Возгорание поезда в Египте (2002)
| Возгорание поезда в Египте | |
|---|---|
| Подробные сведения | |
| Дата | 20 февраля 2002 года |
| Время | ранее утро |
| Место | Аль-Айят |
| Страна | Египет |
| Железнодорожная линия |
Каир — Луксор |
| Оператор | |
| Тип происшествия | Возгорание вагонов |
| Причина | Использование пассажиром нагревательного прибора[1] |
| Статистика | |
| Поезда | 1 |
| Число пассажиров | Несколько тысяч человек[2] |
| Погибшие | не менее 383[3] |
| Раненые | Несколько сотен[1] |
Возгорание поезда в Египте — железнодорожное происшествие, произошедшее 20 февраля 2002 года. В пассажирском поезде, следовавшем из Каира в Луксор, случилось возгорание в одном из пассажирских вагонов третьего класса. В результате пожара погибли более 383 человек[3], несколько сотен получили ранения[1]. Данное происшествие является крупнейшим по количеству жертв на железнодорожном транспорте из когда-либо произошедших в Египте[4].
Происшествие
Трагедия произошла недалеко от города Аль-Айят[5] рано утром 20 февраля 2002 года. Пассажирский поезд следовал из Каира в Луксор. По данным полиции, машинист локомотива не заметил, что горит один из вагонов и на полной скорости проехал ещё семь километров после возгорания[1].
Шесть из семи сгоревших вагонов были дешевого, третьего класса. Несмотря на то, что каждый из вагонов третьего класса был рассчитан на 150 человек, в них находилось в два раза больше пассажиров.
Некоторые пассажиры выпрыгивали из двигающегося поезда. Всего из поезда на ходу выбросились 15 человек. Многие погибли сразу, другие получили серьёзные травмы. Последние семь вагонов пассажирского состава выгорели дотла[1].
Также это происшествие вызвало уход с поста министра транспорта Египта Ибрагима ад-Демири.
Причины
Причиной начала пожара в пассажирском вагоне стало неосторожное обращение одним из пассажиров с переносной газовой горелкой[4].
Напишите отзыв о статье "Возгорание поезда в Египте (2002)"
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 [www.newsru.com/arch/world/20Feb2002/kair_luxor.html 373 человека сгорели заживо в пассажирском поезде в Египте]
- ↑ [news.tut.by/world/13522.html 373 человека сгорели заживо в пассажирском поезде в Египте]
- ↑ 1 2 [www.epicdisasters.com/index.php/site/comments/the_worlds_worst_railroad_disasters/ The World's Worst Railroad Disasters]
- ↑ 1 2 [www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=472272 Крупнейшие катастрофы на железнодорожном транспорте. Топ-10]
- ↑ [english.aljazeera.net/news/middleeast/2009/10/20091024181043439993.html Deadly train crash in Egypt]
| ||||||||||
Отрывок, характеризующий Возгорание поезда в Египте (2002)
Как по пушному ковру шли по полю лошади, изредка шлепая по лужам, когда переходили через дороги. Туманное небо продолжало незаметно и равномерно спускаться на землю; в воздухе было тихо, тепло, беззвучно. Изредка слышались то подсвистыванье охотника, то храп лошади, то удар арапником или взвизг собаки, не шедшей на своем месте.Отъехав с версту, навстречу Ростовской охоте из тумана показалось еще пять всадников с собаками. Впереди ехал свежий, красивый старик с большими седыми усами.
– Здравствуйте, дядюшка, – сказал Николай, когда старик подъехал к нему.
– Чистое дело марш!… Так и знал, – заговорил дядюшка (это был дальний родственник, небогатый сосед Ростовых), – так и знал, что не вытерпишь, и хорошо, что едешь. Чистое дело марш! (Это была любимая поговорка дядюшки.) – Бери заказ сейчас, а то мой Гирчик донес, что Илагины с охотой в Корниках стоят; они у тебя – чистое дело марш! – под носом выводок возьмут.
– Туда и иду. Что же, свалить стаи? – спросил Николай, – свалить…
Гончих соединили в одну стаю, и дядюшка с Николаем поехали рядом. Наташа, закутанная платками, из под которых виднелось оживленное с блестящими глазами лицо, подскакала к ним, сопутствуемая не отстававшими от нее Петей и Михайлой охотником и берейтором, который был приставлен нянькой при ней. Петя чему то смеялся и бил, и дергал свою лошадь. Наташа ловко и уверенно сидела на своем вороном Арабчике и верной рукой, без усилия, осадила его.
Дядюшка неодобрительно оглянулся на Петю и Наташу. Он не любил соединять баловство с серьезным делом охоты.
– Здравствуйте, дядюшка, и мы едем! – прокричал Петя.
– Здравствуйте то здравствуйте, да собак не передавите, – строго сказал дядюшка.
– Николенька, какая прелестная собака, Трунила! он узнал меня, – сказала Наташа про свою любимую гончую собаку.
«Трунила, во первых, не собака, а выжлец», подумал Николай и строго взглянул на сестру, стараясь ей дать почувствовать то расстояние, которое должно было их разделять в эту минуту. Наташа поняла это.
– Вы, дядюшка, не думайте, чтобы мы помешали кому нибудь, – сказала Наташа. Мы станем на своем месте и не пошевелимся.
– И хорошее дело, графинечка, – сказал дядюшка. – Только с лошади то не упадите, – прибавил он: – а то – чистое дело марш! – не на чем держаться то.
Остров отрадненского заказа виднелся саженях во ста, и доезжачие подходили к нему. Ростов, решив окончательно с дядюшкой, откуда бросать гончих и указав Наташе место, где ей стоять и где никак ничего не могло побежать, направился в заезд над оврагом.
– Ну, племянничек, на матерого становишься, – сказал дядюшка: чур не гладить (протравить).
– Как придется, отвечал Ростов. – Карай, фюит! – крикнул он, отвечая этим призывом на слова дядюшки. Карай был старый и уродливый, бурдастый кобель, известный тем, что он в одиночку бирал матерого волка. Все стали по местам.
