Вербицкий, Александр Матвеевич

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Александр Матвеевич Вербицкий
Основные сведения
Страна

СССР СССР

Дата рождения

27 сентября 1875(1875-09-27)

Место рождения

Севастополь

Дата смерти

9 сентября 1958(1958-09-09) (82 года)

Место смерти

Киев

Работы и достижения
Работал в городах

Киев, Ковель

Александр Матвеевич Вербицкий (27 сентября 1875, Севастополь — 9 сентября 1958, Киев) — российский и советский (украинский) архитектор.





Биография

Окончил Петербургский институт гражданских инженеров в 1898 году, после чего переехал в Киев. С 1901 г. по 1933 год — сотрудник управления Юго-Западной железной дороги.

С 1909 г. Вербицкий преподавал на высших технических курсах Перминова в Киеве. Среди его известных учеников были И. Ю. Каракис, С.А. Барзилович и другие.

Доходные дома, построенные Вербицким — Б. Хмельницкого, 52 (1904), Лютеранская, 15 (1907-08), Рейтарская, 20 (1912) — оформлены несколько суховато, но выразительно, в своеобразной и тщательно проработанной стилистике «венского модерна».

Весной 1927 был объявлен конкурс на создание нового здания вокзала. В конкурсе приняли участие П. Алёшин, А. Бекетов, Вербицкий, братья А. и В. Веснины, Д. Дьяченко, А. В. Кобелев, В. Щуко, А. Щусев.

Победил совместный проект Алёшина—Вербицкого. Однако в дальнейшем, уже в процессе работы между двумя архитекторами возник конфликт. Из-за этого автором Киевского вокзала порой указывают только Вербицкого.[1]

Похоронен на Лукьяновском кладбище.

Сооружения

  • Совместно с А. В. Кобелевым было построено здание Национального банка в Киеве.
  • Киевская контора Государственного банка (эскиз фасада)
  • Николаевский собор в Покровском монастыре (расчёт устойчивости)
  • Чертежи декора актового зала главного корпуса Политехнического института.
  • Здание товарной станции (1907)
  • Городская железнодорожная касса по Пушкинской, 14 (1910-12)
  • Жилые дома:
    • доходный дом Всеволода Демченко по Меринговской, 7 (1904)
    • на ул. Владимирской № 22 (здесь он и жил)
    • на Рейтарской № 20
    • на Энгельса № 15
  • Железнодорожный вокзал (1929-32)
  • Здание Товарной конторы Юго-Западной железной дороги (ул. Федорова)
  • Административное здание Юго-Западной железной дороги (ул. Пушкинская, 14)
  • Вокзал на ст. Ковель
  • Гимназия в г. Ковель
  • Паровозное депо в Дарнице (1910)
  • Здание дизель-моторной станции мельницы «Лазарь Бродский» (построено в 1912—1914 годах, снесено в 2005)[2]

Память

  • Именем Вербицкого в 1983 году названа улица в Дарницком (до 2001 года в Харьковском) районе Киева.

Источники

  • [alyoshin.ru/Files/publika/kilesso/kilesso_verb.html Светлана Кохан, Сергій Кілессо. О. М. Вербицький — архітектор і педагог]
  • [alyoshin.ru/Files/konkurs/vokzal.html Конкурс на фасад здания железнодорожного вокзала в г. Киеве]
  • [relax.ua/art/verbitskii/ На relax.ua]
  • [geo.ladimir.kiev.ua/pq/dic/a--VERBICKOGO_A._M._ULICA На geo-киев]
  • [master3d.com.ua/architect/read/96/ на сайте архитектурной макетной мастерской]
  • [www.belousenko.com/books/Nekrasov/nekrasov_zevaka.htm Виктор Некрасов ЗАПИСКИ ЗЕВАКИ]

Напишите отзыв о статье "Вербицкий, Александр Матвеевич"

Примечания

  1. [klymenko.data-tec.net/Kyiv/Kyiv.Railroad.htm О вокзале Киева] по:
    • «Киев. Энциклопедический справочник», Главная редакция УСЭ, Киев-1985.
  2. М. Кальницкий [www.interesniy.kiev.ua/dost/doma-i-sooruzheniya-kieva/dva-pozhara-melnitsa-brodskogo-perezhila-no-tretiy-ee-dokonal Два пожара мельница Бродского пережила, но третий её доконал] // Киевские ведомости. — 1996. — № 27 июля.


Отрывок, характеризующий Вербицкий, Александр Матвеевич

Наряд Сони был лучше всех. Ее усы и брови необыкновенно шли к ней. Все говорили ей, что она очень хороша, и она находилась в несвойственном ей оживленно энергическом настроении. Какой то внутренний голос говорил ей, что нынче или никогда решится ее судьба, и она в своем мужском платье казалась совсем другим человеком. Луиза Ивановна согласилась, и через полчаса четыре тройки с колокольчиками и бубенчиками, визжа и свистя подрезами по морозному снегу, подъехали к крыльцу.
Наташа первая дала тон святочного веселья, и это веселье, отражаясь от одного к другому, всё более и более усиливалось и дошло до высшей степени в то время, когда все вышли на мороз, и переговариваясь, перекликаясь, смеясь и крича, расселись в сани.
Две тройки были разгонные, третья тройка старого графа с орловским рысаком в корню; четвертая собственная Николая с его низеньким, вороным, косматым коренником. Николай в своем старушечьем наряде, на который он надел гусарский, подпоясанный плащ, стоял в середине своих саней, подобрав вожжи.
Было так светло, что он видел отблескивающие на месячном свете бляхи и глаза лошадей, испуганно оглядывавшихся на седоков, шумевших под темным навесом подъезда.
В сани Николая сели Наташа, Соня, m me Schoss и две девушки. В сани старого графа сели Диммлер с женой и Петя; в остальные расселись наряженные дворовые.
– Пошел вперед, Захар! – крикнул Николай кучеру отца, чтобы иметь случай перегнать его на дороге.
Тройка старого графа, в которую сел Диммлер и другие ряженые, визжа полозьями, как будто примерзая к снегу, и побрякивая густым колокольцом, тронулась вперед. Пристяжные жались на оглобли и увязали, выворачивая как сахар крепкий и блестящий снег.
Николай тронулся за первой тройкой; сзади зашумели и завизжали остальные. Сначала ехали маленькой рысью по узкой дороге. Пока ехали мимо сада, тени от оголенных деревьев ложились часто поперек дороги и скрывали яркий свет луны, но как только выехали за ограду, алмазно блестящая, с сизым отблеском, снежная равнина, вся облитая месячным сиянием и неподвижная, открылась со всех сторон. Раз, раз, толконул ухаб в передних санях; точно так же толконуло следующие сани и следующие и, дерзко нарушая закованную тишину, одни за другими стали растягиваться сани.
– След заячий, много следов! – прозвучал в морозном скованном воздухе голос Наташи.
– Как видно, Nicolas! – сказал голос Сони. – Николай оглянулся на Соню и пригнулся, чтоб ближе рассмотреть ее лицо. Какое то совсем новое, милое, лицо, с черными бровями и усами, в лунном свете, близко и далеко, выглядывало из соболей.
«Это прежде была Соня», подумал Николай. Он ближе вгляделся в нее и улыбнулся.
– Вы что, Nicolas?
– Ничего, – сказал он и повернулся опять к лошадям.
Выехав на торную, большую дорогу, примасленную полозьями и всю иссеченную следами шипов, видными в свете месяца, лошади сами собой стали натягивать вожжи и прибавлять ходу. Левая пристяжная, загнув голову, прыжками подергивала свои постромки. Коренной раскачивался, поводя ушами, как будто спрашивая: «начинать или рано еще?» – Впереди, уже далеко отделившись и звеня удаляющимся густым колокольцом, ясно виднелась на белом снегу черная тройка Захара. Слышны были из его саней покрикиванье и хохот и голоса наряженных.
– Ну ли вы, разлюбезные, – крикнул Николай, с одной стороны подергивая вожжу и отводя с кнутом pуку. И только по усилившемуся как будто на встречу ветру, и по подергиванью натягивающих и всё прибавляющих скоку пристяжных, заметно было, как шибко полетела тройка. Николай оглянулся назад. С криком и визгом, махая кнутами и заставляя скакать коренных, поспевали другие тройки. Коренной стойко поколыхивался под дугой, не думая сбивать и обещая еще и еще наддать, когда понадобится.
Николай догнал первую тройку. Они съехали с какой то горы, выехали на широко разъезженную дорогу по лугу около реки.
«Где это мы едем?» подумал Николай. – «По косому лугу должно быть. Но нет, это что то новое, чего я никогда не видал. Это не косой луг и не Дёмкина гора, а это Бог знает что такое! Это что то новое и волшебное. Ну, что бы там ни было!» И он, крикнув на лошадей, стал объезжать первую тройку.
Захар сдержал лошадей и обернул свое уже объиндевевшее до бровей лицо.
Николай пустил своих лошадей; Захар, вытянув вперед руки, чмокнул и пустил своих.