Выставочный центр (станция метро)
«Выставочный центр» Куренёвско-Красноармейская линия | |
| Киевский метрополитен | |
 | |
| Дата открытия: | |
|---|---|
| Проектное название: | |
| Район: | |
| Тип: | |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: |
островная |
| Форма платформы: |
прямая |
| Длина платформы, м.: |
104,0 |
| Ширина платформы, м.: |
11,0 |
| Архитекторы: |
В. Л. Гневышев, Т. А. Целиковская, А. В. Нашивочников, А. П. Юхновский, Е. Н. Плащенко при участии А. М. Панченко, Ю. А. Кравченко |
| Инженеры-конструкторы вестибюлей: |
С. М. Крашнёв |
| Станцию возвело: |
Киевметрострой |
| Выход к улицам: |
Васильковская улица |
| Наземный транспорт: | |
| Время открытия: |
5:47 |
| Время закрытия: |
23:55 |
| Код станции: |
225 |
| на Викискладе | |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Вы́ставочный центр» (укр. «Виставко́вий центр») — 50-я станция Киевского метрополитена, расположена на Куренёвско-Красноармейской линии между станциями «Васильковская» и «Ипподром». Выходы со станции расположены на примыкании Васильковской улицы к проспекту Академика Глушкова в Голосеевском районе Киева, неподалёку от Национального экспоцентра Украины. Пассажиропоток — 21,5 тыс. чел./сутки[4].
Содержание
История
Строительство
Согласно Государственной программе строительства и развития сети метрополитенов на 2006—2010 годы, станция должна была быть построена до 2008 года, однако в начале 2010 года, территория строительства была только огрожена забором, активное строительство станции началось в конце 2010 года. Также на Васильковской улице (на Амурской площади и на пересечении с улицей Ломоносова) в конце 2010 — начале 2011 года сооружены две строительные площадки для монтажа проходческих щитов. На строительство станции в 2011 году выделяется 570 млн гривен[5].
28 января 2011 года на Амурской площади стартовал механизированный проходческий комплекс, который будет сооружать правый перегонный туннель. По плану щит должен прокладывать до 10 колец в день и продвигаться на 12 метров соответственно. В целом за месяц скорость строительства должна достигнуть 250—300 м. Ещё два механизированных щита начали свою работу в марте[6]. Первая сбойка правого перегонного туннеля состоялась 2 августа 2011. Вторая ровно через месяц 2 сентября 2011. Проходка участка левого перегонного туннеля, на котором был задействован немеханизированный щит закончилась 13 августа 2011. Последняя сбойка произошла 21 октября 2011 года. 24 декабря 2011 года на станцию прибыл пробный поезд[7].
Пуск
24 декабря пущен первый/пробный поезд, началась рабочая обкатка перегона[8].
27 декабря 2011 года в 11 часов состоялась официальная церемония открытия станции[9].
27 декабря 2011 года в 11:36 со станции отправился первый поезд.
27 декабря в 13:00 станция приняла первых пассажиров.
Конструкция
Односводчатая станция мелкого заложения. Подземный зал с островной посадочной платформой. Оформление интерьера станции выполнено в современном технологичном стиле с элементами шахматного рисунка и использованием материалов отечественного производства. Платформа с юго-западной стороны соединена двумя лестничными маршами и лифтом с подземным вестибюлем, совмещённым с новым подземным переходом с трёхленточными эскалаторами под территорией, прилегающей к Васильковской улице. Позже переход будет продлён и соединён с существующим переходом под Голосеевским проспектом.
Особенности путевого развития
В связи со сжатыми сроками строительства станции, было принято решение построить камеру съезда перед станцией. Таким образом, высадка пассажиров и посадка в обратном направлении в сторону станции «Героев Днепра» временно осуществляется на платформе второго пути.
После открытия 25 октября 2012 года станции «Ипподром» сообщение с ней временно осуществлялось поездом-челноком по первому пути. Такая схема организации движения действовала до момента открытия станции «Теремки» 6 ноября 2013 года.
Режим работы
Вход на станцию осуществляется с 5 часов 47 минут до 23 часов 55 минут.
Интересные факты
- Станция стала 500-й станцией метрополитена, открытой в городах бывшего СССР и 50-й Киевского метрополитена.
- В день открытия станции (27.12.11) первый поезд отправился с 1-го пути, хотя все последующие составы метро до открытия станций «Ипподром» и «Теремки» прибывали и уезжали со 2-го пути.
Изображения
- Выставочный центр (станция метро) 02.jpg
Светильник
- Выставочный центр (станция метро) 03.jpg
Выход в город
- Выставочный центр (станция метро) 04.jpg
Подземный вестибюль
- Выставочный центр (станция метро) 05.jpg
Вход на станцию из подземного перехода
Напишите отзыв о статье "Выставочный центр (станция метро)"
Примечания
- ↑ [www.picatom.com/1k/vk_19630309_5692_058_metro_schema-1.html Схема развития метро] // «Вечірній Київ». — 1963. — 9 марта. (укр.)
- ↑ [81412.livejournal.com/1962.html И. Л. Масленков, В. И. Дышло. Новая линия киевского метро]
- ↑ [archive.is/20120701182737/1-veda.ru/_kiev/subway_2000.jpg subway_2000.jpg (800x697 pixels)]
- ↑ [forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=174074#174074 Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год.]
- ↑ [100realty.ua/news/3556 На строительство метро на Теремки в 2011 году потратят 570 млн грн.]
- ↑ [tvline.biz/ru/tv/?id=9844614&act=tvp&channel=trkkiev Начало проходки в сторону Выставочного центра|ТРК «Киев»: «СТН-еженедельник». (29.1.2011 21:00) — 7-9 минута ]
- ↑ [www.metro.kiev.ua/?q=node/2429 Здійснено пропуск пробного поїзда на новій дільниці між станціями «Васильківська» та «Виставковий центр»] (укр.)
- ↑ [www.mobus.com/kiev/324667.html Завтра в Киеве открывается новое метро | Новости Киева]
- ↑ [korrespondent.net/kyiv/1298762-azarov-otkryl-novuyu-stanciyu-kievskogo-metro-vystavochnyj-cent Азаров открыл новую станцию киевского метро «Выставочный центр».]
Ссылки
- [metro.kiev.ua/?q=node/2457 Официальный сайт Киевского метрополитена] (укр.)
- [wek.kiev.ua/uk/Виставковий_центр_(станція_метро) Веб-энциклопедия Киева] (укр.)
- [zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=257-2006-%EF Постановление Кабинета Министров Украины от 07 марта 2006 года № 257 «Об утверждении Государственной программы строительства и развития сети метрополитенов на 2006—2010 годы»] (укр.)
- [kmv.gov.ua/getdoc.asp?Id=1908 Распоряжение Киевской городской госадминистрации от 21 марта 2007 года № 301 «Об утверждении проекта строительства участка Куренёвско-Красноармейской линии метрополитена в г. Киеве от ст. „Лыбедская“ до ст. „Выставочный центр“»] (укр.)
- [archunion.com.ua/img/2006/05/s_05_147.jpg проектное расположение станции, вариант 2006 года]
- [www.picatom.com/e/img/DSC_8284-4.jpg проектное расположение станции, вариант 2007 года]
- [archunion.com.ua/img/2005/04/s_04_075.jpg Рендер интерьера станции, вариант 2005 года]
- [archunion.com.ua/sovet-2005/gradsovet_05_04_20.shtml Рассмотрение проекта участка на градостроительном совете, 20 апреля 2005 года]
- [archunion.com.ua/sovet-2006/gradsovet_06_05_31.shtml Рассмотрение проекта участка на градостроительном совете, 31 мая 2006 года]
- [81412.livejournal.com/1553.html Рассмотрение проекта участка на градостроительном совете, 23 декабря 2010 года]
- [www.metro.kiev.ua/sites/default/files/images/perspectmap_0.jpg Официальная схема развития Киевского метрополитена до 2020 года] (укр.)
- [www.picatom.com/e/img/plankkl2007-2.jpg Схема продления Куренёвско-Красноармейской линии. — Проектный институт «Укрметротоннельпроект», 2007] (укр.)
| Линии Киевского метрополитена | |||||||||
 |
Святошинско-Броварская |  |
Куренёвско-Красноармейская |  |
Сырецко-Печерская |  |
Подольско-Вигуровская |  |
Левобережная |
Отрывок, характеризующий Выставочный центр (станция метро)
Два свидетеля – Хвостиков, бывший приказный, которого употреблял для игры Долохов и Макарин, отставной гусар, добродушный и слабый человек, питавший беспредельную любовь к Курагину – сидели в первой комнате за чаем.В большом кабинете Долохова, убранном от стен до потолка персидскими коврами, медвежьими шкурами и оружием, сидел Долохов в дорожном бешмете и сапогах перед раскрытым бюро, на котором лежали счеты и пачки денег. Анатоль в расстегнутом мундире ходил из той комнаты, где сидели свидетели, через кабинет в заднюю комнату, где его лакей француз с другими укладывал последние вещи. Долохов считал деньги и записывал.
– Ну, – сказал он, – Хвостикову надо дать две тысячи.
– Ну и дай, – сказал Анатоль.
– Макарка (они так звали Макарина), этот бескорыстно за тебя в огонь и в воду. Ну вот и кончены счеты, – сказал Долохов, показывая ему записку. – Так?
– Да, разумеется, так, – сказал Анатоль, видимо не слушавший Долохова и с улыбкой, не сходившей у него с лица, смотревший вперед себя.
Долохов захлопнул бюро и обратился к Анатолю с насмешливой улыбкой.
– А знаешь что – брось всё это: еще время есть! – сказал он.
– Дурак! – сказал Анатоль. – Перестань говорить глупости. Ежели бы ты знал… Это чорт знает, что такое!
– Право брось, – сказал Долохов. – Я тебе дело говорю. Разве это шутка, что ты затеял?
– Ну, опять, опять дразнить? Пошел к чорту! А?… – сморщившись сказал Анатоль. – Право не до твоих дурацких шуток. – И он ушел из комнаты.
Долохов презрительно и снисходительно улыбался, когда Анатоль вышел.
– Ты постой, – сказал он вслед Анатолю, – я не шучу, я дело говорю, поди, поди сюда.
Анатоль опять вошел в комнату и, стараясь сосредоточить внимание, смотрел на Долохова, очевидно невольно покоряясь ему.
– Ты меня слушай, я тебе последний раз говорю. Что мне с тобой шутить? Разве я тебе перечил? Кто тебе всё устроил, кто попа нашел, кто паспорт взял, кто денег достал? Всё я.
– Ну и спасибо тебе. Ты думаешь я тебе не благодарен? – Анатоль вздохнул и обнял Долохова.
– Я тебе помогал, но всё же я тебе должен правду сказать: дело опасное и, если разобрать, глупое. Ну, ты ее увезешь, хорошо. Разве это так оставят? Узнается дело, что ты женат. Ведь тебя под уголовный суд подведут…
– Ах! глупости, глупости! – опять сморщившись заговорил Анатоль. – Ведь я тебе толковал. А? – И Анатоль с тем особенным пристрастием (которое бывает у людей тупых) к умозаключению, до которого они дойдут своим умом, повторил то рассуждение, которое он раз сто повторял Долохову. – Ведь я тебе толковал, я решил: ежели этот брак будет недействителен, – cказал он, загибая палец, – значит я не отвечаю; ну а ежели действителен, всё равно: за границей никто этого не будет знать, ну ведь так? И не говори, не говори, не говори!
– Право, брось! Ты только себя свяжешь…
– Убирайся к чорту, – сказал Анатоль и, взявшись за волосы, вышел в другую комнату и тотчас же вернулся и с ногами сел на кресло близко перед Долоховым. – Это чорт знает что такое! А? Ты посмотри, как бьется! – Он взял руку Долохова и приложил к своему сердцу. – Ah! quel pied, mon cher, quel regard! Une deesse!! [О! Какая ножка, мой друг, какой взгляд! Богиня!!] A?
Долохов, холодно улыбаясь и блестя своими красивыми, наглыми глазами, смотрел на него, видимо желая еще повеселиться над ним.
– Ну деньги выйдут, тогда что?
– Тогда что? А? – повторил Анатоль с искренним недоумением перед мыслью о будущем. – Тогда что? Там я не знаю что… Ну что глупости говорить! – Он посмотрел на часы. – Пора!
Анатоль пошел в заднюю комнату.
– Ну скоро ли вы? Копаетесь тут! – крикнул он на слуг.
Долохов убрал деньги и крикнув человека, чтобы велеть подать поесть и выпить на дорогу, вошел в ту комнату, где сидели Хвостиков и Макарин.
Анатоль в кабинете лежал, облокотившись на руку, на диване, задумчиво улыбался и что то нежно про себя шептал своим красивым ртом.
– Иди, съешь что нибудь. Ну выпей! – кричал ему из другой комнаты Долохов.
– Не хочу! – ответил Анатоль, всё продолжая улыбаться.
– Иди, Балага приехал.
Анатоль встал и вошел в столовую. Балага был известный троечный ямщик, уже лет шесть знавший Долохова и Анатоля, и служивший им своими тройками. Не раз он, когда полк Анатоля стоял в Твери, с вечера увозил его из Твери, к рассвету доставлял в Москву и увозил на другой день ночью. Не раз он увозил Долохова от погони, не раз он по городу катал их с цыганами и дамочками, как называл Балага. Не раз он с их работой давил по Москве народ и извозчиков, и всегда его выручали его господа, как он называл их. Не одну лошадь он загнал под ними. Не раз он был бит ими, не раз напаивали они его шампанским и мадерой, которую он любил, и не одну штуку он знал за каждым из них, которая обыкновенному человеку давно бы заслужила Сибирь. В кутежах своих они часто зазывали Балагу, заставляли его пить и плясать у цыган, и не одна тысяча их денег перешла через его руки. Служа им, он двадцать раз в году рисковал и своей жизнью и своей шкурой, и на их работе переморил больше лошадей, чем они ему переплатили денег. Но он любил их, любил эту безумную езду, по восемнадцати верст в час, любил перекувырнуть извозчика и раздавить пешехода по Москве, и во весь скок пролететь по московским улицам. Он любил слышать за собой этот дикий крик пьяных голосов: «пошел! пошел!» тогда как уж и так нельзя было ехать шибче; любил вытянуть больно по шее мужика, который и так ни жив, ни мертв сторонился от него. «Настоящие господа!» думал он.
Анатоль и Долохов тоже любили Балагу за его мастерство езды и за то, что он любил то же, что и они. С другими Балага рядился, брал по двадцати пяти рублей за двухчасовое катанье и с другими только изредка ездил сам, а больше посылал своих молодцов. Но с своими господами, как он называл их, он всегда ехал сам и никогда ничего не требовал за свою работу. Только узнав через камердинеров время, когда были деньги, он раз в несколько месяцев приходил поутру, трезвый и, низко кланяясь, просил выручить его. Его всегда сажали господа.
– Уж вы меня вызвольте, батюшка Федор Иваныч или ваше сиятельство, – говорил он. – Обезлошадничал вовсе, на ярманку ехать уж ссудите, что можете.
И Анатоль и Долохов, когда бывали в деньгах, давали ему по тысяче и по две рублей.
Балага был русый, с красным лицом и в особенности красной, толстой шеей, приземистый, курносый мужик, лет двадцати семи, с блестящими маленькими глазами и маленькой бородкой. Он был одет в тонком синем кафтане на шелковой подкладке, надетом на полушубке.
Он перекрестился на передний угол и подошел к Долохову, протягивая черную, небольшую руку.
– Федору Ивановичу! – сказал он, кланяясь.
– Здорово, брат. – Ну вот и он.
– Здравствуй, ваше сиятельство, – сказал он входившему Анатолю и тоже протянул руку.
– Я тебе говорю, Балага, – сказал Анатоль, кладя ему руки на плечи, – любишь ты меня или нет? А? Теперь службу сослужи… На каких приехал? А?
– Как посол приказал, на ваших на зверьях, – сказал Балага.
– Ну, слышишь, Балага! Зарежь всю тройку, а чтобы в три часа приехать. А?
– Как зарежешь, на чем поедем? – сказал Балага, подмигивая.
– Ну, я тебе морду разобью, ты не шути! – вдруг, выкатив глаза, крикнул Анатоль.
– Что ж шутить, – посмеиваясь сказал ямщик. – Разве я для своих господ пожалею? Что мочи скакать будет лошадям, то и ехать будем.
– А! – сказал Анатоль. – Ну садись.
– Что ж, садись! – сказал Долохов.
– Постою, Федор Иванович.
– Садись, врешь, пей, – сказал Анатоль и налил ему большой стакан мадеры. Глаза ямщика засветились на вино. Отказываясь для приличия, он выпил и отерся шелковым красным платком, который лежал у него в шапке.
– Что ж, когда ехать то, ваше сиятельство?
– Да вот… (Анатоль посмотрел на часы) сейчас и ехать. Смотри же, Балага. А? Поспеешь?
– Да как выезд – счастлив ли будет, а то отчего же не поспеть? – сказал Балага. – Доставляли же в Тверь, в семь часов поспевали. Помнишь небось, ваше сиятельство.
– Ты знаешь ли, на Рожество из Твери я раз ехал, – сказал Анатоль с улыбкой воспоминания, обращаясь к Макарину, который во все глаза умиленно смотрел на Курагина. – Ты веришь ли, Макарка, что дух захватывало, как мы летели. Въехали в обоз, через два воза перескочили. А?
– Уж лошади ж были! – продолжал рассказ Балага. – Я тогда молодых пристяжных к каурому запрег, – обратился он к Долохову, – так веришь ли, Федор Иваныч, 60 верст звери летели; держать нельзя, руки закоченели, мороз был. Бросил вожжи, держи, мол, ваше сиятельство, сам, так в сани и повалился. Так ведь не то что погонять, до места держать нельзя. В три часа донесли черти. Издохла левая только.
