Брешиа (провинция)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Провинция Брешиа
итал. Provincia di Brescia
Область: Ломбардия
Столица: Брешиа[1]
Площадь: 4784 км²
Население: 1 106 373 чел.
Плотность: 231 чел./км²
Коммуны: 206
Почт. индексы:
Тел. коды: 030, 0364, 0365, 035
Код ISTAT: 017
Глава: Альберто Кавалли  
[www.provincia.brescia.it Официальный сайт]

Бре́шиа (также Брешия, итал. Provincia di Brescia, ломб. Pruvincia de Bressa) — провинция в Италии, в регионе Ломбардия.





География

Провинция Брешиа граничит с провинцией Сондрио на севере и северо-западе, с провинцией Бергамо на западе, с провинцией Кремона на юге и юго-западе, с провинцией Мантуя на юге, и с провинциями Верона и Тренто на востоке.

В провинции находятся три больших озера: Гарда (итал. lago di Garda), Изео (lago d'Iseo) и Идро (lago d'Idro). На севере провинции расположена часть горного хребта Адамелло-Презанелла. Также в провинции Брешиа находятся долины Камоника, Тромпия и Саббия.

Важнейшие города: Брешиа, Геди, Манербио, Ордзинуови, Сало́, Гардоне-Валь-Тромпия, Тосколано-Мадерно, Гарньяно, Лимоне, Сирмионе.

Транспорт

Через провинцию проходят автострады A4 Турин — Триест и A21 Турин — Брешиа, а также дороги государственного значения SS39, SS42 и SS45bis. В городе Монтикьяри расположен аэропорт Брешиа — Монтикьяри. Через провинцию проходят железные дороги Милан — Венеция и Брешиа — Изео — Эдоло. Основной железнодорожный узел — станция Брешиа. До 1950-х годов в Брешиа действовала городская и междугородняя трамвайная сеть, потом выведенная из строя. В 2004 году начато строительство метрополитена Брешиа, первая линия которого (17 станций) была открыта в 2013 году.

См. также

Напишите отзыв о статье "Брешиа (провинция)"

Примечания

  1. Брешиа // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

Отрывок, характеризующий Брешиа (провинция)

Побуждения людей, стремящихся со всех сторон в Москву после ее очищения от врага, были самые разнообразные, личные, и в первое время большей частью – дикие, животные. Одно только побуждение было общее всем – это стремление туда, в то место, которое прежде называлось Москвой, для приложения там своей деятельности.
Через неделю в Москве уже было пятнадцать тысяч жителей, через две было двадцать пять тысяч и т. д. Все возвышаясь и возвышаясь, число это к осени 1813 года дошло до цифры, превосходящей население 12 го года.
Первые русские люди, которые вступили в Москву, были казаки отряда Винцингероде, мужики из соседних деревень и бежавшие из Москвы и скрывавшиеся в ее окрестностях жители. Вступившие в разоренную Москву русские, застав ее разграбленною, стали тоже грабить. Они продолжали то, что делали французы. Обозы мужиков приезжали в Москву с тем, чтобы увозить по деревням все, что было брошено по разоренным московским домам и улицам. Казаки увозили, что могли, в свои ставки; хозяева домов забирали все то, что они находили и других домах, и переносили к себе под предлогом, что это была их собственность.
Но за первыми грабителями приезжали другие, третьи, и грабеж с каждым днем, по мере увеличения грабителей, становился труднее и труднее и принимал более определенные формы.
Французы застали Москву хотя и пустою, но со всеми формами органически правильно жившего города, с его различными отправлениями торговли, ремесел, роскоши, государственного управления, религии. Формы эти были безжизненны, но они еще существовали. Были ряды, лавки, магазины, лабазы, базары – большинство с товарами; были фабрики, ремесленные заведения; были дворцы, богатые дома, наполненные предметами роскоши; были больницы, остроги, присутственные места, церкви, соборы. Чем долее оставались французы, тем более уничтожались эти формы городской жизни, и под конец все слилось в одно нераздельное, безжизненное поле грабежа.
Грабеж французов, чем больше он продолжался, тем больше разрушал богатства Москвы и силы грабителей. Грабеж русских, с которого началось занятие русскими столицы, чем дольше он продолжался, чем больше было в нем участников, тем быстрее восстановлял он богатство Москвы и правильную жизнь города.