Вокзал Мюнхен-Пазинг

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 48°09′00″ с. ш. 11°27′41″ в. д. / 48.15000° с. ш. 11.46139° в. д. / 48.15000; 11.46139 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=48.15000&mlon=11.46139&zoom=16 (O)] (Я)
Станция Вокзал Мюнхен-Пазинг
Bahnhof München-Pasing
Здание вокзала Мюнхен-Пазинг по состоянию на 2008 год
Оператор:

Deutsche Bahn

Дата открытия:

1840

Прежние названия:

Bahnhof Pasing

Дата переименования:

1938

Классность:

2 класс

Количество путей:

9

Тип платформ:

Высокая

Станция Вокзал Мюнхен-Пазинг на Викискладе</td></tr>

</table> Вокзал Мюнхен-Пазинг (нем. Bahnhof München-Pasing) является вокзалом дальнего и регионального сообщения и находится на западе Мюнхена. Вокзал входит в сеть S-bahn Мюнхена как станция Пазинг (нем. Pasing). Ежедневно услугами вокзала пользуются 85 000 человек, вокзал имеет 9 путей. Вокзал является вокзалом второй категории по классификации Deutsche Bahn[1].





История

Вокзал основан в 1840 году на железнодорожной ветке Мюнхен-Аугсбург для тогда ещё независимого города Пазинг. После присоединения Пазинга к Мюнхену в 1938 году, вокзал получил своё нынешнее название.

Региональное и дальнее сообщение

На вокзале останавливаются поезда дальних и региноальных направлений, следующих в юго-западном, западном и северо-западном направлениях, например на Аугсбург,Ульм, Штутгарт, Карлсруэ, Гармиш-Партенкирхен, Линдау.

Общественный транспорт

Остановка мюнхенской городской электрички линий S3, S4, S6, S8, S20.

Остановка линии трамвая 19, нескольких линий автобусов.

Источники

  1. [www.deutschebahn.com/file/2202468/data/bahnhofskategorieliste__db__station__service__2012.pdf Категоризация вокзалов по состоянию на сентябрь 2012 года]

Напишите отзыв о статье "Вокзал Мюнхен-Пазинг"

Ссылки

  • [www.stationsdatenbank.bayern-takt.de/StationsdatenbankBEG/Steckbrief.html?lang=de&efz=8004158 Информация о вокзале]


Отрывок, характеризующий Вокзал Мюнхен-Пазинг

– On fera du chemin cette fois ci. Oh! quand il s'en mele lui meme ca chauffe… Nom de Dieu… Le voila!.. Vive l'Empereur! Les voila donc les Steppes de l'Asie! Vilain pays tout de meme. Au revoir, Beauche; je te reserve le plus beau palais de Moscou. Au revoir! Bonne chance… L'as tu vu, l'Empereur? Vive l'Empereur!.. preur! Si on me fait gouverneur aux Indes, Gerard, je te fais ministre du Cachemire, c'est arrete. Vive l'Empereur! Vive! vive! vive! Les gredins de Cosaques, comme ils filent. Vive l'Empereur! Le voila! Le vois tu? Je l'ai vu deux fois comme jete vois. Le petit caporal… Je l'ai vu donner la croix a l'un des vieux… Vive l'Empereur!.. [Теперь походим! О! как он сам возьмется, дело закипит. Ей богу… Вот он… Ура, император! Так вот они, азиатские степи… Однако скверная страна. До свиданья, Боше. Я тебе оставлю лучший дворец в Москве. До свиданья, желаю успеха. Видел императора? Ура! Ежели меня сделают губернатором в Индии, я тебя сделаю министром Кашмира… Ура! Император вот он! Видишь его? Я его два раза как тебя видел. Маленький капрал… Я видел, как он навесил крест одному из стариков… Ура, император!] – говорили голоса старых и молодых людей, самых разнообразных характеров и положений в обществе. На всех лицах этих людей было одно общее выражение радости о начале давно ожидаемого похода и восторга и преданности к человеку в сером сюртуке, стоявшему на горе.
13 го июня Наполеону подали небольшую чистокровную арабскую лошадь, и он сел и поехал галопом к одному из мостов через Неман, непрестанно оглушаемый восторженными криками, которые он, очевидно, переносил только потому, что нельзя было запретить им криками этими выражать свою любовь к нему; но крики эти, сопутствующие ему везде, тяготили его и отвлекали его от военной заботы, охватившей его с того времени, как он присоединился к войску. Он проехал по одному из качавшихся на лодках мостов на ту сторону, круто повернул влево и галопом поехал по направлению к Ковно, предшествуемый замиравшими от счастия, восторженными гвардейскими конными егерями, расчищая дорогу по войскам, скакавшим впереди его. Подъехав к широкой реке Вилии, он остановился подле польского уланского полка, стоявшего на берегу.
– Виват! – также восторженно кричали поляки, расстроивая фронт и давя друг друга, для того чтобы увидать его. Наполеон осмотрел реку, слез с лошади и сел на бревно, лежавшее на берегу. По бессловесному знаку ему подали трубу, он положил ее на спину подбежавшего счастливого пажа и стал смотреть на ту сторону. Потом он углубился в рассматриванье листа карты, разложенного между бревнами. Не поднимая головы, он сказал что то, и двое его адъютантов поскакали к польским уланам.
– Что? Что он сказал? – слышалось в рядах польских улан, когда один адъютант подскакал к ним.
Было приказано, отыскав брод, перейти на ту сторону. Польский уланский полковник, красивый старый человек, раскрасневшись и путаясь в словах от волнения, спросил у адъютанта, позволено ли ему будет переплыть с своими уланами реку, не отыскивая брода. Он с очевидным страхом за отказ, как мальчик, который просит позволения сесть на лошадь, просил, чтобы ему позволили переплыть реку в глазах императора. Адъютант сказал, что, вероятно, император не будет недоволен этим излишним усердием.