Вагон метро 1992 серии

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
1992stock
British Rail Class 482
[[Файл:|center|300px]]
Данные по выпуску
Год постройки

Нет данных

Страна постройки

Великобритания Великобритания

Производитель

«ADtranz»

Технические данные
Максимальная служебная скорость

90 км/ч

Число вагонов в составе

8

Число сидячих мест

60

Пассажировместимость

160

Длина вагона

16 м

Ширина

2,6 м

Высота

2,9 м

Вес тары

20/22 т

Материал вагона

сталь

Тип ТЭД

Коллекторный

Тормозная система

электродинамическая

Эксплуатация
В эксплуатации

с 1992

Страна эксплуатации

Метрополитены

Лондон

Вагон метро 1992 — вагон метрополитена, созданный в 1992 году на заводе «ADtranz» на базе опытных вагонов серии 1986.



Эксплуатация

С 1993-го года вагоны этой серии стали эксплуатироваться серийно на Центральной линии Лондонского метрополитена.В каждом составе — 8 вагонов. В этом же году началась эксплуатация вагонов на линии Ватерлоо-энд-сити (в составе — 4 вагона). В 2011-2012 годах Лондонский метрополитен провёл модернизацию этих вагонов. В основном были заменены салоны.

Напишите отзыв о статье "Вагон метро 1992 серии"

Отрывок, характеризующий Вагон метро 1992 серии

Не сходя с этого места и не выпустив ни одного заряда, полк потерял здесь еще третью часть своих людей. Спереди и в особенности с правой стороны, в нерасходившемся дыму, бубухали пушки и из таинственной области дыма, застилавшей всю местность впереди, не переставая, с шипящим быстрым свистом, вылетали ядра и медлительно свистевшие гранаты. Иногда, как бы давая отдых, проходило четверть часа, во время которых все ядра и гранаты перелетали, но иногда в продолжение минуты несколько человек вырывало из полка, и беспрестанно оттаскивали убитых и уносили раненых.
С каждым новым ударом все меньше и меньше случайностей жизни оставалось для тех, которые еще не были убиты. Полк стоял в батальонных колоннах на расстоянии трехсот шагов, но, несмотря на то, все люди полка находились под влиянием одного и того же настроения. Все люди полка одинаково были молчаливы и мрачны. Редко слышался между рядами говор, но говор этот замолкал всякий раз, как слышался попавший удар и крик: «Носилки!» Большую часть времени люди полка по приказанию начальства сидели на земле. Кто, сняв кивер, старательно распускал и опять собирал сборки; кто сухой глиной, распорошив ее в ладонях, начищал штык; кто разминал ремень и перетягивал пряжку перевязи; кто старательно расправлял и перегибал по новому подвертки и переобувался. Некоторые строили домики из калмыжек пашни или плели плетеночки из соломы жнивья. Все казались вполне погружены в эти занятия. Когда ранило и убивало людей, когда тянулись носилки, когда наши возвращались назад, когда виднелись сквозь дым большие массы неприятелей, никто не обращал никакого внимания на эти обстоятельства. Когда же вперед проезжала артиллерия, кавалерия, виднелись движения нашей пехоты, одобрительные замечания слышались со всех сторон. Но самое большое внимание заслуживали события совершенно посторонние, не имевшие никакого отношения к сражению. Как будто внимание этих нравственно измученных людей отдыхало на этих обычных, житейских событиях. Батарея артиллерии прошла пред фронтом полка. В одном из артиллерийских ящиков пристяжная заступила постромку. «Эй, пристяжную то!.. Выправь! Упадет… Эх, не видят!.. – по всему полку одинаково кричали из рядов. В другой раз общее внимание обратила небольшая коричневая собачонка с твердо поднятым хвостом, которая, бог знает откуда взявшись, озабоченной рысцой выбежала перед ряды и вдруг от близко ударившего ядра взвизгнула и, поджав хвост, бросилась в сторону. По всему полку раздалось гоготанье и взвизги. Но развлечения такого рода продолжались минуты, а люди уже более восьми часов стояли без еды и без дела под непроходящим ужасом смерти, и бледные и нахмуренные лица все более бледнели и хмурились.