Б-37 (подводная лодка)
| Б-37 | ||
|---|---|---|
| Государство флага |  СССР
| |
| Порт приписки | Северный флот, Полярный | |
| Спуск на воду | 5 ноября 1958 | |
| Выведен из состава флота | 7 мая 1963 | |
| Современный статус | разрезана на металл | |
| Основные характеристики | ||
| Тип корабля | Большая подводная лодка | |
| Обозначение проекта | проект 641 | |
| Разработчик проекта | ЦКБ-18 | |
| Главный конструктор | С. А. Егоров, З. А. Дерибин | |
| Кодификация НАТО | Foxtrot class | |
| Скорость (надводная) | 16,8 узла | |
| Скорость (подводная) | 16,0 узлов | |
| Рабочая глубина погружения | 280 м | |
| Предельная глубина погружения | 320 м | |
| Автономность плавания | 90 суток | |
| Экипаж | 70 человек (в т. ч. 12 офицеров) | |
| Размеры | ||
| Водоизмещение надводное | 1952 т | |
| Водоизмещение подводное | 2475 т | |
| Длина наибольшая (по КВЛ) | 91,3 м | |
| Ширина корпуса наиб. | 7,4 м | |
| Средняя осадка (по КВЛ) | 5,9 м | |
| Вооружение | ||
| Торпедно- минное вооружение |
6 x 533-мм носовых, 4 x 533-мм кормовых ТА, 22 торпеды или 32 мины | |
Б-37 — советская подводная лодка проекта 641 из состава Северного флота. 11 января 1962 года на ней произошёл взрыв, что привело к полному разрушению 1-го и 2-го отсеков лодки и последующему её затоплению возле пирса на глубине 10 метров. .
История строительства
Б-37 была заложена 18 июля 1958 года на заводе № 196 «Судомех» в Ленинграде. Спуск на воду состоялся 5 ноября того же года. В мае 1959 года переведена по Беломорско-Балтийскому каналу на достроечную базу в Северодвинск для прохождения сдаточных испытаний, и 5 ноября 1959 года вступила в строй. 3 января 1960 года вошла в состав 33-й дивизии подводных лодок Северного флота с базированием на Полярный.
История службы
В августе 1960 года приняла участие в учениях «Метеор» в Атлантическом океане.
11 января 1962 года на лодке взорвался боезапас — 11 торпед. Первый и второй отсеки были полностью уничтожены. 59 человек экипажа, находившиеся на борту, погибли, в живых остался командир, которого взрывом сбросило с палубы лодки в воду, и тринадцать членов экипажа (три человека находились вне подводной лодки, 7 человек были спасены через люк 7-го отсека, 3 человека покинули лодку через надстройку). В результате взрыва была повреждена и затонула находившаяся рядом подлодка С-350 проекта 633, на ней погибло 11 человек. Из состава экипажей других ПЛ погибло 4 человека, из состава резервного экипажа № 154 — 1 человек, из состава береговой базы 4-й эскадры ПЛ — 4 человека.
Всего погибло — 79 человек. Ранено — 52 человека, в том числе один гражданский.
Обе лодки затонули, работы по их подъёму заняли 22 дня. Некоторое время Б-37 стояла у пирса с заглушкой на месте оторванной носовой части. Правительственная комиссия не смогла установить причину взрыва. Основные версии: случайный выстрел из оружия вахтенного, нерегламентный ремонт торпеды паяльной лампой, дефект торпеды.
7 мая 1963 года Б-37 была выведена из состава флота и отправлена на переработку.
Напишите отзыв о статье "Б-37 (подводная лодка)"
Ссылки
- Илья Курганов. [www.submarines.narod.ru/Substory/5_641_37.html Б-37, проект 641, заводской номер 766]. www.submarines.narod.ru (2004-2008). Проверено 15 февраля 2012. [www.webcitation.org/67l3ZbBbZ Архивировано из первоисточника 18 мая 2012].
- Илья Курганов. [www.submarines.narod.ru/Avarii/5_641_37_1962_01_11.html Б-37, проект 641, заводской номер 766, Обстоятельства аварии]. www.submarines.narod.ru (2000). Проверено 15 февраля 2012. [www.webcitation.org/67l3anEzY Архивировано из первоисточника 18 мая 2012].
- Илья Курганов и Андрей Николаев. [www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/641/B-37/B-37.htm Б-37, проект 641]. deepstorm.ru (2002-2009). Проверено 15 февраля 2012. [www.webcitation.org/67l3bbGeu Архивировано из первоисточника 18 мая 2012].
- Submarina.ru. [submarine.id.ru/memory/B37.htm Книга памяти — Б-37]. submarine.id.ru (1997-2001). — описание инцидента и список погибших. Проверено 15 февраля 2012. [www.webcitation.org/67l3chncr Архивировано из первоисточника 18 мая 2012].
| ||||||
Отрывок, характеризующий Б-37 (подводная лодка)
– Поручик, граф Ростов.– Какая смелость! По команде подайте. А сами идите, идите… – И он стал надевать подаваемый камердинером мундир.
Ростов вышел опять в сени и заметил, что на крыльце было уже много офицеров и генералов в полной парадной форме, мимо которых ему надо было пройти.
Проклиная свою смелость, замирая от мысли, что всякую минуту он может встретить государя и при нем быть осрамлен и выслан под арест, понимая вполне всю неприличность своего поступка и раскаиваясь в нем, Ростов, опустив глаза, пробирался вон из дома, окруженного толпой блестящей свиты, когда чей то знакомый голос окликнул его и чья то рука остановила его.
– Вы, батюшка, что тут делаете во фраке? – спросил его басистый голос.
Это был кавалерийский генерал, в эту кампанию заслуживший особенную милость государя, бывший начальник дивизии, в которой служил Ростов.
Ростов испуганно начал оправдываться, но увидав добродушно шутливое лицо генерала, отойдя к стороне, взволнованным голосом передал ему всё дело, прося заступиться за известного генералу Денисова. Генерал выслушав Ростова серьезно покачал головой.
– Жалко, жалко молодца; давай письмо.
Едва Ростов успел передать письмо и рассказать всё дело Денисова, как с лестницы застучали быстрые шаги со шпорами и генерал, отойдя от него, подвинулся к крыльцу. Господа свиты государя сбежали с лестницы и пошли к лошадям. Берейтор Эне, тот самый, который был в Аустерлице, подвел лошадь государя, и на лестнице послышался легкий скрип шагов, которые сейчас узнал Ростов. Забыв опасность быть узнанным, Ростов подвинулся с несколькими любопытными из жителей к самому крыльцу и опять, после двух лет, он увидал те же обожаемые им черты, то же лицо, тот же взгляд, ту же походку, то же соединение величия и кротости… И чувство восторга и любви к государю с прежнею силою воскресло в душе Ростова. Государь в Преображенском мундире, в белых лосинах и высоких ботфортах, с звездой, которую не знал Ростов (это была legion d'honneur) [звезда почетного легиона] вышел на крыльцо, держа шляпу под рукой и надевая перчатку. Он остановился, оглядываясь и всё освещая вокруг себя своим взглядом. Кое кому из генералов он сказал несколько слов. Он узнал тоже бывшего начальника дивизии Ростова, улыбнулся ему и подозвал его к себе.
Вся свита отступила, и Ростов видел, как генерал этот что то довольно долго говорил государю.
Государь сказал ему несколько слов и сделал шаг, чтобы подойти к лошади. Опять толпа свиты и толпа улицы, в которой был Ростов, придвинулись к государю. Остановившись у лошади и взявшись рукою за седло, государь обратился к кавалерийскому генералу и сказал громко, очевидно с желанием, чтобы все слышали его.
– Не могу, генерал, и потому не могу, что закон сильнее меня, – сказал государь и занес ногу в стремя. Генерал почтительно наклонил голову, государь сел и поехал галопом по улице. Ростов, не помня себя от восторга, с толпою побежал за ним.
