Carden-Loyd Mk VI
 В шведском музее | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Танкетка Карден-Ллойд Mk.VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Классификация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т |
1,8[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновочная схема |
впереди трансмиссия, в центре двигатель, сзади экипаж | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. |
2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства |
1929—1931 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные операторы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм |
2460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина корпуса, мм |
1750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм |
1220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм |
230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип брони |
гомогенная, от 6 до 8 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Днище, мм |
4 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пулемёты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя |
Ford T
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. |
22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч |
40—45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по пересечённой местности, км/ч |
10—20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км |
144 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по пересечённой местности, км |
59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т |
12,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип подвески |
блокированная полужёсткая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. |
45° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м |
1,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м |
0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Карден-Ллойд Модель VI (англ. Carden-Loyd Mk VI, Carden Loyd Tankette) — английская танкетка 1930-х годов.
Была предназначена для подразделений моторизованной пехоты вооружённых сил, к повышению тактической подвижности пехоты — обеспечению непрерывной поддержки её движения огнём, путём быстрого перехода станковых пулемётов во время боя с одной огневой позиции на другую.
В СССР в 1934 году в специальной литературе именовались гусеничными пулемётовозами Карден-Ллойда[2].
Содержание
Модификации
- Vickers Carden-Loyd Mk.I—V — прототипы.
- Vickers Carden-Loyd Mk.VI — серийный вариант.
- Vickers Carden-Loyd Mk.VI Troop Transport — бронетранспортёр пехоты.
- Vickers Carden-Loyd Mk.VI Flamethrower — огнемётная танкетка.
Тягачи и другие
На базе танкетки были созданы тягачи для гаубиц и пушек, модификации для прокладки кабеля, транспортёры боеприпасов и горючего.
Прототипы
Колёсно-гусеничный mark — 1-2 (4-5). Одним из самых удачных был mark-3.
Копии в других странах
Производство в СССР
В начале 1930 года Великобританию посетила советская комиссия под руководством начальника УММ Халепского и начальника инженерно-конструкторского бюро по танкам Гинзбурга. Комиссия имела целью ознакомление с передовыми образцами зарубежного танкостроения и, по возможности, их закупку. Комиссии была продемонстрирована танкетка Carden-Loyd Mk.IV, самая удачная в своём классе (экспортировалась в 16 стран мира). Комиссия решила закупить 20 танкеток, техническую документацию и лицензию на производство в СССР. В августе 1930 года танкетка была показана представителям командования РККА (в том числе и Тухачевскому) и произвела хорошее впечатление. Было принято решение об организации её крупномасштабного производства. На вооружении состояла под маркой танкетка Т-27.
Было решено отказаться от детального копирования, а произвести доработку проекта с учётом отечественного опыта. 3 ноября 1930 года был построен первый экспериментальный образец, отправленный после испытаний на доработку. К январю 1931 был готов опытный образец Т-27. Сохраняя в основном конструкцию Carden-Loyd Mk.6, он отличался несколько большими размерами, отсутствием вращающейся башни, усиленным бронированием, конструкцией двигателя, большей ёмкостью бензобака, более широкими гусеницами, широким использованием освоенных промышленностью автомобильных агрегатов. На вооружение РККА танкетка была принята 13 февраля 1931 года, ещё до окончания испытаний.
Производство в Италии
Сначала для испытаний было приобретено 4 танкетки, затем, изучив конструкцию, сами выпустили 21 танкетку.
Производство в Польше
От копирования в Польше отказались, но в заметно изменённом виде производили (TK-3).
Производство во Франции
Единственная серийно выпускавшаяся танкетка во Франции. Носила название «танкетка снабжения пехоты».
Производство в Чехии
В 1934 году фирма CKD изготовила 70 экземпляров.
Производство в Швеции
После закупки и испытаний, 14 танкеток поступило в армию Швеции. Серийно не выпускались.
Производство в Японии
Есть мнение[чьё?], что Япония тоже закупала эти танкетки, но англичане этого не подтверждают. Британские танкетки Mk VIb состояли на вооружении частей императорской армии и флота под обозначением Тип 88 «Ка».
Состояла на вооружении
-
Бельгия -
Боливия — небольшое число использовалось во время Чакской войны -
Канада -
Чили -
Китай -
Чехословакия -
Финляндия (Mk. IVs and Model 33s) -
Италия — закуплено 4 шт., произведена 21 лицензионная копия (CV-29) -
Польша -
Португалия -
СССР — закуплено 20 шт. Кроме того, серийно производился доработанный вариант, Т-27. -
Великобритания -
Латвия — куплена 1 шт. в 1930 году в Великобритании для 16-го Елгавского полка айзсаргов.
Напишите отзыв о статье "Carden-Loyd Mk VI"
Примечания
- ↑ Шванебах Б. [users.i.kiev.ua/~zhistory/shvanebh.htm Механизация и моторизация современных армий. М.: Воениздат, 1933]
- ↑ В. Крыжановский. [zhistory.org.ua/zhistry2/mmpehota.htm Мото-механизированная пехота (Боевое использование и применение пехоты мехсоединений). Государственное военное издательство, Москва, 1934]
Ссылки
- [www.armourbook.com/uploads/forum/posts/1221202086_mk6covers2_001.jpg Официальное рекламное фото]
- В. Крыжановский. [zhistory.org.ua/zhistry2/mmpehota.htm Мото-механизированная пехота (Боевое использование и применение пехоты мехсоединений). Государственное военное издательство, Москва, 1934]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
Отрывок, характеризующий Carden-Loyd Mk VI
Князь Андрей приехал в Царево Займище в тот самый день и в то самое время дня, когда Кутузов делал первый смотр войскам. Князь Андрей остановился в деревне у дома священника, у которого стоял экипаж главнокомандующего, и сел на лавочке у ворот, ожидая светлейшего, как все называли теперь Кутузова. На поле за деревней слышны были то звуки полковой музыки, то рев огромного количества голосов, кричавших «ура!новому главнокомандующему. Тут же у ворот, шагах в десяти от князя Андрея, пользуясь отсутствием князя и прекрасной погодой, стояли два денщика, курьер и дворецкий. Черноватый, обросший усами и бакенбардами, маленький гусарский подполковник подъехал к воротам и, взглянув на князя Андрея, спросил: здесь ли стоит светлейший и скоро ли он будет?Князь Андрей сказал, что он не принадлежит к штабу светлейшего и тоже приезжий. Гусарский подполковник обратился к нарядному денщику, и денщик главнокомандующего сказал ему с той особенной презрительностью, с которой говорят денщики главнокомандующих с офицерами:
– Что, светлейший? Должно быть, сейчас будет. Вам что?
Гусарский подполковник усмехнулся в усы на тон денщика, слез с лошади, отдал ее вестовому и подошел к Болконскому, слегка поклонившись ему. Болконский посторонился на лавке. Гусарский подполковник сел подле него.
– Тоже дожидаетесь главнокомандующего? – заговорил гусарский подполковник. – Говог'ят, всем доступен, слава богу. А то с колбасниками беда! Недаг'ом Ег'молов в немцы пг'осился. Тепег'ь авось и г'усским говог'ить можно будет. А то чег'т знает что делали. Все отступали, все отступали. Вы делали поход? – спросил он.
– Имел удовольствие, – отвечал князь Андрей, – не только участвовать в отступлении, но и потерять в этом отступлении все, что имел дорогого, не говоря об именьях и родном доме… отца, который умер с горя. Я смоленский.
– А?.. Вы князь Болконский? Очень г'ад познакомиться: подполковник Денисов, более известный под именем Васьки, – сказал Денисов, пожимая руку князя Андрея и с особенно добрым вниманием вглядываясь в лицо Болконского. – Да, я слышал, – сказал он с сочувствием и, помолчав немного, продолжал: – Вот и скифская война. Это все хог'ошо, только не для тех, кто своими боками отдувается. А вы – князь Андг'ей Болконский? – Он покачал головой. – Очень г'ад, князь, очень г'ад познакомиться, – прибавил он опять с грустной улыбкой, пожимая ему руку.
Князь Андрей знал Денисова по рассказам Наташи о ее первом женихе. Это воспоминанье и сладко и больно перенесло его теперь к тем болезненным ощущениям, о которых он последнее время давно уже не думал, но которые все таки были в его душе. В последнее время столько других и таких серьезных впечатлений, как оставление Смоленска, его приезд в Лысые Горы, недавнее известно о смерти отца, – столько ощущений было испытано им, что эти воспоминания уже давно не приходили ему и, когда пришли, далеко не подействовали на него с прежней силой. И для Денисова тот ряд воспоминаний, которые вызвало имя Болконского, было далекое, поэтическое прошедшее, когда он, после ужина и пения Наташи, сам не зная как, сделал предложение пятнадцатилетней девочке. Он улыбнулся воспоминаниям того времени и своей любви к Наташе и тотчас же перешел к тому, что страстно и исключительно теперь занимало его. Это был план кампании, который он придумал, служа во время отступления на аванпостах. Он представлял этот план Барклаю де Толли и теперь намерен был представить его Кутузову. План основывался на том, что операционная линия французов слишком растянута и что вместо того, или вместе с тем, чтобы действовать с фронта, загораживая дорогу французам, нужно было действовать на их сообщения. Он начал разъяснять свой план князю Андрею.
– Они не могут удержать всей этой линии. Это невозможно, я отвечаю, что пг'ог'ву их; дайте мне пятьсот человек, я г'азог'ву их, это вег'но! Одна система – паг'тизанская.
Денисов встал и, делая жесты, излагал свой план Болконскому. В средине его изложения крики армии, более нескладные, более распространенные и сливающиеся с музыкой и песнями, послышались на месте смотра. На деревне послышался топот и крики.
– Сам едет, – крикнул казак, стоявший у ворот, – едет! Болконский и Денисов подвинулись к воротам, у которых стояла кучка солдат (почетный караул), и увидали подвигавшегося по улице Кутузова, верхом на невысокой гнедой лошадке. Огромная свита генералов ехала за ним. Барклай ехал почти рядом; толпа офицеров бежала за ними и вокруг них и кричала «ура!».
Вперед его во двор проскакали адъютанты. Кутузов, нетерпеливо подталкивая свою лошадь, плывшую иноходью под его тяжестью, и беспрестанно кивая головой, прикладывал руку к бедой кавалергардской (с красным околышем и без козырька) фуражке, которая была на нем. Подъехав к почетному караулу молодцов гренадеров, большей частью кавалеров, отдававших ему честь, он с минуту молча, внимательно посмотрел на них начальническим упорным взглядом и обернулся к толпе генералов и офицеров, стоявших вокруг него. Лицо его вдруг приняло тонкое выражение; он вздернул плечами с жестом недоумения.
– И с такими молодцами всё отступать и отступать! – сказал он. – Ну, до свиданья, генерал, – прибавил он и тронул лошадь в ворота мимо князя Андрея и Денисова.
– Ура! ура! ура! – кричали сзади его.
С тех пор как не видал его князь Андрей, Кутузов еще потолстел, обрюзг и оплыл жиром. Но знакомые ему белый глаз, и рана, и выражение усталости в его лице и фигуре были те же. Он был одет в мундирный сюртук (плеть на тонком ремне висела через плечо) и в белой кавалергардской фуражке. Он, тяжело расплываясь и раскачиваясь, сидел на своей бодрой лошадке.
– Фю… фю… фю… – засвистал он чуть слышно, въезжая на двор. На лице его выражалась радость успокоения человека, намеревающегося отдохнуть после представительства. Он вынул левую ногу из стремени, повалившись всем телом и поморщившись от усилия, с трудом занес ее на седло, облокотился коленкой, крякнул и спустился на руки к казакам и адъютантам, поддерживавшим его.
Он оправился, оглянулся своими сощуренными глазами и, взглянув на князя Андрея, видимо, не узнав его, зашагал своей ныряющей походкой к крыльцу.
– Фю… фю… фю, – просвистал он и опять оглянулся на князя Андрея. Впечатление лица князя Андрея только после нескольких секунд (как это часто бывает у стариков) связалось с воспоминанием о его личности.
– А, здравствуй, князь, здравствуй, голубчик, пойдем… – устало проговорил он, оглядываясь, и тяжело вошел на скрипящее под его тяжестью крыльцо. Он расстегнулся и сел на лавочку, стоявшую на крыльце.
– Ну, что отец?
– Вчера получил известие о его кончине, – коротко сказал князь Андрей.
Кутузов испуганно открытыми глазами посмотрел на князя Андрея, потом снял фуражку и перекрестился: «Царство ему небесное! Да будет воля божия над всеми нами!Он тяжело, всей грудью вздохнул и помолчал. „Я его любил и уважал и сочувствую тебе всей душой“. Он обнял князя Андрея, прижал его к своей жирной груди и долго не отпускал от себя. Когда он отпустил его, князь Андрей увидал, что расплывшие губы Кутузова дрожали и на глазах были слезы. Он вздохнул и взялся обеими руками за лавку, чтобы встать.
