МиГ-5

Поделись знанием:
(перенаправлено с «ДИС»)
Перейти к: навигация, поиск
ДИС / МиГ-5
Прототип ДИС с двигателями АМ-37
Тип истребитель
Производитель МиГ
Первый полёт 1941
Статус В 1942 г. работы по истребителю были прекращены.
Основные эксплуатанты ВВС СССР
МиГ-5МиГ-5

ДИС-200 «дальний истребитель сопровождения двухсотый» (он же «Микоян и Гуревич пятый» МиГ-5, «тактический» T) — двухмоторный одноместный истребитель сопровождения тактических бомбардировщиков с двигателями АМ-37 (2х1400 л.с.).





История создания

7 октября 1940 году «Постоянная комиссия Народного комиссариата авиационной промышленности (НКАП) по рассмотрению эскизных проектов» одобрила проект дальнего истребителя сопровождения ДИС-200 с двумя крыльевыми моторами АМ-37 и рекомендовала его в постройку.

12 ноября был принят макет самолёта с рекомендациями по внесению некоторых изменений в его конструкцию. После рассмотрения проекта и макета, постройку двухмоторного истребителя ДИС-200 включили в «План опытного самолётостроения на 1941 год», который ранее — 25 ноября 1940 года был утвержден Правительством. В соответствии с «Планом ПОС-41», Приказом НКАП № 677 от 29 ноября 1940 года коллективу Опытного конструкторского отдела (ОКО) Завода № 1 имени Авиахима было официально выдано задание на разработку и постройку «дальнего истребителя сопровождения». Самолёт предписывалось построить в трёх экземплярах и предъявить их на госиспытания 1 августа, 1 сентября и 1 ноября 1941 года, соответственно.

Тактическое назначение истребителя

«Дальний истребитель сопровождения» ДИС-200 предназначался для выполнения следующих основных задач:

  • сопровождение дальних тактических бомбардировщиков
  • прорыв воздушной обороны противника
  • ведение патрульной службы в районах, отдаленных от своих баз, а также ведение разведки с боем в глубоком тылу противника
  • использование в качестве пикирующего бомбардировщика или торпедоносца.

Конструкция и вооружение

Истребитель представлял собой одноместный двухмоторный низкоплан смешанной конструкции с разнесённым хвостовым оперением и убирающимся шасси. Самолет был разделён на несколько крупных агрегатов, что позволяло облегчить его сборку при массовом производстве.

Фюзеляж состоял из трех частей: носовая — дюралевая, средняя — деревянная типа монокок, хвостовая — ферма из стальных труб с дюралевой обшивкой.

Крыло двухлонжеронное с металлическим центропланом (за исключением носка, у которого обшивка была выполнена из бакелитовой фанеры) и деревянными консолями. Предкрылки и щитки-закрылки типа «Шренк» дюралевые.

Деревянное хвостовое оперение с управляемым стабилизатором крепилось к хвостовой части фюзеляжа.

Органы управления — элероны, рули направления и высоты — имели дюралевый каркас и полотняную обшивку.

Шасси одностоечного типа с масляно-пневматической амортизацией, три колеса. Основные опоры шасси имели колёса размером 1000 x 350 мм и убирались в мотогондолы, расположенные на центроплане. Хвостовое колесо — 470 x 210 мм.

Самолёт должен был иметь довольно мощное вооружение:

  • 1 х 23 мм пушка МП-6 (боезапас 200−300 легких снарядов) на легкосъёмном лафете в носовой части фюзеляжа;
  • 2 х 12,7 мм крупнокалиберный пулемёт БС (боезапас 300—600 патронов);
  • 4 х 7,62 мм пулемёт ШКАС (боезапас 1000—1500 патронов) в центроплане.

Первоначально планировалось установить пушку ВЯ-23, но макетная комиссия и ВВС рекомендовали заменить её на МП-6.

Вместо пушки в перегрузочном варианте на самолёт могли быть подвешены бомбы массой до 1000 кг или одна торпеда с парашютом. Планировалась установка двух реактивных орудий: так называемые РО-82 2 х 82 мм с выстрелом «реактивными снарядами» (твердотопливные пороховые неуправляемые ракеты) для защиты задней полусферы.

Уже в ходе постройки самолёта была предусмотрена установка в центроплане двух пушек МП-6 2 х 23 мм с боезапасом по 120 легких снарядов на ствол.

Испытания первого прототипа

После окончания государственных испытаний Заводу № 1 имени Авиахима предписывалось в соответствии с приказом НКАП № 521 от 2 октября 1940 года свернуть производство одномоторных истребителей И-200 и перейти на производство двухмоторных ДИС-200. При этом выпуск И-200 планировалось перенести на Государственный авиационный завод № 21 (ГАЗ №21). Для проведения заводских испытаний истребителя ДИС-200 (МиГ-5) приказом НКАП № 230 от 11 марта 1941 года были назначены ведущий летчик-испытатель Аркадий Екатов и ведущий инженер А. Г. Врунов. Однако 13 марта А.Н. Екатов погиб.

Приказом НКАП № 433 от 13 мая 1941 года новым лётчиком-испытателем был утвержден А. И. Жуков.

Первый опытный экземпляр истребителя ДИС-200 впервые поднялся в воздух 11 июня 1941 года, пилотируемый лётчиком-испытателем А. И. Жуковым.

Заводские лётные испытания проводились в ЛИИ НКАП с 1 июля по 5 октября 1941 года.

Модификации. Испытания второго прототипа

Из-за прекращения работ по пушке МП-6 её предполагалось заменить на пушку ВЯ-23, что влекло существенную переделку центроплана. В связи с этим вооружение самолёта на испытания не предъявлялось.

Первоначально на самолёте был установлен трехлопастный винт АВ-5Л-П4 диаметром 3,1 м. Во время определения максимальных скоростей по высотам ДИС-200 достиг скорости 560 км/ч на высоте 7500 м, что на 104 км/ч было меньше расчетной.

После установки четырёхлопастного винта АВ-9Б Л-149 диаметром 3 м, прижатия к крылу выступающих частей выхлопных коллекторов, изменения формы всасывающего патрубка и переноса выхода туннеля маслорадиаторов под крыло максимальная скорость самолёта возросла до 610 км/ч на высоте 6800 м. Время набора высоты 5000 м составило 5,5 мин.

Первоначально серийное производство планировалось развернуть на Заводе № 1 после проведения госиспытаний, однако, уже по результатам заводских испытаний из-за выявленных недостатков самолёта ЛИИ выдало отрицательное заключение о возможности его серийного производства.

Испытания рекомендовано продолжить с целью накопления опытных характеристик с дальнейшей целью по доводке и улучшению самолётов подобного типа.

Эвакуация прототипа в тыл

С открытием боевых действий и образованием немецко-советского Восточного фронта в 1941 году, когда войска вермахта в октябре приблизились к Москве, было принято решение об эвакуации. Опытный самолет, вся техническая документация на него вместе с ЛИИ были поездом вывезены в тыл в город Казань. В 1942 году работы по истребителю ДИС-200 с двигателями АМ-37 были прекращены ввиду чрезвычайно сложного положения в экономике страны.

Второй экземпляр ДИС-200 в мае 1941 г. было предписано построить с двигателями М-82. По третьему экземпляру самолёта были изготовлены средняя часть фюзеляжа, лонжероны крыла и проведена частичная заготовка деталей. Однако ввиду перегрузки опытного производства, работы по нему были прекращены в августе 1941 г.

Основные характеристики дальнего истребителя сопровождения ДИС-200

ТТХ

  • Экипаж, чел. 1 2

Геометрия

  • Длина самолёта, м 11,2 12,14
  • Размах крыла, м 15,3 / 15,3
  • Площадь крыла, м² 38,9 / 38,9
  • Высота самолета в линии полёта, м 3,84

Массы

  • Масса, кг взлётная 8060 / 8000
  • топлива 1920 / 1920

Силовая установка

  • двигатель 2 x АМ-37 / двигатель 2 x М-82
  • мощность, л.с. 2 x 1400 / 2 x 1700

Лётные данные

  • Скорость, км/ч максимальная 670 / 604 на высоте 6800 м
  • Время набора высоты 5000 м, мин 5,5 / 6,3
  • Потолок расчётный, м 10900 / 9800
  • Дальность расчётная, км 2280 / 2500


Напишите отзыв о статье "МиГ-5"

Отрывок, характеризующий МиГ-5



Вернувшись поздно вечером, Соня вошла в комнату Наташи и, к удивлению своему, нашла ее не раздетою, спящею на диване. На столе подле нее лежало открытое письмо Анатоля. Соня взяла письмо и стала читать его.
Она читала и взглядывала на спящую Наташу, на лице ее отыскивая объяснения того, что она читала, и не находила его. Лицо было тихое, кроткое и счастливое. Схватившись за грудь, чтобы не задохнуться, Соня, бледная и дрожащая от страха и волнения, села на кресло и залилась слезами.
«Как я не видала ничего? Как могло это зайти так далеко? Неужели она разлюбила князя Андрея? И как могла она допустить до этого Курагина? Он обманщик и злодей, это ясно. Что будет с Nicolas, с милым, благородным Nicolas, когда он узнает про это? Так вот что значило ее взволнованное, решительное и неестественное лицо третьего дня, и вчера, и нынче, думала Соня; но не может быть, чтобы она любила его! Вероятно, не зная от кого, она распечатала это письмо. Вероятно, она оскорблена. Она не может этого сделать!»
Соня утерла слезы и подошла к Наташе, опять вглядываясь в ее лицо.
– Наташа! – сказала она чуть слышно.
Наташа проснулась и увидала Соню.
– А, вернулась?
И с решительностью и нежностью, которая бывает в минуты пробуждения, она обняла подругу, но заметив смущение на лице Сони, лицо Наташи выразило смущение и подозрительность.
– Соня, ты прочла письмо? – сказала она.
– Да, – тихо сказала Соня.
Наташа восторженно улыбнулась.
– Нет, Соня, я не могу больше! – сказала она. – Я не могу больше скрывать от тебя. Ты знаешь, мы любим друг друга!… Соня, голубчик, он пишет… Соня…
Соня, как бы не веря своим ушам, смотрела во все глаза на Наташу.
– А Болконский? – сказала она.
– Ах, Соня, ах коли бы ты могла знать, как я счастлива! – сказала Наташа. – Ты не знаешь, что такое любовь…
– Но, Наташа, неужели то всё кончено?
Наташа большими, открытыми глазами смотрела на Соню, как будто не понимая ее вопроса.
– Что ж, ты отказываешь князю Андрею? – сказала Соня.
– Ах, ты ничего не понимаешь, ты не говори глупости, ты слушай, – с мгновенной досадой сказала Наташа.
– Нет, я не могу этому верить, – повторила Соня. – Я не понимаю. Как же ты год целый любила одного человека и вдруг… Ведь ты только три раза видела его. Наташа, я тебе не верю, ты шалишь. В три дня забыть всё и так…
– Три дня, – сказала Наташа. – Мне кажется, я сто лет люблю его. Мне кажется, что я никого никогда не любила прежде его. Ты этого не можешь понять. Соня, постой, садись тут. – Наташа обняла и поцеловала ее.
– Мне говорили, что это бывает и ты верно слышала, но я теперь только испытала эту любовь. Это не то, что прежде. Как только я увидала его, я почувствовала, что он мой властелин, и я раба его, и что я не могу не любить его. Да, раба! Что он мне велит, то я и сделаю. Ты не понимаешь этого. Что ж мне делать? Что ж мне делать, Соня? – говорила Наташа с счастливым и испуганным лицом.
– Но ты подумай, что ты делаешь, – говорила Соня, – я не могу этого так оставить. Эти тайные письма… Как ты могла его допустить до этого? – говорила она с ужасом и с отвращением, которое она с трудом скрывала.
– Я тебе говорила, – отвечала Наташа, – что у меня нет воли, как ты не понимаешь этого: я его люблю!
– Так я не допущу до этого, я расскажу, – с прорвавшимися слезами вскрикнула Соня.
– Что ты, ради Бога… Ежели ты расскажешь, ты мой враг, – заговорила Наташа. – Ты хочешь моего несчастия, ты хочешь, чтоб нас разлучили…
Увидав этот страх Наташи, Соня заплакала слезами стыда и жалости за свою подругу.
– Но что было между вами? – спросила она. – Что он говорил тебе? Зачем он не ездит в дом?
Наташа не отвечала на ее вопрос.
– Ради Бога, Соня, никому не говори, не мучай меня, – упрашивала Наташа. – Ты помни, что нельзя вмешиваться в такие дела. Я тебе открыла…
– Но зачем эти тайны! Отчего же он не ездит в дом? – спрашивала Соня. – Отчего он прямо не ищет твоей руки? Ведь князь Андрей дал тебе полную свободу, ежели уж так; но я не верю этому. Наташа, ты подумала, какие могут быть тайные причины ?
Наташа удивленными глазами смотрела на Соню. Видно, ей самой в первый раз представлялся этот вопрос и она не знала, что отвечать на него.
– Какие причины, не знаю. Но стало быть есть причины!
Соня вздохнула и недоверчиво покачала головой.
– Ежели бы были причины… – начала она. Но Наташа угадывая ее сомнение, испуганно перебила ее.
– Соня, нельзя сомневаться в нем, нельзя, нельзя, ты понимаешь ли? – прокричала она.
– Любит ли он тебя?
– Любит ли? – повторила Наташа с улыбкой сожаления о непонятливости своей подруги. – Ведь ты прочла письмо, ты видела его?
– Но если он неблагородный человек?
– Он!… неблагородный человек? Коли бы ты знала! – говорила Наташа.
– Если он благородный человек, то он или должен объявить свое намерение, или перестать видеться с тобой; и ежели ты не хочешь этого сделать, то я сделаю это, я напишу ему, я скажу папа, – решительно сказала Соня.
– Да я жить не могу без него! – закричала Наташа.
– Наташа, я не понимаю тебя. И что ты говоришь! Вспомни об отце, о Nicolas.
– Мне никого не нужно, я никого не люблю, кроме его. Как ты смеешь говорить, что он неблагороден? Ты разве не знаешь, что я его люблю? – кричала Наташа. – Соня, уйди, я не хочу с тобой ссориться, уйди, ради Бога уйди: ты видишь, как я мучаюсь, – злобно кричала Наташа сдержанно раздраженным и отчаянным голосом. Соня разрыдалась и выбежала из комнаты.
Наташа подошла к столу и, не думав ни минуты, написала тот ответ княжне Марье, который она не могла написать целое утро. В письме этом она коротко писала княжне Марье, что все недоразуменья их кончены, что, пользуясь великодушием князя Андрея, который уезжая дал ей свободу, она просит ее забыть всё и простить ее ежели она перед нею виновата, но что она не может быть его женой. Всё это ей казалось так легко, просто и ясно в эту минуту.

В пятницу Ростовы должны были ехать в деревню, а граф в среду поехал с покупщиком в свою подмосковную.
В день отъезда графа, Соня с Наташей были званы на большой обед к Карагиным, и Марья Дмитриевна повезла их. На обеде этом Наташа опять встретилась с Анатолем, и Соня заметила, что Наташа говорила с ним что то, желая не быть услышанной, и всё время обеда была еще более взволнована, чем прежде. Когда они вернулись домой, Наташа начала первая с Соней то объяснение, которого ждала ее подруга.
– Вот ты, Соня, говорила разные глупости про него, – начала Наташа кротким голосом, тем голосом, которым говорят дети, когда хотят, чтобы их похвалили. – Мы объяснились с ним нынче.
– Ну, что же, что? Ну что ж он сказал? Наташа, как я рада, что ты не сердишься на меня. Говори мне всё, всю правду. Что же он сказал?
Наташа задумалась.
– Ах Соня, если бы ты знала его так, как я! Он сказал… Он спрашивал меня о том, как я обещала Болконскому. Он обрадовался, что от меня зависит отказать ему.
Соня грустно вздохнула.
– Но ведь ты не отказала Болконскому, – сказала она.
– А может быть я и отказала! Может быть с Болконским всё кончено. Почему ты думаешь про меня так дурно?
– Я ничего не думаю, я только не понимаю этого…
– Подожди, Соня, ты всё поймешь. Увидишь, какой он человек. Ты не думай дурное ни про меня, ни про него.