Габаритно-весовой контроль транспортных средств
Габаритно-весовой контроль транспортных средств — это осуществляемый уполномоченными организациями контроль за проездом большегрузных и/или крупногабаритных транспортных средств по дорогам общего пользования. Включает в себя проверку соответствия габаритно-весовых параметров таких транспортных средств установленным законодательством параметрам и нормам, наличие разрешения на движение по определённым маршрутам, а также соблюдение оговоренных в разрешении условий и режима движения транспортных средств.
Содержание
Виды
Габаритно-весовой контроль (далее по тексту — ГВК) подразделяется на предварительный и точный.
Предварительный ГВК осуществляется на передвижных пунктах габаритно-весового контроля (ППГВК).
Точный ГВК осуществляется на стационарных пунктах габаритно-весового контроля.
Россия
Правила транспортного контроля введены в РФ на основании федерального закона № 127 «[www.consultant.ru/online/base/?req=doc;base=LAW;n=127978 О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения]» с 9 июля 2008 года[1] и действуют с поправками от 26 мая 2011 года[2]
Украина
Надзор осуществляют уполномоченные Укравтодором дорожные организации[3]
Все пункты габаритно-весового контроля находятся на балансе дорожных организаций в структуре Укравтодора.
Места расположения стационарных и передвижных пунктов ГВК устанавливаются Укравтодором по согласованию с подразделениями ГАИ Украины.
Каждый пункт габаритно-весового контроля должен быть оснащён контрольно-измерительными приборами и документацией в соответствии с [tbu.com.ua/download/Pr_Ukravtodor-MVS_219.doc Технологическим регламентом осуществления ГВК транспортных средств и других самоходных машин и механизмов на автомобильных дорогах общего пользования на Украине]
Останавливать транспортное средство для осуществления ГВК вправе исключительно сотрудники Государственной автомобильной инспекции Украины, а измерение габаритно-весовых параметров на пунктах габаритно-весового контроля проводят работники дорожных служб.
В ряде регионов Украины в 2010 году были выявлены [avtocars.biz/avtomobilnie-novosti/na-ukrainskix-dorogax-poyavilis-psevdopunkti-vesovogo-kontrolya.html псевдопункты габаритно-весового контроля] — мошенники под видом работников пункта ГВК останавливали транспортные средства и незаконно взимали с водителей плату за проезд по автодорогам общего пользования.
Напишите отзыв о статье "Габаритно-весовой контроль транспортных средств"
Примечания
- ↑ [www.rg.ru/2008/07/09/kontrol-dok.html Постановление Правительства Российской Федерации от 26 июня 2008 г. N 481]
- ↑ [www.rg.ru/2011/06/03/perevozki-dok.html Постановление Правительства Российской Федерации от 26 мая 2011 г. N 419]
- ↑ Уполномоченными Укравтодором дорожными организациями являются филиалы облавтодоров, на балансе которых находятся пункты габаритно-весового контроля
Ссылки
- [zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=879-2007-%EF Постановление КМУ от 27.06.2007 г. № 879]
- [tbu.com.ua/download/Pr_Ukravtodor-MVS_219.doc Технологический регламент осуществления ГВК транспортных средств и других самоходных машин и механизмов на автомобильных дорогах общего пользования на Украине]
- [avtocars.biz/avtomobilnie-novosti/na-ukrainskix-dorogax-poyavilis-psevdopunkti-vesovogo-kontrolya.html псевдопункты габаритно-весового контроля на Украине]
Отрывок, характеризующий Габаритно-весовой контроль транспортных средств
Всего – 62 орудия.Начальник артиллерии 3 го корпуса, генерал Фуше, поставит все гаубицы 3 го и 8 го корпусов, всего 16, по флангам батареи, которая назначена обстреливать левое укрепление, что составит против него вообще 40 орудий.
Генерал Сорбье должен быть готов по первому приказанию вынестись со всеми гаубицами гвардейской артиллерии против одного либо другого укрепления.
В продолжение канонады князь Понятовский направится на деревню, в лес и обойдет неприятельскую позицию.
Генерал Компан двинется чрез лес, чтобы овладеть первым укреплением.
По вступлении таким образом в бой будут даны приказания соответственно действиям неприятеля.
Канонада на левом фланге начнется, как только будет услышана канонада правого крыла. Стрелки дивизии Морана и дивизии вице короля откроют сильный огонь, увидя начало атаки правого крыла.
Вице король овладеет деревней [Бородиным] и перейдет по своим трем мостам, следуя на одной высоте с дивизиями Морана и Жерара, которые, под его предводительством, направятся к редуту и войдут в линию с прочими войсками армии.
Все это должно быть исполнено в порядке (le tout se fera avec ordre et methode), сохраняя по возможности войска в резерве.
В императорском лагере, близ Можайска, 6 го сентября, 1812 года».
Диспозиция эта, весьма неясно и спутанно написанная, – ежели позволить себе без религиозного ужаса к гениальности Наполеона относиться к распоряжениям его, – заключала в себе четыре пункта – четыре распоряжения. Ни одно из этих распоряжений не могло быть и не было исполнено.
В диспозиции сказано, первое: чтобы устроенные на выбранном Наполеоном месте батареи с имеющими выравняться с ними орудиями Пернетти и Фуше, всего сто два орудия, открыли огонь и засыпали русские флеши и редут снарядами. Это не могло быть сделано, так как с назначенных Наполеоном мест снаряды не долетали до русских работ, и эти сто два орудия стреляли по пустому до тех пор, пока ближайший начальник, противно приказанию Наполеона, не выдвинул их вперед.
Второе распоряжение состояло в том, чтобы Понятовский, направясь на деревню в лес, обошел левое крыло русских. Это не могло быть и не было сделано потому, что Понятовский, направясь на деревню в лес, встретил там загораживающего ему дорогу Тучкова и не мог обойти и не обошел русской позиции.
Третье распоряжение: Генерал Компан двинется в лес, чтоб овладеть первым укреплением. Дивизия Компана не овладела первым укреплением, а была отбита, потому что, выходя из леса, она должна была строиться под картечным огнем, чего не знал Наполеон.
Четвертое: Вице король овладеет деревнею (Бородиным) и перейдет по своим трем мостам, следуя на одной высоте с дивизиями Марана и Фриана (о которых не сказано: куда и когда они будут двигаться), которые под его предводительством направятся к редуту и войдут в линию с прочими войсками.
Сколько можно понять – если не из бестолкового периода этого, то из тех попыток, которые деланы были вице королем исполнить данные ему приказания, – он должен был двинуться через Бородино слева на редут, дивизии же Морана и Фриана должны были двинуться одновременно с фронта.
