Брагин, Михаил Иванович

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск

Брагин Михаил Иванович (1929—1990) — бригадир горнорабочих очистного забоя шахты «Тайбинская» комбината «Прокопьевскуголь». Герой Социалистического Труда (1973).



Биография

Брагин Михаил Иванович родился 11 ноября 1929 г. в селе Усяты Кемеровской области. С 1943 г. по 1950 г. работал на машзаводе им. И. Черных кузнецом. Работу на шахте «Тайбинская» начал после службы в армии (1954 г.). Очистная бригада, которую он возглавлял почти сорок лет, трижды устанавливала всесоюзный и мировой рекорды. Последний — в августе 1978 года, непревзойденный до сих пор — за 31 рабочий день было добыто 81210 тонн угля. В 1973 году бригада М. Брагина становится инициатором социалистического соревнования под девизом «За повседневную ритмичную работу по добыче угля» и выдает на-гора сверх плана 20 тысяч тонн угля.

Награды и память

В 1973 году М. И. Брагину присвоено звание Героя Социалистического Труда. Брагин Михаил Иванович награждён: двумя орденами Ленина, медалью «Золотая звезда», золотой медалью «За доблестный труд», орденом «Трудовй славы» I, II, III степеней. Михаилу Ивановичу присвоены звания: «Победитель областного социалистического соревнования», «Победитель во Всесоюзном Социалистическом соревновании среди рабочих угольной промышленности СССР». За многолетний труд Брагин М. И. занесен в книгу Почета города. Имя М. И. Брагина присвоено киселевской школе № 23, на шахте учрежден переходящий кубок, в лицее № 1 открыт музей, посвященный Герою.

Умер в 1990 году.

Напишите отзыв о статье "Брагин, Михаил Иванович"

Ссылки

 [www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=20987 Брагин, Михаил Иванович]. Сайт «Герои Страны».

  • Музалевский М. В. Герои Социалистического Труда. Биобиблиографический словарь. — М.: РИЦ «Кавалер», 2008. — 200 с.

Отрывок, характеризующий Брагин, Михаил Иванович



Казалось бы, в этой то кампании бегства французов, когда они делали все то, что только можно было, чтобы погубить себя; когда ни в одном движении этой толпы, начиная от поворота на Калужскую дорогу и до бегства начальника от армии, не было ни малейшего смысла, – казалось бы, в этот период кампании невозможно уже историкам, приписывающим действия масс воле одного человека, описывать это отступление в их смысле. Но нет. Горы книг написаны историками об этой кампании, и везде описаны распоряжения Наполеона и глубокомысленные его планы – маневры, руководившие войском, и гениальные распоряжения его маршалов.
Отступление от Малоярославца тогда, когда ему дают дорогу в обильный край и когда ему открыта та параллельная дорога, по которой потом преследовал его Кутузов, ненужное отступление по разоренной дороге объясняется нам по разным глубокомысленным соображениям. По таким же глубокомысленным соображениям описывается его отступление от Смоленска на Оршу. Потом описывается его геройство при Красном, где он будто бы готовится принять сражение и сам командовать, и ходит с березовой палкой и говорит:
– J'ai assez fait l'Empereur, il est temps de faire le general, [Довольно уже я представлял императора, теперь время быть генералом.] – и, несмотря на то, тотчас же после этого бежит дальше, оставляя на произвол судьбы разрозненные части армии, находящиеся сзади.
Потом описывают нам величие души маршалов, в особенности Нея, величие души, состоящее в том, что он ночью пробрался лесом в обход через Днепр и без знамен и артиллерии и без девяти десятых войска прибежал в Оршу.
И, наконец, последний отъезд великого императора от геройской армии представляется нам историками как что то великое и гениальное. Даже этот последний поступок бегства, на языке человеческом называемый последней степенью подлости, которой учится стыдиться каждый ребенок, и этот поступок на языке историков получает оправдание.