Гран-при Бельгии 2008 года
Поделись знанием:
– Садись, – сказал Кутузов и, заметив, что Болконский медлит, – мне хорошие офицеры самому нужны, самому нужны.
Они сели в коляску и молча проехали несколько минут.
– Еще впереди много, много всего будет, – сказал он со старческим выражением проницательности, как будто поняв всё, что делалось в душе Болконского. – Ежели из отряда его придет завтра одна десятая часть, я буду Бога благодарить, – прибавил Кутузов, как бы говоря сам с собой.
Князь Андрей взглянул на Кутузова, и ему невольно бросились в глаза, в полуаршине от него, чисто промытые сборки шрама на виске Кутузова, где измаильская пуля пронизала ему голову, и его вытекший глаз. «Да, он имеет право так спокойно говорить о погибели этих людей!» подумал Болконский.
– От этого я и прошу отправить меня в этот отряд, – сказал он.
Кутузов не ответил. Он, казалось, уж забыл о том, что было сказано им, и сидел задумавшись. Через пять минут, плавно раскачиваясь на мягких рессорах коляски, Кутузов обратился к князю Андрею. На лице его не было и следа волнения. Он с тонкою насмешливостью расспрашивал князя Андрея о подробностях его свидания с императором, об отзывах, слышанных при дворе о кремском деле, и о некоторых общих знакомых женщинах.
Кутузов чрез своего лазутчика получил 1 го ноября известие, ставившее командуемую им армию почти в безвыходное положение. Лазутчик доносил, что французы в огромных силах, перейдя венский мост, направились на путь сообщения Кутузова с войсками, шедшими из России. Ежели бы Кутузов решился оставаться в Кремсе, то полуторастатысячная армия Наполеона отрезала бы его от всех сообщений, окружила бы его сорокатысячную изнуренную армию, и он находился бы в положении Мака под Ульмом. Ежели бы Кутузов решился оставить дорогу, ведшую на сообщения с войсками из России, то он должен был вступить без дороги в неизвестные края Богемских
гор, защищаясь от превосходного силами неприятеля, и оставить всякую надежду на сообщение с Буксгевденом. Ежели бы Кутузов решился отступать по дороге из Кремса в Ольмюц на соединение с войсками из России, то он рисковал быть предупрежденным на этой дороге французами, перешедшими мост в Вене, и таким образом быть принужденным принять сражение на походе, со всеми тяжестями и обозами, и имея дело с неприятелем, втрое превосходившим его и окружавшим его с двух сторон.
Кутузов избрал этот последний выход.
Французы, как доносил лазутчик, перейдя мост в Вене, усиленным маршем шли на Цнайм, лежавший на пути отступления Кутузова, впереди его более чем на сто верст. Достигнуть Цнайма прежде французов – значило получить большую надежду на спасение армии; дать французам предупредить себя в Цнайме – значило наверное подвергнуть всю армию позору, подобному ульмскому, или общей гибели. Но предупредить французов со всею армией было невозможно. Дорога французов от Вены до Цнайма была короче и лучше, чем дорога русских от Кремса до Цнайма.
В ночь получения известия Кутузов послал четырехтысячный авангард Багратиона направо горами с кремско цнаймской дороги на венско цнаймскую. Багратион должен был пройти без отдыха этот переход, остановиться лицом к Вене и задом к Цнайму, и ежели бы ему удалось предупредить французов, то он должен был задерживать их, сколько мог. Сам же Кутузов со всеми тяжестями тронулся к Цнайму.
Пройдя с голодными, разутыми солдатами, без дороги, по горам, в бурную ночь сорок пять верст, растеряв третью часть отсталыми, Багратион вышел в Голлабрун на венско цнаймскую дорогу несколькими часами прежде французов, подходивших к Голлабруну из Вены. Кутузову надо было итти еще целые сутки с своими обозами, чтобы достигнуть Цнайма, и потому, чтобы спасти армию, Багратион должен был с четырьмя тысячами голодных, измученных солдат удерживать в продолжение суток всю неприятельскую армию, встретившуюся с ним в Голлабруне, что было, очевидно, невозможно. Но странная судьба сделала невозможное возможным. Успех того обмана, который без боя отдал венский мост в руки французов, побудил Мюрата пытаться обмануть так же и Кутузова. Мюрат, встретив слабый отряд Багратиона на цнаймской дороге, подумал, что это была вся армия Кутузова. Чтобы несомненно раздавить эту армию, он поджидал отставшие по дороге из Вены войска и с этою целью предложил перемирие на три дня, с условием, чтобы те и другие войска не изменяли своих положений и не трогались с места. Мюрат уверял, что уже идут переговоры о мире и что потому, избегая бесполезного пролития крови, он предлагает перемирие. Австрийский генерал граф Ностиц, стоявший на аванпостах, поверил словам парламентера Мюрата и отступил, открыв отряд Багратиона. Другой парламентер поехал в русскую цепь объявить то же известие о мирных переговорах и предложить перемирие русским войскам на три дня. Багратион отвечал, что он не может принимать или не принимать перемирия, и с донесением о сделанном ему предложении послал к Кутузову своего адъютанта.
Перемирие для Кутузова было единственным средством выиграть время, дать отдохнуть измученному отряду Багратиона и пропустить обозы и тяжести (движение которых было скрыто от французов), хотя один лишний переход до Цнайма. Предложение перемирия давало единственную и неожиданную возможность спасти армию. Получив это известие, Кутузов немедленно послал состоявшего при нем генерал адъютанта Винценгероде в неприятельский лагерь. Винценгероде должен был не только принять перемирие, но и предложить условия капитуляции, а между тем Кутузов послал своих адъютантов назад торопить сколь возможно движение обозов всей армии по кремско цнаймской дороге. Измученный, голодный отряд Багратиона один должен был, прикрывая собой это движение обозов и всей армии, неподвижно оставаться перед неприятелем в восемь раз сильнейшим.
Ожидания Кутузова сбылись как относительно того, что предложения капитуляции, ни к чему не обязывающие, могли дать время пройти некоторой части обозов, так и относительно того, что ошибка Мюрата должна была открыться очень скоро. Как только Бонапарте, находившийся в Шенбрунне, в 25 верстах от Голлабруна, получил донесение Мюрата и проект перемирия и капитуляции, он увидел обман и написал следующее письмо к Мюрату:
Au prince Murat. Schoenbrunn, 25 brumaire en 1805 a huit heures du matin.
«II m'est impossible de trouver des termes pour vous exprimer mon mecontentement. Vous ne commandez que mon avant garde et vous n'avez pas le droit de faire d'armistice sans mon ordre. Vous me faites perdre le fruit d'une campagne. Rompez l'armistice sur le champ et Mariechez a l'ennemi. Vous lui ferez declarer,que le general qui a signe cette capitulation, n'avait pas le droit de le faire, qu'il n'y a que l'Empereur de Russie qui ait ce droit.
| англ. LXIV ING Belgian Grand Prix | |
|---|---|
| Дата |
7 сентября 2008 года |
| Место | |
| Трасса |
Спа-Франкоршам (7004 м) |
| Дистанция |
44 круга, 308,176 км |
| Погода |
Облачно. Дождь на финише гонки. |
| Поул | |
| 1:47:338 | |
| Быстрый круг | |
| 1:47:930 | |
| 24 круг | |
| Подиум | |
| Победитель | |
| 2 место | |
| 3 место | |
|
| |
| 13 из 18 Гран-при Сезона 2008 / Гонка №798 | |
Гран-при Бельгии 2008 года — тринадцатый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2008 года, прошёл с 5 по 7 сентября 2008 года на трассе Спа-Франкоршам.
Содержание
Свободные заезды
| Сессия | Погода | М. | Лидеры | Команда | Время | Разница |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 5,09 |
Облачно. Сухо. Температура трассы и воздуха +16С |
1 |  Фелипе Масса |
Ferrari | 1’47"284 | |
| 2 |  Кими Райкконен |
Ferrari | 1’47"623 | + 0,339 | ||
| 3 |  Льюис Хэмилтон |
McLaren | 1’47"878 | + 0,594 | ||
| 2 5,09 |
Пасмурно. Короткий дождь по ходу сессии. Температура трассы и воздуха +17С |
1 |  Фернандо Алонсо |
Renault | 1’48"454 | |
| 2 | Фелипе Масса |
Ferrari | 1’48"504 | + 0,050 | ||
| 3 | Хейкки Ковалайнен |
McLaren | 1’48"740 | + 0,286 | ||
| 3 6,09 |
Пасмурно. Мокрая после дождя трасса. Температура воздуха +16, трассы +17С |
1 |  Ник Хайдфельд |
BMW Sauber | 1’47"876 | |
| 2 | Хейкки Ковалайнен |
McLaren | 1’48"165 | + 0,289 | ||
| 3 | Фернандо Алонсо |
Renault | 1’48"307 | + 0,431 |
Квалификация
Пасмурно, сухо. Температура воздуха +16С, трассы + 18С[1]
| Место | № | Имя | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Льюис Хэмилтон
|
McLaren-Mercedes | 1:46,887 | 1:46,088 | 1:47,338 | 1 |
| 2 | 2 | Фелипе Масса
|
Ferrari | 1:46,873 | 1:46,391 | 1:47,678 | 2 |
| 3 | 23 | Хейкки Ковалайнен
|
McLaren-Mercedes | 1:46,812 | 1:46,037 | 1:47,815 | 3 |
| 4 | 1 | Кими Райкконен
|
Ferrari | 1:46,690 | 1:46,298 | 1:47,992 | 4 |
| 5 | 3 | Ник Хайдфельд
|
BMW Sauber | 1:47,419 | 1:46,311 | 1:48,315 | 5 |
| 6 | 5 | Фернандо Алонсо
|
Renault | 1:47,154 | 1:46,491 | 1:48,504 | 6 |
| 7 | 10 |  Марк Уэббер
|
Red Bull-Renault | 1:47,270 | 1:46,814 | 1:48,736 | 7 |
| 8 | 4 |  Роберт Кубица
|
BMW Sauber | 1:47,093 | 1:46,494 | 1:48,763 | 8 |
| 9 | 14 |  Себастьен Бурде
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:46,666 | 1:46,544 | 1:48,951 | 9 |
| 10 | 15 | Себастьян Феттель
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:47,152 | 1:46,804 | 1:50,319 | 10 |
| 11 | 11 |  Ярно Трулли
|
Toyota | 1:47,400 | 1:46,949 | 11 | |
| 12 | 6 | Нельсиньо Пике
|
Renault | 1:47,052 | 1:46,965 | 12 | |
| 13 | 12 | Тимо Глок
|
Toyota | 1:47,359 | 1:46,995 | 13 | |
| 14 | 9 | Дэвид Култхард
|
Red Bull-Renault | 1:47,132 | 1:47,018 | 14 | |
| 15 | 7 | Нико Росберг
|
Williams-Toyota | 1:47,503 | 1:47,429 | 15 | |
| 16 | 17 | Рубенс Баррикелло
|
Honda | 1:48,153 | 16 | ||
| 17 | 16 | Дженсон Баттон
|
Honda | 1:48,211 | 17 | ||
| 18 | 20 | Адриан Сутиль
|
Force India-Ferrari | 1:48,226 | 18 | ||
| 19 | 8 |  Кадзуки Накадзима
|
Williams-Toyota | 1:48,268 | 19 | ||
| 20 | 21 | Джанкарло Физикелла
|
Force India-Ferrari | 1:48,447 | 20 |
Гонка
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 2 | Фелипе Масса
|
Ferrari | B | 44 | +14,461 1:22:59,394 | 10 |
| 2 | 5 | 3 | Ник Хайдфельд²
|
BMW Sauber | B | 44 | +9,383 | 8 |
| 3 | 1 | 22 | Льюис Хэмилтон[2]
|
McLaren-Mercedes | B | 44 | +10,539 | 6 |
| 4 | 6 | 5 | Фернандо Алонсо²
|
Renault | B | 44 | +14,478 | 5 |
| 5 | 10 | 15 | Себастьян Феттель
|
Toro Rosso-Ferrari | B | 44 | +14,576 | 4 |
| 6 | 8 | 4 | Роберт Кубица²
|
BMW Sauber | B | 44 | +15,037 | 3 |
| 7 | 9 | 14 | Себастьен Бурде
|
Toro Rosso-Ferrari | B | 44 | +16,735 | 2 |
| 8 | 7 | 10 | Марк Уэббер
|
Red Bull-Renault | B | 44 | +42,776 | 1 |
| 9 | 13 | 12 | Тимо Глок[3]
|
Toyota | B | 44 | +1:07,045 | |
| 10 | 3 | 23 | Хейкки Ковалайнен
|
McLaren-Mercedes | B | 43 | +1 круг, сход | |
| 11 | 14 | 9 | Дэвид Култхард
|
Red Bull-Renault | B | 43 | +1 круг | |
| 12 | 15 | 7 | Нико Росберг
|
Williams-Toyota | B | 43 | +1 круг | |
| 13 | 18 | 20 | Адриан Сутиль
|
Force India-Ferrari | B | 43 | +1 круг | |
| 14 | 19 | 8 | Кадзуки Накадзима
|
Williams-Toyota | B | 43 | +1 круг | |
| 15 | 17 | 16 | Дженсон Баттон
|
Honda | B | 43 | +1 круг | |
| 16 | 11 | 11 | Ярно Трулли
|
Toyota | B | 43 | +1 круг | |
| 17 | 20 | 21 | Джанкарло Физикелла
|
Force India-Ferrari | B | 43 | +1 круг | |
| 18 | 4 | 1 | Кими Райкконен1
|
Ferrari | B | 42 | +2 круга, сход | |
| Сход | 16 | 17 | Рубенс Баррикелло
|
Honda | B | 19 | Коробка передач | |
| Сход | 12 | 6 | Нельсиньо Пике
|
Renault | B | 13 | Вылет |
Инцидент между Хэмилтоном и Райкконеном
За три круга до финиша в Спа пошёл дождь. В конце 42 круга Льюис Хэмилтон в повороте Автобусная остановка догнал лидировавшего на протяжении большей части гонки Кими Райкконена, поровнялся с ним и обогнал срезав шикану, после этого на прямой старт финиш едва пропустив Райкконена вперед (согласно правилам, после обгона благодаря срезанию шиканы пилот позднее должен пропустить соперника) начал очередную атаку и обошёл Райкконена в первом повороте трассы. Райкконен спустя пол круга поскользнулся на трассе, врезался в стену и сошёл, а Льюис выиграл гонку. После окончания заезда стюарды проанализировали инцидент с обгоном и решили наказать Хэмилтона 25-секундным штрафом, поскольку посчитали, что он получил преимущество срезав шикану, так как в случае аккуратного прохождения поворота не смог бы обогнать Кими в повороте Ля Сурс, В окончательном протоколе Льюис откатился на третье место, а победителем был объявлен Фелипе Масса.[4] Команда McLaren опротестовала решение стюардов, но 23 сентября на Международном апелляционном суде FIA был принят вердикт отклонить протест, в итоге Фелипе Масса остался официальным победителем гонки.[5]
Напишите отзыв о статье "Гран-при Бельгии 2008 года"
Примечания
- ↑ [www.f1news.ru/Championship/2008/belgium/qual.shtml Гран При Бельгии : Квалификация]
- ↑ Хэмилтон оштрафован после гонки прибавлением ко времени 25 секунд за срез шиканы при обгоне Райкконена
- ↑ Тимо Глок отштрафован после гонки прибавлением ко времени 25 секунд за обгон под желтыми флагами
- ↑ [www.f1news.ru/news/f1-45635.html Хэмилтон наказан, Масса объявлен победителем…]
- ↑ [www.f1news.ru/news/f1-45960.html Апелляционный суд отклонил протест McLaren]
| Предыдущая гонка: Гран-при Европы 2008 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2008 года |
Следующая гонка: Гран-при Италии 2008 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 2007 года |
Гран-при Бельгии | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 2009 года |
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Гран-при Бельгии 2008 года
– Ваше высокопревосходительство, я желал бы быть полезен здесь. Позвольте мне остаться в отряде князя Багратиона.– Садись, – сказал Кутузов и, заметив, что Болконский медлит, – мне хорошие офицеры самому нужны, самому нужны.
Они сели в коляску и молча проехали несколько минут.
– Еще впереди много, много всего будет, – сказал он со старческим выражением проницательности, как будто поняв всё, что делалось в душе Болконского. – Ежели из отряда его придет завтра одна десятая часть, я буду Бога благодарить, – прибавил Кутузов, как бы говоря сам с собой.
Князь Андрей взглянул на Кутузова, и ему невольно бросились в глаза, в полуаршине от него, чисто промытые сборки шрама на виске Кутузова, где измаильская пуля пронизала ему голову, и его вытекший глаз. «Да, он имеет право так спокойно говорить о погибели этих людей!» подумал Болконский.
– От этого я и прошу отправить меня в этот отряд, – сказал он.
Кутузов не ответил. Он, казалось, уж забыл о том, что было сказано им, и сидел задумавшись. Через пять минут, плавно раскачиваясь на мягких рессорах коляски, Кутузов обратился к князю Андрею. На лице его не было и следа волнения. Он с тонкою насмешливостью расспрашивал князя Андрея о подробностях его свидания с императором, об отзывах, слышанных при дворе о кремском деле, и о некоторых общих знакомых женщинах.
Кутузов чрез своего лазутчика получил 1 го ноября известие, ставившее командуемую им армию почти в безвыходное положение. Лазутчик доносил, что французы в огромных силах, перейдя венский мост, направились на путь сообщения Кутузова с войсками, шедшими из России. Ежели бы Кутузов решился оставаться в Кремсе, то полуторастатысячная армия Наполеона отрезала бы его от всех сообщений, окружила бы его сорокатысячную изнуренную армию, и он находился бы в положении Мака под Ульмом. Ежели бы Кутузов решился оставить дорогу, ведшую на сообщения с войсками из России, то он должен был вступить без дороги в неизвестные края Богемских
гор, защищаясь от превосходного силами неприятеля, и оставить всякую надежду на сообщение с Буксгевденом. Ежели бы Кутузов решился отступать по дороге из Кремса в Ольмюц на соединение с войсками из России, то он рисковал быть предупрежденным на этой дороге французами, перешедшими мост в Вене, и таким образом быть принужденным принять сражение на походе, со всеми тяжестями и обозами, и имея дело с неприятелем, втрое превосходившим его и окружавшим его с двух сторон.
Кутузов избрал этот последний выход.
Французы, как доносил лазутчик, перейдя мост в Вене, усиленным маршем шли на Цнайм, лежавший на пути отступления Кутузова, впереди его более чем на сто верст. Достигнуть Цнайма прежде французов – значило получить большую надежду на спасение армии; дать французам предупредить себя в Цнайме – значило наверное подвергнуть всю армию позору, подобному ульмскому, или общей гибели. Но предупредить французов со всею армией было невозможно. Дорога французов от Вены до Цнайма была короче и лучше, чем дорога русских от Кремса до Цнайма.
В ночь получения известия Кутузов послал четырехтысячный авангард Багратиона направо горами с кремско цнаймской дороги на венско цнаймскую. Багратион должен был пройти без отдыха этот переход, остановиться лицом к Вене и задом к Цнайму, и ежели бы ему удалось предупредить французов, то он должен был задерживать их, сколько мог. Сам же Кутузов со всеми тяжестями тронулся к Цнайму.
Пройдя с голодными, разутыми солдатами, без дороги, по горам, в бурную ночь сорок пять верст, растеряв третью часть отсталыми, Багратион вышел в Голлабрун на венско цнаймскую дорогу несколькими часами прежде французов, подходивших к Голлабруну из Вены. Кутузову надо было итти еще целые сутки с своими обозами, чтобы достигнуть Цнайма, и потому, чтобы спасти армию, Багратион должен был с четырьмя тысячами голодных, измученных солдат удерживать в продолжение суток всю неприятельскую армию, встретившуюся с ним в Голлабруне, что было, очевидно, невозможно. Но странная судьба сделала невозможное возможным. Успех того обмана, который без боя отдал венский мост в руки французов, побудил Мюрата пытаться обмануть так же и Кутузова. Мюрат, встретив слабый отряд Багратиона на цнаймской дороге, подумал, что это была вся армия Кутузова. Чтобы несомненно раздавить эту армию, он поджидал отставшие по дороге из Вены войска и с этою целью предложил перемирие на три дня, с условием, чтобы те и другие войска не изменяли своих положений и не трогались с места. Мюрат уверял, что уже идут переговоры о мире и что потому, избегая бесполезного пролития крови, он предлагает перемирие. Австрийский генерал граф Ностиц, стоявший на аванпостах, поверил словам парламентера Мюрата и отступил, открыв отряд Багратиона. Другой парламентер поехал в русскую цепь объявить то же известие о мирных переговорах и предложить перемирие русским войскам на три дня. Багратион отвечал, что он не может принимать или не принимать перемирия, и с донесением о сделанном ему предложении послал к Кутузову своего адъютанта.
Перемирие для Кутузова было единственным средством выиграть время, дать отдохнуть измученному отряду Багратиона и пропустить обозы и тяжести (движение которых было скрыто от французов), хотя один лишний переход до Цнайма. Предложение перемирия давало единственную и неожиданную возможность спасти армию. Получив это известие, Кутузов немедленно послал состоявшего при нем генерал адъютанта Винценгероде в неприятельский лагерь. Винценгероде должен был не только принять перемирие, но и предложить условия капитуляции, а между тем Кутузов послал своих адъютантов назад торопить сколь возможно движение обозов всей армии по кремско цнаймской дороге. Измученный, голодный отряд Багратиона один должен был, прикрывая собой это движение обозов и всей армии, неподвижно оставаться перед неприятелем в восемь раз сильнейшим.
Ожидания Кутузова сбылись как относительно того, что предложения капитуляции, ни к чему не обязывающие, могли дать время пройти некоторой части обозов, так и относительно того, что ошибка Мюрата должна была открыться очень скоро. Как только Бонапарте, находившийся в Шенбрунне, в 25 верстах от Голлабруна, получил донесение Мюрата и проект перемирия и капитуляции, он увидел обман и написал следующее письмо к Мюрату:
Au prince Murat. Schoenbrunn, 25 brumaire en 1805 a huit heures du matin.
«II m'est impossible de trouver des termes pour vous exprimer mon mecontentement. Vous ne commandez que mon avant garde et vous n'avez pas le droit de faire d'armistice sans mon ordre. Vous me faites perdre le fruit d'une campagne. Rompez l'armistice sur le champ et Mariechez a l'ennemi. Vous lui ferez declarer,que le general qui a signe cette capitulation, n'avait pas le droit de le faire, qu'il n'y a que l'Empereur de Russie qui ait ce droit.
