Даугавпилсская ГЭС
| Даугавпилсская ГЭС | |
| латыш. Daugavpils HES | |
| Страна | |
|---|---|
| Река | |
| Каскад | |
| Статус |
остановленное строительство |
| Год начала строительства |
1979 |
| Основные характеристики | |
| Разновидность электростанции |
плотинно-русловая |
| Расчётный напор, м |
ок. 17 |
| Электрическая мощность, МВт |
300 (проект) |
| Основные сооружения | |
| Тип плотины |
бетонная |
| Высота плотины, м |
20 |
| Шлюз |
нет |
| На карте | |
Да́угавпилсская ГЭС (латыш. Daugavpils HES) — гидроэлектростанция, строившаяся в городе Даугавпилсе (Латвийская ССР), на восточной окраине города в Ругелях в 1979—1987 годах.
История строительства
Первый проект станции разработан институтом Гидропроект в 1974 году. Высота плотины по проекту составляла 20 метров, длина предполагаемого водохранилища — 200 км на территории Латвийской ССР и Белорусской ССР. Планируемая мощность электростанции — 300 МВт.
Строительство велось с 1979 по 1987 годы. Строилась производственная база, бетонный завод, подъездная дорога, железная дорога. Заложен посёлок гидростроителей Ругели, в январе 1981 года посёлок присоединён к городу. Строительные работы на ГЭС начались в июне 1979 года, начали копать котлован под плотину ГЭС, к 1987 году выполнен большой объём работ, вырубка лесов в ложе водохранилища, закрыт гражданский аэропорт Даугавпилс, перенос дачных поселков, перенос кладбищ из затопляемой зоны, подготовлен огороженный дамбой котлован для сооружения плотины.
В 1986 году журналист Дайнис Иванс через газету «Литература ун Максла» обратился с призывом остановить строительство ГЭС, не дать затопить заповедную красивую долину реки, сохранить редкие растения и животных в долине. Началось общественное движение против строительства ГЭС. Состоялось в 1987 году выездное заседание Научного совета по проблемам биосферы АН СССР, посвященное экономическим и социологическим последствиям строительства ГЭС. В итоге принято решение о прекращении строительства ГЭС, после остановки откачивающих насосов в котловане ГЭС со временем образовался водоём, популярный у горожан как место отдыха и купания. Ныне о стройке напоминает водоём в котловане, бетонная подъездная дорога к месту ГЭС и выстроенный поселок гидростроителей Ругели. В посёлок ходит автобус № 10 и маршрутка № 10A, построена основная школа, есть почта, магазины.
Перспективы строительства
На будущее эксперты предлагают переработать проект, понизив высоту плотины до 10 метров и сократив водохранилище. Государственное акционерное общество «Латвэнерго» объявило, что не будет возвращаться к идее строительства ГЭС, так как затрагивается территория Белоруссии. Закрытие Игналинской АЭС в Литве вызывает нехватку электроэнергии в Латвии, это придает актуальности идеи достройки ГЭС. Часто в городских газетах поднимается вопрос о необходимости построить плотину, но всякий раз вопрос остаётся не решён. В случае строительства будет затоплена большая часть природного парка «Даугавас локи» («Излучины Даугавы»), и вода подойдёт к развалинам Динабургского замка.
Напишите отзыв о статье "Даугавпилсская ГЭС"
Литература
- Каскад даугавских гидроэлектростанций. Буклет параллельно на русском, английском яз. [Изложен проект строительства Даугавпилсской ГЭС, чертежи, оборудование и т. д.] Б.м:Б.г. (без места издания, без года выхода в свет) Примерно 1980 год. Обложка. Тираж ? Пометка Внешторгиздат. Изд. № 4000641
Ссылки
- Александра Глухих. [pribalt.info/abc.php?month=2&news=204 Даугавпилсская ГЭС]
- [www.gorod.lv/novosti/68581-daugavpilsskaya_ges_est_li_u_nee_buduschee Даугавпилсская ГЭС: есть ли у неё будущее?]
- [www.nasha.lv/article.php?id=556826&date=27-10-2005 ГЭС возвращается?]
- Nīls R. Muižnieks. [www.informaworld.com/smpp/content~content=a770913388&db=all The Daugavpils hydro station and “Glasnost” in Latvia] (англ.)
| ||||||||||||
Отрывок, характеризующий Даугавпилсская ГЭС
Во втором часу заложенные и уложенные четыре экипажа Ростовых стояли у подъезда. Подводы с ранеными одна за другой съезжали со двора.
Коляска, в которой везли князя Андрея, проезжая мимо крыльца, обратила на себя внимание Сони, устраивавшей вместе с девушкой сиденья для графини в ее огромной высокой карете, стоявшей у подъезда.
– Это чья же коляска? – спросила Соня, высунувшись в окно кареты.
– А вы разве не знали, барышня? – отвечала горничная. – Князь раненый: он у нас ночевал и тоже с нами едут.
– Да кто это? Как фамилия?
– Самый наш жених бывший, князь Болконский! – вздыхая, отвечала горничная. – Говорят, при смерти.
Соня выскочила из кареты и побежала к графине. Графиня, уже одетая по дорожному, в шали и шляпе, усталая, ходила по гостиной, ожидая домашних, с тем чтобы посидеть с закрытыми дверями и помолиться перед отъездом. Наташи не было в комнате.
– Maman, – сказала Соня, – князь Андрей здесь, раненый, при смерти. Он едет с нами.
Графиня испуганно открыла глаза и, схватив за руку Соню, оглянулась.
– Наташа? – проговорила она.
И для Сони и для графини известие это имело в первую минуту только одно значение. Они знали свою Наташу, и ужас о том, что будет с нею при этом известии, заглушал для них всякое сочувствие к человеку, которого они обе любили.
– Наташа не знает еще; но он едет с нами, – сказала Соня.
– Ты говоришь, при смерти?
Соня кивнула головой.
Графиня обняла Соню и заплакала.
«Пути господни неисповедимы!» – думала она, чувствуя, что во всем, что делалось теперь, начинала выступать скрывавшаяся прежде от взгляда людей всемогущая рука.
– Ну, мама, все готово. О чем вы?.. – спросила с оживленным лицом Наташа, вбегая в комнату.
– Ни о чем, – сказала графиня. – Готово, так поедем. – И графиня нагнулась к своему ридикюлю, чтобы скрыть расстроенное лицо. Соня обняла Наташу и поцеловала ее.
Наташа вопросительно взглянула на нее.
– Что ты? Что такое случилось?
– Ничего… Нет…
– Очень дурное для меня?.. Что такое? – спрашивала чуткая Наташа.
Соня вздохнула и ничего не ответила. Граф, Петя, m me Schoss, Мавра Кузминишна, Васильич вошли в гостиную, и, затворив двери, все сели и молча, не глядя друг на друга, посидели несколько секунд.
Граф первый встал и, громко вздохнув, стал креститься на образ. Все сделали то же. Потом граф стал обнимать Мавру Кузминишну и Васильича, которые оставались в Москве, и, в то время как они ловили его руку и целовали его в плечо, слегка трепал их по спине, приговаривая что то неясное, ласково успокоительное. Графиня ушла в образную, и Соня нашла ее там на коленях перед разрозненно по стене остававшимися образами. (Самые дорогие по семейным преданиям образа везлись с собою.)
На крыльце и на дворе уезжавшие люди с кинжалами и саблями, которыми их вооружил Петя, с заправленными панталонами в сапоги и туго перепоясанные ремнями и кушаками, прощались с теми, которые оставались.
Как и всегда при отъездах, многое было забыто и не так уложено, и довольно долго два гайдука стояли с обеих сторон отворенной дверцы и ступенек кареты, готовясь подсадить графиню, в то время как бегали девушки с подушками, узелками из дому в кареты, и коляску, и бричку, и обратно.
– Век свой все перезабудут! – говорила графиня. – Ведь ты знаешь, что я не могу так сидеть. – И Дуняша, стиснув зубы и не отвечая, с выражением упрека на лице, бросилась в карету переделывать сиденье.
– Ах, народ этот! – говорил граф, покачивая головой.
Старый кучер Ефим, с которым одним только решалась ездить графиня, сидя высоко на своих козлах, даже не оглядывался на то, что делалось позади его. Он тридцатилетним опытом знал, что не скоро еще ему скажут «с богом!» и что когда скажут, то еще два раза остановят его и пошлют за забытыми вещами, и уже после этого еще раз остановят, и графиня сама высунется к нему в окно и попросит его Христом богом ехать осторожнее на спусках. Он знал это и потому терпеливее своих лошадей (в особенности левого рыжего – Сокола, который бил ногой и, пережевывая, перебирал удила) ожидал того, что будет. Наконец все уселись; ступеньки собрались и закинулись в карету, дверка захлопнулась, послали за шкатулкой, графиня высунулась и сказала, что должно. Тогда Ефим медленно снял шляпу с своей головы и стал креститься. Форейтор и все люди сделали то же.
– С богом! – сказал Ефим, надев шляпу. – Вытягивай! – Форейтор тронул. Правый дышловой влег в хомут, хрустнули высокие рессоры, и качнулся кузов. Лакей на ходу вскочил на козлы. Встряхнуло карету при выезде со двора на тряскую мостовую, так же встряхнуло другие экипажи, и поезд тронулся вверх по улице. В каретах, коляске и бричке все крестились на церковь, которая была напротив. Остававшиеся в Москве люди шли по обоим бокам экипажей, провожая их.
