Гран-при Мексики 1991 года

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Гран-при Мексики 1991 года
Дата

16 июня 1991 года

Место

Мехико, Мексика

Трасса

Автодром имени братьев Родригес

Подиум
Победитель

Рикардо Патрезе
Williams-Renault

2 место

Найджел Мэнселл
Williams-Renault

3 место

Айртон Сенна
McLaren-Honda

6 из 16 Гран-при Сезона 1991

Гран-при Мексики 1991 года — шестой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1991 года. Прошёл на автодроме имени братьев Родригес в Мехико, Мексика. Соревнования состоялись 16 июня 1991 года.



Гонка

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 1 6 Рикардо Патрезе Williams-Renault ? 67 1:29:52,2 10
2 2 5 Найджел Мэнселл Williams-Renault ? 67 +1,336 6
3 3 1 Айртон Сенна McLaren-Honda ? 67 +57,356 4
4 11 33 Андреа де Чезарис Jordan-Ford ? 66 +1 круг 3
5 9 19 Роберто Морено Benetton-Ford ? 66 +1 круг 2
6 18 29 Эрик Бернар Lola-Ford ? 66 +1 круг 1
7 23 24 Джанни Морбиделли Minardi-Ferrari ? 66 +1 круг
8 14 25 Тьери Бутсен Ligier-Lamborgini ? 65 +2 круга
9 24 11 Мика Хаккинен Lotus-Judd ? 65 +2 круга
10 25 12 Джонни Херберт Lotus-Judd ? 65 +2 круга
11 8 4 Стефано Модена Tyrrell-Honda ? 65 +2 круга
12 13 3 Сатору Накадзима Tyrrell-Honda ? 64 +3 круга
Сход 12 8 Марк Бланделл Brabham-Yamaha ? 54 Двигатель
Сход   32 Бертран Гашо Jordan-Ford ?   Вылет
Сход   30 Агури Судзуки Lola-Ford ?   Коробка передач
Сход   20 Нельсон Пике Benetton-Ford ?   Подшипник колеса
Сход   28 Жан Алези Ferrari ?   Сцепление
Сход   22 Юрки Ярвилехто Dallara-Judd ?   Двигатель
Сход   9 Микеле Альборето Arrows-Porsche ?   Двигатель
Сход   7 Мартин Брандл Brabham-Yamaha ?   Колесо
Сход   16 Иван Капелли Leyton House-Ilmor ?   Двигатель
Сход   27 Ален Прост Ferrari ?   Генератор
Сход   15 Маурисио Гужельмин Leyton House-Ilmor ?   Двигатель
Сход   14 Оливье Груйяр Fondmetal-Ford ?   Двигатель
Сход   2 Герхард Бергер McLaren-Honda ?   Двигатель
Сход   23 Пьерлуиджи Мартини Minardi-Ferrari ?   Вылет
НКВ   26 Эрик Кома Ligier-Lamborgini ?    
НКВ   17 Габриэле Тарквини AGS-Ford ?    
НКВ   10 Стефан Юханссон Arrows-Porsche ?    
НКВ   18 Фабрицио Барбацца AGS-Ford ?    
НПКВ   34 Никола Ларини Lamborgini ?    
НПКВ   35 Эрик ван де Поэле Lamborgini ?    
НПКВ 13 Педру Шавиш Coloni-Ford ?

Напишите отзыв о статье "Гран-при Мексики 1991 года"

Примечания

Предыдущая гонка:
Гран-при Канады 1991 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 1991 года
Следующая гонка:
Гран-при Франции 1991 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Мексики 1990 года
Гран-при Мексики Следующая гонка:
Гран-при Мексики 1992 года

Отрывок, характеризующий Гран-при Мексики 1991 года



Кутузов чрез своего лазутчика получил 1 го ноября известие, ставившее командуемую им армию почти в безвыходное положение. Лазутчик доносил, что французы в огромных силах, перейдя венский мост, направились на путь сообщения Кутузова с войсками, шедшими из России. Ежели бы Кутузов решился оставаться в Кремсе, то полуторастатысячная армия Наполеона отрезала бы его от всех сообщений, окружила бы его сорокатысячную изнуренную армию, и он находился бы в положении Мака под Ульмом. Ежели бы Кутузов решился оставить дорогу, ведшую на сообщения с войсками из России, то он должен был вступить без дороги в неизвестные края Богемских
гор, защищаясь от превосходного силами неприятеля, и оставить всякую надежду на сообщение с Буксгевденом. Ежели бы Кутузов решился отступать по дороге из Кремса в Ольмюц на соединение с войсками из России, то он рисковал быть предупрежденным на этой дороге французами, перешедшими мост в Вене, и таким образом быть принужденным принять сражение на походе, со всеми тяжестями и обозами, и имея дело с неприятелем, втрое превосходившим его и окружавшим его с двух сторон.
Кутузов избрал этот последний выход.
Французы, как доносил лазутчик, перейдя мост в Вене, усиленным маршем шли на Цнайм, лежавший на пути отступления Кутузова, впереди его более чем на сто верст. Достигнуть Цнайма прежде французов – значило получить большую надежду на спасение армии; дать французам предупредить себя в Цнайме – значило наверное подвергнуть всю армию позору, подобному ульмскому, или общей гибели. Но предупредить французов со всею армией было невозможно. Дорога французов от Вены до Цнайма была короче и лучше, чем дорога русских от Кремса до Цнайма.
В ночь получения известия Кутузов послал четырехтысячный авангард Багратиона направо горами с кремско цнаймской дороги на венско цнаймскую. Багратион должен был пройти без отдыха этот переход, остановиться лицом к Вене и задом к Цнайму, и ежели бы ему удалось предупредить французов, то он должен был задерживать их, сколько мог. Сам же Кутузов со всеми тяжестями тронулся к Цнайму.
Пройдя с голодными, разутыми солдатами, без дороги, по горам, в бурную ночь сорок пять верст, растеряв третью часть отсталыми, Багратион вышел в Голлабрун на венско цнаймскую дорогу несколькими часами прежде французов, подходивших к Голлабруну из Вены. Кутузову надо было итти еще целые сутки с своими обозами, чтобы достигнуть Цнайма, и потому, чтобы спасти армию, Багратион должен был с четырьмя тысячами голодных, измученных солдат удерживать в продолжение суток всю неприятельскую армию, встретившуюся с ним в Голлабруне, что было, очевидно, невозможно. Но странная судьба сделала невозможное возможным. Успех того обмана, который без боя отдал венский мост в руки французов, побудил Мюрата пытаться обмануть так же и Кутузова. Мюрат, встретив слабый отряд Багратиона на цнаймской дороге, подумал, что это была вся армия Кутузова. Чтобы несомненно раздавить эту армию, он поджидал отставшие по дороге из Вены войска и с этою целью предложил перемирие на три дня, с условием, чтобы те и другие войска не изменяли своих положений и не трогались с места. Мюрат уверял, что уже идут переговоры о мире и что потому, избегая бесполезного пролития крови, он предлагает перемирие. Австрийский генерал граф Ностиц, стоявший на аванпостах, поверил словам парламентера Мюрата и отступил, открыв отряд Багратиона. Другой парламентер поехал в русскую цепь объявить то же известие о мирных переговорах и предложить перемирие русским войскам на три дня. Багратион отвечал, что он не может принимать или не принимать перемирия, и с донесением о сделанном ему предложении послал к Кутузову своего адъютанта.
Перемирие для Кутузова было единственным средством выиграть время, дать отдохнуть измученному отряду Багратиона и пропустить обозы и тяжести (движение которых было скрыто от французов), хотя один лишний переход до Цнайма. Предложение перемирия давало единственную и неожиданную возможность спасти армию. Получив это известие, Кутузов немедленно послал состоявшего при нем генерал адъютанта Винценгероде в неприятельский лагерь. Винценгероде должен был не только принять перемирие, но и предложить условия капитуляции, а между тем Кутузов послал своих адъютантов назад торопить сколь возможно движение обозов всей армии по кремско цнаймской дороге. Измученный, голодный отряд Багратиона один должен был, прикрывая собой это движение обозов и всей армии, неподвижно оставаться перед неприятелем в восемь раз сильнейшим.
Ожидания Кутузова сбылись как относительно того, что предложения капитуляции, ни к чему не обязывающие, могли дать время пройти некоторой части обозов, так и относительно того, что ошибка Мюрата должна была открыться очень скоро. Как только Бонапарте, находившийся в Шенбрунне, в 25 верстах от Голлабруна, получил донесение Мюрата и проект перемирия и капитуляции, он увидел обман и написал следующее письмо к Мюрату:
Au prince Murat. Schoenbrunn, 25 brumaire en 1805 a huit heures du matin.