Грозный Авиа
 | ||||
| ||||
| Дата основания | ||||
|---|---|---|---|---|
| Базовые аэропорты | ||||
| Размер флота |
8 | |||
| Пунктов назначения |
3 | |||
| Штаб-квартира | ||||
| Руководство |
Сергей Валерьевич Беликов (Генеральный директор) | |||
| Сайт |
[www.grozny-avia.ru zny-avia.ru] | |||
Грозный Авиа (юридическое название — ПАО «Авиакомпания Грозный Авиа») — российская авиакомпания с штаб-квартирой в Грозном.
Авиакомпания занимается воздушной перевозкой пассажиров, грузов и почты внутри России, имеет все необходимые сертификаты и лицензии.
История
Авиакомпания «Грозный Авиа» организована в 2007 году по инициативе руководства Чеченской республики[1]. Свой первый коммерческий полет совершила 15 июня 2008 года.
В апреле 2014 года «Грозный-Авиа» и аэропорт Симферополя подписали договор о базировании авиакомпании в аэропорту Крыма[2].
Флот
Парк самолётов «Грозный Авиа» по состоянию на декабрь 2015 года состоял из 8 самолётов Як-42Д. Все самолёты оборудованы BRNAV, TCAS, EGPWS, RVSM и имеют допуск на внутрироссийские и международные перевозки.
Средний возраст — 23,9 лет[3][4].
Эксплуатацию и поддержку парка ВС авиакомпании осуществляет предприятие «Вайнахавиа».
10 сентября 2011 года была приостановлена эксплуатация воздушного судна Як-42Д ООО «Авиакомпания Грозный Авиа» в международном аэропорту «Внуково» (Москва). Генеральному директору выдано инспекторское предписание[5].
Авиакатастрофы и происшествия
- 23 ноября 2011 года — в аэропорту Грозного совершил вынужденную посадку один из лайнеров авиакомпании, летевший из столицы Чечни в Стамбул. У самолёта после взлёта отказал один из двигателей, но никто из 112 пассажиров, находившихся на борту, не пострадал[6].
Напишите отзыв о статье "Грозный Авиа"
Примечания
- ↑ [www.regnum.ru/news/872055.html В Чечне создана авиакомпания «Грозный-авиа» (17.08.2007)]
- ↑ izvestia.ru/news/569798 Известия: Базовым авиаперевозчиком Крыма стал «Грозный авиа»
- ↑ [www.grozny-avia.ru/?id=8 Воздушные суда авиакомпании «Грозный Авиа»]
- ↑ [russianplanes.net/airline/74 Реестр ВС — ВС авиакомпании «Грозный Авиа»]
- ↑ [www.kavkaz-uzel.ru/articles/192339/ Ространснадзор приостановил эксплуатацию лайнера Як-42 компании «Грозный Авиа»]
- ↑ [www.volgograd.kp.ru/daily/25791/2773619/ У самолёта со 112 пассажирами на борту отказал двигатель…]
Ссылки
- [www.grozny-avia.ru Сайт компании]
- [www.airlines-inform.ru/russian_airlines/GroznyAvia.html Грозный-Авиа] на сайте Airlines-Inform
|
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Отрывок, характеризующий Грозный Авиа
Теперь только Пьер понял всю силу жизненности человека и спасительную силу перемещения внимания, вложенную в человека, подобную тому спасительному клапану в паровиках, который выпускает лишний пар, как только плотность его превышает известную норму.Он не видал и не слыхал, как пристреливали отсталых пленных, хотя более сотни из них уже погибли таким образом. Он не думал о Каратаеве, который слабел с каждым днем и, очевидно, скоро должен был подвергнуться той же участи. Еще менее Пьер думал о себе. Чем труднее становилось его положение, чем страшнее была будущность, тем независимее от того положения, в котором он находился, приходили ему радостные и успокоительные мысли, воспоминания и представления.
22 го числа, в полдень, Пьер шел в гору по грязной, скользкой дороге, глядя на свои ноги и на неровности пути. Изредка он взглядывал на знакомую толпу, окружающую его, и опять на свои ноги. И то и другое было одинаково свое и знакомое ему. Лиловый кривоногий Серый весело бежал стороной дороги, изредка, в доказательство своей ловкости и довольства, поджимая заднюю лапу и прыгая на трех и потом опять на всех четырех бросаясь с лаем на вороньев, которые сидели на падали. Серый был веселее и глаже, чем в Москве. Со всех сторон лежало мясо различных животных – от человеческого до лошадиного, в различных степенях разложения; и волков не подпускали шедшие люди, так что Серый мог наедаться сколько угодно.
Дождик шел с утра, и казалось, что вот вот он пройдет и на небе расчистит, как вслед за непродолжительной остановкой припускал дождик еще сильнее. Напитанная дождем дорога уже не принимала в себя воды, и ручьи текли по колеям.
Пьер шел, оглядываясь по сторонам, считая шаги по три, и загибал на пальцах. Обращаясь к дождю, он внутренне приговаривал: ну ка, ну ка, еще, еще наддай.
Ему казалось, что он ни о чем не думает; но далеко и глубоко где то что то важное и утешительное думала его душа. Это что то было тончайшее духовное извлечение из вчерашнего его разговора с Каратаевым.
Вчера, на ночном привале, озябнув у потухшего огня, Пьер встал и перешел к ближайшему, лучше горящему костру. У костра, к которому он подошел, сидел Платон, укрывшись, как ризой, с головой шинелью, и рассказывал солдатам своим спорым, приятным, но слабым, болезненным голосом знакомую Пьеру историю. Было уже за полночь. Это было то время, в которое Каратаев обыкновенно оживал от лихорадочного припадка и бывал особенно оживлен. Подойдя к костру и услыхав слабый, болезненный голос Платона и увидав его ярко освещенное огнем жалкое лицо, Пьера что то неприятно кольнуло в сердце. Он испугался своей жалости к этому человеку и хотел уйти, но другого костра не было, и Пьер, стараясь не глядеть на Платона, подсел к костру.
