Датский пролив
| Датский пролив дат. Danmarksstrædet, исл. Grænlandssund | |
 | |
| 67°45′40″ с. ш. 23°48′01″ з. д. / 67.76111° с. ш. 23.80028° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=67.76111&mlon=-23.80028&zoom=9 (O)] (Я)Координаты: 67°45′40″ с. ш. 23°48′01″ з. д. / 67.76111° с. ш. 23.80028° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=67.76111&mlon=-23.80028&zoom=9 (O)] (Я) | |
| Связывает | Гренландское море, Атлантический океан |
| Страны |  Исландия Гренландия |
| Разделяет | Юго-восточное побережье Гренландии и северо-западное побережье Исландии |
| Ширина | 290 км |
| Длина | 480 км |
| Наибольшая глубина | 191 м |
 | |
Да́тский проли́в (дат. Danmarksstrædet), или Гренландский пролив (исл. Grænlandssund) — пролив между островами Гренландия и Исландия[1]. Соединяет Гренландское море с Атлантическим океаном. Ширина около 260 километров. Наименьшая глубина на фарватере 227 м. Вдоль берегов Исландии, с юга на север проходит ветвь тёплого течения Ирмингера. Вдоль берегов Гренландии с севера на юг проходит Восточно-Гренландское течение, круглый год несущее льды.
В этом проливе в мае 1941 года состоялось сражение линейного крейсера «Худ» британского флота c немецким линкором «Бисмарк». В результате боя «Худ» был потоплен.
На дне пролива находится самый большой из ныне известных подводных водопадов. Он перемешивает не менее 175 миллионов кубических футов воды с глубины 600 на глубину 4000 метров.
См. также
Напишите отзыв о статье "Датский пролив"
Примечания
- ↑ Датский пролив // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
Отрывок, характеризующий Датский пролив
Знаменитый фланговый марш состоял только в том, что русское войско, отступая все прямо назад по обратному направлению наступления, после того как наступление французов прекратилось, отклонилось от принятого сначала прямого направления и, не видя за собой преследования, естественно подалось в ту сторону, куда его влекло обилие продовольствия.
Если бы представить себе не гениальных полководцев во главе русской армии, но просто одну армию без начальников, то и эта армия не могла бы сделать ничего другого, кроме обратного движения к Москве, описывая дугу с той стороны, с которой было больше продовольствия и край был обильнее.
Передвижение это с Нижегородской на Рязанскую, Тульскую и Калужскую дороги было до такой степени естественно, что в этом самом направлении отбегали мародеры русской армии и что в этом самом направлении требовалось из Петербурга, чтобы Кутузов перевел свою армию. В Тарутине Кутузов получил почти выговор от государя за то, что он отвел армию на Рязанскую дорогу, и ему указывалось то самое положение против Калуги, в котором он уже находился в то время, как получил письмо государя.
Откатывавшийся по направлению толчка, данного ему во время всей кампании и в Бородинском сражении, шар русского войска, при уничтожении силы толчка и не получая новых толчков, принял то положение, которое было ему естественно.
Заслуга Кутузова не состояла в каком нибудь гениальном, как это называют, стратегическом маневре, а в том, что он один понимал значение совершавшегося события. Он один понимал уже тогда значение бездействия французской армии, он один продолжал утверждать, что Бородинское сражение была победа; он один – тот, который, казалось бы, по своему положению главнокомандующего, должен был быть вызываем к наступлению, – он один все силы свои употреблял на то, чтобы удержать русскую армию от бесполезных сражений.
