Высокоскоростная пассажирская линия Пекин — Гонконг
| Пекин — Гонконг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высокоскоростная пассажирская линия Пекин — Гонконг (кит. трад. 京广深港高速铁路, упр. 京廣深港高速鐵路) — широкомасштабный проект по организации беспересадочного железнодорожного сообщения между крупнейшими городами Китая и провинциальными центрами, соединяющий столицу Китая Пекин, столицу провинции Хэбэй город Шицзячжуан, столицу провинции Хэнань город Чжэнчжоу, столицу провинции Хубэй город Ухань, столицу провинции Хунань город Чанша, столицу провинции Гуандун город Гуанчжоу, крупнейший промышленный конгломерат Шэньчжэнь и Гонконг. Дорога строится параллельно уже существующей трассе Пекин — Гонконг, которая не удовлетворяет современным требованиям по скоростям и пассажирообороту.
В настоящее время это самая длинная в мире высокоскоростная железная дорога[1][2].
Проект является частью глобального проекта строительства сети высокоскоростных железных дорог в Китае, основная часть которой соответствует формуле «4 + 4» — четыре высокоскоростных линии с севера на юг, и четыре с востока на запад.
Эта трасса длиной около 2230 км рассчитана на движение со скоростью 350 км/ч (с 2011 года понижено до 300 км/ч). Железная дорога строится по участкам, которые поочерёдно вводятся в эксплуатацию. Начало строительства первого этапа — 23 июня 2005 года. Первый этап (Ухань — Гуанчжоу) был пущен в 2009 году, в конце 2011 года дорога была продлена далее до города Шэньчжэнь, северный участок дороги Пекин — Ухань открылся 26 декабря 2012 года и открылось сквозное движение поездов от Пекина до Шэньчжэня[3].
Последний небольшой участок до гонконгской границы (14 км) и в Гонконге до вокзала Западный Цзюлун задерживается, и ожидается к 2015—2016 годам.
Трасса тянется с севера на юг и состоит из следующих участков:
- Скоростная железная дорога Пекин — Шицзячжуан (281 км) — введена в эксплуатацию в 2012 году.
- Скоростная железная дорога Шицзячжуан — Ухань (840 км) — введена в эксплуатацию в 2012 году.
- Скоростная железная дорога Ухань — Гуанчжоу (968 км) — введена в эксплуатацию в 2009 году.
- Скоростная железная дорога Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг (142 км) — в декабре 2001 года введена в эксплуатацию основная часть дороги Гуанчжоу — Шэньчжэнь (102 км), не доходя 14 км до гонконгской границы (станция Футянь). Планируется полный ввод в эксплуатацию в 2015—2016 годах. Предполагалось завершить строительство ранее, но возникли трудности. После крупной аварии в Вэньчжоу в 2011 году резко ужесточились требования к железнодорожному строительству. Кроме того в Гонконге возникла оппозиция проекту.
Соединения с другими высокоскоростными магистралями
В Шэньчжэне дорога соединяется с Прибрежной высокоскоростной пассажирской линией Шанхай — Ханчжоу — Фучжоу — Шэньчжэнь
В Чанша дорога пересекается с Высокоскоростной пассажирской линией Шанхай — Куньмин.
В Ухане дорога пересекается с Высокоскоростной пассажирской линией Шанхай — Ухань — Чэнду.
В Чжэнчжоу дорога пересекается с Высокоскоростной пассажирской линией Сюйчжоу — Ланьчжоу.
В Шицзячжуане дорога пересекается с Высокоскоростной пассажирской линией Циндао — Тайюань.
См. также
Напишите отзыв о статье "Высокоскоростная пассажирская линия Пекин — Гонконг"
Примечания
- ↑ [www.inopressa.ru/article/26Dec2012/bloomberg/china.html В Китае открыта самая длинная в мире высокоскоростная железная дорога, которая переманивает авиапассажиров], ИноПресса (26 декабря 2012 года).
- ↑ [www.bbc.co.uk/news/world-asia-china-20842836 China opens world's longest high-speed rail route] (англ.) (25 декабря 2012).
- ↑ [www.railwaygazette.com/news/single-view/view/beijing-guangzhou-high-speed-line-completed/archiv/2012/dezember.html Beijing — Guangzhou high speed line completed]
|
Это заготовка статьи о железных дорогах. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
Отрывок, характеризующий Высокоскоростная пассажирская линия Пекин — Гонконг
– Командир 3 й роты к генералу! командира к генералу, 3 й роты к командиру!… – послышались голоса по рядам, и адъютант побежал отыскивать замешкавшегося офицера.Когда звуки усердных голосов, перевирая, крича уже «генерала в 3 ю роту», дошли по назначению, требуемый офицер показался из за роты и, хотя человек уже пожилой и не имевший привычки бегать, неловко цепляясь носками, рысью направился к генералу. Лицо капитана выражало беспокойство школьника, которому велят сказать невыученный им урок. На красном (очевидно от невоздержания) носу выступали пятна, и рот не находил положения. Полковой командир с ног до головы осматривал капитана, в то время как он запыхавшись подходил, по мере приближения сдерживая шаг.
– Вы скоро людей в сарафаны нарядите! Это что? – крикнул полковой командир, выдвигая нижнюю челюсть и указывая в рядах 3 й роты на солдата в шинели цвета фабричного сукна, отличавшегося от других шинелей. – Сами где находились? Ожидается главнокомандующий, а вы отходите от своего места? А?… Я вас научу, как на смотр людей в казакины одевать!… А?…
Ротный командир, не спуская глаз с начальника, всё больше и больше прижимал свои два пальца к козырьку, как будто в одном этом прижимании он видел теперь свое спасенье.
– Ну, что ж вы молчите? Кто у вас там в венгерца наряжен? – строго шутил полковой командир.
– Ваше превосходительство…
– Ну что «ваше превосходительство»? Ваше превосходительство! Ваше превосходительство! А что ваше превосходительство – никому неизвестно.
– Ваше превосходительство, это Долохов, разжалованный… – сказал тихо капитан.
– Что он в фельдмаршалы, что ли, разжалован или в солдаты? А солдат, так должен быть одет, как все, по форме.
– Ваше превосходительство, вы сами разрешили ему походом.
– Разрешил? Разрешил? Вот вы всегда так, молодые люди, – сказал полковой командир, остывая несколько. – Разрешил? Вам что нибудь скажешь, а вы и… – Полковой командир помолчал. – Вам что нибудь скажешь, а вы и… – Что? – сказал он, снова раздражаясь. – Извольте одеть людей прилично…
И полковой командир, оглядываясь на адъютанта, своею вздрагивающею походкой направился к полку. Видно было, что его раздражение ему самому понравилось, и что он, пройдясь по полку, хотел найти еще предлог своему гневу. Оборвав одного офицера за невычищенный знак, другого за неправильность ряда, он подошел к 3 й роте.
– Кааак стоишь? Где нога? Нога где? – закричал полковой командир с выражением страдания в голосе, еще человек за пять не доходя до Долохова, одетого в синеватую шинель.
Долохов медленно выпрямил согнутую ногу и прямо, своим светлым и наглым взглядом, посмотрел в лицо генерала.
– Зачем синяя шинель? Долой… Фельдфебель! Переодеть его… дря… – Он не успел договорить.
– Генерал, я обязан исполнять приказания, но не обязан переносить… – поспешно сказал Долохов.
– Во фронте не разговаривать!… Не разговаривать, не разговаривать!…
– Не обязан переносить оскорбления, – громко, звучно договорил Долохов.
Глаза генерала и солдата встретились. Генерал замолчал, сердито оттягивая книзу тугой шарф.
– Извольте переодеться, прошу вас, – сказал он, отходя.
– Едет! – закричал в это время махальный.
Полковой командир, покраснел, подбежал к лошади, дрожащими руками взялся за стремя, перекинул тело, оправился, вынул шпагу и с счастливым, решительным лицом, набок раскрыв рот, приготовился крикнуть. Полк встрепенулся, как оправляющаяся птица, и замер.
– Смир р р р на! – закричал полковой командир потрясающим душу голосом, радостным для себя, строгим в отношении к полку и приветливым в отношении к подъезжающему начальнику.
По широкой, обсаженной деревьями, большой, бесшоссейной дороге, слегка погромыхивая рессорами, шибкою рысью ехала высокая голубая венская коляска цугом. За коляской скакали свита и конвой кроатов. Подле Кутузова сидел австрийский генерал в странном, среди черных русских, белом мундире. Коляска остановилась у полка. Кутузов и австрийский генерал о чем то тихо говорили, и Кутузов слегка улыбнулся, в то время как, тяжело ступая, он опускал ногу с подножки, точно как будто и не было этих 2 000 людей, которые не дыша смотрели на него и на полкового командира.
Раздался крик команды, опять полк звеня дрогнул, сделав на караул. В мертвой тишине послышался слабый голос главнокомандующего. Полк рявкнул: «Здравья желаем, ваше го го го го ство!» И опять всё замерло. Сначала Кутузов стоял на одном месте, пока полк двигался; потом Кутузов рядом с белым генералом, пешком, сопутствуемый свитою, стал ходить по рядам.
