Брагилевский, Валентин Зиновьевич

Брагилевский Валентин Зиновьевич
Род деятельности:	Авиаконструктор
Дата рождения:	17 мая 1928(1928-05-17)
Место рождения:	Днепропетровск, Украина
Гражданство:	СССР СССР → Украина Украина→ Израиль Израиль
Дата смерти:	26 июня 2012(2012-06-26) (84 года)
Место смерти:	Израиль
Отец:	Зиновий Аронович Брагилевский
Мать:	Фения Ароновна Брагилевская
Супруга:	Нина Ивановна Брагилевская
Дети:	сын Игорь, дочь Наталия
Награды и премии:

Брагилевский Валентин Зиновьевич - руководитель подразделения по проектированию конструкций планера самолёта (фюзеляжа, крыла и оперения), а также интерьера, Самолётостроительная корпорация «АНТОНОВ», г. Киев.

Биография

Валентин Зиновьевич Брагилевский родился 17 мая 1928 г. на Украине в городе Днепропетровске. В 1933 году, в связи с переводом отца к новому месту работы, семья переехала в г. Киев. Среднее школьное образование получил в школах многих стран ближнего и дальнего зарубежья:
1-5 классы - 45 средняя школа г. Киев (СССР, УССР),
6-7 классы - г. Кустанай (СССР, Казахстан - эвакуация),
8 класс - г. Владивосток (СССР, РСФСР),
9-10 классы - спецшкола ВВС г. Киев (СССР, УССР),
10 класс (окончание) - г. Потсдам (Германия), по месту службы отца.
В 1947-1953 гг. учёба в Московском авиационном институте им. Серго Орджоникидзе на самолётостроительном факультете.
После окончания института в апреле 1953 г. был направлен на работу по распределению в г. Ригу (Латвийская ССР) на предприятие п/я 54 Министерства оборонной промышленности, где проработал до конца года и перешёл на работу на крупный завод по ремонту авиационных двигателей (в/ч Министерства обороны) в г. Риге.
В начале 1954 г. (февраль) поступил на работу на предприятие п/я 4 Министерства авиационной промышленности в г. Киеве. На заводе начал работу инженером-конструктором в бригаде "СФ" ОКБ (ныне КО-2). Затем был зам. начальника этой бригады, ведущим конструктором на производстве на постройке самолёта Ан-24, представителем Главного конструктора на Иркутском серийном авиазаводе (производство самолётов Ан-12).
1958 год. Назначен ведущим конструктором по постройке первого опытного экземпляра самолёта Ан-24.
1959 год. Направлен Представителем Главного конструктора на Иркутский авиазавод для сопровождения серийного производства самолёта Ан-12. 1961 год. Назначен ведущим конструктором по постройке первого опытного экземпляра самолёта Ан-22 "Антей".
1963 год. Назначен начальником подразделения по проектированию конструкций планера самолёта и интерьера. В этом же году был назначен начальником отдела планера.
В 1967 г. (03.01.67) был "уволен" в порядке перевода с п/я и был "принят" на КМЗ начальником КБ (в связи с переименованием предприятия - для непосвященных).
С 1986 г. - начальник отделения на «АНТК им. О. К. Антонова».
За весь период работы В. З. Брагилевский внес большой вклад в развитие отечественной и мировой авиации. Среди наиболее крупных пионерских направлений осуществленных при его активном участии и руководстве можно отметить:
- освоение и внедрение на фирме прочностных расчетов методом конечных элементов;
- создание крупных силовых агрегатов планера из композиционных материалов;
- внедрение систем автоматизированного проектирования (САПР) и новых информационных технологий.
Он стоял у истоков организации на фирме проектирования наземного транспорта (автобус, трамвай, троллейбус), в том числе с автоматизированным управлением движением (РАДАН).

Участвовал в проектировании фюзеляжей специфической транспортной компоновки и конструкции самолётов:

Ан-8

Первый в Советском Союзе специализированный военно-транспортный самолет, (прототипом был самолет США С-123), с двумя турбовинтовыми двигателями, предназначенный для наземного и парашютного десантирования личного состава, воинской техники и грузов.

Ан-12

Дальнейшее развитие военно-транспортного самолёта (прототипом был самолет США С-130 "Геркулес") с четырьмя турбовинтовыми двигателями, позволившее произвести полное перевооружение военно-транспортной авиации всего социалистическго содружества и многих стран "третьего мира".

Ан-10

Многоместный пассажирский самолет (прототипом был самолет Великобритании, Бристоль, "Британия", с четырьмя турбовинтовыми двигателями. Отличается уникально большим диаметром герметичного фюзеляжа, потребовавшего особого подхода к проектированию.

Ан-24

Турбовинтовой пассажирский самолет, (прототипом был "Френдшип" Фоккер Ф-28) позволивший Аэрофлоту заменить парк устаревших пассажирских самолётов Ил-12 и Ил-14. Внедрял на этом самолёте впервые в мировой авиационной практике клеесварные соединения герметичных панелей из алюминиевого сплава.

Ан-14

"Пчелка" - лёгкий пассажирский самолет.

Руководил проектированием планера следующих самолётов:

Ан-22

"Антей", первый советский широкофюзеляжный самолет, выдвинувший советскую военно-транспортную авиацию в мировые лидеры по грузоподьемности.

Ан-26

Глубокая модификация самолёта Ан-24 и превращение его в транспортный вариант. Хвостовая часть фюзеляжа самолёта Ан-24 полностью переработана по схеме с "подрезкой", уже ставшей классической для транспортных самолётов. Разработана уникальная система сдвижной грузовой рампы, обеспечивающей как отклонение на земле под погрузку колесной техники, так и сдвижку назад для воздушного десантирования. На схему получен патент из десяти стран.

Ан-32

Дальнейшее развитие самолёта Ан-26 путём установки более мощного двигателя для обеспечения его эксплуатации на высокогорных аэродромах, в чём была заинтересована индийская сторона.

Ан-28

Многоцелевой самолет (прототипом был канадский самолет Шорт "Скайвен"). Серийно выпускался в Польше.

Ан-72

Лёгкий военно-транспортный самолет укороченного взлёта и посадки (прототипом самолёта был самолет Боинг YC-14).

Ан-74

Гражданский вариант самолёта Ан-72 для полётов в Арктике и Антарктике. На этих самолётах реализована система грузового люка самолёта Ан-26, запатентованная в десяти зарубежных странах. Самолёты прошли все испытания и были запущены в серийное производство.

Ан-124

"Руслан" - самый крупный на тот момент в мире самолет по размерам планера, по взлётному весу и по грузоподъёмности. И хотя за прототип был принят самолет США, Локхид С-5А "Галактика", самолет Ан-124 "Руслан" в значительной мере превзошёл его по транспортной эффективности. И ОКБ Антонова вновь восстановило своё лидерство в мировой военно-транспортной авиации.

Ан-225

"Мрия" - к этому самолёту перешло лидерство в мировой транспортной авиации по взлётному весу, по размерам планера и по грузоподъёмности. Эти успехи были достигнуты, не в последнюю очередь, благодаря тому, что начиная с самолёта Ан-22 "Антей", в конструкторском подразделении планера ОКБ Антонова интенсивно развивалась широкофюзеляжная концепция создания крупных самолётов, которая заключалась в замене многоэлементных сборных несущих конструкций так называемыми интегральными крупногабаритными, монолитными конструкциями, значительно повышающими весовую отдачу самолёта. Далее в конструкторском отделении планера была разработаны и внедрены впервые на то время в отечественной практике, компьютерные системы анализа напряжённо-деформированного состояния несущих конструкций методом конечных элементов. Разработаны новые оригинальные системы механизации крыла, механизации управления крупными подвижными агрегатам фюзеляжа. Широко применены принципы "безопасного повреждения" конструкции и её живучести и методы эксплуатации "по состоянию". Широкое применение нашли новые материалы и техпроцессы.

Ан-70

Созданный в 1994 году уникальный оперативно-тактический самолет, не имевший тогда ни прототипов ни аналогов, открывший новую траекторию создания самолётов нового поколения с коротким взлётом и посадкой до 700-800 м и продолживших широкофюзеляжную концепцию. Для этого самолёта в конструкторском подразделении был разработан впервые в мировой авиационной практике цифровой проект крыла. Также впервые в мировой авиационной практике для Ан-70 были разработаны киль и стабилизатор из композиционных углепластиковых материалов на интегральном принципе без точечного крепежа, а также механизированная технология его изготовления. Конструкция и технология защищены авторскими свидетельствами.

На черно-белом фото Кравчук Леонид Макарович, первый президент Украины, вручает Государственную премию Украины по науке и технике.

На цветном фото Кучма Леонид Данилович, второй президент Украины, вручает орден "За заслуги".

• В.З. Брагилевский и первый президент Украины Л.М.Кравчук.jpg
• В.З. Брагилевский и второй президент Украины Л.Д.Кучма.jpg

Награды и Звания

• Лауреат премии Совета Министров СССР
• Лауреат Государственной премии Украины по науке и технике
• Заслуженный машиностроитель Украины
• Кавалер Ордена Трудового Красного Знамени
• Кавалер Ордена «Знак Почёта»
• Член-корреспондент Транспортной Академии Украины
• Почетный авиастроитель
• Кавалер Ордена «За заслуги» III степени (Украина)

Примечания

1. "О.К. Антонов. Многогранность таланта", Авиационный научно-технический комплекс имени О.К. Антонова, Издательский центр "АэроХобби".

Ссылки

Ан-8,Ан-12,Ан-10,Ан-24,Ан-14,Ан-22,Ан-26,Ан-32,Ан-28,Ан-72,Ан-74,Ан-124,Ан-225,Ан-70
Категория:Персоналии по алфавиту
zakon.nau.ua/doc/?code=50/98
zakon.nau.ua/doc/?code=1256/98
worldwide.espacenet.com/searchResults?compact=false&ST=advanced&IN=bragilevsky&locale=en_EP&DB=EPODOC
canadianpatents.landoffree.com/inventor/Z._Bragilevsky_Valentin

К:Википедия:Изолированные статьи (тип: не указан)

Отрывок, характеризующий Брагилевский, Валентин Зиновьевич

– Aucun, [Никакого,] – возразил виконт. – После убийства герцога даже самые пристрастные люди перестали видеть в нем героя. Si meme ca a ete un heros pour certaines gens, – сказал виконт, обращаясь к Анне Павловне, – depuis l'assassinat du duc il y a un Marietyr de plus dans le ciel, un heros de moins sur la terre. [Если он и был героем для некоторых людей, то после убиения герцога одним мучеником стало больше на небесах и одним героем меньше на земле.]
Не успели еще Анна Павловна и другие улыбкой оценить этих слов виконта, как Пьер опять ворвался в разговор, и Анна Павловна, хотя и предчувствовавшая, что он скажет что нибудь неприличное, уже не могла остановить его.
– Казнь герцога Энгиенского, – сказал мсье Пьер, – была государственная необходимость; и я именно вижу величие души в том, что Наполеон не побоялся принять на себя одного ответственность в этом поступке.
– Dieul mon Dieu! [Боже! мой Боже!] – страшным шопотом проговорила Анна Павловна.
– Comment, M. Pierre, vous trouvez que l'assassinat est grandeur d'ame, [Как, мсье Пьер, вы видите в убийстве величие души,] – сказала маленькая княгиня, улыбаясь и придвигая к себе работу.
– Ah! Oh! – сказали разные голоса.
– Capital! [Превосходно!] – по английски сказал князь Ипполит и принялся бить себя ладонью по коленке.
Виконт только пожал плечами. Пьер торжественно посмотрел поверх очков на слушателей.
– Я потому так говорю, – продолжал он с отчаянностью, – что Бурбоны бежали от революции, предоставив народ анархии; а один Наполеон умел понять революцию, победить ее, и потому для общего блага он не мог остановиться перед жизнью одного человека.
– Не хотите ли перейти к тому столу? – сказала Анна Павловна.
Но Пьер, не отвечая, продолжал свою речь.
– Нет, – говорил он, все более и более одушевляясь, – Наполеон велик, потому что он стал выше революции, подавил ее злоупотребления, удержав всё хорошее – и равенство граждан, и свободу слова и печати – и только потому приобрел власть.
– Да, ежели бы он, взяв власть, не пользуясь ею для убийства, отдал бы ее законному королю, – сказал виконт, – тогда бы я назвал его великим человеком.
– Он бы не мог этого сделать. Народ отдал ему власть только затем, чтоб он избавил его от Бурбонов, и потому, что народ видел в нем великого человека. Революция была великое дело, – продолжал мсье Пьер, выказывая этим отчаянным и вызывающим вводным предложением свою великую молодость и желание всё полнее высказать.
– Революция и цареубийство великое дело?…После этого… да не хотите ли перейти к тому столу? – повторила Анна Павловна.
– Contrat social, [Общественный договор,] – с кроткой улыбкой сказал виконт.
– Я не говорю про цареубийство. Я говорю про идеи.
– Да, идеи грабежа, убийства и цареубийства, – опять перебил иронический голос.
– Это были крайности, разумеется, но не в них всё значение, а значение в правах человека, в эманципации от предрассудков, в равенстве граждан; и все эти идеи Наполеон удержал во всей их силе.
– Свобода и равенство, – презрительно сказал виконт, как будто решившийся, наконец, серьезно доказать этому юноше всю глупость его речей, – всё громкие слова, которые уже давно компрометировались. Кто же не любит свободы и равенства? Еще Спаситель наш проповедывал свободу и равенство. Разве после революции люди стали счастливее? Напротив. Mы хотели свободы, а Бонапарте уничтожил ее.
Князь Андрей с улыбкой посматривал то на Пьера, то на виконта, то на хозяйку. В первую минуту выходки Пьера Анна Павловна ужаснулась, несмотря на свою привычку к свету; но когда она увидела, что, несмотря на произнесенные Пьером святотатственные речи, виконт не выходил из себя, и когда она убедилась, что замять этих речей уже нельзя, она собралась с силами и, присоединившись к виконту, напала на оратора.
– Mais, mon cher m r Pierre, [Но, мой милый Пьер,] – сказала Анна Павловна, – как же вы объясняете великого человека, который мог казнить герцога, наконец, просто человека, без суда и без вины?
– Я бы спросил, – сказал виконт, – как monsieur объясняет 18 брюмера. Разве это не обман? C'est un escamotage, qui ne ressemble nullement a la maniere d'agir d'un grand homme. [Это шулерство, вовсе не похожее на образ действий великого человека.]
– А пленные в Африке, которых он убил? – сказала маленькая княгиня. – Это ужасно! – И она пожала плечами.
– C'est un roturier, vous aurez beau dire, [Это проходимец, что бы вы ни говорили,] – сказал князь Ипполит.
Мсье Пьер не знал, кому отвечать, оглянул всех и улыбнулся. Улыбка у него была не такая, какая у других людей, сливающаяся с неулыбкой. У него, напротив, когда приходила улыбка, то вдруг, мгновенно исчезало серьезное и даже несколько угрюмое лицо и являлось другое – детское, доброе, даже глуповатое и как бы просящее прощения.
Виконту, который видел его в первый раз, стало ясно, что этот якобинец совсем не так страшен, как его слова. Все замолчали.
– Как вы хотите, чтобы он всем отвечал вдруг? – сказал князь Андрей. – Притом надо в поступках государственного человека различать поступки частного лица, полководца или императора. Мне так кажется.
– Да, да, разумеется, – подхватил Пьер, обрадованный выступавшею ему подмогой.
– Нельзя не сознаться, – продолжал князь Андрей, – Наполеон как человек велик на Аркольском мосту, в госпитале в Яффе, где он чумным подает руку, но… но есть другие поступки, которые трудно оправдать.
Князь Андрей, видимо желавший смягчить неловкость речи Пьера, приподнялся, сбираясь ехать и подавая знак жене.

Вдруг князь Ипполит поднялся и, знаками рук останавливая всех и прося присесть, заговорил:
– Ah! aujourd'hui on m'a raconte une anecdote moscovite, charmante: il faut que je vous en regale. Vous m'excusez, vicomte, il faut que je raconte en russe. Autrement on ne sentira pas le sel de l'histoire. [Сегодня мне рассказали прелестный московский анекдот; надо вас им поподчивать. Извините, виконт, я буду рассказывать по русски, иначе пропадет вся соль анекдота.]
И князь Ипполит начал говорить по русски таким выговором, каким говорят французы, пробывшие с год в России. Все приостановились: так оживленно, настоятельно требовал князь Ипполит внимания к своей истории.
– В Moscou есть одна барыня, une dame. И она очень скупа. Ей нужно было иметь два valets de pied [лакея] за карета. И очень большой ростом. Это было ее вкусу. И она имела une femme de chambre [горничную], еще большой росту. Она сказала…
Тут князь Ипполит задумался, видимо с трудом соображая.
– Она сказала… да, она сказала: «девушка (a la femme de chambre), надень livree [ливрею] и поедем со мной, за карета, faire des visites». [делать визиты.]
Тут князь Ипполит фыркнул и захохотал гораздо прежде своих слушателей, что произвело невыгодное для рассказчика впечатление. Однако многие, и в том числе пожилая дама и Анна Павловна, улыбнулись.
– Она поехала. Незапно сделался сильный ветер. Девушка потеряла шляпа, и длинны волоса расчесались…
Тут он не мог уже более держаться и стал отрывисто смеяться и сквозь этот смех проговорил:
– И весь свет узнал…
Тем анекдот и кончился. Хотя и непонятно было, для чего он его рассказывает и для чего его надо было рассказать непременно по русски, однако Анна Павловна и другие оценили светскую любезность князя Ипполита, так приятно закончившего неприятную и нелюбезную выходку мсье Пьера. Разговор после анекдота рассыпался на мелкие, незначительные толки о будущем и прошедшем бале, спектакле, о том, когда и где кто увидится.


Поблагодарив Анну Павловну за ее charmante soiree, [очаровательный вечер,] гости стали расходиться.
Пьер был неуклюж. Толстый, выше обыкновенного роста, широкий, с огромными красными руками, он, как говорится, не умел войти в салон и еще менее умел из него выйти, то есть перед выходом сказать что нибудь особенно приятное. Кроме того, он был рассеян. Вставая, он вместо своей шляпы захватил трехугольную шляпу с генеральским плюмажем и держал ее, дергая султан, до тех пор, пока генерал не попросил возвратить ее. Но вся его рассеянность и неуменье войти в салон и говорить в нем выкупались выражением добродушия, простоты и скромности. Анна Павловна повернулась к нему и, с христианскою кротостью выражая прощение за его выходку, кивнула ему и сказала:
– Надеюсь увидать вас еще, но надеюсь тоже, что вы перемените свои мнения, мой милый мсье Пьер, – сказала она.
Когда она сказала ему это, он ничего не ответил, только наклонился и показал всем еще раз свою улыбку, которая ничего не говорила, разве только вот что: «Мнения мнениями, а вы видите, какой я добрый и славный малый». И все, и Анна Павловна невольно почувствовали это.
Князь Андрей вышел в переднюю и, подставив плечи лакею, накидывавшему ему плащ, равнодушно прислушивался к болтовне своей жены с князем Ипполитом, вышедшим тоже в переднюю. Князь Ипполит стоял возле хорошенькой беременной княгини и упорно смотрел прямо на нее в лорнет.
– Идите, Annette, вы простудитесь, – говорила маленькая княгиня, прощаясь с Анной Павловной. – C'est arrete, [Решено,] – прибавила она тихо.
Анна Павловна уже успела переговорить с Лизой о сватовстве, которое она затевала между Анатолем и золовкой маленькой княгини.
– Я надеюсь на вас, милый друг, – сказала Анна Павловна тоже тихо, – вы напишете к ней и скажете мне, comment le pere envisagera la chose. Au revoir, [Как отец посмотрит на дело. До свидания,] – и она ушла из передней.
Князь Ипполит подошел к маленькой княгине и, близко наклоняя к ней свое лицо, стал полушопотом что то говорить ей.
Два лакея, один княгинин, другой его, дожидаясь, когда они кончат говорить, стояли с шалью и рединготом и слушали их, непонятный им, французский говор с такими лицами, как будто они понимали, что говорится, но не хотели показывать этого. Княгиня, как всегда, говорила улыбаясь и слушала смеясь.