Второй пилот
Второй пилот — в гражданской авиации, специалист на борту воздушного судна со свидетельством пилота, исполняющий функции пилота, но не являющийся командиром воздушного судна (КВС). Лётчики, находящиеся на борту исключительно с целью подготовки, не считаются вторыми пилотами.
Терминология
В англоязычных странах второй пилот называется англ. first officer.
В государственной авиации эквивалентом второго пилота является «помощник командира экипажа»[1].
Подготовка
Традиционно полёты в качестве второго пилота рассматриваются как подготовка к роли КВС. В СССР период такой подготовки составлял около 10 лет, после распада СССР в связи с дефицитом кадров, период сокращён до 3-4 лет[2].
В фольклоре
Часто употребляемая поговорка о вторых пилотах, «Наше дело правое — не мешать левому» (командир корабля обычно сидит слева), характеризует ситуацию, в которой командир корабля сам осуществляет бо́льшую часть пилотирования и второй пилот не растёт как лётчик[3].
Напишите отзыв о статье "Второй пилот"
Примечания
- ↑ Федеральные авиационные правила производства полётов государственной авиации. Приложение к приказу Минобороны РФ от 24 сентября 2004 г. № 275, пункт 637.
- ↑ С. И. Краснов, Л. В. Федотов. [rostransport.com/transportrf/pdf/14/73-75.pdf Проблемы качества подготовки авиационных специалистов]. // Транспорт Российской Федерации, № 1 (14) 2008. С. 73-75.
- ↑ [books.google.com/books?id=6XAleTqQxyAC&q=придуманная+вторыми+пилотами+поговорка]. // Морской сборник. Красная звезда, 1968. С. 54.
Литература
- Приказ Минтранса РФ от 12.09.2008 N 147 (ред. от 10.02.2014) «Об утверждении Федеральных авиационных правил „Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации“» (Зарегистрировано в Минюсте РФ 20.11.2008 N 12701).
- Г.В. Коваленко, В.В. Солдатов. [www.mashin.ru/files/pol_04_1_60.pdf#page=57 Новый подход ИКАО к учебным стандартам и лицензированию летного персонала]. // Полет. – 2008. – №4. – С. 57-60.
|
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Отрывок, характеризующий Второй пилот
Несмотря на то, что чья то карета стояла у подъезда, швейцар, оглядев мать с сыном (которые, не приказывая докладывать о себе, прямо вошли в стеклянные сени между двумя рядами статуй в нишах), значительно посмотрев на старенький салоп, спросил, кого им угодно, княжен или графа, и, узнав, что графа, сказал, что их сиятельству нынче хуже и их сиятельство никого не принимают.– Мы можем уехать, – сказал сын по французски.
– Mon ami! [Друг мой!] – сказала мать умоляющим голосом, опять дотрогиваясь до руки сына, как будто это прикосновение могло успокоивать или возбуждать его.
Борис замолчал и, не снимая шинели, вопросительно смотрел на мать.
– Голубчик, – нежным голоском сказала Анна Михайловна, обращаясь к швейцару, – я знаю, что граф Кирилл Владимирович очень болен… я затем и приехала… я родственница… Я не буду беспокоить, голубчик… А мне бы только надо увидать князя Василия Сергеевича: ведь он здесь стоит. Доложи, пожалуйста.
Швейцар угрюмо дернул снурок наверх и отвернулся.
– Княгиня Друбецкая к князю Василию Сергеевичу, – крикнул он сбежавшему сверху и из под выступа лестницы выглядывавшему официанту в чулках, башмаках и фраке.
Мать расправила складки своего крашеного шелкового платья, посмотрелась в цельное венецианское зеркало в стене и бодро в своих стоптанных башмаках пошла вверх по ковру лестницы.
– Mon cher, voue m'avez promis, [Мой друг, ты мне обещал,] – обратилась она опять к Сыну, прикосновением руки возбуждая его.
Сын, опустив глаза, спокойно шел за нею.
Они вошли в залу, из которой одна дверь вела в покои, отведенные князю Василью.
В то время как мать с сыном, выйдя на середину комнаты, намеревались спросить дорогу у вскочившего при их входе старого официанта, у одной из дверей повернулась бронзовая ручка и князь Василий в бархатной шубке, с одною звездой, по домашнему, вышел, провожая красивого черноволосого мужчину. Мужчина этот был знаменитый петербургский доктор Lorrain.
