Волоколамск (станция)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 55°59′36″ с. ш. 35°56′10″ в. д. / 55.9935333° с. ш. 35.9361833° в. д. / 55.9935333; 35.9361833 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=55.9935333&mlon=35.9361833&zoom=17 (O)] (Я)
Станция Волоколамск
Рижское направление
Московская железная дорога
Вокзальное здание станции Волоколамск
ДЦС:

ДЦС-3 Московско-Смоленский

Регион ж. д.:

Московско-Смоленский

Дата открытия:

1901[1]

Тип:

участковая

Классность:

2

Количество платформ:

2

Тип платформ:

боковая, островная

Форма платформ:

прямая

Длина платформ, м:

250

Ширина платформ, м:

7

Прилегающие перегоны:

Чисмена — Волоколамск (2), Волоколамск — Благовещенское (1)

Выход к:

улице Вокзальной

Пересадка на:

А

Расстояние до Шаховской:

28 км 

Расстояние до Москвы:

124 км 

Тарифная зона:

14

Код в АСУЖТ:

[osm.sbin.ru/esr/esr:197609 197609]

Код в «Экспресс-3»:

2000030

Станция Волоколамск на Викискладе</td></tr>

</table> Волокола́мск — железнодорожная станция Рижского направления Московской железной дороги. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному применению является участковой, по объёму работы отнесена ко 2 классу.

Расположена в Волоколамском районе Московской области в 125 км (по железной дороге) к западу от Москвы и в 4 км от центра города Волоколамска, с которым имеется регулярное автобусное сообщение.

На станции 2 высокие пассажирские платформы (островная и боковая, предназначенные для электропоездов и поездов дальнего следования, имеется локомотивное депо. Несмотря на то, что электрификация заканчивается в 28 км далее Волоколамска (на станции Шаховская), смена локомотивов производится на станции Волоколамск. От Москвы до Волоколамска железная дорога имеет 2 пути, далее — однопутная.

Станция является конечной для большинства следующих до неё электропоездов из Москвы. Далее, до Шаховской, следует 5-6 пар электропоездов в день. На станции останавливаются все поезда дальнего следования (Москва — Великие Луки, Москва — Рига и Москва — Псков)





История

До начала 1990-х являлась станцией, на которой кончалась электрификация со стороны Москвы, соответственно, самой дальней станцией следования электропоездов. В начале 1990-х участок Волоколамск — Шаховская был электрифицирован, но оставлен однопутным.

До 1 июня 2014 года десятки лет ежедневно курсировала 1 пара пригородного поезда на тепловозной тяге Волоколамск — Ржев-Балтийский формирования Октябрьской железной дороги. С 1 июня укорочена до стыковой станции Шаховская, являвшейся конечной и для второй летней пары.

Дальнее сообщение

Напишите отзыв о статье "Волоколамск (станция)"

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981

См. также

Ссылки

  • [infojd.ru/06/mrvin_volokolamsk01.html Описание станции и фотографии] на [infojd.ru/ «Сайте о железной дороге»] Сергея Болашенко


Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Дубосеково
Рижское направление МЖД
Следующая остановка:
Пл. 133 км

Отрывок, характеризующий Волоколамск (станция)

– От Дюренштейна до Кремса?
– Три с половиною мили, ваше величество.
– Французы оставили левый берег?
– Как доносили лазутчики, в ночь на плотах переправились последние.
– Достаточно ли фуража в Кремсе?
– Фураж не был доставлен в том количестве…
Император перебил его.
– В котором часу убит генерал Шмит?…
– В семь часов, кажется.
– В 7 часов. Очень печально! Очень печально!
Император сказал, что он благодарит, и поклонился. Князь Андрей вышел и тотчас же со всех сторон был окружен придворными. Со всех сторон глядели на него ласковые глаза и слышались ласковые слова. Вчерашний флигель адъютант делал ему упреки, зачем он не остановился во дворце, и предлагал ему свой дом. Военный министр подошел, поздравляя его с орденом Марии Терезии З й степени, которым жаловал его император. Камергер императрицы приглашал его к ее величеству. Эрцгерцогиня тоже желала его видеть. Он не знал, кому отвечать, и несколько секунд собирался с мыслями. Русский посланник взял его за плечо, отвел к окну и стал говорить с ним.
Вопреки словам Билибина, известие, привезенное им, было принято радостно. Назначено было благодарственное молебствие. Кутузов был награжден Марией Терезией большого креста, и вся армия получила награды. Болконский получал приглашения со всех сторон и всё утро должен был делать визиты главным сановникам Австрии. Окончив свои визиты в пятом часу вечера, мысленно сочиняя письмо отцу о сражении и о своей поездке в Брюнн, князь Андрей возвращался домой к Билибину. У крыльца дома, занимаемого Билибиным, стояла до половины уложенная вещами бричка, и Франц, слуга Билибина, с трудом таща чемодан, вышел из двери.
Прежде чем ехать к Билибину, князь Андрей поехал в книжную лавку запастись на поход книгами и засиделся в лавке.
– Что такое? – спросил Болконский.
– Ach, Erlaucht? – сказал Франц, с трудом взваливая чемодан в бричку. – Wir ziehen noch weiter. Der Bosewicht ist schon wieder hinter uns her! [Ах, ваше сиятельство! Мы отправляемся еще далее. Злодей уж опять за нами по пятам.]
– Что такое? Что? – спрашивал князь Андрей.
Билибин вышел навстречу Болконскому. На всегда спокойном лице Билибина было волнение.
– Non, non, avouez que c'est charmant, – говорил он, – cette histoire du pont de Thabor (мост в Вене). Ils l'ont passe sans coup ferir. [Нет, нет, признайтесь, что это прелесть, эта история с Таборским мостом. Они перешли его без сопротивления.]
Князь Андрей ничего не понимал.
– Да откуда же вы, что вы не знаете того, что уже знают все кучера в городе?
– Я от эрцгерцогини. Там я ничего не слыхал.
– И не видали, что везде укладываются?
– Не видал… Да в чем дело? – нетерпеливо спросил князь Андрей.
– В чем дело? Дело в том, что французы перешли мост, который защищает Ауэсперг, и мост не взорвали, так что Мюрат бежит теперь по дороге к Брюнну, и нынче завтра они будут здесь.
– Как здесь? Да как же не взорвали мост, когда он минирован?
– А это я у вас спрашиваю. Этого никто, и сам Бонапарте, не знает.
Болконский пожал плечами.
– Но ежели мост перейден, значит, и армия погибла: она будет отрезана, – сказал он.
– В этом то и штука, – отвечал Билибин. – Слушайте. Вступают французы в Вену, как я вам говорил. Всё очень хорошо. На другой день, то есть вчера, господа маршалы: Мюрат Ланн и Бельяр, садятся верхом и отправляются на мост. (Заметьте, все трое гасконцы.) Господа, – говорит один, – вы знаете, что Таборский мост минирован и контраминирован, и что перед ним грозный tete de pont и пятнадцать тысяч войска, которому велено взорвать мост и нас не пускать. Но нашему государю императору Наполеону будет приятно, ежели мы возьмем этот мост. Проедемте втроем и возьмем этот мост. – Поедемте, говорят другие; и они отправляются и берут мост, переходят его и теперь со всею армией по сю сторону Дуная направляются на нас, на вас и на ваши сообщения.
– Полноте шутить, – грустно и серьезно сказал князь Андрей.
Известие это было горестно и вместе с тем приятно князю Андрею.
Как только он узнал, что русская армия находится в таком безнадежном положении, ему пришло в голову, что ему то именно предназначено вывести русскую армию из этого положения, что вот он, тот Тулон, который выведет его из рядов неизвестных офицеров и откроет ему первый путь к славе! Слушая Билибина, он соображал уже, как, приехав к армии, он на военном совете подаст мнение, которое одно спасет армию, и как ему одному будет поручено исполнение этого плана.