Данди (аэропорт)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 56°27′09″ с. ш. 003°01′33″ з. д. / 56.45250° с. ш. 3.02583° з. д. / 56.45250; -3.02583 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=56.45250&mlon=-3.02583&zoom=14 (O)] (Я)

Аэропорт Данди

Выход 4 аэропорта Данди
Страна:
Регион:
Великобритания
Данди
Тип: гражданский
Код ИКАО:
Код ИАТА:
EGPN
DND
Высота:
Координаты:
+5 м
56°27′09″ с. ш. 003°01′33″ з. д. / 56.45250° с. ш. 3.02583° з. д. / 56.45250; -3.02583 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=56.45250&mlon=-3.02583&zoom=14 (O)] (Я)
Местное время: UTC 0
Время работы: круглосуточно
Эксплуатант: Highlands and Islands Airports Limited
Сайт: [www.bhx.co.uk .co.uk]


Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
10/28 1,400 м асфальт

Аэропорт Данди (англ. Dundee Airport, гэльск. Port-adhair Dùn Dèagh)(IATADND, ICAOEGPN) расположен в 3 км от центра Данди, Шотландия. Находится на берегу Ферт-оф-Тей и находится недалеко от железнодорожного моста Тей.

Аэропорт Данди — хаб ScotAirways.





История

Аэропорт был открыт в 1963 году на осушенном участке земли залива Ферт-оф-Тей. Первая травяная взлётно-посадочная полоса имела длину 900 м. Первый регулярный рейс состоялся 5 июля 1966 года в Глазго. Через две недели открылись рейсы в Эдинбург и Глазго-Прествик.[1] Рейсы были прекращены 31 октября 1967 после того, как British Eagle объявил об убытках в 10000 фт. ст. Травяная взлётно-посадочная полоса была заменена асфальтовой длиной 1 100 м в 1970-е и продлена до сегодняшней длины 1 400 м в 1990-е. 16 апреля 1982 в аэропорту открылась таможня[2], а подсветка взлётно-посадочной полосы — в 1983.[3] Современный терминал аэропорта был открыт в 1997 представителем Еврокомиссии Нейлом Кинноком.

Ramsay World Travel открыл еженедельный летний чартерный рейс на Джерси с Lewis Holidays, а в 1996 была совершена серия летних чартеров на BAe 146 на Майорку с промежуточной посадкой в Борнмуте.

Business Air, а позднее British Midland Regional осуществляли рейсы в Манчестер в 90-е, некоторое время этот маршрут эксплуатировался Eastern Airways.

Tayside Aviation имеет учебную базу и ангар техобслуживания в аэропорту, построенный в 1982. В аэропорту большой трафик авиации общего назначения.

Аэропорт сегодня

Ежегодные убытки аэропорта Данди составляют свыше £1 млн фт.ст., ожидается, что к 2007-8 они достигнут 2 млн фт.ст..[4] 12 февраля 2007 было объявлено, что с сентября 2007, Городской совет передаст аэропорт HIAL- Highlands and Islands Airports Limited.[5] Передача произошла 1 декабря 2007.

В настоящее время планируется увеличение регулярных рейсов в аэропорту, хотя аэропорт может принимать только региональные самолёты. Для больших самолётов, используемых лоу-кост авиакомпаниями, таких как Boeing 737, длина взлётно-посадочной полосы недостаточна. Самый крупный самолёт, который может приземлиться в аэропорту — BAe 146. Взлетно-посадочная полоса не может быть увеличена согласно существующим ограничениям.

Ramsay World Travel при сотрудничестве с Discover Jersey & Airways Holidays осуществляет еженедельно чартерные рейсы на Джерси (03/05/08-20/09/08) — ранее эти рейсы осуществлялись VLM Airlines на Fokker 50.

29 мая 2007 начались рейсы авиакомпании FlyWhoosh (подразделения польской авиакомпании White Eagle Aviation (WEA), базирующегося в аэропорту Данди) на ATR 42 в Бирмингем и Белфаст-Сити[6]. Тем не менее, с декабря 2007 эти рейсы прекратились.

3 марта 2008 Loganair объявила, что это возобновит маршруты FlyWhoosh с мая 2008 под франшизой Flybe.[7] Компания на этих рейсах использует Saab 340.

Авиакомпании и назначения

  • Air France
  • Flybe
    • оператор Loganair (Белфаст-Сити, Бирмингем)
  • Ramsay World Travel
    • оператор VLM (Джерси только лето)

Транспорт

Автотранспорт

Аэропорт находится недалеко от основной трасс A85, которая соединяет центр города с Кингсвэй, и A90, по которой до центра города нужно проехать всего несколько километров. Вне зала терминала доступно такси.

Автобус

Аэропорт Данди находится на небольшом расстоянии от автовокзала Данди, куда можно доехать на такси. С неё отходят прямые автобусы по многим направлениям. Кроме того, можно арендовать автобусы местных операторов.

Железная дорога

На такси можно также попасть на Железнодорожный вокзал Данди. Станция находится на линии East Coast line, по ней можно доехать в Эдинбург аи далее в Глазго. Железнодорожные операторы — First ScotRail, National Express East Coast и CrossCountry.

Напишите отзыв о статье "Данди (аэропорт)"

Ссылки

  • [www.hial.co.uk/dundee-airport.html Официальный сайт]

Примечания

  1. CJP (5 июля 1966). «First Dundee air service begins». The Courier.
  2. (17 апреля 1981) «Dundee airport granted customs status». The Courier and Advertiser.
  3. (8 июня 1983) «£91,000 spent on Dundee airport». The Courier and Advertiser: 9.
  4. [www.uk-airport-news.info/dundee-airport-news-051005.htm Council can no longer bear costs of loss-making Dundee airport] (HTML) (2005). Проверено 5 октября 2005. [www.webcitation.org/66B663M6U Архивировано из первоисточника 15 марта 2012].
  5. [www.uk-airport-news.info/dundee-airport-news-280206.htm Dundee Airport transfer 'not cut and dried'] (HTML) (2006). Проверено 28 февраля 2006. [www.webcitation.org/66B66diSo Архивировано из первоисточника 15 марта 2012].
  6. [www.flywhoosh.com/dest_belfast.aspx FlyWhoosh Flights to Belfast City]
  7. [www.loganair.co.uk/press56.htm news]

Отрывок, характеризующий Данди (аэропорт)

В то время как Денисов говорил с эсаулом, Петя, сконфуженный холодным тоном Денисова и предполагая, что причиной этого тона было положение его панталон, так, чтобы никто этого не заметил, под шинелью поправлял взбившиеся панталоны, стараясь иметь вид как можно воинственнее.
– Будет какое нибудь приказание от вашего высокоблагородия? – сказал он Денисову, приставляя руку к козырьку и опять возвращаясь к игре в адъютанта и генерала, к которой он приготовился, – или должен я оставаться при вашем высокоблагородии?
– Приказания?.. – задумчиво сказал Денисов. – Да ты можешь ли остаться до завтрашнего дня?
– Ах, пожалуйста… Можно мне при вас остаться? – вскрикнул Петя.
– Да как тебе именно велено от генег'ала – сейчас вег'нуться? – спросил Денисов. Петя покраснел.
– Да он ничего не велел. Я думаю, можно? – сказал он вопросительно.
– Ну, ладно, – сказал Денисов. И, обратившись к своим подчиненным, он сделал распоряжения о том, чтоб партия шла к назначенному у караулки в лесу месту отдыха и чтобы офицер на киргизской лошади (офицер этот исполнял должность адъютанта) ехал отыскивать Долохова, узнать, где он и придет ли он вечером. Сам же Денисов с эсаулом и Петей намеревался подъехать к опушке леса, выходившей к Шамшеву, с тем, чтобы взглянуть на то место расположения французов, на которое должно было быть направлено завтрашнее нападение.
– Ну, бог'ода, – обратился он к мужику проводнику, – веди к Шамшеву.
Денисов, Петя и эсаул, сопутствуемые несколькими казаками и гусаром, который вез пленного, поехали влево через овраг, к опушке леса.


Дождик прошел, только падал туман и капли воды с веток деревьев. Денисов, эсаул и Петя молча ехали за мужиком в колпаке, который, легко и беззвучно ступая своими вывернутыми в лаптях ногами по кореньям и мокрым листьям, вел их к опушке леса.
Выйдя на изволок, мужик приостановился, огляделся и направился к редевшей стене деревьев. У большого дуба, еще не скинувшего листа, он остановился и таинственно поманил к себе рукою.
Денисов и Петя подъехали к нему. С того места, на котором остановился мужик, были видны французы. Сейчас за лесом шло вниз полубугром яровое поле. Вправо, через крутой овраг, виднелась небольшая деревушка и барский домик с разваленными крышами. В этой деревушке и в барском доме, и по всему бугру, в саду, у колодцев и пруда, и по всей дороге в гору от моста к деревне, не более как в двухстах саженях расстояния, виднелись в колеблющемся тумане толпы народа. Слышны были явственно их нерусские крики на выдиравшихся в гору лошадей в повозках и призывы друг другу.
– Пленного дайте сюда, – негромко сказал Денисоп, не спуская глаз с французов.
Казак слез с лошади, снял мальчика и вместе с ним подошел к Денисову. Денисов, указывая на французов, спрашивал, какие и какие это были войска. Мальчик, засунув свои озябшие руки в карманы и подняв брови, испуганно смотрел на Денисова и, несмотря на видимое желание сказать все, что он знал, путался в своих ответах и только подтверждал то, что спрашивал Денисов. Денисов, нахмурившись, отвернулся от него и обратился к эсаулу, сообщая ему свои соображения.
Петя, быстрыми движениями поворачивая голову, оглядывался то на барабанщика, то на Денисова, то на эсаула, то на французов в деревне и на дороге, стараясь не пропустить чего нибудь важного.
– Пг'идет, не пг'идет Долохов, надо бг'ать!.. А? – сказал Денисов, весело блеснув глазами.
– Место удобное, – сказал эсаул.
– Пехоту низом пошлем – болотами, – продолжал Денисов, – они подлезут к саду; вы заедете с казаками оттуда, – Денисов указал на лес за деревней, – а я отсюда, с своими гусаг'ами. И по выстг'елу…
– Лощиной нельзя будет – трясина, – сказал эсаул. – Коней увязишь, надо объезжать полевее…
В то время как они вполголоса говорили таким образом, внизу, в лощине от пруда, щелкнул один выстрел, забелелся дымок, другой и послышался дружный, как будто веселый крик сотен голосов французов, бывших на полугоре. В первую минуту и Денисов и эсаул подались назад. Они были так близко, что им показалось, что они были причиной этих выстрелов и криков. Но выстрелы и крики не относились к ним. Низом, по болотам, бежал человек в чем то красном. Очевидно, по нем стреляли и на него кричали французы.
– Ведь это Тихон наш, – сказал эсаул.
– Он! он и есть!
– Эка шельма, – сказал Денисов.
– Уйдет! – щуря глаза, сказал эсаул.
Человек, которого они называли Тихоном, подбежав к речке, бултыхнулся в нее так, что брызги полетели, и, скрывшись на мгновенье, весь черный от воды, выбрался на четвереньках и побежал дальше. Французы, бежавшие за ним, остановились.
– Ну ловок, – сказал эсаул.
– Экая бестия! – с тем же выражением досады проговорил Денисов. – И что он делал до сих пор?
– Это кто? – спросил Петя.