Буксир проекта 90600

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px; font-size: 120%; background: #A1CCE7; text-align: center;">Буксиры проекта 90600</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
</th></tr>К:Википедия:Статьи без изображений (тип: не указан) <tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Проект</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Страна</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Изготовители</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Операторы</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;">
  • гражданские и военные в России и за рубежом
</td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Годы постройки</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> с 2003 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Построено</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> >40 </td></tr>

<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Основные характеристики</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Водоизмещение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 303 т (стандартное)
417 т (полное) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Длина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 25,4 м (наибольшая) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Ширина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 8,8 м (наибольшая) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Высота борта</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 4,7 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Осадка</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 3,28 м
3,8 м (максимальная) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Валовая вместимость</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 188 т </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Двигатели</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2 дизельных двигателя Cummins KTA50M2
или Caterpillar C32[1]
2 дизель-генератора </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Мощность</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2 × 1194 кВт
или 2 × 746 кВт[1]
2 × 80 кВт </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Движитель</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2 полноповоротные ВРК Rolls-Royce с ВФШ в кольцевых насадках </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Скорость хода</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 12 узлов </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Экипаж</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 8 (12) </td></tr> <tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Вооружение</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Навигационное вооружение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> Радионавигационное оборудование для района ГМССБ А1 </td></tr>


Буксиры проекта 90600российские рейдовые буксиры разработанные ЗАО "Спецсудопроект" и строящиеся на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла»[2] в городе Отрадное Ленинградской области для отечественных и зарубежных заказчиков.
Предназначены для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R3; снятия судов с мели; тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях; участие в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН); размывки льда и перевозки различных грузов.
Имеют классификацию Российского морского регистра судоходства:
KM* Ice2-Arc4 R3 AUT3 FF3 WS Tug.





История

Суда строятся по заказу частных компаний, государственных предприятий и Военно-Морского Флота России.
На 2012 год, с ВМФ России было заключено три контракта: первый контракт на строительство пяти буксиров был подписан в ноябре 2008 года; второй, на строительство трёх буксиров — в марте 2010 года; и 6 мая 2011 года был заключён третий контракт на строительство серии из семи буксиров этого проекта[3].


Конструкция

В конструкции буксиров проекта широко применяются импортные детали и оборудование.

Сила тяги на гаке: 23-35 тонн


Представители

Источник: [fleetphoto.ru/projects/942/ Информация о судах проекта с сайта «Водный транспорт»], [russianships.info/vspomog/90600.htm Информация о судах проекта с сайта «Russian-Ships.info»]

Название ИМО Зав. № Заложен Спущен на воду Вступил в строй Заказчик, порт, местонахождение Примечание
Флагман 8982773 901 сентябрь 2003 года декабрь 2003 года[4] ФЛК, Махачкала стоимость около $3 млн.
Тольяттиазот 9325879 902 2004 год Тольяттиазот, Новороссийск
Азот 9329734 903 2004 год Тольяттиазот, Новороссийск
Владимир Бельцов 9340831 904 2004 год Адмиралтейские верфи, Санкт-Петербург
Фаворит 9344590 905 01.10.2004[5] декабрь 2004 года ФЛК, Махачкала стоимость $3,5 млн[5]
Петергоф 9368651 906 август 2005 года Портовый флот, Санкт-Петербург
Павловск 9378670 907 октябрь 2005 года Портовый флот, Санкт-Петербург
Сестрорецк 9375563 908 09.09.2005[6] ноябрь 2005 года Портовый флот, Санкт-Петербург
Акмал 9424388 909 ноябрь 2007 года ООО «Балтийский Флот»[7], Санкт-Петербург
Грифон-5 9402146 910 декабрь 2006 года ООО «Грифон»[8], Санкт-Петербург
Белуга 9402160 911 07.11.2006[9] ОАО «Компания Усть-Луга», порт Усть-Луга
Навага 9410466 912 декабрь 2006 года ОАО «Компания Усть-Луга», порт Усть-Луга
Пионер 9424390 913 август 2007 года ООО «Балтийский Флот», Калининград
Коммунар 9424405 914 октябрь 2007 года ООО «Балтийский Флот», Калининград
Полярный 915 июнь 2008 года ГМК «Норильский Никель», Заполярный транспортный филиал, Дудинка
Севрюга 9549982 916 декабрь 2008 года ОАО «Компания Усть-Луга», порт Усть-Луга
Грифон-7 9548847 917 октябрь 2008 года ООО «Грифон»[8], Санкт-Петербург
РБ-34 918 27.12.2008 14.07.2009 КСФ ВМФ России
РБ-47 919 2009 год 25.03.2009 27.08.2009 КСФ ВМФ России
РБ-48 920 2009 год 02.07.2009 08.10.2009 КСФ ВМФ России
Алеут 9600138 921 январь 2011 года Росморпорт, Владивостокский филиал, Владивосток[10]
Хасан 9600140 922 январь 2011 года Росморпорт, Владивостокский филиал, Владивосток[10]
РБ-386 923 08.10.2010 КСФ ВМФ России
Поморье 924 16.06.2011 КСФ ВМФ России
РБ-389 925 2010 год июль 2010 года 02.03.2011[11] КЧФ ВМФ России, Новороссийск,
с 21.04.2013 - Южная бухта Севастополя[12]
РБ-43 926 14.04.2011 29.07.2011 КЧФ ВМФ России, Новороссийск[13]
РБ-45 927 2010 год 31.05.2011 06.10.2011 КЧФ ВМФ России, Темрюк[14]
Путораны 9625700 928 2012 год ГМК «Норильский Никель», Мурманск
РБ-20 929 2011 год 18.11.2011 ДКБФ ВМФ России, 131 база комплексного обеспечения БФ, Ломоносов
РБ-27 930 2011 год 23.12.2011 ДКБФ ВМФ России, 131 база комплексного обеспечения БФ, Ломоносов
РБ-42 931 03.11.2011 02.05.2012[15] ДКБФ ВМФ России, Балтийск[16]
РБ-391 932 07.06.2012 24.09.2012 КЧФ ВМФ России
РБ-394 933 31.07.2012 23.10.2012 ДКБФ ВМФ России, Балтийск
РБ-395 934 28.09.2012 17.12.2012 ВМФ России
РБ-392 935 15.12.2012 06.06.2013 КЧФ ВМФ России, Новороссийск[17]
РБ-398 936 07.03.2012 11.09.2013 КЧФ ВМФ России, Южная бухта Севастополя[18]
РБ-399 937 18.05.2013 18.09.2013 КСФ ВМФ России, Мурманск[19]
РБ-400 938 14.03.2013 25.07.2013 15.11.2013 КСФ ВМФ России[20]
РБ-401 939 21.09.2013 12.02.2014[21] ДКБФ ВМФ России, Калининград[22]
РБ-412 940 19.12.2013[23] 06.08.2014 205-й отряд судов обеспечения КЧФ Южная бухта Севастополя[24]
РБ-413 941 11.06.2014[25] 10.12.2014 ДКБФ ВМФ России
РБ-365 942 27.11.2014 02.06.2015 КЧФ ВМФ России
РБ-366 943 26.02.2015 26.08.2015
Грифон-8 9692466 944 30.10.2014 ООО «Грифон», Санкт-Петербург
РБ-937 2016 (план) КФл
РБ- план 2016 в постройке
РБ- план 2017 в постройке

Напишите отзыв о статье "Буксир проекта 90600"

Примечания

  1. 1 2 [flotprom.ru/2015/Пелла11/ Буксир "РБ-365" завершил заводские испытания]
  2. [tipolog.atspace.com/doc_flot_future.htm Будущий российский флот. Статья на сайте «Психология спецслужб и воинских подразделений»]
  3. [flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=71440 Завод «Пелла» заключил с ВМФ России контракт на строительство семи буксиров. 10.05.2011 Новости с сайта flotprom.ru]
  4. [www.newspb.ru/allnews/203808/ После испытаний в г. Астрахани буксир «Флагман» своим ходом дошел до порта приписки в г. Махачкала (Дагестан). ИА REGNUM. 13:30 15.01.2004]
  5. 1 2 [www.stockmap.ru/news/104333601/ Судостроительный завод «Пелла» спустил на воду азимутальный буксир «Фаворит» проекта 90600 стоимостью 3,5 млн долл, построенный по заказу ОАО «Финансовая лизинговая компания». 01-10-2004]
  6. [www.setcorp.ru/main/pressrelease.phtml?news_id=9439&language=russian «Сестрорецк» войдет в «Портофлот». 13.09.2005]
  7. [www.baltflot-spb.ru/ru/pages/242/ Флот компании ООО «Балтийский Флот».]
  8. 1 2 [www.griphon.ru/#tugs Буксиры ООО «Грифон»]
  9. [www.setcorp.ru/main/pressrelease.phtml?news_id=13395&language=russian «Белуга» направляется в Усть-Лугу. 05.12.2006]
  10. 1 2 [www.rosmorport.ru/vlf_news_main.html?id=2298 18.01.2011 Два новых буксира для Владивостокского филиала доставлены в морской порт Владивосток.]
  11. [flotprom.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=64396&sphrase_id=1645064 В состав Черноморского флота принят рейдовый буксир нового поколения. 02.03.2011. Информация с сайта www.rosmorport.ru]
  12. [flot.sevastopol.info/ship/vspomog/rb389.htm Рейдовый буксир "РБ-389"]
  13. [flot.sevastopol.info/ship/vspomog/rb43.htm Рейдовый буксир "РБ-43"]
  14. [flot.sevastopol.info/ship/vspomog/rb45.htm Рейдовый буксир "РБ-45"]
  15. [flotprom.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=110980 В состав Балтийского флота войдет новый буксир РБ-42. 28.04.2012. Новости с сайта flotprom.ru]
  16. [flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=106095 На Балтийской военно-морской базе появился новый буксир. 05.03.2012. Новости с сайта flotprom.ru]
  17. [flot.sevastopol.info/ship/vspomog/rb392.htm Рейдовый буксир «РБ-392»]
  18. [flot.sevastopol.info/ship/vspomog/rb398.htm Рейдовый буксир «РБ-398»]
  19. [flotprom.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=154760 Завершен переход буксира «РБ-399» судзавода «Пелла» в Мурманск. 18.10.2013]
  20. [flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=156141 Завод «Пелла» передал ВМФ РФ очередной буксир проекта 90600. 15.11.2013]
  21. [flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=161126 Универсальный буксир пополнил Балтийский флот. 13.02.2014]
  22. [flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=157873 Госкомиссия осуществила приемку буксира РБ-401 для Балтийского флота. 10.12.2013]
  23. [flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=158785 «Пелла» спустила на воду буксир проекта 90600 для ВМФ]
  24. [flot.sevastopol.info/ship/vspomog/rb412.htm Рейдовый буксир «РБ-412»]
  25. [flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=167006 «Пелла» спустила на воду буксир РБ-413 для ВМФ России]

Ссылки

  • [www.pellaship.ru/pdf/pella-90600-tug.pdf Информационный буклет проекта завода „Пелла“.]
  • [www.pellaship.ru/pella-90600-tug/th.html Буксир проекта 90600 на сайте ОАО «Ленинградский судостроительный завод „Пелла“»]
  • [www.rs-head.spb.ru/ru/regbook/read_me_m.pdf Справочная информация Российского морского регистра судоходства]
  • [forums.airbase.ru/2012/03/t85447--damen-protiv-pelly-ili-naoborot.html Чертежи и фото буксира на forums.airbase.ru/]
  • [www.korabel.ru/news/comments/obzor_buksirov-kantovschikov_severo-zapadnogo_regiona_chto_idet_na_smenu_starym_bychkam.html Обзор буксиров-кантовщиков Северо-Западного региона. Что идет на смену старым "Бычкам"] korabel.ru


Отрывок, характеризующий Буксир проекта 90600

Дрова наломали, надавили, поддули ртами и полами шинелей, и пламя зашипело и затрещало. Солдаты, придвинувшись, закурили трубки. Молодой, красивый солдат, который притащил дрова, подперся руками в бока и стал быстро и ловко топотать озябшими ногами на месте.
– Ах, маменька, холодная роса, да хороша, да в мушкатера… – припевал он, как будто икая на каждом слоге песни.
– Эй, подметки отлетят! – крикнул рыжий, заметив, что у плясуна болталась подметка. – Экой яд плясать!
Плясун остановился, оторвал болтавшуюся кожу и бросил в огонь.
– И то, брат, – сказал он; и, сев, достал из ранца обрывок французского синего сукна и стал обвертывать им ногу. – С пару зашлись, – прибавил он, вытягивая ноги к огню.
– Скоро новые отпустят. Говорят, перебьем до копца, тогда всем по двойному товару.
– А вишь, сукин сын Петров, отстал таки, – сказал фельдфебель.
– Я его давно замечал, – сказал другой.
– Да что, солдатенок…
– А в третьей роте, сказывали, за вчерашний день девять человек недосчитали.
– Да, вот суди, как ноги зазнобишь, куда пойдешь?
– Э, пустое болтать! – сказал фельдфебель.
– Али и тебе хочется того же? – сказал старый солдат, с упреком обращаясь к тому, который сказал, что ноги зазнобил.
– А ты что же думаешь? – вдруг приподнявшись из за костра, пискливым и дрожащим голосом заговорил востроносенький солдат, которого называли ворона. – Кто гладок, так похудает, а худому смерть. Вот хоть бы я. Мочи моей нет, – сказал он вдруг решительно, обращаясь к фельдфебелю, – вели в госпиталь отослать, ломота одолела; а то все одно отстанешь…
– Ну буде, буде, – спокойно сказал фельдфебель. Солдатик замолчал, и разговор продолжался.
– Нынче мало ли французов этих побрали; а сапог, прямо сказать, ни на одном настоящих нет, так, одна названье, – начал один из солдат новый разговор.
– Всё казаки поразули. Чистили для полковника избу, выносили их. Жалости смотреть, ребята, – сказал плясун. – Разворочали их: так живой один, веришь ли, лопочет что то по своему.
– А чистый народ, ребята, – сказал первый. – Белый, вот как береза белый, и бравые есть, скажи, благородные.
– А ты думаешь как? У него от всех званий набраны.
– А ничего не знают по нашему, – с улыбкой недоумения сказал плясун. – Я ему говорю: «Чьей короны?», а он свое лопочет. Чудесный народ!
– Ведь то мудрено, братцы мои, – продолжал тот, который удивлялся их белизне, – сказывали мужики под Можайским, как стали убирать битых, где страженья то была, так ведь что, говорит, почитай месяц лежали мертвые ихние то. Что ж, говорит, лежит, говорит, ихний то, как бумага белый, чистый, ни синь пороха не пахнет.
– Что ж, от холода, что ль? – спросил один.
– Эка ты умный! От холода! Жарко ведь было. Кабы от стужи, так и наши бы тоже не протухли. А то, говорит, подойдешь к нашему, весь, говорит, прогнил в червях. Так, говорит, платками обвяжемся, да, отворотя морду, и тащим; мочи нет. А ихний, говорит, как бумага белый; ни синь пороха не пахнет.
Все помолчали.
– Должно, от пищи, – сказал фельдфебель, – господскую пищу жрали.
Никто не возражал.
– Сказывал мужик то этот, под Можайским, где страженья то была, их с десяти деревень согнали, двадцать дён возили, не свозили всех, мертвых то. Волков этих что, говорит…
– Та страженья была настоящая, – сказал старый солдат. – Только и было чем помянуть; а то всё после того… Так, только народу мученье.
– И то, дядюшка. Позавчера набежали мы, так куда те, до себя не допущают. Живо ружья покидали. На коленки. Пардон – говорит. Так, только пример один. Сказывали, самого Полиона то Платов два раза брал. Слова не знает. Возьмет возьмет: вот на те, в руках прикинется птицей, улетит, да и улетит. И убить тоже нет положенья.
– Эка врать здоров ты, Киселев, посмотрю я на тебя.
– Какое врать, правда истинная.
– А кабы на мой обычай, я бы его, изловимши, да в землю бы закопал. Да осиновым колом. А то что народу загубил.
– Все одно конец сделаем, не будет ходить, – зевая, сказал старый солдат.
Разговор замолк, солдаты стали укладываться.
– Вишь, звезды то, страсть, так и горят! Скажи, бабы холсты разложили, – сказал солдат, любуясь на Млечный Путь.
– Это, ребята, к урожайному году.
– Дровец то еще надо будет.
– Спину погреешь, а брюха замерзла. Вот чуда.
– О, господи!
– Что толкаешься то, – про тебя одного огонь, что ли? Вишь… развалился.
Из за устанавливающегося молчания послышался храп некоторых заснувших; остальные поворачивались и грелись, изредка переговариваясь. От дальнего, шагов за сто, костра послышался дружный, веселый хохот.
– Вишь, грохочат в пятой роте, – сказал один солдат. – И народу что – страсть!
Один солдат поднялся и пошел к пятой роте.
– То то смеху, – сказал он, возвращаясь. – Два хранцуза пристали. Один мерзлый вовсе, а другой такой куражный, бяда! Песни играет.
– О о? пойти посмотреть… – Несколько солдат направились к пятой роте.


Пятая рота стояла подле самого леса. Огромный костер ярко горел посреди снега, освещая отягченные инеем ветви деревьев.
В середине ночи солдаты пятой роты услыхали в лесу шаги по снегу и хряск сучьев.
– Ребята, ведмедь, – сказал один солдат. Все подняли головы, прислушались, и из леса, в яркий свет костра, выступили две, держащиеся друг за друга, человеческие, странно одетые фигуры.
Это были два прятавшиеся в лесу француза. Хрипло говоря что то на непонятном солдатам языке, они подошли к костру. Один был повыше ростом, в офицерской шляпе, и казался совсем ослабевшим. Подойдя к костру, он хотел сесть, но упал на землю. Другой, маленький, коренастый, обвязанный платком по щекам солдат, был сильнее. Он поднял своего товарища и, указывая на свой рот, говорил что то. Солдаты окружили французов, подстелили больному шинель и обоим принесли каши и водки.
Ослабевший французский офицер был Рамбаль; повязанный платком был его денщик Морель.
Когда Морель выпил водки и доел котелок каши, он вдруг болезненно развеселился и начал не переставая говорить что то не понимавшим его солдатам. Рамбаль отказывался от еды и молча лежал на локте у костра, бессмысленными красными глазами глядя на русских солдат. Изредка он издавал протяжный стон и опять замолкал. Морель, показывая на плечи, внушал солдатам, что это был офицер и что его надо отогреть. Офицер русский, подошедший к костру, послал спросить у полковника, не возьмет ли он к себе отогреть французского офицера; и когда вернулись и сказали, что полковник велел привести офицера, Рамбалю передали, чтобы он шел. Он встал и хотел идти, но пошатнулся и упал бы, если бы подле стоящий солдат не поддержал его.
– Что? Не будешь? – насмешливо подмигнув, сказал один солдат, обращаясь к Рамбалю.
– Э, дурак! Что врешь нескладно! То то мужик, право, мужик, – послышались с разных сторон упреки пошутившему солдату. Рамбаля окружили, подняли двое на руки, перехватившись ими, и понесли в избу. Рамбаль обнял шеи солдат и, когда его понесли, жалобно заговорил:
– Oh, nies braves, oh, mes bons, mes bons amis! Voila des hommes! oh, mes braves, mes bons amis! [О молодцы! О мои добрые, добрые друзья! Вот люди! О мои добрые друзья!] – и, как ребенок, головой склонился на плечо одному солдату.
Между тем Морель сидел на лучшем месте, окруженный солдатами.
Морель, маленький коренастый француз, с воспаленными, слезившимися глазами, обвязанный по бабьи платком сверх фуражки, был одет в женскую шубенку. Он, видимо, захмелев, обнявши рукой солдата, сидевшего подле него, пел хриплым, перерывающимся голосом французскую песню. Солдаты держались за бока, глядя на него.
– Ну ка, ну ка, научи, как? Я живо перейму. Как?.. – говорил шутник песенник, которого обнимал Морель.
Vive Henri Quatre,
Vive ce roi vaillanti –
[Да здравствует Генрих Четвертый!
Да здравствует сей храбрый король!
и т. д. (французская песня) ]
пропел Морель, подмигивая глазом.
Сe diable a quatre…
– Виварика! Виф серувару! сидябляка… – повторил солдат, взмахнув рукой и действительно уловив напев.
– Вишь, ловко! Го го го го го!.. – поднялся с разных сторон грубый, радостный хохот. Морель, сморщившись, смеялся тоже.
– Ну, валяй еще, еще!
Qui eut le triple talent,
De boire, de battre,
Et d'etre un vert galant…
[Имевший тройной талант,
пить, драться
и быть любезником…]
– A ведь тоже складно. Ну, ну, Залетаев!..
– Кю… – с усилием выговорил Залетаев. – Кью ю ю… – вытянул он, старательно оттопырив губы, – летриптала, де бу де ба и детравагала, – пропел он.
– Ай, важно! Вот так хранцуз! ой… го го го го! – Что ж, еще есть хочешь?
– Дай ему каши то; ведь не скоро наестся с голоду то.
Опять ему дали каши; и Морель, посмеиваясь, принялся за третий котелок. Радостные улыбки стояли на всех лицах молодых солдат, смотревших на Мореля. Старые солдаты, считавшие неприличным заниматься такими пустяками, лежали с другой стороны костра, но изредка, приподнимаясь на локте, с улыбкой взглядывали на Мореля.
– Тоже люди, – сказал один из них, уворачиваясь в шинель. – И полынь на своем кореню растет.
– Оо! Господи, господи! Как звездно, страсть! К морозу… – И все затихло.
Звезды, как будто зная, что теперь никто не увидит их, разыгрались в черном небе. То вспыхивая, то потухая, то вздрагивая, они хлопотливо о чем то радостном, но таинственном перешептывались между собой.

Х
Войска французские равномерно таяли в математически правильной прогрессии. И тот переход через Березину, про который так много было писано, была только одна из промежуточных ступеней уничтожения французской армии, а вовсе не решительный эпизод кампании. Ежели про Березину так много писали и пишут, то со стороны французов это произошло только потому, что на Березинском прорванном мосту бедствия, претерпеваемые французской армией прежде равномерно, здесь вдруг сгруппировались в один момент и в одно трагическое зрелище, которое у всех осталось в памяти. Со стороны же русских так много говорили и писали про Березину только потому, что вдали от театра войны, в Петербурге, был составлен план (Пфулем же) поимки в стратегическую западню Наполеона на реке Березине. Все уверились, что все будет на деле точно так, как в плане, и потому настаивали на том, что именно Березинская переправа погубила французов. В сущности же, результаты Березинской переправы были гораздо менее гибельны для французов потерей орудий и пленных, чем Красное, как то показывают цифры.