Григгс, Стэнли Дейвид
| Стэнли Дейвид Григгс | |
| Stanley David Griggs | |
 | |
| Страна: | |
|---|---|
| Специальность: | |
| Воинское звание: | |
| Экспедиции: | |
| Время в космосе: |
6 сут 23 ч 55 мин 23 с |
| Дата рождения: | |
| Место рождения: | |
| Дата смерти: | |
| Место смерти: | |
Стэ́нли Де́йвид Григгс (англ. Stanley David Griggs; 1939—1989) — астронавт НАСА. Совершил один космический полёт в качестве специалиста полета на шаттле STS-51D (1985, «Дискавери»), совершил один выход в открытый космос, контр-адмирал.
Содержание
Рождение и образование
Родился 7 сентября 1939 года в городе Портленд (Орегон), штат Орегон, там же в 1957 году окончил среднюю школу имени Линкольна. В 1962 году окончил Военно-морскую академию США и получил степень бакалавра наук. В 1970 году в Университете имени Джорджа Вашингтона получил степень магистра наук в области администрирования.[1].
До полётов
Поступил на службу в ВМС в 1962 году и вскоре был направлен на летную подготовку, которую завершил в 1964 году, став военно-морским летчиком. Получил назначение в 72-ю ударную эскадрилью, где летал на A-4. Участвовал в походе в Средиземное море и двух походах к берегам Юго-восточной Азии на борту авианосцев «Индепенденс» и «Франклин Д. Рузвельт». В 1967 году поступил в Школу летчиков-испытателей ВМС США на авиабазе Патаксент-Ривер в Мэриленде. По её окончанию был направлен испытателем в Отделение оценки летных и технических харакетристик Отдела лётных испытаний. В 1970 году оставил активную службу и перешел в запас авиации ВМС. В качестве резервиста был приписан к различным штурмовым и истребительным эскадрильям ВМС США на авиабазах около города Новый Орлеан в штате Луизиана и «Мирамар» в Сан-Диего, Калифорния. Летал на A-4, A-7, и F-8. Был командиром 2082-й штурмовой эскадрильи, старшим помощником командира авианосного крыла 0282. Был консультантом по космическим вопросам в Научно-исследовательской лаборатории ВМС. С 1970 года работал летчиком-испытателем в Космическом центре имени Джонсона. В 1974 году был назначен ведущим лётчиком-испытателем учебно-тренировочного самолёта-аналога шаттла, участвовал в проектировании и испытаниях этого самолета. Общий налет составлял более 9 500 часов на 45 типах ЛА, из них не менее 7 800 часов на реактивных самолетах. Выполнил более 300 посадок на палубу авианосцев. В январе 1976 года был назначен начальником Отдела эксплуатации самолета-аналога шаттла. На этом посту оставался до зачисления в отряд астронавтов. Служил в Космическом командовании ВМС США. Воинские звания: контр-адмирал ВМС (в отставке).[2].
Космическая подготовка
16 января 1978 года зачислен в отряд астронавтов НАСА во время 8-го набора. Прошёл Курс Общекосмической подготовки (ОКП) и в августе 1979 года была зачислен в Отдел астронавтов в качестве пилота шаттла. Участвовал в разработке и тестировании коллиматорного индикатора системы сближения и посадки, разработки устройства для автономного перемещения астронавта (Manned Maneuvering Unit — MMU). В сентябре 1983 года был назначен специалистом полета в экипаж STS-51D.
Космический полёт
- Первый полёт — STS-51D[3], шаттл «Дискавери». C 12 по 19 апреля 1985 года в качестве специалиста по программе полёта. Во время полета выполнил один выход в открытый космос: 16.04.1985 — продолжительностью 3 часа 10 минут. Продолжительность полёта составила 6 суток 23 часа 56 минут[4].
Был включен в экипаж шаттла Атлантис STS-61K в качестве пилота. Полет был запланирован на октябрь 1986 года, но отменен из-за катастрофы шаттла Челленджер. После возобновления полетов шаттлов был включен в экипаж STS-33 в качестве пилота. Полёт был запланирован на август 1989 года, но в июне 1989 Стэнли Григгс погиб.
Общая продолжительность полётов в космос — 6 суток 23 часа 56 минут.
После полётов
Погиб 17 июня 1989 года во время катастрофы самолета Т-6 времен Второй мировой войны возле города Эрл в штате Арканзас. Похоронен на Арлингтонском национальном кладбище, штат Виргиния.
Награды и премии
Награждён: Медаль Министерства обороны «За выдающуюся службу» (США), Крест лётных заслуг (США), Медаль похвальной службы (США), Воздушная медаль (США) со Звездой II степени и со Звездой IV степени, Медаль за службу национальной обороне (США), Крест «За храбрость» (Южный Вьетнам), Медаль вьетнамской кампании, Медаль «За космический полёт» (1985).
Семья
Был женат на Кэрен Френсис Криб, дети — две дочери: Элисон Мэри (род. 21.08.1971), Кэрри Энн (род. 14.05.1974). Увлекался: полетами, ремонтом автомобилей, зимними лыжами и бегом.
См. также
- Список космонавтов и астронавтов (и кандидатов).
- Список астронавтов США — участников орбитальных космических полётов.
- Хронология пилотируемых космических полётов.
Напишите отзыв о статье "Григгс, Стэнли Дейвид"
Примечания
- ↑ [www.astronautix.com/astros/griggs.htm Griggs]
- ↑ [www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/griggs.html Stanley D. Griggs]
- ↑ [nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraftDisplay.do?id=1985-028A NASA — NSSDC — Spacecraft — Details]
- ↑ [www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/archives/sts-51D.html NASA — STS-51D]
Ссылки
- [www.spacefacts.de/bios/astronauts/english/griggs_david.htm Spacefacts biography of Stanley D. Griggs] (англ.)
Отрывок, характеризующий Григгс, Стэнли Дейвид
– Нет, и генерала нет.Кавалергардский офицер, сев верхом, поехал к другому.
– Нет, уехали.
«Как бы мне не отвечать за промедление! Вот досада!» – думал офицер. Он объездил весь лагерь. Кто говорил, что видели, как Ермолов проехал с другими генералами куда то, кто говорил, что он, верно, опять дома. Офицер, не обедая, искал до шести часов вечера. Нигде Ермолова не было и никто не знал, где он был. Офицер наскоро перекусил у товарища и поехал опять в авангард к Милорадовичу. Милорадовича не было тоже дома, но тут ему сказали, что Милорадович на балу у генерала Кикина, что, должно быть, и Ермолов там.
– Да где же это?
– А вон, в Ечкине, – сказал казачий офицер, указывая на далекий помещичий дом.
– Да как же там, за цепью?
– Выслали два полка наших в цепь, там нынче такой кутеж идет, беда! Две музыки, три хора песенников.
Офицер поехал за цепь к Ечкину. Издалека еще, подъезжая к дому, он услыхал дружные, веселые звуки плясовой солдатской песни.
«Во олузя а ах… во олузях!..» – с присвистом и с торбаном слышалось ему, изредка заглушаемое криком голосов. Офицеру и весело стало на душе от этих звуков, но вместе с тем и страшно за то, что он виноват, так долго не передав важного, порученного ему приказания. Был уже девятый час. Он слез с лошади и вошел на крыльцо и в переднюю большого, сохранившегося в целости помещичьего дома, находившегося между русских и французов. В буфетной и в передней суетились лакеи с винами и яствами. Под окнами стояли песенники. Офицера ввели в дверь, и он увидал вдруг всех вместе важнейших генералов армии, в том числе и большую, заметную фигуру Ермолова. Все генералы были в расстегнутых сюртуках, с красными, оживленными лицами и громко смеялись, стоя полукругом. В середине залы красивый невысокий генерал с красным лицом бойко и ловко выделывал трепака.
– Ха, ха, ха! Ай да Николай Иванович! ха, ха, ха!..
Офицер чувствовал, что, входя в эту минуту с важным приказанием, он делается вдвойне виноват, и он хотел подождать; но один из генералов увидал его и, узнав, зачем он, сказал Ермолову. Ермолов с нахмуренным лицом вышел к офицеру и, выслушав, взял от него бумагу, ничего не сказав ему.
– Ты думаешь, это нечаянно он уехал? – сказал в этот вечер штабный товарищ кавалергардскому офицеру про Ермолова. – Это штуки, это все нарочно. Коновницына подкатить. Посмотри, завтра каша какая будет!
На другой день, рано утром, дряхлый Кутузов встал, помолился богу, оделся и с неприятным сознанием того, что он должен руководить сражением, которого он не одобрял, сел в коляску и выехал из Леташевки, в пяти верстах позади Тарутина, к тому месту, где должны были быть собраны наступающие колонны. Кутузов ехал, засыпая и просыпаясь и прислушиваясь, нет ли справа выстрелов, не начиналось ли дело? Но все еще было тихо. Только начинался рассвет сырого и пасмурного осеннего дня. Подъезжая к Тарутину, Кутузов заметил кавалеристов, ведших на водопой лошадей через дорогу, по которой ехала коляска. Кутузов присмотрелся к ним, остановил коляску и спросил, какого полка? Кавалеристы были из той колонны, которая должна была быть уже далеко впереди в засаде. «Ошибка, может быть», – подумал старый главнокомандующий. Но, проехав еще дальше, Кутузов увидал пехотные полки, ружья в козлах, солдат за кашей и с дровами, в подштанниках. Позвали офицера. Офицер доложил, что никакого приказания о выступлении не было.
– Как не бы… – начал Кутузов, но тотчас же замолчал и приказал позвать к себе старшего офицера. Вылезши из коляски, опустив голову и тяжело дыша, молча ожидая, ходил он взад и вперед. Когда явился потребованный офицер генерального штаба Эйхен, Кутузов побагровел не оттого, что этот офицер был виною ошибки, но оттого, что он был достойный предмет для выражения гнева. И, трясясь, задыхаясь, старый человек, придя в то состояние бешенства, в которое он в состоянии был приходить, когда валялся по земле от гнева, он напустился на Эйхена, угрожая руками, крича и ругаясь площадными словами. Другой подвернувшийся, капитан Брозин, ни в чем не виноватый, потерпел ту же участь.
– Это что за каналья еще? Расстрелять мерзавцев! – хрипло кричал он, махая руками и шатаясь. Он испытывал физическое страдание. Он, главнокомандующий, светлейший, которого все уверяют, что никто никогда не имел в России такой власти, как он, он поставлен в это положение – поднят на смех перед всей армией. «Напрасно так хлопотал молиться об нынешнем дне, напрасно не спал ночь и все обдумывал! – думал он о самом себе. – Когда был мальчишкой офицером, никто бы не смел так надсмеяться надо мной… А теперь!» Он испытывал физическое страдание, как от телесного наказания, и не мог не выражать его гневными и страдальческими криками; но скоро силы его ослабели, и он, оглядываясь, чувствуя, что он много наговорил нехорошего, сел в коляску и молча уехал назад.
Излившийся гнев уже не возвращался более, и Кутузов, слабо мигая глазами, выслушивал оправдания и слова защиты (Ермолов сам не являлся к нему до другого дня) и настояния Бенигсена, Коновницына и Толя о том, чтобы то же неудавшееся движение сделать на другой день. И Кутузов должен был опять согласиться.
На другой день войска с вечера собрались в назначенных местах и ночью выступили. Была осенняя ночь с черно лиловатыми тучами, но без дождя. Земля была влажна, но грязи не было, и войска шли без шума, только слабо слышно было изредка бренчанье артиллерии. Запретили разговаривать громко, курить трубки, высекать огонь; лошадей удерживали от ржания. Таинственность предприятия увеличивала его привлекательность. Люди шли весело. Некоторые колонны остановились, поставили ружья в козлы и улеглись на холодной земле, полагая, что они пришли туда, куда надо было; некоторые (большинство) колонны шли целую ночь и, очевидно, зашли не туда, куда им надо было.
