Буль, Марселлен

Марселлен Буль

Марселле́н Буль (фр. Marcellin Boule; 1 января 1861, Монсальви (Канталь) — 4 июля 1942, там же) — французский палеоантрополог, палеонтолог и геолог, научный писатель, известный изучением неандертальцев и представивший свой вариант реконструкции внешнего облика неандертальца.

В 1883 году получил степень по естественным и физическим наукам. Работал преподавателем в Коллеж де Франс, в 1887 году стал сотрудником (впоследствии профессором) Национального музея естественной истории. В 1892 году получил степень доктора, с 1893 по 1940 год был директором Института палеонтологии человека, с 1902 по 1936 год одновременно возглавлял отдел палеонтологии в музее естественной истории. Опубликовал первое научное описание обнаруженного в Ла-Шапель-о-Сен в 1908 году почти полного скелета неандертальца. В своей работе палеонтолога активно использовал методы стратиграфии. С 1915 года был одним из главных оппонентов теории о подлинности останков Пилтдаунского человека. В 1933 году получил медаль Волластона.

Оставил целый ряд работ по общей палеонтологии и геологии. Главные работы:

• Материалы по истории четвертичного периода (Matériaux pour l’histoire des temps quaternaires, в соавторстве с Жаном Альбером Годри, 1888—1892)
• Геология и палеонтология Мадагаскара (Géologie et paléontologie de Madagascar, 1901)
• Большие кошки четвертичного периода (Les grands chats quaternaires}, 1905)
• Последние вулканы Франции (L’âge des derniers volcans de la France, 1906)
• Ископаемый человек из Шапель-о-Сен, Коррез (L’homme fossile de la Chapelle-aux-Saints, Corrèze, 1908 — описание скелета неандертальца)
• Ископаемые люди (Les hommes fossiles, 1921).

Ссылки

• [runeberg.org/nfcn/0604.html Статья] в Nordisk Familjebok  (швед.)

Отрывок, характеризующий Буль, Марселлен

Кутузов чрез своего лазутчика получил 1 го ноября известие, ставившее командуемую им армию почти в безвыходное положение. Лазутчик доносил, что французы в огромных силах, перейдя венский мост, направились на путь сообщения Кутузова с войсками, шедшими из России. Ежели бы Кутузов решился оставаться в Кремсе, то полуторастатысячная армия Наполеона отрезала бы его от всех сообщений, окружила бы его сорокатысячную изнуренную армию, и он находился бы в положении Мака под Ульмом. Ежели бы Кутузов решился оставить дорогу, ведшую на сообщения с войсками из России, то он должен был вступить без дороги в неизвестные края Богемских
гор, защищаясь от превосходного силами неприятеля, и оставить всякую надежду на сообщение с Буксгевденом. Ежели бы Кутузов решился отступать по дороге из Кремса в Ольмюц на соединение с войсками из России, то он рисковал быть предупрежденным на этой дороге французами, перешедшими мост в Вене, и таким образом быть принужденным принять сражение на походе, со всеми тяжестями и обозами, и имея дело с неприятелем, втрое превосходившим его и окружавшим его с двух сторон.
Кутузов избрал этот последний выход.
Французы, как доносил лазутчик, перейдя мост в Вене, усиленным маршем шли на Цнайм, лежавший на пути отступления Кутузова, впереди его более чем на сто верст. Достигнуть Цнайма прежде французов – значило получить большую надежду на спасение армии; дать французам предупредить себя в Цнайме – значило наверное подвергнуть всю армию позору, подобному ульмскому, или общей гибели. Но предупредить французов со всею армией было невозможно. Дорога французов от Вены до Цнайма была короче и лучше, чем дорога русских от Кремса до Цнайма.
В ночь получения известия Кутузов послал четырехтысячный авангард Багратиона направо горами с кремско цнаймской дороги на венско цнаймскую. Багратион должен был пройти без отдыха этот переход, остановиться лицом к Вене и задом к Цнайму, и ежели бы ему удалось предупредить французов, то он должен был задерживать их, сколько мог. Сам же Кутузов со всеми тяжестями тронулся к Цнайму.