Брэбем (команда Формулы-1)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Брэбем 
Motor Racing Developments Ltd.
База

Милтон-Кинс, Великобритания

Руководители

Берни Экклстоун
Рон Торанак
Гордон Марри
Рон Деннис
Чарли Уайтинг

Пилоты

Джек Брэбем
Дэн Герни
Дэнни Хьюм
Ники Лауда
Нельсон Пике

Статистика выступлений в «Формуле-1»
Дебют

Германия 1962

Последняя гонка

Венгрия 1992

Гран-при (старты)

402 (394)

Побед (подряд)

35 (4)

Поулы (подряд)

39 (3)

Быстрые круги (подряд)

42 (3)

Подиумы (подряд)

124 (8)

Лучший старт

1

Лучший финиш

1

Очков всего

983

Очков за один сезон

102

Финишей в очках подряд

11

Кубки конструкторов

2 (1966, 1967)

Чемпионы мира

4 (1966, 1967, 1981, 1983)

Мотор Рэйсинг Девелопментс Лимитед (англ.  Motor Racing Developments, Ltd) широко известная как Брэбем или Брэбхем (англ. Brabham), — английский производитель автомобилей и команда-участник чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1. Основана в 1960 году двумя австралийцами: автогонщиком Джеком Брэбемом и конструктором Роном Торанаком. Четыре пилота команды становились чемпионами Мира по автогонкам в классе Формула-1, а сама команда дважды становилась обладателем Кубка конструкторов.

«Brabham» был крупнейшим в мире производителем клиентских гоночных шасси в 1960-х годах, и к 1970 году было построено уже более 500 машин. В течение этого периода, на автомобилях «Brabham» были выиграны чемпионаты в Формуле 2 и Формуле 3, а также знаменитые 500 миль Индианаполиса. В 70-х и 80-х годах, командой «Brabham» было введено огромное количество инновационных решений, зачастую спорных, но, без сомнения, успешных. Среди них: первые углеродные тормоза, гидропневматическая подвеска, изменявшая дорожный просвет во время гонки, и многое другое. Титул Нельсона Пике 1983 года стал первым в Формуле 1, выигранным на автомобиле с турбонаддувом.





Начало

Команда «Brabham» была основана Джеком Брэбемом и Роном Торанаком, первая встреча которых произошла в 1951 году, и на момент которой они были довольно успешными молодыми конструкторами, одновременно и выступавшими на своей технике, выставляя её на различные мелкие соревнования, в их родной Австралии. Брэбем был более успешен как гонщик, и в 1955 году отправился в Великобританию, в надежде на дальнейшее продолжение своей гоночной карьеры. Там он подписал контракт с командой «Cooper» и в 1958 году вместе с ней пришёл Формулу 1, на тот момент наивысшую категорию автомобильных соревнований, проводимых под эгидой Международной федерации автоспорта (FIA). В 1959 и 1960 годах Брэбем принёс свой команде два чемпионских титула, управляя революционной на тот момент машиной с заднемоторной компоновкой.

Несмотря на то, что данное решение было вскоре скопировано другими командами, и превосходство Купера сходило на нет, главный конструктор Оуэн Маддок был очень консервативен и практически не изменял до того успешный автомобиль. Во многом лишь стараниями Брэбема, который настаивал на дальнейшем развитии, произошло появление модели Т53, которая была более приземистой, чем все предыдущие, была оснащена новой пятиступенчатой коробкой передач и пружинной задней подвеской. После Монако последовали пять подряд побед на ГП Голландии, Бельгии, Франции, Великобритании и Португалии, как правило, подкреплённых вторыми и третьими местами второго пилота команды МакЛарена. Тем самым второй подряд титул чемпиона мира Брэбему был обеспечен, как и Кубок Конструкторов. Британские «ремесленники» дважды уделали «спецов» из «Ferrari». Но именно этот ремесленный подход и погубил команду «Cooper». В 1961 году Куперы опять были застигнуты врасплох сменившимся регламентом. Объём двигателей был ограничен 1,5 л. и старый 4-х цилиндровый мотор Climax FPF не мог выдержать конкуренции с новеньким Ferrari V6. Новый Т55 представлял собой лишь эволюцию устаревшей Т53. Новый мотор V8, появившийся к концу сезона на машинах с обозначением Т58 положения не спас. Результат — ни одного победного финиша и даже второго места за сезон, и лишь четвёртое место в КК. В довершение ко всему ушёл из команды Брэбем. Он был уверен, что сможет организовать свою команду лучше, чем «Cooper». Ещё в конце 1959 года Брэбем уговорил Торанака переехать в Великобританию для совместной работы. Первоначально они начали с продажи и производства запчастей для дорожных автомобилей в своём автосалоне «Jack Brabham Motors», но с долгосрочной целью проектирования гоночных автомобилей. Для достижения этой цели, Брэбем и Торанак на вырученные деньги создают компанию «Motor Racing Developments, Ltd», намеренно избегая использования в названии имён. Новая компания, по их планам, должна была конкурировать с Купером на рынке для клиентских гоночных автомобилей; но так как Брэбем, на тот момент, был ещё связан контрактом с Купером, Торанак создавал первый автомобиль «MRD» в тайне. Лишь летом 1961 года, когда Брэбем ушёл из бывшей команды, машина была представлена публике и переименована из «МRD» в «Brabham». В названии же модели были использованы инициалы обоих создателей: BT — «Brabham Tauranac».

Джек Брэбем и Рон Торанак (1961—1970)

Дебют новой команды произошёл на Гран-при Голландии 1962. На купленном шасси «Lotus» Брэбем провёл пять первых гонок сезона, набрав только одно очко, пока на Гран-при Германии не дебютировал новый Brabham BT3, одетый в бирюзовую ливрею, ставшую для команды фирменной. И хотя первый блин вышел комом («Чёрный Джек» стартовал только 24-м, и после девяти кругов сошёл из-за проблемы с дроссельной заслонкой), необходимый задел был создан. В двух оставшихся гонках сезона Брэбем финишировал в шаге от подиума, заработав два четвёртых места.

В 1963 году напарником Брэбема по команде становится американец Дэн Герни, а машины с этого сезона окрашены в национальные гоночные цвета Австралии — зелёный и золотой. Первая победа пришла к команде на внезачётном этапе в Штутгарте.

Рон Торанак (1971)

Рон Торанак в 1971 году подписал контракт с двукратным чемпионом Мира Грэмом Хиллом и молодым австралийцем Тимом Шенкеном для участия в сезоне 1971 года. Также в 1971 Торанак представил уникальный болид Brabham BT34, прозванный «клешнёй лобстера» с особенными сдвоенными радиаторами, установленными перед передними колёсами. В результате, по итогам сезона команда заняла последнее место в общем зачёте, набрав всего семь очков, из-за ненадёжных и не слишком быстрых машин. Единственной отдушиной стала победа Грэма Хилла в неофициальном чемпионате BRDC International Trophy в Сильверстоуне, хотя Хилла никто не считал серьёзным соперником, после его аварии на Гран-При США 1969, где он был выброшен из кокпита и получил множественные переломы. Торанак, после ухода Брэбема, честно пытался тянуть оба дела сразу, но быстро выбился из сил, поняв, что заниматься финансовыми отчётами и поиском спонсоров это не его. Поэтому вскоре он начал искать опытного партнёра по бизнесу. В результате в конце 1971 года компания была продана за $ 100000 британскому бизнесмену Берни Экклстоуну, бывшему менеджеру Йохена Риндта и бывшему владельцу команды «Коннот». Сам Торанак, свернув производство клиентских машин, взял билет до Австралии. Однако затворничество конструктора не продлилось и трёх лет. В 1974 году он вернулся на британскую землю, где приступил к выпуску гоночных шасси под маркой «Ralt».

Берни Эклстоун (1972—1987)

Рон Торанак покинул команду «Брэбем» в начале сезона 1972 года, продав её одному из известных функционеров Формулы-1 Берни Экклстоуну. Сумма сделки составила 25000 фунтов.[1] Титульным спонсором команды с 1975 стал «Martini», а с 1978 — «Parmalat». На период руководства Берни приходится расцвет команды. Нельсон Пике завоевал два чемпионских титула — в 1981 и 1983 годах, однако выступления его напарников были не столь успешны и команда не смогла получить ни одного Кубка Конструкторов.

Йоахим Лухти (1989)

В 1988 Эклстоун продает «Брэбем» компании «Альфа-Ромео», а затем команда была перепродана швейцарцу Йоахиму Лухти (Joachim Luhti). Вследствие всех этих перипетий связанных с переходом права собственности, команда опоздала с подачей заявки и была вынуждена пропустить сезон 1988. Поэтому новый BT58, с двигателем от компании «Judd» (в своё время также образованной при участии Джека Брэбема), был подготовлен только к началу 1989 года. Пилотами команды стали Мартин Брандл и Стефано Модена (выступавший за «Брэбем» в 1987 году). В результате команда закончила сезон на 8 месте в Кубке конструкторов (набрав одинаковое количество очков со «Scuderia Italia»), а лучшим результатом стало третье место Модены на Гран-при Монако.

Мидлбридж Рейсинг (1989—1992)

После ареста Лухти по обвинению в налоговом мошенничестве в середине 1989 года, несколько компаний начали спор за право владения командой. В результате контроль над «Brabham» получила японская корпорация «Middlebridge Group Limited», принадлежащая миллиардеру Кодзи Накаучи, участвовавшая в Формуле-3000, с командой «Middlebridge Racing».

Несостоявшееся возвращение (2009)

4 июня 2009 года Франц Хильмер, купивший в своё время права на бренд «Brabham», подтвердил, что он хочет вернуть легендарную команду к жизни. Толчком к подаче заявки послужило обещание FIA, ввести лимитированный бюджет для всех команд паддока. Хильмер также купил имущество и базу разорившейся команды «Super Aguri F1» в Лифилде. Техническим директором новой команды в заявке был назван Марк Престон, который занимал эту же должность в «Super Aguri». Сам Сэр Брэбем и его семья объявили что не имеют никакого отношения к данной ситуации, и готовы отстаивать свои права в суде. Но как бы то ни было, заявка новоявленной команды «Brabham» так и не была принята.

Технические инновации


Результаты чемпионатов

Сезон Участник Машины Шины Двигатель Пилоты Кубок конструкторов
1962 Brabham Racing Organisation Lotus 21
Brabham BT3
Dunlop Coventry Climax Джек Брэбем 7-я (9 очков)
1963 Brabham Racing Organisation Brabham BT3
Brabham BT7
Lotus 25
Dunlop Coventry Climax Джек Брэбем
Дэн Герни
3-я (28 очков)
1964 Brabham Racing Organisation Brabham BT7
Brabham BT11
Dunlop Coventry Climax Джек Брэбем
Дэн Герни
4-я (33 очка)
1965 Brabham Racing Organisation Brabham BT7
Brabham BT11
Dunlop
Goodyear
Coventry Climax Джек Брэбем
Дэн Герни
Денни Хьюм
Джанкарло Багетти
3-я (27 очки)
1966 Brabham Racing Organisation Brabham BT19
Brabham BT20
Brabham BT22
Goodyear Repco Джек Брэбем
Денни Хьюм
Чемпион (42 очки)
1967 Brabham Racing Organisation Brabham BT19
Brabham BT20
Brabham BT24
Goodyear Repco Джек Брэбем
Денни Хьюм
Чемпион (37 очков)
1968 Brabham Racing Organisation Brabham BT24
Brabham BT26
Goodyear Repco Джек Брэбем
Йохен Риндт
Дэн Герни
8-я (10 очков)
1969 Motor Racing Developments Brabham BT26A Goodyear Cosworth Джек Брэбем
Жаки Икс
2-я (51 очко)
1970 Motor Racing Developments Brabham BT33 Goodyear Cosworth Джек Брэбем
Рольф Штоммелен
4-я (35 очков)
1971 Motor Racing Developments Brabham BT33
Brabham BT34
Goodyear Cosworth Грэм Хилл
Тим Шенкен
Дэйв Чарльтон
9-я (5 очков)
1972 Motor Racing Developments Brabham BT33
Brabham BT34
Brabham BT37
Goodyear Cosworth Грэм Хилл
Карлос Ройтеман
Вилсон Фиттипальди
9-я (7 очков)
1973 Motor Racing Developments
Ceramica Pagnossin Team MRD
Brabham BT37
Brabham BT42
Goodyear Cosworth Карлос Ройтеман
Вилсон Фиттипальди
Андреа де Адамич
Рольф Штоммелен
Джон Уотсон
4-я (49 очков)
1974 Motor Racing Developments Brabham BT42
Brabham BT44
Goodyear Cosworth Карлос Ройтеман
Хосе-Карлос Пасе
Рикки фон Опель
Ричард Робартс
Тедди Пилетт
5-я (35 очков)
1975 Martini Racing Brabham BT44B Goodyear Cosworth Карлос Ройтеман
Жозе Карлос Пасе
2-я (54 очка)
1976 Martini Racing Brabham BT45 Goodyear Alfa Romeo Карлос Ройтеман
Жозе Карлос Пасе
Рольф Штоммелен
Ларри Перкинс
9-я (9 очков)
1977 Martini Racing Brabham BT45B Goodyear Alfa Romeo Жозе Карлос Пасе
Джон Уотсон
Ханс Штук
Джорджо Франча
5-я (27 очков)
1978 Parmalat Racing Team Brabham BT45C
Brabham BT46B/C
Goodyear Alfa Romeo Ники Лауда
Джон Уотсон
Нельсон Пике
3-й (53 очка)
1979 Parmalat Racing Team Brabham BT46
Brabham BT48
Brabham BT49
Goodyear Alfa Romeo
Cosworth
Ники Лауда
Нельсон Пике
Рикардо Сунино
8-я (6 очков)
1980 Parmalat Racing Team Brabham BT49B Michelin Cosworth Нельсон Пике
Рикардо Сунино
Эктор Ребаке
3-я (55 очков)
1981 Parmalat Racing Team Brabham BT49B/C Goodyear Cosworth Нельсон Пике
Эктор Ребаке
Рикардо Сунино
2-я (61 очко)
1982 Parmalat Racing Team Brabham BT49D
Brabham BT50
Goodyear Cosworth
BMW
Нельсон Пике
Рикардо Патрезе
5-я (41 очко)
1983 Fila Sport Brabham BT52/B Michelin BMW Нельсон Пике
Рикардо Патрезе
3-я (72 очка)
1984 MRD International Brabham BT53 Michelin BMW Нельсон Пике
Тео Фаби
Коррадо Фаби
Манфред Винкельхок
4-я (38 очков)
1985 Motor Racing Developments Ltd Brabham BT54 Pirelli BMW Нельсон Пике
Марк Зурер
Франсуа Эсно
5-я (26 очков)
1986 Motor Racing Developments Ltd Brabham BT54
Brabham BT55
Pirelli BMW Элио де Анжелис
Рикардо Патрезе
Дерек Уорик
9-я (2 очка)
1987 Motor Racing Developments Ltd Brabham BT56 Goodyear BMW Рикардо Патрезе
Андреа де Чезарис
Стефано Модена
8-я (10 очков)
1989 Motor Racing Developments Brabham BT58 Pirelli Judd Мартин Брандл
Стефано Модена
9-я (8 очков)
1990 Motor Racing Developments Brabham BT58
Brabham BT59
Pirelli Judd Стефано Модена
Дэвид Брэбем
Грегор Фойтек
10-я (2 очка)
1991 Motor Racing Developments Ltd Brabham BT59Y
Brabham BT60Y
Pirelli Yamaha Мартин Брандл
Марк Бланделл
9-я (3 очка)
1992 Motor Racing Developments Ltd Brabham BT60B Goodyear Judd Эрик ван де Поэле
Джованна Амати
Дэймон Хилл
НК (0 очков)
Предшественник:
Лотус
Кубок конструкторов
19661967
Преемник:
Лотус

Источники

  1. [www.f-1.ru/obzor/2000/434.html 70 лет Берни. Жизнь самого влиятельного человека Формулы-1]

Примечание

  • Baker, Andrew. Sport Almanack: Racing cars for sale: one careful owner, The Independent (Oct 10, 1993).
  • Brabham Jack. The Jack Brabham Story. — Motorbooks International. — ISBN ISBN 0-7603-1590-6.
  • Collings Timothy. The Piranha Club. — Virgin Books. — ISBN ISBN 0-7535-0965-2.
  • Drackett Phil. Brabham — Story of a racing team. — Arthur Baker Ltd. — ISBN ISBN 0-213-16915-0.
  • Fearnley, Paul. The powerhouse that Jack built, [www.motorsportmagazine.com/ Motorsport] (May 2006), стр. 41.
  • Gill Barrie (ed.). The World Championship 1975 - John Player Motorsport yearbook 1976. — Queen Anne Press Ltd.. — ISBN ISBN 0-362-00254-1.
  • GrandPrix.com [www.grandprix.com/gpe/con-brabh.html Brabham (Motor Racing Developments Ltd.)]. www.grandprix.com. Проверено 7 декабря 2006. [web.archive.org/web/20060307165926/www.grandprix.com/gpe/con-brabh.html Архивировано из первоисточника 7 марта 2006].
  • Henry Alan. Brabham, the Grand Prix Cars. — Osprey. — ISBN ISBN 0-905138-36-8.
  • Hodges David. A-Z of Formula Racing Cars 1945-1990. — Bay View books. — ISBN ISBN 1-901432-17-3.
  • Howard, Keith. Carbon fibre, Motorsport (June 2006), стр. 52.
  • Lawrence Mike. Brabham+Ralt+Honda: The Ron Tauranac story. — Motor Racing Publications. — ISBN ISBN 1-899870-35-0.
  • Murray, Alasdair. Tycoon's drive and a formula worth millions, The Times (November 11 1987), стр. 4.
  • Nye Doug. Autocourse history of the Grand Prix car 1966-85. — Hazleton publishing. — ISBN ISBN 0-905138-37-6.
  • Roebuck Nigel. Grand Prix Greats. — Patrick Stephens Ltd. — ISBN ISBN 0-85059-792-7.
  • Scarlett, Michael. Team Building, Motorsport (May 2006), стр. 43.
  • Tremayne David. The Concise Encyclopedia of Formula One. — Parragon. — ISBN ISBN 0-7525-6735-7.
  • Unique (Various). Brabham - the man and the machines. — Unique Motor Books. — ISBN ISBN 1-84155-619-X.
  • Wright, Rosalind [www.sfo.gov.uk/publications/annual_1998.asp Serious Fraud Office Annual Report 1997-98]. www.sfo.gov.uk. Проверено 7 декабря 2006. [www.webcitation.org/65aVlY1hp Архивировано из первоисточника 20 февраля 2012].

Все данные взяты с официального сайта Формулы-1. [www.formula1.com/archive/season/1962.html 1962 Season review.] www.formula1.com. Сходrieved 27 April 2006

Напишите отзыв о статье "Брэбем (команда Формулы-1)"

Ссылки

  • [www.nvo.com/brabhams/pictures/ www.nvo.com] Picture gallery of historic Brabhams.
  • [www.motorracing-archive.com/pdfs/Brabham_Chassis.pdf www.motorracing-archive.com] Summary history of Brabham 1961—1972, including significant race results and production numbers for all models.
  • [www.oldracingcars.com/marques/brabham www.oldracingcars.com] Complete race history of all Brabham F1 models from 1966 to 1982 and links to Brabham research projects on other models.
  • [www.f3history.co.uk/ www.f3history.co.uk] History of Formula Three, including Brabham (under 'Manufacturers'). (Archived [web.archive.org/web/20051216113158/f3history.co.uk/Manufacturers/Brabham/brabham.htm here])

Отрывок, характеризующий Брэбем (команда Формулы-1)

Княжна Марья вовсе не думала и не помнила о своем лице и прическе. Красивое, открытое лицо человека, который, может быть, будет ее мужем, поглощало всё ее внимание. Он ей казался добр, храбр, решителен, мужествен и великодушен. Она была убеждена в этом. Тысячи мечтаний о будущей семейной жизни беспрестанно возникали в ее воображении. Она отгоняла и старалась скрыть их.
«Но не слишком ли я холодна с ним? – думала княжна Марья. – Я стараюсь сдерживать себя, потому что в глубине души чувствую себя к нему уже слишком близкою; но ведь он не знает всего того, что я о нем думаю, и может вообразить себе, что он мне неприятен».
И княжна Марья старалась и не умела быть любезной с новым гостем. «La pauvre fille! Elle est diablement laide», [Бедная девушка, она дьявольски дурна собою,] думал про нее Анатоль.
M lle Bourienne, взведенная тоже приездом Анатоля на высокую степень возбуждения, думала в другом роде. Конечно, красивая молодая девушка без определенного положения в свете, без родных и друзей и даже родины не думала посвятить свою жизнь услугам князю Николаю Андреевичу, чтению ему книг и дружбе к княжне Марье. M lle Bourienne давно ждала того русского князя, который сразу сумеет оценить ее превосходство над русскими, дурными, дурно одетыми, неловкими княжнами, влюбится в нее и увезет ее; и вот этот русский князь, наконец, приехал. У m lle Bourienne была история, слышанная ею от тетки, доконченная ею самой, которую она любила повторять в своем воображении. Это была история о том, как соблазненной девушке представлялась ее бедная мать, sa pauvre mere, и упрекала ее за то, что она без брака отдалась мужчине. M lle Bourienne часто трогалась до слез, в воображении своем рассказывая ему , соблазнителю, эту историю. Теперь этот он , настоящий русский князь, явился. Он увезет ее, потом явится ma pauvre mere, и он женится на ней. Так складывалась в голове m lle Bourienne вся ее будущая история, в самое то время как она разговаривала с ним о Париже. Не расчеты руководили m lle Bourienne (она даже ни минуты не обдумывала того, что ей делать), но всё это уже давно было готово в ней и теперь только сгруппировалось около появившегося Анатоля, которому она желала и старалась, как можно больше, нравиться.
Маленькая княгиня, как старая полковая лошадь, услыхав звук трубы, бессознательно и забывая свое положение, готовилась к привычному галопу кокетства, без всякой задней мысли или борьбы, а с наивным, легкомысленным весельем.
Несмотря на то, что Анатоль в женском обществе ставил себя обыкновенно в положение человека, которому надоедала беготня за ним женщин, он чувствовал тщеславное удовольствие, видя свое влияние на этих трех женщин. Кроме того он начинал испытывать к хорошенькой и вызывающей Bourienne то страстное, зверское чувство, которое на него находило с чрезвычайной быстротой и побуждало его к самым грубым и смелым поступкам.
Общество после чаю перешло в диванную, и княжну попросили поиграть на клавикордах. Анатоль облокотился перед ней подле m lle Bourienne, и глаза его, смеясь и радуясь, смотрели на княжну Марью. Княжна Марья с мучительным и радостным волнением чувствовала на себе его взгляд. Любимая соната переносила ее в самый задушевно поэтический мир, а чувствуемый на себе взгляд придавал этому миру еще большую поэтичность. Взгляд же Анатоля, хотя и был устремлен на нее, относился не к ней, а к движениям ножки m lle Bourienne, которую он в это время трогал своею ногою под фортепиано. M lle Bourienne смотрела тоже на княжну, и в ее прекрасных глазах было тоже новое для княжны Марьи выражение испуганной радости и надежды.
«Как она меня любит! – думала княжна Марья. – Как я счастлива теперь и как могу быть счастлива с таким другом и таким мужем! Неужели мужем?» думала она, не смея взглянуть на его лицо, чувствуя всё тот же взгляд, устремленный на себя.
Ввечеру, когда после ужина стали расходиться, Анатоль поцеловал руку княжны. Она сама не знала, как у ней достало смелости, но она прямо взглянула на приблизившееся к ее близоруким глазам прекрасное лицо. После княжны он подошел к руке m lle Bourienne (это было неприлично, но он делал всё так уверенно и просто), и m lle Bourienne вспыхнула и испуганно взглянула на княжну.
«Quelle delicatesse» [Какая деликатность,] – подумала княжна. – Неужели Ame (так звали m lle Bourienne) думает, что я могу ревновать ее и не ценить ее чистую нежность и преданность ко мне. – Она подошла к m lle Bourienne и крепко ее поцеловала. Анатоль подошел к руке маленькой княгини.
– Non, non, non! Quand votre pere m'ecrira, que vous vous conduisez bien, je vous donnerai ma main a baiser. Pas avant. [Нет, нет, нет! Когда отец ваш напишет мне, что вы себя ведете хорошо, тогда я дам вам поцеловать руку. Не прежде.] – И, подняв пальчик и улыбаясь, она вышла из комнаты.


Все разошлись, и, кроме Анатоля, который заснул тотчас же, как лег на постель, никто долго не спал эту ночь.
«Неужели он мой муж, именно этот чужой, красивый, добрый мужчина; главное – добрый», думала княжна Марья, и страх, который почти никогда не приходил к ней, нашел на нее. Она боялась оглянуться; ей чудилось, что кто то стоит тут за ширмами, в темном углу. И этот кто то был он – дьявол, и он – этот мужчина с белым лбом, черными бровями и румяным ртом.
Она позвонила горничную и попросила ее лечь в ее комнате.
M lle Bourienne в этот вечер долго ходила по зимнему саду, тщетно ожидая кого то и то улыбаясь кому то, то до слез трогаясь воображаемыми словами рauvre mere, упрекающей ее за ее падение.
Маленькая княгиня ворчала на горничную за то, что постель была нехороша. Нельзя было ей лечь ни на бок, ни на грудь. Всё было тяжело и неловко. Живот ее мешал ей. Он мешал ей больше, чем когда нибудь, именно нынче, потому что присутствие Анатоля перенесло ее живее в другое время, когда этого не было и ей было всё легко и весело. Она сидела в кофточке и чепце на кресле. Катя, сонная и с спутанной косой, в третий раз перебивала и переворачивала тяжелую перину, что то приговаривая.
– Я тебе говорила, что всё буграми и ямами, – твердила маленькая княгиня, – я бы сама рада была заснуть, стало быть, я не виновата, – и голос ее задрожал, как у собирающегося плакать ребенка.
Старый князь тоже не спал. Тихон сквозь сон слышал, как он сердито шагал и фыркал носом. Старому князю казалось, что он был оскорблен за свою дочь. Оскорбление самое больное, потому что оно относилось не к нему, а к другому, к дочери, которую он любит больше себя. Он сказал себе, что он передумает всё это дело и найдет то, что справедливо и должно сделать, но вместо того он только больше раздражал себя.
«Первый встречный показался – и отец и всё забыто, и бежит кверху, причесывается и хвостом виляет, и сама на себя не похожа! Рада бросить отца! И знала, что я замечу. Фр… фр… фр… И разве я не вижу, что этот дурень смотрит только на Бурьенку (надо ее прогнать)! И как гордости настолько нет, чтобы понять это! Хоть не для себя, коли нет гордости, так для меня, по крайней мере. Надо ей показать, что этот болван об ней и не думает, а только смотрит на Bourienne. Нет у ней гордости, но я покажу ей это»…
Сказав дочери, что она заблуждается, что Анатоль намерен ухаживать за Bourienne, старый князь знал, что он раздражит самолюбие княжны Марьи, и его дело (желание не разлучаться с дочерью) будет выиграно, и потому успокоился на этом. Он кликнул Тихона и стал раздеваться.
«И чорт их принес! – думал он в то время, как Тихон накрывал ночной рубашкой его сухое, старческое тело, обросшее на груди седыми волосами. – Я их не звал. Приехали расстраивать мою жизнь. И немного ее осталось».
– К чорту! – проговорил он в то время, как голова его еще была покрыта рубашкой.
Тихон знал привычку князя иногда вслух выражать свои мысли, а потому с неизменным лицом встретил вопросительно сердитый взгляд лица, появившегося из под рубашки.
– Легли? – спросил князь.
Тихон, как и все хорошие лакеи, знал чутьем направление мыслей барина. Он угадал, что спрашивали о князе Василье с сыном.
– Изволили лечь и огонь потушили, ваше сиятельство.
– Не за чем, не за чем… – быстро проговорил князь и, всунув ноги в туфли и руки в халат, пошел к дивану, на котором он спал.
Несмотря на то, что между Анатолем и m lle Bourienne ничего не было сказано, они совершенно поняли друг друга в отношении первой части романа, до появления pauvre mere, поняли, что им нужно много сказать друг другу тайно, и потому с утра они искали случая увидаться наедине. В то время как княжна прошла в обычный час к отцу, m lle Bourienne сошлась с Анатолем в зимнем саду.
Княжна Марья подходила в этот день с особенным трепетом к двери кабинета. Ей казалось, что не только все знают, что нынче совершится решение ее судьбы, но что и знают то, что она об этом думает. Она читала это выражение в лице Тихона и в лице камердинера князя Василья, который с горячей водой встретился в коридоре и низко поклонился ей.
Старый князь в это утро был чрезвычайно ласков и старателен в своем обращении с дочерью. Это выражение старательности хорошо знала княжна Марья. Это было то выражение, которое бывало на его лице в те минуты, когда сухие руки его сжимались в кулак от досады за то, что княжна Марья не понимала арифметической задачи, и он, вставая, отходил от нее и тихим голосом повторял несколько раз одни и те же слова.
Он тотчас же приступил к делу и начал разговор, говоря «вы».
– Мне сделали пропозицию насчет вас, – сказал он, неестественно улыбаясь. – Вы, я думаю, догадались, – продолжал он, – что князь Василий приехал сюда и привез с собой своего воспитанника (почему то князь Николай Андреич называл Анатоля воспитанником) не для моих прекрасных глаз. Мне вчера сделали пропозицию насчет вас. А так как вы знаете мои правила, я отнесся к вам.
– Как мне вас понимать, mon pere? – проговорила княжна, бледнея и краснея.
– Как понимать! – сердито крикнул отец. – Князь Василий находит тебя по своему вкусу для невестки и делает тебе пропозицию за своего воспитанника. Вот как понимать. Как понимать?!… А я у тебя спрашиваю.
– Я не знаю, как вы, mon pere, – шопотом проговорила княжна.
– Я? я? что ж я то? меня то оставьте в стороне. Не я пойду замуж. Что вы? вот это желательно знать.
Княжна видела, что отец недоброжелательно смотрел на это дело, но ей в ту же минуту пришла мысль, что теперь или никогда решится судьба ее жизни. Она опустила глаза, чтобы не видеть взгляда, под влиянием которого она чувствовала, что не могла думать, а могла по привычке только повиноваться, и сказала:
– Я желаю только одного – исполнить вашу волю, – сказала она, – но ежели бы мое желание нужно было выразить…
Она не успела договорить. Князь перебил ее.
– И прекрасно, – закричал он. – Он тебя возьмет с приданным, да кстати захватит m lle Bourienne. Та будет женой, а ты…
Князь остановился. Он заметил впечатление, произведенное этими словами на дочь. Она опустила голову и собиралась плакать.
– Ну, ну, шучу, шучу, – сказал он. – Помни одно, княжна: я держусь тех правил, что девица имеет полное право выбирать. И даю тебе свободу. Помни одно: от твоего решения зависит счастье жизни твоей. Обо мне нечего говорить.
– Да я не знаю… mon pere.
– Нечего говорить! Ему велят, он не только на тебе, на ком хочешь женится; а ты свободна выбирать… Поди к себе, обдумай и через час приди ко мне и при нем скажи: да или нет. Я знаю, ты станешь молиться. Ну, пожалуй, молись. Только лучше подумай. Ступай. Да или нет, да или нет, да или нет! – кричал он еще в то время, как княжна, как в тумане, шатаясь, уже вышла из кабинета.
Судьба ее решилась и решилась счастливо. Но что отец сказал о m lle Bourienne, – этот намек был ужасен. Неправда, положим, но всё таки это было ужасно, она не могла не думать об этом. Она шла прямо перед собой через зимний сад, ничего не видя и не слыша, как вдруг знакомый шопот m lle Bourienne разбудил ее. Она подняла глаза и в двух шагах от себя увидала Анатоля, который обнимал француженку и что то шептал ей. Анатоль с страшным выражением на красивом лице оглянулся на княжну Марью и не выпустил в первую секунду талию m lle Bourienne, которая не видала ее.
«Кто тут? Зачем? Подождите!» как будто говорило лицо Анатоля. Княжна Марья молча глядела на них. Она не могла понять этого. Наконец, m lle Bourienne вскрикнула и убежала, а Анатоль с веселой улыбкой поклонился княжне Марье, как будто приглашая ее посмеяться над этим странным случаем, и, пожав плечами, прошел в дверь, ведшую на его половину.
Через час Тихон пришел звать княжну Марью. Он звал ее к князю и прибавил, что и князь Василий Сергеич там. Княжна, в то время как пришел Тихон, сидела на диване в своей комнате и держала в своих объятиях плачущую m lla Bourienne. Княжна Марья тихо гладила ее по голове. Прекрасные глаза княжны, со всем своим прежним спокойствием и лучистостью, смотрели с нежной любовью и сожалением на хорошенькое личико m lle Bourienne.
– Non, princesse, je suis perdue pour toujours dans votre coeur, [Нет, княжна, я навсегда утратила ваше расположение,] – говорила m lle Bourienne.
– Pourquoi? Je vous aime plus, que jamais, – говорила княжна Марья, – et je tacherai de faire tout ce qui est en mon pouvoir pour votre bonheur. [Почему же? Я вас люблю больше, чем когда либо, и постараюсь сделать для вашего счастия всё, что в моей власти.]
– Mais vous me meprisez, vous si pure, vous ne comprendrez jamais cet egarement de la passion. Ah, ce n'est que ma pauvre mere… [Но вы так чисты, вы презираете меня; вы никогда не поймете этого увлечения страсти. Ах, моя бедная мать…]
– Je comprends tout, [Я всё понимаю,] – отвечала княжна Марья, грустно улыбаясь. – Успокойтесь, мой друг. Я пойду к отцу, – сказала она и вышла.
Князь Василий, загнув высоко ногу, с табакеркой в руках и как бы расчувствованный донельзя, как бы сам сожалея и смеясь над своей чувствительностью, сидел с улыбкой умиления на лице, когда вошла княжна Марья. Он поспешно поднес щепоть табаку к носу.
– Ah, ma bonne, ma bonne, [Ах, милая, милая.] – сказал он, вставая и взяв ее за обе руки. Он вздохнул и прибавил: – Le sort de mon fils est en vos mains. Decidez, ma bonne, ma chere, ma douee Marieie qui j'ai toujours aimee, comme ma fille. [Судьба моего сына в ваших руках. Решите, моя милая, моя дорогая, моя кроткая Мари, которую я всегда любил, как дочь.]
Он отошел. Действительная слеза показалась на его глазах.
– Фр… фр… – фыркал князь Николай Андреич.
– Князь от имени своего воспитанника… сына, тебе делает пропозицию. Хочешь ли ты или нет быть женою князя Анатоля Курагина? Ты говори: да или нет! – закричал он, – а потом я удерживаю за собой право сказать и свое мнение. Да, мое мнение и только свое мнение, – прибавил князь Николай Андреич, обращаясь к князю Василью и отвечая на его умоляющее выражение. – Да или нет?
– Мое желание, mon pere, никогда не покидать вас, никогда не разделять своей жизни с вашей. Я не хочу выходить замуж, – сказала она решительно, взглянув своими прекрасными глазами на князя Василья и на отца.
– Вздор, глупости! Вздор, вздор, вздор! – нахмурившись, закричал князь Николай Андреич, взял дочь за руку, пригнул к себе и не поцеловал, но только пригнув свой лоб к ее лбу, дотронулся до нее и так сжал руку, которую он держал, что она поморщилась и вскрикнула.
Князь Василий встал.
– Ma chere, je vous dirai, que c'est un moment que je n'oublrai jamais, jamais; mais, ma bonne, est ce que vous ne nous donnerez pas un peu d'esperance de toucher ce coeur si bon, si genereux. Dites, que peut etre… L'avenir est si grand. Dites: peut etre. [Моя милая, я вам скажу, что эту минуту я никогда не забуду, но, моя добрейшая, дайте нам хоть малую надежду возможности тронуть это сердце, столь доброе и великодушное. Скажите: может быть… Будущность так велика. Скажите: может быть.]
– Князь, то, что я сказала, есть всё, что есть в моем сердце. Я благодарю за честь, но никогда не буду женой вашего сына.
– Ну, и кончено, мой милый. Очень рад тебя видеть, очень рад тебя видеть. Поди к себе, княжна, поди, – говорил старый князь. – Очень, очень рад тебя видеть, – повторял он, обнимая князя Василья.
«Мое призвание другое, – думала про себя княжна Марья, мое призвание – быть счастливой другим счастием, счастием любви и самопожертвования. И что бы мне это ни стоило, я сделаю счастие бедной Ame. Она так страстно его любит. Она так страстно раскаивается. Я все сделаю, чтобы устроить ее брак с ним. Ежели он не богат, я дам ей средства, я попрошу отца, я попрошу Андрея. Я так буду счастлива, когда она будет его женою. Она так несчастлива, чужая, одинокая, без помощи! И Боже мой, как страстно она любит, ежели она так могла забыть себя. Может быть, и я сделала бы то же!…» думала княжна Марья.


Долго Ростовы не имели известий о Николушке; только в середине зимы графу было передано письмо, на адресе которого он узнал руку сына. Получив письмо, граф испуганно и поспешно, стараясь не быть замеченным, на цыпочках пробежал в свой кабинет, заперся и стал читать. Анна Михайловна, узнав (как она и всё знала, что делалось в доме) о получении письма, тихим шагом вошла к графу и застала его с письмом в руках рыдающим и вместе смеющимся. Анна Михайловна, несмотря на поправившиеся дела, продолжала жить у Ростовых.
– Mon bon ami? – вопросительно грустно и с готовностью всякого участия произнесла Анна Михайловна.
Граф зарыдал еще больше. «Николушка… письмо… ранен… бы… был… ma сhere… ранен… голубчик мой… графинюшка… в офицеры произведен… слава Богу… Графинюшке как сказать?…»
Анна Михайловна подсела к нему, отерла своим платком слезы с его глаз, с письма, закапанного ими, и свои слезы, прочла письмо, успокоила графа и решила, что до обеда и до чаю она приготовит графиню, а после чаю объявит всё, коли Бог ей поможет.
Всё время обеда Анна Михайловна говорила о слухах войны, о Николушке; спросила два раза, когда получено было последнее письмо от него, хотя знала это и прежде, и заметила, что очень легко, может быть, и нынче получится письмо. Всякий раз как при этих намеках графиня начинала беспокоиться и тревожно взглядывать то на графа, то на Анну Михайловну, Анна Михайловна самым незаметным образом сводила разговор на незначительные предметы. Наташа, из всего семейства более всех одаренная способностью чувствовать оттенки интонаций, взглядов и выражений лиц, с начала обеда насторожила уши и знала, что что нибудь есть между ее отцом и Анной Михайловной и что нибудь касающееся брата, и что Анна Михайловна приготавливает. Несмотря на всю свою смелость (Наташа знала, как чувствительна была ее мать ко всему, что касалось известий о Николушке), она не решилась за обедом сделать вопроса и от беспокойства за обедом ничего не ела и вертелась на стуле, не слушая замечаний своей гувернантки. После обеда она стремглав бросилась догонять Анну Михайловну и в диванной с разбега бросилась ей на шею.
– Тетенька, голубушка, скажите, что такое?
– Ничего, мой друг.
– Нет, душенька, голубчик, милая, персик, я не отстaнy, я знаю, что вы знаете.
Анна Михайловна покачала головой.
– Voua etes une fine mouche, mon enfant, [Ты вострушка, дитя мое.] – сказала она.
– От Николеньки письмо? Наверно! – вскрикнула Наташа, прочтя утвердительный ответ в лице Анны Михайловны.
– Но ради Бога, будь осторожнее: ты знаешь, как это может поразить твою maman.