Владивостокский троллейбус

Владивостокский троллейбус
Троллейбусная система
Страна	Россия Россия
Город	Владивосток
Дата открытия	29 января 1965
Количество маршрутов	2
Количество троллейбусных парков	1
Количество троллейбусов	18 (работает 15)+ 1 служебный
Модели эксплуатируемых троллейбусов	ЗиУ-682Г-016.02 ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»
Компания-перевозчик	ОАО «Электрический транспорт»

Владивостокский троллейбус — одна из самых восточных (после Хабаровска) и самых южных (после Махачкалы) троллейбусных систем в России. Действует с 29 января 1965 года. По состоянию на май 2016 года осталось два маршрута, троллейбусное хозяйство обслуживает одно депо, общее количество троллейбусов — 20 (ходовых 17), стоимость проезда составляет 13 рублей. (оплата кондуктору или водителю при выходе).

Эксплуатирует троллейбус во Владивостоке ОАО «Электрический транспорт».

История

Строительство троллейбусной сети во Владивостоке началось в начале 1964 года, а 29 января 1965 года был введён в эксплуатацию 1-й маршрут — от ЦПКиО (ныне Покровский парк) до остановки посёлок Рыбак (ныне остановка Постышева, рядом располагается троллейбусный парк). Вскоре был запущен 2-й маршрут — от ЦПКиО до улицы Багратиона, впоследствии, сначала продленный практически до центра города — Спортивной гавани, а позже, в 1982 удлинён в противоположном его направлении до завода «Варяг». В 1977 была введена в эксплуатацию ветка на Фуникулёр, таким образом появился маршрут № 4 «Фуникулёр—Багратиона». В 1982 году появился маршрут № 5 «Автовокзал — завод „Варяг“». К 125 летию Владивостока, 2 июля 1985 года в торжественной обстановке открыта троллейбусная линия на Океанскую: самый протяженный маршрут во Владивостоке, пролегающий в пригородную зону. К 1991 году во Владивостоке действовало уже 7 постоянных маршрутов. Строительство линий было продолжено и после перестройки. В 1998 году была проведена троллейбусная ветка от Фуникулера вниз по улице Суханова с выходом на Океанский проспект возле магазина «Изумруд». По ней пошёл новый маршрут 4а «завод „Варяг“ — Фуникулер — магазин „Изумруд“», а в 1999 году ещё один маршрут — 8-й «Чайка — Фуникулёр — магазин „Изумруд“». В 1999 был введён в строй новый участок от больницы Рыбаков до Клинической больницы, по нему пошли 10-й и 11-й маршруты. Кроме того, в том же году открывался временный 12-й маршрут «Универсам — Клиническая больница». Он заменял 11-й маршрут, когда троллейбусы не ходили до Автовокзала из-за ремонта водовода по улице Русской. В 2002 году 12-й маршрут повторно открывался, на этот раз как экспериментальный «Фуникулёр — Клиническая больница», но через короткое время был закрыт. Таким образом в 1999 году количество маршрутов достигло своего максимума, общая длина линий составляла более 45 км.

Однако впоследствии, из-за низкого финансирования, и как следствие, сильного износа и нехватки подвижного состава, а также жёсткой конкуренции со стороны автобусов количество маршрутов стало сокращаться. Маршрут № 1 был закрыт ещё в конце 90-х годов. В 2000 году прекращено движение по маршрутам 4а и 8, и впоследствии была снята контактная сеть от Фуникулёра до магазина «Изумруд», так как оказалось, что уклон дороги при движении с Фуникулёра в центр превышает допустимые нормы для троллейбусного движения. 8-й маршрут какое-то время ходил как «Чайка — Фуникулер», а через короткое время был закрыт. В 2002 году движение транспорта до остановки Фокина было закрыто, конечная остановка перенесена с улицы Фокина на Семёновскую площадь, а контактная сеть на улице Фокина снята. Тогда же указом мэра 2, 3, 6 и 10 маршруты стали ходить только до Покровского парка. В том же году 2-й маршрут был закрыт. В 2003 году троллейбус 10-го маршрута снова пошёл в Центр — была проведена контактная сеть на Семёновскую площадь. В том же году закрывается 3-й маршрут (в настоящее время движение по нему осуществляется в случае порыва контактной сети между фабрикой «Заря» и Чайкой, для замены 6-го маршрута). В 2005 году 10-й маршрут перестал ходить до Семёновской и снова был укорочен до Покровского парка, а в 2006 году и вовсе закрыт. Впоследствии контактная сеть на участке между Покровским парком и Семёновской площадью была частично разобрана. Однако в октябре 2008 года она была полностью восстановлена, вероятно, для проведения троллейбусных экскурсий в рамках социальных программ.

Весной 2009 года после реконструкции федеральной трассы в районе Чайки разворот троллейбусов на кольце Чайка был запрещён из соображений безопасности. И хотя само кольцо осталось, разворот на нём теперь разрешён только в крайних случаях. Окончательно закрыты маршруты № 1, функционировавший в случае порыва контактной сети между Чайкой и Океанской для замены 6-го маршрута, и № 9, функционировавший в Пасхальные и Родительские дни.

В 2004—2005 годах велось строительство линии на улицах Кирова и Енисейской, предполагалось продление маршрутов 5 и 11. По состоянию на февраль 2008 года строительство заморожено. 24 апреля 2009 года на совещании работников предприятия «Электрический транспорт» были озвучены планы администрации по закрытию трамвая и замене его троллейбусом. Однако замена возможна только в случае покупки новых троллейбусов, что планируется не раньше 2010 года. Предполагается заменить маршруты 4 и 7. В частности, в качестве альтернативы 7-му маршруту предлагается два варианта движения троллейбусов (причём только до 3-й Рабочей):

1. С Семёновской по улице Мордовцева (как и висит контактная сеть) троллейбус поворачивает на улицу Алеутскую и далее следует, как трамвай 7-го маршрута. Заход на Железнодорожный вокзал не предусмотрен.
2. Троллейбус поворачивает на Океанский проспект перед остановкой Некрасовская (под путепровод перед «Водоканалом»).

В связи с реконструкцией федеральной трассы «Владивосток — Хабаровск», с 12 марта 2010 года маршрут № 6 укорочен до Ботанического сада. После окончания реконструкции федеральной трассы, ориентировочно с октября 2011 года планируется удлинить троллейбусный маршрут № 6 до Сахарного ключа.

21-22 июля 2010 г. — демонтирована КС по маршруту № 4.

3 августа 2010 года губернатор Приморского края Сергей Дарькин сообщил, что троллейбусную линию в пригороде Владивостока удлинят до Спутника. Работы должны начаться в 2011 году.

19 августа 2010 года — закрыто движение троллейбусов на Ботанический сад.

12 сентября 2010 года открыто движение троллейбусов до Седанки.

14 сентября 2010 года — вновь закрыт маршрут № 6 на Седанку.

15 ноября 2010 года в связи с реконструкцией моста через Вторую речку закрывается маршрут № 3.

14 декабря 2012 года восстановлена контактная сеть до троллейбусного депо. Троллейбусы самостоятельно выходят на маршруты из депо.

15 декабря прибыли два новых троллейбуса производства «Транс-Альфа» модели ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» в желтой окраске.

Подвижной состав на момент открытия движения в 1965 году — 15 троллейбусов ЗиУ-5Г, впоследствии ежегодно, вплоть до 1994 года троллейбусный парк постоянно пополнялся: ЗиУ-5Д, ЗиУ-682Б, ЗиУ-682В, ЗиУ-682В1 (1 шт., 1980 года выпуска, списан в 90-х годах, бортовой номер 137), ЗиУ-682В, ЗиУ-682В-012, ЗиУ-682В-013, ЗиУ-682Г АКСМ-101М (1 шт., сгорел), ЗиУ-683Б (4 шт.), ЗиУ-682Г-016-012 (с августа 2006 г. 15 шт.). ЗиУ-5 довольно рано ушли в небытие, уже к 1978 г. был списан последний троллейбус. Причин скорее всего было несколько, в том числе: конструкция кузова троллейбуса: алюминиевая обшивка и стальной каркас вызывал коррозию алюминия в условиях морского климата, отсутствие возможности проводить капитальный ремонт подвижного состава ввиду удаленности Владивостока от ремзаводов, а также массовые закупки во второй половине 70-х годов ЗиУ-682В. Всего ЗиУ-5 за всю историю развития троллейбусной системы Владивостока пришло около 60 штук.

Действующие маршруты

Номер маршрута	Направление	Количество троллейбусов	Интервал движения в мин.	Начало движения	Окончание движения
5	Автовокзал — Завод «Варяг»	4	10	6:07	21:40
11	Автовокзал — Клиническая больница	6	5	6:12	23:12

Закрытые маршруты

• № 1. ЦПКиО (Покровский парк) — Чайка
• № 2. Фокина — завод «Варяг»
• № 2к. Покровский парк — завод «Варяг»
• № 3. Покровский парк — фабрика «Заря»
• № 4. Фуникулер — завод «Варяг»
• № 4а. Завод «Варяг» — Фуникулёр — магазин «Изумруд»
• № 6. Покровский парк — Океанская
• № 7. Океанская — Универсам
• № 8. Чайка — Фуникулёр — магазин «Изумруд»
• № 9. Универсам — Чайка
• № 10. Фокина — Клиническая больница
• № 12. Фуникулёр — Клиническая больница

Подвижной состав

По состоянию на апрель 2016 года имеется 20 троллейбусов:

Модель	Количество машин	Бортовые номера	Примечание
ЗиУ-682	2	238, 239	239 — ждет списания , 238 - учебный
ЗиУ-682Г-016.02	15	241—255	248 - законсервирован
ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»	2	256, 257	256-ТР
Всего	18

Ранее эксплуатировавшиеся модели:

• ЗиУ-682
• АКСМ-101М
• ЗиУ-6205
• ЗИУ-683
• ЗиУ-5

Примечания

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Владивостокский троллейбус

Ссылки

• [veltransport.ru/ Электротранспорт Владивостока]
• [ymtram.mashke.org/russia/vladivostok/ Фотографии владивостокского трамвая и троллейбуса]
• [trollcity.narod.ru/city/vla.htm Владивостокский троллейбус на сайте «Троллейбусные города России»]
• [transphoto.ru/city/69/ Владивостокский троллейбус] на «Совмещённом трамвайно-троллейбусном сайте»
• [transportvl.ru/trolleybuses.htm Подробное описание троллейбусных маршрутов на сайте о маршрутах транспорта Владивостока]

Отрывок, характеризующий Владивостокский троллейбус

Во второй раз, уже в конце Бородинского сражения, сбежав с батареи Раевского, Пьер с толпами солдат направился по оврагу к Князькову, дошел до перевязочного пункта и, увидав кровь и услыхав крики и стоны, поспешно пошел дальше, замешавшись в толпы солдат.
Одно, чего желал теперь Пьер всеми силами своей души, было то, чтобы выйти поскорее из тех страшных впечатлений, в которых он жил этот день, вернуться к обычным условиям жизни и заснуть спокойно в комнате на своей постели. Только в обычных условиях жизни он чувствовал, что будет в состоянии понять самого себя и все то, что он видел и испытал. Но этих обычных условий жизни нигде не было.
Хотя ядра и пули не свистали здесь по дороге, по которой он шел, но со всех сторон было то же, что было там, на поле сражения. Те же были страдающие, измученные и иногда странно равнодушные лица, та же кровь, те же солдатские шинели, те же звуки стрельбы, хотя и отдаленной, но все еще наводящей ужас; кроме того, была духота и пыль.
Пройдя версты три по большой Можайской дороге, Пьер сел на краю ее.
Сумерки спустились на землю, и гул орудий затих. Пьер, облокотившись на руку, лег и лежал так долго, глядя на продвигавшиеся мимо него в темноте тени. Беспрестанно ему казалось, что с страшным свистом налетало на него ядро; он вздрагивал и приподнимался. Он не помнил, сколько времени он пробыл тут. В середине ночи трое солдат, притащив сучьев, поместились подле него и стали разводить огонь.
Солдаты, покосившись на Пьера, развели огонь, поставили на него котелок, накрошили в него сухарей и положили сала. Приятный запах съестного и жирного яства слился с запахом дыма. Пьер приподнялся и вздохнул. Солдаты (их было трое) ели, не обращая внимания на Пьера, и разговаривали между собой.
– Да ты из каких будешь? – вдруг обратился к Пьеру один из солдат, очевидно, под этим вопросом подразумевая то, что и думал Пьер, именно: ежели ты есть хочешь, мы дадим, только скажи, честный ли ты человек?
– Я? я?.. – сказал Пьер, чувствуя необходимость умалить как возможно свое общественное положение, чтобы быть ближе и понятнее для солдат. – Я по настоящему ополченный офицер, только моей дружины тут нет; я приезжал на сраженье и потерял своих.
– Вишь ты! – сказал один из солдат.
Другой солдат покачал головой.
– Что ж, поешь, коли хочешь, кавардачку! – сказал первый и подал Пьеру, облизав ее, деревянную ложку.
Пьер подсел к огню и стал есть кавардачок, то кушанье, которое было в котелке и которое ему казалось самым вкусным из всех кушаний, которые он когда либо ел. В то время как он жадно, нагнувшись над котелком, забирая большие ложки, пережевывал одну за другой и лицо его было видно в свете огня, солдаты молча смотрели на него.
– Тебе куды надо то? Ты скажи! – спросил опять один из них.
– Мне в Можайск.
– Ты, стало, барин?
– Да.
– А как звать?
– Петр Кириллович.
– Ну, Петр Кириллович, пойдем, мы тебя отведем. В совершенной темноте солдаты вместе с Пьером пошли к Можайску.
Уже петухи пели, когда они дошли до Можайска и стали подниматься на крутую городскую гору. Пьер шел вместе с солдатами, совершенно забыв, что его постоялый двор был внизу под горою и что он уже прошел его. Он бы не вспомнил этого (в таком он находился состоянии потерянности), ежели бы с ним не столкнулся на половине горы его берейтор, ходивший его отыскивать по городу и возвращавшийся назад к своему постоялому двору. Берейтор узнал Пьера по его шляпе, белевшей в темноте.
– Ваше сиятельство, – проговорил он, – а уж мы отчаялись. Что ж вы пешком? Куда же вы, пожалуйте!
– Ах да, – сказал Пьер.
Солдаты приостановились.
– Ну что, нашел своих? – сказал один из них.
– Ну, прощавай! Петр Кириллович, кажись? Прощавай, Петр Кириллович! – сказали другие голоса.
– Прощайте, – сказал Пьер и направился с своим берейтором к постоялому двору.
«Надо дать им!» – подумал Пьер, взявшись за карман. – «Нет, не надо», – сказал ему какой то голос.
В горницах постоялого двора не было места: все были заняты. Пьер прошел на двор и, укрывшись с головой, лег в свою коляску.


Едва Пьер прилег головой на подушку, как он почувствовал, что засыпает; но вдруг с ясностью почти действительности послышались бум, бум, бум выстрелов, послышались стоны, крики, шлепанье снарядов, запахло кровью и порохом, и чувство ужаса, страха смерти охватило его. Он испуганно открыл глаза и поднял голову из под шинели. Все было тихо на дворе. Только в воротах, разговаривая с дворником и шлепая по грязи, шел какой то денщик. Над головой Пьера, под темной изнанкой тесового навеса, встрепенулись голубки от движения, которое он сделал, приподнимаясь. По всему двору был разлит мирный, радостный для Пьера в эту минуту, крепкий запах постоялого двора, запах сена, навоза и дегтя. Между двумя черными навесами виднелось чистое звездное небо.
«Слава богу, что этого нет больше, – подумал Пьер, опять закрываясь с головой. – О, как ужасен страх и как позорно я отдался ему! А они… они все время, до конца были тверды, спокойны… – подумал он. Они в понятии Пьера были солдаты – те, которые были на батарее, и те, которые кормили его, и те, которые молились на икону. Они – эти странные, неведомые ему доселе они, ясно и резко отделялись в его мысли от всех других людей.
«Солдатом быть, просто солдатом! – думал Пьер, засыпая. – Войти в эту общую жизнь всем существом, проникнуться тем, что делает их такими. Но как скинуть с себя все это лишнее, дьявольское, все бремя этого внешнего человека? Одно время я мог быть этим. Я мог бежать от отца, как я хотел. Я мог еще после дуэли с Долоховым быть послан солдатом». И в воображении Пьера мелькнул обед в клубе, на котором он вызвал Долохова, и благодетель в Торжке. И вот Пьеру представляется торжественная столовая ложа. Ложа эта происходит в Английском клубе. И кто то знакомый, близкий, дорогой, сидит в конце стола. Да это он! Это благодетель. «Да ведь он умер? – подумал Пьер. – Да, умер; но я не знал, что он жив. И как мне жаль, что он умер, и как я рад, что он жив опять!» С одной стороны стола сидели Анатоль, Долохов, Несвицкий, Денисов и другие такие же (категория этих людей так же ясно была во сне определена в душе Пьера, как и категория тех людей, которых он называл они), и эти люди, Анатоль, Долохов громко кричали, пели; но из за их крика слышен был голос благодетеля, неумолкаемо говоривший, и звук его слов был так же значителен и непрерывен, как гул поля сраженья, но он был приятен и утешителен. Пьер не понимал того, что говорил благодетель, но он знал (категория мыслей так же ясна была во сне), что благодетель говорил о добре, о возможности быть тем, чем были они. И они со всех сторон, с своими простыми, добрыми, твердыми лицами, окружали благодетеля. Но они хотя и были добры, они не смотрели на Пьера, не знали его. Пьер захотел обратить на себя их внимание и сказать. Он привстал, но в то же мгновенье ноги его похолодели и обнажились.
Ему стало стыдно, и он рукой закрыл свои ноги, с которых действительно свалилась шинель. На мгновение Пьер, поправляя шинель, открыл глаза и увидал те же навесы, столбы, двор, но все это было теперь синевато, светло и подернуто блестками росы или мороза.
«Рассветает, – подумал Пьер. – Но это не то. Мне надо дослушать и понять слова благодетеля». Он опять укрылся шинелью, но ни столовой ложи, ни благодетеля уже не было. Были только мысли, ясно выражаемые словами, мысли, которые кто то говорил или сам передумывал Пьер.
Пьер, вспоминая потом эти мысли, несмотря на то, что они были вызваны впечатлениями этого дня, был убежден, что кто то вне его говорил их ему. Никогда, как ему казалось, он наяву не был в состоянии так думать и выражать свои мысли.
«Война есть наитруднейшее подчинение свободы человека законам бога, – говорил голос. – Простота есть покорность богу; от него не уйдешь. И они просты. Они, не говорят, но делают. Сказанное слово серебряное, а несказанное – золотое. Ничем не может владеть человек, пока он боится смерти. А кто не боится ее, тому принадлежит все. Ежели бы не было страдания, человек не знал бы границ себе, не знал бы себя самого. Самое трудное (продолжал во сне думать или слышать Пьер) состоит в том, чтобы уметь соединять в душе своей значение всего. Все соединить? – сказал себе Пьер. – Нет, не соединить. Нельзя соединять мысли, а сопрягать все эти мысли – вот что нужно! Да, сопрягать надо, сопрягать надо! – с внутренним восторгом повторил себе Пьер, чувствуя, что этими именно, и только этими словами выражается то, что он хочет выразить, и разрешается весь мучащий его вопрос.
– Да, сопрягать надо, пора сопрягать.
– Запрягать надо, пора запрягать, ваше сиятельство! Ваше сиятельство, – повторил какой то голос, – запрягать надо, пора запрягать…
Это был голос берейтора, будившего Пьера. Солнце било прямо в лицо Пьера. Он взглянул на грязный постоялый двор, в середине которого у колодца солдаты поили худых лошадей, из которого в ворота выезжали подводы. Пьер с отвращением отвернулся и, закрыв глаза, поспешно повалился опять на сиденье коляски. «Нет, я не хочу этого, не хочу этого видеть и понимать, я хочу понять то, что открывалось мне во время сна. Еще одна секунда, и я все понял бы. Да что же мне делать? Сопрягать, но как сопрягать всё?» И Пьер с ужасом почувствовал, что все значение того, что он видел и думал во сне, было разрушено.
Берейтор, кучер и дворник рассказывали Пьеру, что приезжал офицер с известием, что французы подвинулись под Можайск и что наши уходят.