Военно-воздушные силы Независимого государства Хорватия

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Военно-воздушные силы Независимого государства Хорватия

Нагрудный знак лётчика ВВС Независимого государства Хорватия
Годы существования

19 апреля 1941 — май 1945

Страна

Хорватия Хорватия

Входит в

Хорватское домобранство (до 20 ноября 1944)
Хорватские вооруженные силы (с 20 ноября 1944)

Тип

авиация

Численность

9.775 человек личного состава, 295 самолетов (1943 год)

Дислокация

Сараево, Копривница, Загреб

Снаряжение

французские, немецкие, итальянские, чехословацкие и югославские самолёты

Участие в

Югославский фронт Второй мировой войны

Знаки отличия



Командиры
Известные командиры

Милан Эмиль Узелац, Мирослав Навратил, Владимир Крен, Адальберт Рогуля

Военно-воздушные силы Независимого государства Хорватия — часть вооружённых сил Независимого государства Хорватия в 1941—1945 годах. Созданы 19 апреля 1941 Владимиром Кнезем, руководителем воздушных подразделений армии НГХ. В июне 1941 года с немцами была достигнута договорённость о строительстве постоянных аэродромов и использовании трофейных самолётов ВВС Королевства Югославии. В итоге были возведены два военных аэродрома в Загребе и Сараево. 14 сентября 1943 командование ВВС НГХ возглавил Адальберт Рогуля, который руководил авиацией вплоть до конца войны. За время своего существования ВВС Хорватии реорганизовывались несколько раз, а с февраля 1943 получили имя Хорватская военная авиация (ХВА) (хорв. Hrvatsko bojno zrakoplovstvo / HBZ).





История

Авиация Независимого государства Хорватии пополнялась в первые месяцы исключительно за счёт передачи немцами сохранившихся самолётов армии Королевства Югославии. Наиболее ценными являлись британские бомбардировщики Bristol Blenheim, поставлявшиеся по лицензии, однако большинство самолётов ВВС НГХ составили старые французские истребители Breguet 19 и Potez 25. В составе ВВС Хорватии использовались преимущественно устаревшие самолёты, которые и отправлялись на Восточный фронт. Единственным подразделением, оснащённым подходящей военной техникой, являлся Хорватский воздушный легион, пилоты которого воевали на истребителях Messerschmitt Bf 109 и Dornier Do 17. Впрочем, это было больше мерой устрашения со стороны немцев для советских войск — нацисты надеялись такой пропагандой показать «единство наций Европы в борьбе против большевизма».

После провала блицкрига на Востоке и краха итальянцев в Африке командование стран Оси приняло решение усилить хорватскую авиацию, отправив туда новейшие итальянские истребители Fiat G.50. Эти самолёты стали первыми современными самолётами, которые использовались Хорватией. В конце 1943 года, несмотря на усиление, у хорватов насчитывалось 295 устаревших машин, куда входили и итальянский Fiat G.50, и французский Morane-Saulnier MS.406. В 1944 году, когда Италия уже была почти полностью в руках союзников, стратегическая важность авиации в Хорватии возросла, и немцы спешно передали все уцелевшие итальянские истребители Macchi C.200, Macchi C.202 и Macchi C.205 (самый лучший истребитель ВВС Италии), а также отправили несколько партий Messerschmitt Bf 109G. Однако даже это не спасло хорватскую авиацию от полного разгрома и уничтожения в 1945 году.

Список самолётов

Всего в ВВС Независимого государства Хорватия использовались самолёты следующих типов:

Самолёт Количество Тип Страна-производитель
Messerschmitt Me-109G/K 50+ Истребитель Третий рейх Третий рейх
Morane-Saulnier MS.406 48 Истребитель Франция Франция
Fiat G.50 15+ Истребитель Италия Италия
Macchi C.202 18 Истребитель Италия Италия
Macchi C.205 4 Истребитель Италия Италия
Fiat CR.42 10+ Истребитель Италия Италия
Messerschmitt Me 110G-2 2 Истребитель Третий рейх Третий рейх
Avia BH-33 7 Истребитель / Учебный Чехословакия Чехословакия
Ikarus IK-2 4 Истребитель Королевство Югославия Королевство Югославия
Dornier DO-17K 11 Бомбардировщик Королевство Югославия Королевство Югославия
Dornier DO-17E 30 Бомбардировщик Третий рейх Третий рейх
Dornier DO-17Z 21 Бомбардировщик Третий рейх Третий рейх
Bristol Blenheim Mk.I 8 Бомбардировщик Великобритания Великобритания
Savoia Marcetti SM.79 1 Бомбардировщик Италия Италия
CANT Z.1007 10 Бомбардировщик Италия Италия
Fiat BR.20 6 Бомбардировщик Италия Италия
Avia Fokker F.39 1 Бомбардировщик Чехословакия Чехословакия
Caproni Ca.310 7 Многоцелевой / Бомбардировщик Италия Италия
Caproni Ca.311/313/314 16 Многоцелевой / Бомбардировщик Италия Италия
Breguet Br.19 50 Многоцелевой / Разведывательный Франция Франция
Potez 25 42 Многоцелевой / Разведывательный Франция Франция
Fieseler Fi 156 11 Разведывательный Третий рейх Третий рейх
Fieseler Fi 167 8-12 Разведывательный Третий рейх Третий рейх
de Havilland Puss Moth D.H.80 2 Разведывательный Великобритания Великобритания
RWD-13 1 Учебный Польша Польша
Beneš-Mráz Beta-Minor 25 Разведывательный / Учебный Чехословакия Чехословакия
Bücker Bü 181 Bestmann 22 Разведывательный / Учебный Третий рейх Третий рейх
SAIMAN 200 25 Учебный Италия Италия
SAIMAN 202 2 Разведывательный / Учебный Италия Италия
AVIA FL.3 20 Разведывательный / Учебный Италия Италия
Rogozarski SIM-XI 1 Учебный Королевство Югославия Королевство Югославия
Rogozarski SIM-X 1 Учебный Королевство Югославия Королевство Югославия
Rogozarski PVT 15 Учебный / Штурмовик Королевство Югославия Королевство Югославия
Ikarus MM-2 1 Учебный истребитель Королевство Югославия Королевство Югославия
Rogozarski R-100 11 Учебный истребитель / Штурмовик Королевство Югославия Королевство Югославия
Bücker Bü 131 46 Разведывательный / Учебный Третий рейх Третий рейх
Bücker Bü 133 10 Разведывательный / Учебный Третий рейх Третий рейх
Zmaj Fizir FN 20 Учебный Королевство Югославия Королевство Югославия
Zmaj Fizir FP.2 23 Разведывательный / Учебный Королевство Югославия Королевство Югославия
Avia Fokker F.VII 7 Транспортный Чехословакия Чехословакия
Avia Fokker F.IX 2 Транспортный Чехословакия Чехословакия
Junkers W 34 4 Транспортный Третий рейх Третий рейх
Airspeed Envoy 2 Транспортный Великобритания Великобритания

Аэродромы

Структура

Изначально в ВВС Хорватии насчитывалось 7 эскадр, созданных из трофейных самолётов и базировавшихся в Загребе и Сараево. К 1942 году насчитывалось 15 эскадр.

Пилоты

Ниже перечислены пилоты, воевавшие в Люфтваффе на Восточном фронте в 52-й истребительной эскадре.

Напишите отзыв о статье "Военно-воздушные силы Независимого государства Хорватия"

Ссылки

  • [www.yuairwar.com/ndh.asp Hrvatsko ratno zrakoplovstvo u Drugom svjetskom ratu]  (хорв.)

Отрывок, характеризующий Военно-воздушные силы Независимого государства Хорватия

Князь Андрей обрадовался, увидав мальчика так, как будто бы он уже потерял его. Он нагнулся и, как учила его сестра, губами попробовал, есть ли жар у ребенка. Нежный лоб был влажен, он дотронулся рукой до головы – даже волосы были мокры: так сильно вспотел ребенок. Не только он не умер, но теперь очевидно было, что кризис совершился и что он выздоровел. Князю Андрею хотелось схватить, смять, прижать к своей груди это маленькое, беспомощное существо; он не смел этого сделать. Он стоял над ним, оглядывая его голову, ручки, ножки, определявшиеся под одеялом. Шорох послышался подле него, и какая то тень показалась ему под пологом кроватки. Он не оглядывался и всё слушал, глядя в лицо ребенка, его ровное дыханье. Темная тень была княжна Марья, которая неслышными шагами подошла к кроватке, подняла полог и опустила его за собою. Князь Андрей, не оглядываясь, узнал ее и протянул к ней руку. Она сжала его руку.
– Он вспотел, – сказал князь Андрей.
– Я шла к тебе, чтобы сказать это.
Ребенок во сне чуть пошевелился, улыбнулся и потерся лбом о подушку.
Князь Андрей посмотрел на сестру. Лучистые глаза княжны Марьи, в матовом полусвете полога, блестели более обыкновенного от счастливых слёз, которые стояли в них. Княжна Марья потянулась к брату и поцеловала его, слегка зацепив за полог кроватки. Они погрозили друг другу, еще постояли в матовом свете полога, как бы не желая расстаться с этим миром, в котором они втроем были отделены от всего света. Князь Андрей первый, путая волосы о кисею полога, отошел от кроватки. – Да. это одно что осталось мне теперь, – сказал он со вздохом.


Вскоре после своего приема в братство масонов, Пьер с полным написанным им для себя руководством о том, что он должен был делать в своих имениях, уехал в Киевскую губернию, где находилась большая часть его крестьян.
Приехав в Киев, Пьер вызвал в главную контору всех управляющих, и объяснил им свои намерения и желания. Он сказал им, что немедленно будут приняты меры для совершенного освобождения крестьян от крепостной зависимости, что до тех пор крестьяне не должны быть отягчаемы работой, что женщины с детьми не должны посылаться на работы, что крестьянам должна быть оказываема помощь, что наказания должны быть употребляемы увещательные, а не телесные, что в каждом имении должны быть учреждены больницы, приюты и школы. Некоторые управляющие (тут были и полуграмотные экономы) слушали испуганно, предполагая смысл речи в том, что молодой граф недоволен их управлением и утайкой денег; другие, после первого страха, находили забавным шепелявенье Пьера и новые, неслыханные ими слова; третьи находили просто удовольствие послушать, как говорит барин; четвертые, самые умные, в том числе и главноуправляющий, поняли из этой речи то, каким образом надо обходиться с барином для достижения своих целей.
Главноуправляющий выразил большое сочувствие намерениям Пьера; но заметил, что кроме этих преобразований необходимо было вообще заняться делами, которые были в дурном состоянии.
Несмотря на огромное богатство графа Безухого, с тех пор, как Пьер получил его и получал, как говорили, 500 тысяч годового дохода, он чувствовал себя гораздо менее богатым, чем когда он получал свои 10 ть тысяч от покойного графа. В общих чертах он смутно чувствовал следующий бюджет. В Совет платилось около 80 ти тысяч по всем имениям; около 30 ти тысяч стоило содержание подмосковной, московского дома и княжон; около 15 ти тысяч выходило на пенсии, столько же на богоугодные заведения; графине на прожитье посылалось 150 тысяч; процентов платилось за долги около 70 ти тысяч; постройка начатой церкви стоила эти два года около 10 ти тысяч; остальное около 100 та тысяч расходилось – он сам не знал как, и почти каждый год он принужден был занимать. Кроме того каждый год главноуправляющий писал то о пожарах, то о неурожаях, то о необходимости перестроек фабрик и заводов. И так, первое дело, представившееся Пьеру, было то, к которому он менее всего имел способности и склонности – занятие делами.
Пьер с главноуправляющим каждый день занимался . Но он чувствовал, что занятия его ни на шаг не подвигали дела. Он чувствовал, что его занятия происходят независимо от дела, что они не цепляют за дело и не заставляют его двигаться. С одной стороны главноуправляющий выставлял дела в самом дурном свете, показывая Пьеру необходимость уплачивать долги и предпринимать новые работы силами крепостных мужиков, на что Пьер не соглашался; с другой стороны, Пьер требовал приступления к делу освобождения, на что управляющий выставлял необходимость прежде уплатить долг Опекунского совета, и потому невозможность быстрого исполнения.
Управляющий не говорил, что это совершенно невозможно; он предлагал для достижения этой цели продажу лесов Костромской губернии, продажу земель низовых и крымского именья. Но все эти операции в речах управляющего связывались с такою сложностью процессов, снятия запрещений, истребований, разрешений и т. п., что Пьер терялся и только говорил ему:
– Да, да, так и сделайте.
Пьер не имел той практической цепкости, которая бы дала ему возможность непосредственно взяться за дело, и потому он не любил его и только старался притвориться перед управляющим, что он занят делом. Управляющий же старался притвориться перед графом, что он считает эти занятия весьма полезными для хозяина и для себя стеснительными.
В большом городе нашлись знакомые; незнакомые поспешили познакомиться и радушно приветствовали вновь приехавшего богача, самого большого владельца губернии. Искушения по отношению главной слабости Пьера, той, в которой он признался во время приема в ложу, тоже были так сильны, что Пьер не мог воздержаться от них. Опять целые дни, недели, месяцы жизни Пьера проходили так же озабоченно и занято между вечерами, обедами, завтраками, балами, не давая ему времени опомниться, как и в Петербурге. Вместо новой жизни, которую надеялся повести Пьер, он жил всё тою же прежней жизнью, только в другой обстановке.
Из трех назначений масонства Пьер сознавал, что он не исполнял того, которое предписывало каждому масону быть образцом нравственной жизни, и из семи добродетелей совершенно не имел в себе двух: добронравия и любви к смерти. Он утешал себя тем, что за то он исполнял другое назначение, – исправление рода человеческого и имел другие добродетели, любовь к ближнему и в особенности щедрость.
Весной 1807 года Пьер решился ехать назад в Петербург. По дороге назад, он намеревался объехать все свои именья и лично удостовериться в том, что сделано из того, что им предписано и в каком положении находится теперь тот народ, который вверен ему Богом, и который он стремился облагодетельствовать.
Главноуправляющий, считавший все затеи молодого графа почти безумством, невыгодой для себя, для него, для крестьян – сделал уступки. Продолжая дело освобождения представлять невозможным, он распорядился постройкой во всех имениях больших зданий школ, больниц и приютов; для приезда барина везде приготовил встречи, не пышно торжественные, которые, он знал, не понравятся Пьеру, но именно такие религиозно благодарственные, с образами и хлебом солью, именно такие, которые, как он понимал барина, должны были подействовать на графа и обмануть его.
Южная весна, покойное, быстрое путешествие в венской коляске и уединение дороги радостно действовали на Пьера. Именья, в которых он не бывал еще, были – одно живописнее другого; народ везде представлялся благоденствующим и трогательно благодарным за сделанные ему благодеяния. Везде были встречи, которые, хотя и приводили в смущение Пьера, но в глубине души его вызывали радостное чувство. В одном месте мужики подносили ему хлеб соль и образ Петра и Павла, и просили позволения в честь его ангела Петра и Павла, в знак любви и благодарности за сделанные им благодеяния, воздвигнуть на свой счет новый придел в церкви. В другом месте его встретили женщины с грудными детьми, благодаря его за избавление от тяжелых работ. В третьем именьи его встречал священник с крестом, окруженный детьми, которых он по милостям графа обучал грамоте и религии. Во всех имениях Пьер видел своими глазами по одному плану воздвигавшиеся и воздвигнутые уже каменные здания больниц, школ, богаделен, которые должны были быть, в скором времени, открыты. Везде Пьер видел отчеты управляющих о барщинских работах, уменьшенных против прежнего, и слышал за то трогательные благодарения депутаций крестьян в синих кафтанах.