Даурия (авиакомпания)
| ||||
| Дата основания | ||||
|---|---|---|---|---|
| Прекращение деятельности | ||||
| Базовые аэропорты | ||||
| Основные направления | ||||
| Размер флота |
2 | |||
| Пунктов назначения |
3 | |||
| Штаб-квартира | ||||
ОАО «Авиакомпания „Даурия“» — российская авиакомпания, базировавшаяся в Чите. Осуществляла региональные авиаперевозки в Забайкальском крае вплоть до конца 2010 года.
Флот[1]
| Самолёт | Кол-во |
|---|---|
| Ан-24Б | 2 |
| Ан-2 | 2 |
Ранее авиакомпания эксплуатировала самолёты Ан-26, после продажи в 2008 году самолётов Ан-2, они эксплуатируются на условиях аренды.
В Забайкалье судебные приставы выставляют на торги в счёт погашения долгов авиакомпании «Даурия» два самолёта Ан-24, сообщает «Долговой Фактор». По оценке специалистов, стоимость лайнеров составляет чуть более 11 млн руб.
Как сообщили в пресс-службе Забайкальского управления Федеральной службы судебных приставов, даже реализация последних двух самолётов, принадлежащих предприятию-должнику, не покроет всей задолженности «Даурии». Её долги перед налоговой инспекцией, фондом социального страхования и другими взыскателями превышают 30 млн руб. Судебными приставами наложены аресты на все расчётные счета предприятия.
В 2008 года с молотка уже ушли шесть самолётов «Даурии» Ан-2, находившихся в частично разукомплектованном состоянии. Тогда их продажа также не решила долговых проблем авиакомпании.
В соответствии с решением ФАВТ от 01.10.2010 г. действие сертификата эксплуатанта авиакомпании аннулировано в связи с невозвращением приостановленного сертификата эксплуатанта в десятидневный срок. [2]
Маршрутная сеть
- Иркутск — Международный аэропорт «Иркутск» (рейсы приостановлены)
- Чара — Аэропорт «Чара»
- Чита — Международный аэропорт «Кадала»
Напишите отзыв о статье "Даурия (авиакомпания)"
Примечания
Отрывок, характеризующий Даурия (авиакомпания)
Ростов взял деньги и, машинально, откладывая и ровняя кучками старые и новые золотые, стал считать их.– А! Телянин! Здог'ово! Вздули меня вчег'а! – послышался голос Денисова из другой комнаты.
– У кого? У Быкова, у крысы?… Я знал, – сказал другой тоненький голос, и вслед за тем в комнату вошел поручик Телянин, маленький офицер того же эскадрона.
Ростов кинул под подушку кошелек и пожал протянутую ему маленькую влажную руку. Телянин был перед походом за что то переведен из гвардии. Он держал себя очень хорошо в полку; но его не любили, и в особенности Ростов не мог ни преодолеть, ни скрывать своего беспричинного отвращения к этому офицеру.
– Ну, что, молодой кавалерист, как вам мой Грачик служит? – спросил он. (Грачик была верховая лошадь, подъездок, проданная Теляниным Ростову.)
Поручик никогда не смотрел в глаза человеку, с кем говорил; глаза его постоянно перебегали с одного предмета на другой.
– Я видел, вы нынче проехали…
– Да ничего, конь добрый, – отвечал Ростов, несмотря на то, что лошадь эта, купленная им за 700 рублей, не стоила и половины этой цены. – Припадать стала на левую переднюю… – прибавил он. – Треснуло копыто! Это ничего. Я вас научу, покажу, заклепку какую положить.
– Да, покажите пожалуйста, – сказал Ростов.
– Покажу, покажу, это не секрет. А за лошадь благодарить будете.
– Так я велю привести лошадь, – сказал Ростов, желая избавиться от Телянина, и вышел, чтобы велеть привести лошадь.
В сенях Денисов, с трубкой, скорчившись на пороге, сидел перед вахмистром, который что то докладывал. Увидав Ростова, Денисов сморщился и, указывая через плечо большим пальцем в комнату, в которой сидел Телянин, поморщился и с отвращением тряхнулся.
– Ох, не люблю молодца, – сказал он, не стесняясь присутствием вахмистра.
Ростов пожал плечами, как будто говоря: «И я тоже, да что же делать!» и, распорядившись, вернулся к Телянину.
Телянин сидел всё в той же ленивой позе, в которой его оставил Ростов, потирая маленькие белые руки.
«Бывают же такие противные лица», подумал Ростов, входя в комнату.
– Что же, велели привести лошадь? – сказал Телянин, вставая и небрежно оглядываясь.
– Велел.
– Да пойдемте сами. Я ведь зашел только спросить Денисова о вчерашнем приказе. Получили, Денисов?
