Вайсенбергер, Теодор

Поделись знанием:
(перенаправлено с «Вайссенбергер, Теодор»)
Перейти к: навигация, поиск
Теодор Вайсенбергер

Theodor Weissenberger
Дата рождения

21 декабря 1914(1914-12-21)

Место рождения

Мюльхайм-на-Майне

Дата смерти

10 июня 1950(1950-06-10) (35 лет)

Место смерти

Нюрбургринг

Принадлежность

Третий рейх Третий рейх
ФРГ ФРГ

Род войск

люфтваффе

Годы службы

1936-1945

Звание

Майор (люфтваффе)

Часть

JG 77, JG 5, JG 7

Командовал

III JG6, I./JG 7, JG 7

Сражения/войны

Вторая мировая война

Награды и премии
Почëтный Кубок Люфтваффе

Теодор Вайсенбергер (нем. Theodor Weissenberger; 21 декабря 1914, Мюльхайм-на-Майне — 10 июня 1950, Нюрбургринг) — немецкий лётчик-ас люфтваффе Второй мировой войны.

Теодор Вайсенбергер — один из самых результативных пилотов Люфтваффе, на его счету 208 воздушных побед, одержанных в более, чем 500 боевых вылетах. Был в числе первых немецких пилотов, летавших и одерживавших победы на реактивном истребителе Messerschmitt Me.262.



Биография

До начала второй мировой войны увлекался планеризмом. С 1936 года служил в люфтваффе. В начале войны был инструктором. В середине 1941 года добился перевода на фронт. Был направлен в Норвегию в 77-ю истребительную эскадру «Херц Ас».

Первую воздушную победу одержал в октябре 1941 года.

В сентябре 1942 года был отправлен в II./5-й истребительной эскадры «Айсмеер» («Ледяное море»), базирующейся на севере Финляндии. Участник боевых действий в Северной Норвегии и Финляндии.

К июлю 1943 года на его счету было 104 победы в воздушных боях. В апреле 1944 года в более, чем 350 вылетах в зону боев в передней Арктике одержал уже 175 побед.

С 26 марта 1944 по 3 июня 1944 в чине гауптмана — командир группы II./JG5 (Gruppenkommandeure II./JG5).

Затем в середине 1944 года был переброшен на Западный фронт и с июня по июль 1944 года, осуществил 26 боевых вылетов и одержал двадцать пять побед в ходе боев с союзниками в Нормандии.

С 4 июня 1944 по 14 октября 1944 года командовал группой I./JG5 (Gruppenkommandeure I./JG5).

С 25 ноября 1944 по 14 января 1945 в чине майора командовал группой I./JG7. С 1 января 1945 года назначен командиром 7-й истребительной эскадры «Новотны» Jagdgeschwader 7. Командовал ею до конца войны (8 мая 1945).

За все время боев совершил более 500 боевых вылетов и одержал 208 воздушных побед. 33 из них на Западном фронте. Пилотируя Мессершмитт 262, лично сбил 7 самолетов ВВС США (тяжелых бомбардировщиков B-17 и истребителей P-51).

Имея неуживчивый характер, часто вступал в споры с командованием, в результате чего, неоднократно вычеркивался из списка награждаемых.

После окончания войны стал автогонщиком. Погиб в автокатастрофе на трассе в Нюрбургринге.

Награды

Напишите отзыв о статье "Вайсенбергер, Теодор"

Ссылки

  • [www.lexikon-der-wehrmacht.de/Personenregister/WeissenbergerT-R.htm Weissenberger, Theodor] (нем.)

Отрывок, характеризующий Вайсенбергер, Теодор

– Куда вы? – сказал он вдруг, обращаясь к князю Андрею, который встал и направился в свою комнату.
– Я еду.
– Куда?
– В армию.
– Да вы хотели остаться еще два дня?
– А теперь я еду сейчас.
И князь Андрей, сделав распоряжение об отъезде, ушел в свою комнату.
– Знаете что, мой милый, – сказал Билибин, входя к нему в комнату. – Я подумал об вас. Зачем вы поедете?
И в доказательство неопровержимости этого довода складки все сбежали с лица.
Князь Андрей вопросительно посмотрел на своего собеседника и ничего не ответил.
– Зачем вы поедете? Я знаю, вы думаете, что ваш долг – скакать в армию теперь, когда армия в опасности. Я это понимаю, mon cher, c'est de l'heroisme. [мой дорогой, это героизм.]
– Нисколько, – сказал князь Андрей.
– Но вы un philoSophiee, [философ,] будьте же им вполне, посмотрите на вещи с другой стороны, и вы увидите, что ваш долг, напротив, беречь себя. Предоставьте это другим, которые ни на что более не годны… Вам не велено приезжать назад, и отсюда вас не отпустили; стало быть, вы можете остаться и ехать с нами, куда нас повлечет наша несчастная судьба. Говорят, едут в Ольмюц. А Ольмюц очень милый город. И мы с вами вместе спокойно поедем в моей коляске.
– Перестаньте шутить, Билибин, – сказал Болконский.
– Я говорю вам искренно и дружески. Рассудите. Куда и для чего вы поедете теперь, когда вы можете оставаться здесь? Вас ожидает одно из двух (он собрал кожу над левым виском): или не доедете до армии и мир будет заключен, или поражение и срам со всею кутузовскою армией.
И Билибин распустил кожу, чувствуя, что дилемма его неопровержима.
– Этого я не могу рассудить, – холодно сказал князь Андрей, а подумал: «еду для того, чтобы спасти армию».
– Mon cher, vous etes un heros, [Мой дорогой, вы – герой,] – сказал Билибин.


В ту же ночь, откланявшись военному министру, Болконский ехал в армию, сам не зная, где он найдет ее, и опасаясь по дороге к Кремсу быть перехваченным французами.
В Брюнне всё придворное население укладывалось, и уже отправлялись тяжести в Ольмюц. Около Эцельсдорфа князь Андрей выехал на дорогу, по которой с величайшею поспешностью и в величайшем беспорядке двигалась русская армия. Дорога была так запружена повозками, что невозможно было ехать в экипаже. Взяв у казачьего начальника лошадь и казака, князь Андрей, голодный и усталый, обгоняя обозы, ехал отыскивать главнокомандующего и свою повозку. Самые зловещие слухи о положении армии доходили до него дорогой, и вид беспорядочно бегущей армии подтверждал эти слухи.
«Cette armee russe que l'or de l'Angleterre a transportee, des extremites de l'univers, nous allons lui faire eprouver le meme sort (le sort de l'armee d'Ulm)», [«Эта русская армия, которую английское золото перенесло сюда с конца света, испытает ту же участь (участь ульмской армии)».] вспоминал он слова приказа Бонапарта своей армии перед началом кампании, и слова эти одинаково возбуждали в нем удивление к гениальному герою, чувство оскорбленной гордости и надежду славы. «А ежели ничего не остается, кроме как умереть? думал он. Что же, коли нужно! Я сделаю это не хуже других».
Князь Андрей с презрением смотрел на эти бесконечные, мешавшиеся команды, повозки, парки, артиллерию и опять повозки, повозки и повозки всех возможных видов, обгонявшие одна другую и в три, в четыре ряда запружавшие грязную дорогу. Со всех сторон, назади и впереди, покуда хватал слух, слышались звуки колес, громыхание кузовов, телег и лафетов, лошадиный топот, удары кнутом, крики понуканий, ругательства солдат, денщиков и офицеров. По краям дороги видны были беспрестанно то павшие ободранные и неободранные лошади, то сломанные повозки, у которых, дожидаясь чего то, сидели одинокие солдаты, то отделившиеся от команд солдаты, которые толпами направлялись в соседние деревни или тащили из деревень кур, баранов, сено или мешки, чем то наполненные.