Дан (автобусная компания)
| Автобусная компания «Дан» | |
|---|---|
| |
| Название ивр. | דן" חברה לתחבורה ציבורית בע"מ" |
| Название англ. | DAN Company for Public Transportation Ltd. |
| Справочная | *4444 (Pelephone) *3456 (Orange, Cellcom) |
| Справочная (Гуш-Дан) | 03-6394444 |
| Генеральный директор | Давид Хермеш |
| Год создания | 1945 |
«Дан» (ивр. דן) — оператор автобусного сообщения в округе Гуш-Дан Израиля, локальный монополист[1]. Второй по размеру автобусный оператор в стране.
Компания располагает 1500 автобусами[2] и 2400 сотрудниками.
Ежемесячно компания перевозит, по данным официального сайта, около 15 миллионов пассажиров и занимает 65% рынка перевозок в Гуш-Дан.[3]
Компания была основана в качестве совместной 1 декабря 1945 года, при слиянии двух компаний, «Хамавир» и «Регев Юнион».[3]
До 2000 года компаниями Дан и Эгед обслуживалось 95 % рынка регулярных автобусных перевозок в Израиле. С 2000 государство инициировало демонополизацию отрасли; в частности, около 8 % маршрутов кооператива Дан было передано в «Кавим».[4]
Была преобразована в Общество с ограниченной ответственностью в мае 2002 года.
В 2010 году кооператив Дан выиграл тендер на создание линий Метронит в г. Хайфа[5]. Линия начала работать (с помощью дочерней компании "Дан цафон") в августе 2013-го года. На линии задействована принципиальная новая система оплаты проезда: проездной "Рав-кав" необходимо приложить к одному из валидаторов на остановке, до поссадки в автобус.
Осенью 2012 года сообщалось о планах компании Дан закупить 700 Электробусов K9 (автобусов на электрической тяге) китайской компании BYD.[6][7] Первые такие автобусы на маршрутах 5 и 61 вышли на линию в августе 2013-го года; в них, помимо обычного способа оплаты у водителя при входе через переднюю дверь, была добавлена возможность зайти через заднюю дверь и приложить проездной "Рав-кав" к специальному валидатору. В 2014-м году валидаторы были установлены в автобусах 51-го маршрута, а также нового маршрута 001, проложенного по контуру будущего трамвая, из Бат Яма до Петах Тиквы.
Содержание
Маршруты
Движение по маршрутам осуществляется ежедневно. Зимой в пятницу последний рейс автобусов отправляется в 16:00 с конечных пунктов, летом — в 17:30.
В пятницу некоторые маршруты заканчивают работу еще до захода солнца. Возобновляют её лишь в субботу спустя несколько часов после захода солнца.[8][9]
См. также
Напишите отзыв о статье "Дан (автобусная компания)"
Примечания
- ↑ Борис Шер,[pravo.israelinfo.ru/articles/komp/156?print Антимонопольное Законодательство Израиля.] // Израильское право и законодательство: "локальные монополисты, например автобусный кооператив Дан, обслуживающий территорию большого Тель-Авива"
- ↑ Haim Bior, [www.haaretz.com/print-edition/news/the-bus-stops-here-dan-drivers-launch-open-ended-strike-1.223564 The bus stops here: Dan drivers launch open-ended strike] // Haaretz, 20 Jun 2007: "bus company, which operates 1,500 buses in Tel Aviv and the Dan region"
- ↑ 1 2 [dan.co.il/russian/template/default.asp?catid=30 Dan Online]
- ↑ [www.sem40.ru/index.php?newsid=50163 Автобусные кооперативы "Эгед" и "Дан" теряют свою монополию] // по информации Израиль-Плюс, 22-06-2003
- ↑ [goroda.izrus.co.il/haifa/article/2010-08-15/1595.html "Метронит" и "Дан" – отныне в Хайфе это синонимы] // 15 августа 2010
- ↑ [www.timesofisrael.com/tel-aviv-to-get-electric-bus-fleet/ Electric bus fleet heads to Tel Aviv | The Times of Israel]
- ↑ [english.caijing.com.cn/2012-08-27/112084317.html BYD Wins CNY1.5Bln Export Order to Supply Electric Bus to Israel-Caijing]
- ↑ [www.newsru.co.il/israel/27feb2008/dan400.html NEWSru.co.il - новости Израиля :: Автобусная компания "Дан" в Гуш-Дане прекращает работать по субботам]
- ↑ [news.israelinfo.ru/economy/37558 Жителей Гуш Дан заставят сооблюдать Шабат?] // по информации Ynet, 26 июня 2011
Ссылки
- [dan.co.il/russian/default.asp Официальный сайт ] (рус.)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Дан (автобусная компания)
– Что ты врешь! – сказала графиня.Наташа продолжала:
– Неужели вы не понимаете? Николенька бы понял… Безухий – тот синий, темно синий с красным, и он четвероугольный.
– Ты и с ним кокетничаешь, – смеясь сказала графиня.
– Нет, он франмасон, я узнала. Он славный, темно синий с красным, как вам растолковать…
– Графинюшка, – послышался голос графа из за двери. – Ты не спишь? – Наташа вскочила босиком, захватила в руки туфли и убежала в свою комнату.
Она долго не могла заснуть. Она всё думала о том, что никто никак не может понять всего, что она понимает, и что в ней есть.
«Соня?» подумала она, глядя на спящую, свернувшуюся кошечку с ее огромной косой. «Нет, куда ей! Она добродетельная. Она влюбилась в Николеньку и больше ничего знать не хочет. Мама, и та не понимает. Это удивительно, как я умна и как… она мила», – продолжала она, говоря про себя в третьем лице и воображая, что это говорит про нее какой то очень умный, самый умный и самый хороший мужчина… «Всё, всё в ней есть, – продолжал этот мужчина, – умна необыкновенно, мила и потом хороша, необыкновенно хороша, ловка, – плавает, верхом ездит отлично, а голос! Можно сказать, удивительный голос!» Она пропела свою любимую музыкальную фразу из Херубиниевской оперы, бросилась на постель, засмеялась от радостной мысли, что она сейчас заснет, крикнула Дуняшу потушить свечку, и еще Дуняша не успела выйти из комнаты, как она уже перешла в другой, еще более счастливый мир сновидений, где всё было так же легко и прекрасно, как и в действительности, но только было еще лучше, потому что было по другому.
На другой день графиня, пригласив к себе Бориса, переговорила с ним, и с того дня он перестал бывать у Ростовых.
31 го декабря, накануне нового 1810 года, le reveillon [ночной ужин], был бал у Екатерининского вельможи. На бале должен был быть дипломатический корпус и государь.
На Английской набережной светился бесчисленными огнями иллюминации известный дом вельможи. У освещенного подъезда с красным сукном стояла полиция, и не одни жандармы, но полицеймейстер на подъезде и десятки офицеров полиции. Экипажи отъезжали, и всё подъезжали новые с красными лакеями и с лакеями в перьях на шляпах. Из карет выходили мужчины в мундирах, звездах и лентах; дамы в атласе и горностаях осторожно сходили по шумно откладываемым подножкам, и торопливо и беззвучно проходили по сукну подъезда.
Почти всякий раз, как подъезжал новый экипаж, в толпе пробегал шопот и снимались шапки.
– Государь?… Нет, министр… принц… посланник… Разве не видишь перья?… – говорилось из толпы. Один из толпы, одетый лучше других, казалось, знал всех, и называл по имени знатнейших вельмож того времени.
Уже одна треть гостей приехала на этот бал, а у Ростовых, долженствующих быть на этом бале, еще шли торопливые приготовления одевания.
Много было толков и приготовлений для этого бала в семействе Ростовых, много страхов, что приглашение не будет получено, платье не будет готово, и не устроится всё так, как было нужно.
Вместе с Ростовыми ехала на бал Марья Игнатьевна Перонская, приятельница и родственница графини, худая и желтая фрейлина старого двора, руководящая провинциальных Ростовых в высшем петербургском свете.
В 10 часов вечера Ростовы должны были заехать за фрейлиной к Таврическому саду; а между тем было уже без пяти минут десять, а еще барышни не были одеты.
Наташа ехала на первый большой бал в своей жизни. Она в этот день встала в 8 часов утра и целый день находилась в лихорадочной тревоге и деятельности. Все силы ее, с самого утра, были устремлены на то, чтобы они все: она, мама, Соня были одеты как нельзя лучше. Соня и графиня поручились вполне ей. На графине должно было быть масака бархатное платье, на них двух белые дымковые платья на розовых, шелковых чехлах с розанами в корсаже. Волоса должны были быть причесаны a la grecque [по гречески].
