 1935 году. Строительство началось в 1937 году, аэропорт открылся 16 ноября 1940 года.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Danish Air Transport |
Копенгаген Летние: Биллунн[1] |
Напишите отзыв о статье "Борнхольм (аэропорт)"
Примечания
- ↑ [www.dat.dk/ny-sommerrute-fra-billund-til-bornholm/ NY SOMMERRUTE FRA BILLUND TIL BORNHOLM] (датск.). dat.dk. Проверено 12 августа 2015.
Ссылки
- [www.bornholms-lufthavn.dk/ Официальный сайт аэропорта на датском языке]
- [www.bornholmairport.dk/ Официальный сайт аэропорта на английском языке]
| ||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Борнхольм (аэропорт)
В Орел приезжал к нему его главный управляющий, и с ним Пьер сделал общий счет своих изменявшихся доходов. Пожар Москвы стоил Пьеру, по учету главно управляющего, около двух миллионов.Главноуправляющий, в утешение этих потерь, представил Пьеру расчет о том, что, несмотря на эти потери, доходы его не только не уменьшатся, но увеличатся, если он откажется от уплаты долгов, оставшихся после графини, к чему он не может быть обязан, и если он не будет возобновлять московских домов и подмосковной, которые стоили ежегодно восемьдесят тысяч и ничего не приносили.
– Да, да, это правда, – сказал Пьер, весело улыбаясь. – Да, да, мне ничего этого не нужно. Я от разоренья стал гораздо богаче.
Но в январе приехал Савельич из Москвы, рассказал про положение Москвы, про смету, которую ему сделал архитектор для возобновления дома и подмосковной, говоря про это, как про дело решенное. В это же время Пьер получил письмо от князя Василия и других знакомых из Петербурга. В письмах говорилось о долгах жены. И Пьер решил, что столь понравившийся ему план управляющего был неверен и что ему надо ехать в Петербург покончить дела жены и строиться в Москве. Зачем было это надо, он не знал; но он знал несомненно, что это надо. Доходы его вследствие этого решения уменьшались на три четверти. Но это было надо; он это чувствовал.
Вилларский ехал в Москву, и они условились ехать вместе.
Пьер испытывал во все время своего выздоровления в Орле чувство радости, свободы, жизни; но когда он, во время своего путешествия, очутился на вольном свете, увидал сотни новых лиц, чувство это еще более усилилось. Он все время путешествия испытывал радость школьника на вакации. Все лица: ямщик, смотритель, мужики на дороге или в деревне – все имели для него новый смысл. Присутствие и замечания Вилларского, постоянно жаловавшегося на бедность, отсталость от Европы, невежество России, только возвышали радость Пьера. Там, где Вилларский видел мертвенность, Пьер видел необычайную могучую силу жизненности, ту силу, которая в снегу, на этом пространстве, поддерживала жизнь этого целого, особенного и единого народа. Он не противоречил Вилларскому и, как будто соглашаясь с ним (так как притворное согласие было кратчайшее средство обойти рассуждения, из которых ничего не могло выйти), радостно улыбался, слушая его.
